Sostituzione per parti Porsche n. 90133379304.
SET DI 4
Boccola barra stabilizzatrice posteriore - 16mm .
Boccola di collegamento goccia posteriore - 16mm.
Si adatta - lato sinistro e destro.
Si adatta:
Porsche 911 1965-68 L / T / TU Posteriore 4 richieste per auto
(barra stabilizzatrice e collegamento di caduta)
Porsche 914 1970-76 Posteriori 2 richiesti per vettura
(Barra stabilizzatrice)
Diagramma rif. n. 2.
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NOTA: controllare il diametro della barra antirollio prima di ordinare.
Power Flex. La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:
- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PFR57-412-16
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Ordinabile 
Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.
Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.
Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.
Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.
