Sport motoristici e pista
Regolabile in 1 direzione, adatto ai supporti superiori OE non inclusi
Si adatta:
Sospensioni anteriori
Utilizza il tipo Macpherson Strut e include nuovi montanti forgiati.
Progettato per adattarsi alle auto con barra di torsione rimossa e con supporti superiori standard
Sospensione posteriore
Configurazione a tubo singolo con tubo di copertura protettiva.
Progettato per accettare supporti superiori standard
Adattabilità
1 via: combina la regolazione dello smorzamento in estensione e compressione.
Regolazione disponibile: 32 posizioni
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Regolabile in 1 direzione, adatto ai supporti superiori OE non inclusi
Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Sospensioni anteriori
Utilizza il tipo Macpherson Strut e include nuovi montanti forgiati.
Progettato per adattarsi alle auto con barra di torsione rimossa e con supporti superiori standard
Sospensione posteriore
Configurazione a tubo singolo con tubo di copertura protettiva.
Progettato per accettare supporti superiori standard
Adattabilità
1 via: combina la regolazione dello smorzamento in estensione e compressione.
Regolazione disponibile: 32 posizioni
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Barra antirollio da 22 mm
#tracciamento degli elefanti#
Costruire un pilota d'epoca?
Questa è la barra antirollio perfetta per la tua replica 911RSR, RS, ST o qualsiasi auto da corsa vintage. Sono la combinazione perfetta di un design dall'aspetto vintage RSR, combinato con tutta la tecnologia moderna e collaudata delle nostre barre antirollio standard 911. I bracci sono copie dei veri bracci RSR, ma ridisegnati per adattarsi alla nostra barra antirollio leggera e cava, in molibdeno cromato 4130. Siamo anche riusciti a progettare un'ulteriore regolabilità rispetto al design RSR originale. Anche i collegamenti anteriori e posteriori sono simili al design RSR reale, tranne che per le estremità delle aste rivestite in Teflon più grandi e robuste. Tutte le parti in alluminio sono realizzate in alluminio 6061-T6 e sono di colore grigio anodizzato duro, per resistenza alla corrosione e un aspetto più corretto per il periodo.
Nota:
Tutti i kit barra antirollio anteriore 74-89 911 richiedono la conversione al design del telaio passante, inclusa la piastra dado e gli adattatori della staffa a U di seguito.
La dimensione da 22 mm è un tubo cavo con diametro esterno di 1,00", con una rigidità equivalente a una barra piena da 22 mm.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Set di 4 anteriori e posteriori. Questo kit include giunti sferici e anelli di bloccaggio più grandi da 18 mm
Si adatta:
Porsche 911 dal 1969 al 1989
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Set di 4 anteriori e posteriori. Questo kit include giunti sferici e anelli di bloccaggio più grandi da 18 mm
Si adatta:
Porsche 911 dal 1969 al 1989
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Barra duomi
- Kit barra anti-oscillazione antirollio H&R
- Bracci di controllo anteriori
- Bracci di controllo posteriori
- Drop link Frontale
- Drop link Posteriore
- Supporti motore
- Supporti del cambio
- Supporti superiori anteriori
- Top monta posteriore
- Aste dello sterzo
- Piatti a molla
- Snodi sferici
- Braccio oscillante A-Frame
- Barre di torsione
- Sottotelaio anteriore
- Sottotelaio posteriore
- Scocche di protezione
- Ammortizzatori Bilstein SPORT B6
- Ammortizzatori Bilstein SPRINT B8
- Sospensioni Ohlins per strada e pista
- Koni Sports
- Kit coilover classici
- Boccole in poliuretano Superpro
- Boccole in poliuretano Powerflex
- Boccole Powerflex Black Series
- Powerflex Heritage Collection
- Sospensione Spax
- Kit di sospensioni regolabili KW Variant 3
- Kit di sospensioni coilover CON supporti superiori KW Clubsport
- Sospensione KYB