Collecteur / En-têtes

Kit de réparation de vis d'échappement pour Boxster / 996 / 997 Carrera & Cayman Gen1 1997- 2009 (sauf moteurs GT3, GT2 ou TT)



Avec de plus en plus de boulons d'échappement cassés signalés sur les moteurs refroidis à l'eau, le mal de tête de réparer un boulon cassé devient épidémique. Les tâches allant d'une simple mise à jour du système d'échappement au retrait du moteur sont constamment en proie à des boulons de collecteur d'échappement cassés, rouillés et cassés. Il est rare qu'un retrait précis du boulon cassé puisse être effectué avec le moteur dans la voiture, et même après le retrait, la tâche prend du temps et si elle n'est pas effectuée avec soin, elle peut entraîner une tête endommagée ou une réparation défectueuse. La réponse de STOMSKI RACING à ces problèmes est le SR067, un kit qui vous permet de percer facilement, avec précision et de manière flexible les boulons cassés - avec le moteur toujours dans la voiture, ce qui vous fait gagner du temps et des maux de tête. Une plaque fraisée CNC indexe avec précision les boulons cassés et/ou les trous de boulons. À l'aide de nos vis à oreilles de conception unique, la plaque SR067 est verrouillée en place (en enfilant une vis à oreilles sur un boulon cassé ou en utilisant un boulon fourni vissé à travers la vis à oreilles SR067). Avec les forets pilotes et les guides de perçage inclus, le boulon défectueux peut être percé, produisant un trou parfaitement perpendiculaire et centré qui, si nécessaire, peut être chassé avec un taraud M8x1,25 inclus.

Le kit comprend : fixation en aluminium anodisé, mèches, taraud avec rallonge, gabarits/guides de perçage, vis à oreilles et quincaillerie dans un étui de rangement robuste.

Inclut désormais également notre guide de perçage SR065D.

Ces composants en titane résistent à la rouille et à la corrosion, ce qui peut constituer un problème courant avec les goujons et écrous en acier traditionnels. Cette résistance à la corrosion garantit que les goujons et les écrous conservent leur intégrité, permettant un retrait et une installation faciles si nécessaire. Ils constituent la mise à niveau parfaite pour les passionnés de Porsche qui exigent un accès facile au système d'échappement du véhicule.



• Produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titanium Ti6Al4V

Contient 18 x goujons, écrous et rondelles

Convient :
Porsche 996 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TOUS
Porsche 991 TOUS
Porsche 992 TOUS
Porsche987 2009-12
Porsche981
Porsche 718 GT4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TITANSTUDS18

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Collecteur d'Echappement / Collecteur Longueur Egale DesignTek K16 pour Porsche 996 Turbo



En-têtes de longueur égale en acier inoxydable de haute qualité DesignTeK. Les en-têtes en acier inoxydable K16 Sport ont été conçus pour augmenter HP et TQ sur les voitures équipées des turbocompresseurs OEM K16. La conception courte est parfaitement adaptée à la course d'échappement des têtes au turbo K16 pour une meilleure réponse de suralimentation et une meilleure puissance sur toute la plage de régime. L'écoulement régulier à travers les coudes du mandrin et le collecteur de fusion pyramidal offre des caractéristiques d'écoulement supérieures par rapport aux en-têtes OEM. Les gains de puissance sont augmentés de 14 HP et 16 pieds. TQ sans autres modifications. Ajoute jusqu'à 14 CV / 16 pieds. QT
Construction entièrement en acier inoxydable.
Tubes primaires courts pliés au mandrin.
Collecteur de fusion Flowed Pyramid.
Conçu spécifiquement pour les voitures équipées de turbos K16 de taille OEM

Convient :
Porsche 996 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606309603

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Collecteur d'échappement / collecteur longueur égale DesignTek K24 pour Porsche 996 Turbo



Embases DesignTeK de longueur égale en acier inoxydable de haute qualité. Les collecteurs en acier inoxydable K24 Sport ont été conçus pour augmenter HP et TQ sur les voitures équipées de turbocompresseurs K24 améliorés. La conception de longueur moyenne et de diamètre de tube primaire de 41,5 mm est parfaitement adaptée à la course d'échappement des têtes aux turbocompresseurs plus grands pour une meilleure réponse de suralimentation et une meilleure puissance sur toute la plage de régime. L'écoulement régulier à travers les coudes du mandrin et le collecteur de fusion pyramidal offre des caractéristiques d'écoulement supérieures par rapport aux en-têtes OEM. Les gains de puissance sont augmentés de 17 HP et 20 pieds. TQ sans autres modifications.

Convient :
Porsche 996 Turbo S/GT2/X50

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606309604

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Collecteur d'échappement / collecteur Les collecteurs de longueur égale avec un alésage plus grand de 45 mm que ceux d'origine standard sont normalement de 38 mm



Embases DesignTek Predator en acier inoxydable de haute qualité de longueur égale. Les en-têtes sport en acier inoxydable ont été conçus pour augmenter HP et TQ sur les voitures équipées des turbocompresseurs d'usine. La conception courte est parfaitement adaptée à la course d'échappement des têtes aux turbos pour une meilleure réponse de suralimentation et une meilleure puissance sur toute la plage de régime.
L'écoulement régulier à travers les coudes du mandrin et le collecteur de fusion pyramidal offre des caractéristiques d'écoulement supérieures par rapport aux en-têtes OEM. Les gains de puissance sont augmentés de 14 HP et 16 pieds. TQ sans autres modifications.

- Construction entièrement en acier inoxydable T304
- Tubes primaires courts coudés au mandrin
- Collecteur de fusion Flowed Pyramid
- Conçu spécifiquement pour les voitures équipées de Factory Turbos

Convient :
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 GT2 Turbo
Porsche 996 K16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606309705

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Collecteur d'échappement DesignTek en acier inoxydable/en-tête de longueur égale.



Convient :
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo MKI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606309708

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Boulons de collecteur d'échappement en titane M8x27. Tête Torx.
Paquet de 18 pièces.



Convient :
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 1999-2005
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo/GT2RS/GT3 2010-2013

Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2RS 2014-2020

Le titane est un matériau hautement résistant à la corrosion, ce qui est particulièrement important dans les systèmes d'échappement en raison de l'exposition à une chaleur et à une humidité extrêmes. La résistance à la corrosion des boulons en titane garantit la longévité et réduit le risque de défaillance prématurée, évitant ainsi au propriétaire des réparations coûteuses.

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TITANTORXLONG18

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Kits goujons + écrous hautes performances pour collecteur d'échappement à culasse pour Porsche. Utilisant des goujons en titane et en alliage Inconel, des contre-écrous aérospatiaux et une combinaison bien pensée et équilibrée de métaux et de placages/revêtements, nos fixations fonctionneront mieux que les fixations traditionnelles. Ils ne s'oxyderont jamais et se dévisseront donc facilement en cas de besoin.

#lac d'Argent#

Nouveau produit ultra performant
• Utilisation de l'Inconel 718 et de la technologie aérospatiale
• Qualité perçue extrême

Contient 18 x goujons, écrous et rondelles

Convient :
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TOUS
Porsche 991 TOUS
Porsche 992 TOUS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SL-In-18

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Kits goujons + écrous hautes performances pour collecteur d'échappement à culasse pour Porsche. Utilisant des goujons en titane et en alliage Inconel, des contre-écrous aérospatiaux et une combinaison bien pensée et équilibrée de métaux et de placages/revêtements, nos fixations fonctionneront mieux que les fixations traditionnelles. Ils ne s'oxyderont jamais et se dévisseront donc facilement en cas de besoin.

#lac d'Argent#

Nouveau produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titanium Ti6Al4V
• Qualité perçue extrême

Contient 18 x goujons, écrous et rondelles

Convient :
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TOUS
Porsche 991 TOUS
Porsche 992 TOUS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SL-Ti-18

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