Tussenaslager olietoevoerkit onder druk

Tussenaslager olietoevoerkit onder druk



Hoe het werkt?
De fabrieksmatige 8MM inbusaandrijving van de oliepomp is vervangen door een 8MM-aandrijving met sleuf. De sleuf op de nieuwe 8MM-aandrijving zorgt voor een gecontroleerde oliedoorgang van de oliepompdrukzijde naar en door het IMS.

Dit wordt bereikt door een klein gaatje in het deksel aan de voorzijde van de IMS te ponsen. De voorklep is een zeer dunne metalen plug, slechts 0,25 mm dik. Met behulp van een geslepen centerpons en een hamer kan het gat relatief eenvoudig worden geopend.

Deze olie onder druk stroomt door het IMS en in het IMS-lager. Dit zorgt voor een constante, verse oliestroom naar het IMS-lager.


Voor installatie-instructies KLIK HIER

Past bij:
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 GT2 3.6L 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 3.6L 2004 - 2005
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001 - 2004
Porsche 996 Turbo 3.6L 2005>>
Porsche 996 Turbo S 3.6L 2005>>
Porsche 997 C2 3.6L 2005>>
Porsche 997 C2S 3.8L 2005>>
Porsche 997 C4 3.6L 2005>>
Porsche 997 C4S 3.8L 2005>>
Porsche Boxster 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 3.2L 2000 - 2005

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610590102EPSFEED

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers