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Disco freno POSTERIORE UPGRADE a pacchetto 350mm Porsche 996C4S / 996 Turbo
Disco freno POSTERIORE UPGRADE a pacchetto 350mm Porsche 996C4S / 996 Turbo - BRAKEKIT996TTRUG
Codice: BRAKEKIT996TTRUG
Questo kit AGGIORNA il disco freno standard da 330 mm di fabbrica a un disco freno più grande da 350 mm che viene normalmente utilizzato sui modelli 997 turbo, le pinze dei freni, le pastiglie dei freni, i sensori e gli spessori rimangono tutti gli stessi della fabbrica.
#parte posteriore#
Porsche 996 C4S (POSTERIORE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (POSTERIORE)
#parte posteriore#
Porsche 996 C4S (POSTERIORE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (POSTERIORE)
A proposito di questo kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Staffe adattatore pinza freno POSTERIORE aggiornamento a disco 350MM. Porsche 996TT / 996 C4S (3604109602
1 x Rotore disco freno, posteriore. Porsche 997 TURBO / 997 GT3 (codice OE 99735240502 / 99735240602) (99735240502ABS
1 x Rotore disco freno, posteriore. Porsche 997 TURBO / 997 GT3 (codice OE 99735240502 / 99735240602) (99735240602ABS
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
459,02 €
Adesso 436,07 €
In magazzino
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Codice: 350.068.6
Kit di montaggio cappello e disco flottante, Direct Drive V3, dischi da strada scanalati (sinistro o destro).
Diametro 350 mm e spessore 34 mm
La profondità radiale è di 60 mm
Questo prodotto si adatta:
Porsche 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS Anteriore
Porsche 997 2005-10 GT3 / RS Dischi anteriori in acciaio
Da quando è stato inventato il freno a disco, le vibrazioni e le pulsazioni causate dall'espansione termica sono state un problema importante che ha dato origine a dischi deformati - fino ad ora?
PFC ha rilasciato la nuova tecnologia del disco e del cappello V3. Il design avanzato presenta un design di attacco brevettato che utilizza un anello di ritenzione che tiene insieme il cappello e il disco.
L'anello significa che non c'è bisogno di chiavi dinamometriche e nessun problema. La possibilità di cambiare un disco in modo rapido ed efficiente consente di risparmiare tempo e fatica. Oltre ad essere conveniente, la nuova tecnologia V3 è molto più leggera rispetto ai modelli precedenti, facilitando l'inserimento e la rimozione e rendendo il veicolo più leggero.
Questo metodo di ritenzione del disco V3 si basa sull'uso di un anello di ritenzione a due giri, che è tenuto in una scanalatura nel cappello che si sovrappone alle flange del disco, bloccando efficacemente il disco al cappello.
● Eccezionali standard di produzione - Esaurimento inferiore a 0,0254 mm, variazione dello spessore inferiore a 0,00762 mm. Finiture superficiali inferiori a 0,7 micron. Se utilizzato in combinazione con pastiglie da strada/pista veloci classificate Z, la durata dei componenti e le prestazioni in pista sono notevolmente migliorate rispetto alle pastiglie della concorrenza.
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 GT3 2007>>
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Porsche 996 Gen 2 GT3 2003-2005
Porsche 997 Gen 1 GT3 2006-2009
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Ciò include campane, dischi, bulloni e bobine in acciaio inossidabile e i distanziali della pinza per consentire il montaggio
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