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Performance Plenum

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铝制进气集气室套件。保时捷 981 DFI Cayman Spyder/GT4(3.8L)
代码: IPDKIT81482-38
铝制进气集气室套件。
包括 82 毫米节气门体

适合:
保时捷 981 DFI Cayman Spyder/GT4(3.8L)

经过非常广泛的研发计划,我们很自豪地推出了新款 981 IPD 82mm 竞赛增压器。我们只提供 981 增压器的“竞赛”版本,该版本将工厂 74mm 节气门体升级为更大的 997 GT3 82mm 节气门体。事实证明,这种组合更受欢迎,性能也更高。此竞赛版本适用于 3.4L“S”和 2.7L“非 S”应用。

981 进气口与 987.2 进气口几乎完全相同。保时捷对 981 进行了一些升级,最值得注意的是 981 从驾驶员和乘客进气口吸入外部空气,而不是像之前所有 986、987 和 987.2 应用程序那样只从驾驶员侧吸入。IPD 包含一个定制硅胶软管,旨在完美适配更大的 82 毫米 TB 并显著改善空气流动。

新的 981 增压室也受益于我们目前在所有未来增压室上实施的内部凹陷效应。这种内部凹陷使我们能够控制边界层并最大限度地提高气流。就像有凹陷的高尔夫球比光滑的高尔夫球飞得更远一样。受控湍流空气产生的摩擦更小,并且更有效地在给定区域“翻滚”。

981 竞赛增压室的功率增益与 987.2 竞赛增压室几乎相同,在车轮上产生 20 马力和 16 英尺磅的扭矩。IPD 增压室的大部分功率增益从 4000 rpm 左右开始,一直持续到红线,并在 6000 rpm 范围内完全实现。在整个转速范围内,IPD 性能增益始终高于两个工厂功率曲线

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

IPDKIT81482-38
81482

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关于此套件
成套工具
铝制进气集气室套件。保时捷 981 DFI Cayman/S/GTS (3.4L)
代码: IPDKIT81482-34
铝制进气集气室套件。
包括82mm节气门体

适合:
保时捷 981 DFI Cayman/S/GTS(3.4L)

经过非常广泛的研发计划,我们很自豪地推出了新款 981 IPD 82mm 竞赛增压器。我们只提供 981 增压器的“竞赛”版本,该版本将工厂 74mm 节气门体升级为更大的 997 GT3 82mm 节气门体。事实证明,这种组合更受欢迎,性能也更高。此竞赛版本适用于 3.4L“S”和 2.7L“非 S”应用。

981 进气口与 987.2 进气口几乎完全相同。保时捷对 981 进行了一些升级,最值得注意的是 981 从驾驶员和乘客进气口吸入外部空气,而不是像之前所有 986、987 和 987.2 应用程序那样只从驾驶员侧吸入。IPD 包含一个定制硅胶软管,旨在完美适配更大的 82 毫米 TB 并显著改善空气流动。

新的 981 增压室也受益于我们目前在所有未来增压室上实施的内部凹陷效应。这种内部凹陷使我们能够控制边界层并最大限度地提高气流。就像有凹陷的高尔夫球比光滑的高尔夫球飞得更远一样。受控湍流空气产生的摩擦更小,并且更有效地在给定区域“翻滚”。

981 竞赛增压室的功率增益与 987.2 竞赛增压室几乎相同,在车轮上产生 20 马力和 16 英尺磅的扭矩。IPD 增压室的大部分功率增益从 4000 rpm 左右开始,一直持续到红线,并在 6000 rpm 范围内完全实现。在整个转速范围内,IPD 性能增益始终高于两个工厂功率曲线

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

IPDKIT81482-34
81482

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成套工具
Exhaust Package + Plenum 74mm Throttle Body + Induction Kit for Porsche Boxster 987 / Cayman
代码: POWERKIT9873
Milltek Exhaust Package + Plenum 74mm Throttle Body + Induction Kit for Porsche Boxster 987 / Cayman

Kit Includes
- Air Induction Kit
- Plenum by IPD
- Throttle Body 74mm
- Milltek Exhaust Cat back

Fits:
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C

Exhaust Muffler / Silencer Rear box (Catalysts Bypass System).

Sports deep sound muffler/exhaust offers a sportive sound and better throttle response. With secondary cat bypass to increased BHP. Milltek system is complete twin adjaustable stainless steel tails. Made from T304 stainless steel.

For the ultimate performance gains we recommend this set is fitted with an ECU remap giving BHP and Torque that you can really feel and superb sports car sound.
关于此套件
成套工具
Exhaust Package + Plenum 74mm Throttle Body + Induction Kit Porsche Boxster 987 / Cayman
代码: POWERKIT9874
Exhaust Package + Plenum 74mm Throttle Body + Induction Kit Porsche Boxster 987 / Cayman

Kit Includes
- Air Induction Kit
- Plenum by IPD
- Throttle Body 82mm
- DesignTek Exhaust Cat back

Exhaust Muffler / Silencer Sports Complete with Twin Stainless Steel Tail Pipes

DesignTek sports deep sound muffler/exhaust offers a sportive sound and better throttle response. With secondary cat bypass to increased BHP. Complete twin adjaustable stainless steel tails. Made from T304 stainless steel.

For the ultimate performance gains we recommend this set is fitted with an ECU remap giving BHP and Torque that you can really feel and superb sports car sound.

Fits:
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C
关于此套件
成套工具
排气套件 + 增压室 82 毫米节气门体 + 进气套件 保时捷 Boxster 987 / Cayman
代码: POWERKIT9871
排气套件 + 增压室 82 毫米节气门体 + 进气套件 保时捷 Boxster 987 / Cayman

套件包含
- 空气感应套件
- IPD 全体会议
- 节气门体 82mm
DesignTek 排气管猫背

排气消声器/运动型消声器,配有双不锈钢尾管

DesignTek 运动深沉消声器/排气装置提供动感声音和更好的油门响应。配有辅助催化器旁通装置,可提高 BHP。配备完整的双可调不锈钢尾部。由 T304 不锈钢制成。

为了获得最终的性能提升,我们建议为这套设备配备 ECU 重新映射,以提供您真正感受到的 BHP 和扭矩以及一流的跑车声音。

适合:
保时捷 Boxster 987
保时捷卡曼 987C
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排气套件 + 增压室 82 毫米节气门体 + 进气套件 保时捷 Boxster 987 / Cayman
代码: POWERKIT9872
Milltek 排气套件 + 增压室 82 毫米节气门体 + 进气套件保时捷 Boxster 987 / Cayman

套件包含
- 空气感应套件
- IPD 全体会议
- 节气门体 82mm
- Milltek 排气管尾端

排气消声器/消音器后箱(催化剂旁通系统)。

运动型深沉消声器/排气装置提供动感声音和更好的油门响应。通过辅助旁通管增加 BHP。Milltek 系统是完整的双可调不锈钢尾管。由 T304 不锈钢制成。

为了获得最大的性能提升,我们建议为这套设备配备 ECU 重新映射,以提供您真正感受到的 BHP 和扭矩以及一流的跑车声音。

适合:
保时捷 Boxster 987
保时捷卡曼 987C
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成套工具
Intake Plenum + 74mm Throttle Body + Induction Kit Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.2L IPD
代码: IPDKIT98735
Intake Plenum + 74mm Throttle Body + Induction Kit Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.2L IPD

Fits:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.2L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.2L

987 Competition Cayman 3.2L Plenum: HP Gains 20+ / Torque Gains 18 Requires upgrading factory 68mm Throttle Body with 74mm Throttle Body

Recommended to be installed on modified Caymans with Hi-Flow Cat back exhaust


The perfectly balanced mid engine Cayman/Boxster is Germany's canyon carving track meister. Unfortunately, the Cayman/Boxster was delivered slightly under powered from the factory so as not to threaten the Carrera's thrown. The Cayman IPD intake plenum delivers increased performance that puts the Cayman/Boxster in the ring with the Carrera.

The IPD Plenum out performs every other intake system on the market. Don't be fooled by other competitors claiming to offer Plenums. All factory Porsche air distributors are of the "T" variety and therefore suffer from less than ideal air flow and intake air speed.

The genius and power behind the IPD plenums comes from the patented "Y" style design and optimized diversion areas to deliver real and impressive power that will transform your Cayman's/Boxster's performance and heighten your Porsche driving experience.

The Cayman/Boxster IPD Intake Plenums are available in 3 versions, each one specifically designed to meet the performance requirements of varying Cayman/Boxster enthusiasts. IPD offers the ultimate Cayman/Boxster performance upgrades, all the way from mild to wild.

The IPD Cayman/Boxster "Competition" Plenum was designed to meet the needs of the most demanding Cayman/Boxster S enthusiasts. The "Competition" Plenums is even larger and utilizes the 74mm throttle body allowing it to deliver even greater air flow and substantial increases in performance.

The "Competition" version is designed to work with both bone stock Caymans/Boxsters but produces even more horsepower gains (20+) with Caymans/Boxsters already equipped with after market "cat back" high flow performance exhaust and other performance mods.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

IPDKIT98735
87182

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进气歧管 + 82mm 节气门体 + 进气套件 保时捷 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD
代码: IPDKIT98733
进气歧管 + 82mm 节气门体 + 进气套件 保时捷 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD

适合:
保时捷 987 GEN1 Cayman S 3.4L
保时捷 987 GEN1 Boxster S 3.4L

987 Competition Cayman 3.4L 增压器:马力提升 20+ / 扭矩提升 18 需要将原厂 74mm 节气门体升级为 997 GT3 82mm 节气门体

建议安装在配备 Hi-Flow Cat 后排气装置的改装 Caymans 上


完美平衡的中置发动机 Cayman/Boxster 是德国峡谷赛道大师。不幸的是,Cayman/Boxster 出厂时动力略微不足,以免影响 Carrera 的动力。Cayman IPD 进气歧管提高了性能,使 Cayman/Boxster 能够与 Carrera 一较高下。

IPD Plenum 的性能优于市场上所有其他进气系统。不要被声称提供 Plenum 的其他竞争对手欺骗。所有保时捷工厂空气分配器都是“T”型,因此空气流量和进气速度不够理想。

IPD 集气室背后的天才和力量源自获得专利的“Y”型设计和优化的分流区域,以提供真实而令人印象深刻的动力,这将改变您的 Cayman/Boxster 的性能并提升您的保时捷驾驶体验。

Cayman/Boxster IPD 进气歧管有 3 个版本,每个版本都经过专门设计,可满足不同 Cayman/Boxster 爱好者的性能要求。IPD 提供终极 Cayman/Boxster 性能升级,从温和到狂野。

IPD Cayman/Boxster“竞赛”增压室旨在满足最苛刻的 Cayman/Boxster S 爱好者的需求。 “竞赛”增压室更大,并采用 997 GT3 82 毫米节气门体,使其能够提供更大的气流并大幅提高性能。

“竞赛”版本设计用于与原装 Caymans/Boxsters 配合使用,但由于 Caymans/Boxsters 已经配备了售后“猫背”高流量性能排气装置和其他性能改装件,因此可产生更大的马力增益(20+)。

相关参考编号
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IPDKIT98733
87182

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进气歧管竞赛版 + 82mm 节气门体 保时捷 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD
代码: IPDKIT98732
铝制进气歧管竞赛版 + 82 毫米节气门体保时捷 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD

适合:
保时捷 987 GEN1 Cayman S 3.4L
保时捷 987 GEN1 Boxster S 3.4L

987 Competition Cayman 3.4L 增压器:马力提升 20+ / 扭矩提升 18 需要将原厂 74mm 节气门体升级为 997 GT3 82mm 节气门体

建议安装在配备 Hi-Flow Cat 后排气装置的改装 Caymans 上


完美平衡的中置发动机 Cayman/Boxster 是德国峡谷赛道大师。不幸的是,Cayman/Boxster 出厂时动力略微不足,以免影响 Carrera 的动力。Cayman IPD 进气歧管提高了性能,使 Cayman/Boxster 能够与 Carrera 一较高下。

IPD Plenum 的性能优于市场上所有其他进气系统。不要被声称提供 Plenum 的其他竞争对手欺骗。所有保时捷工厂空气分配器都是“T”型,因此空气流量和进气速度不够理想。

IPD 集气室背后的天才和力量源自获得专利的“Y”型设计和优化的分流区域,以提供真实而令人印象深刻的动力,这将改变您的 Cayman/Boxster 的性能并提升您的保时捷驾驶体验。

Cayman/Boxster IPD 进气歧管有 3 个版本,每个版本都经过专门设计,可满足不同 Cayman/Boxster 爱好者的性能要求。IPD 提供终极 Cayman/Boxster 性能升级,从温和到狂野。

IPD Cayman/Boxster“竞赛”增压室旨在满足最苛刻的 Cayman/Boxster S 爱好者的需求。 “竞赛”增压室更大,并采用 997 GT3 82 毫米节气门体,使其能够提供更大的气流并大幅提高性能。

“竞赛”版本设计用于与原装 Caymans/Boxsters 配合使用,但由于 Caymans/Boxsters 已经配备了售后“猫背”高流量性能排气装置和其他性能改装件,因此可产生更大的马力增益(20+)。

相关参考编号
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IPDKIT98732
87182

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进气歧管竞赛版 + 节气门体 保时捷 987 Cayman/Boxster S 3.4L DFI IPD
代码: IPDKIT98734
铝制进气歧管竞赛版 + 节气门体套件。保时捷 987 Cayman/Boxster S 3.4L DFI IPD

IPD 987.2 Boxster“竞赛”增压箱旨在满足最苛刻的 Boxster S 爱好者的需求。“竞赛”增压箱内部更大,专为利用更大的 82 毫米 997 GT3 节气门体而设计。这款新的 987.2 竞赛增压箱紧随非常成功的 987.1 竞赛增压箱的脚步,事实证明它是可以安装在任何 987.1 上的绝对最佳性能模块。专利的 IPD“Y”型设计增压箱和保时捷最大的 TB 相结合,可带来巨大的性能提升,在整个功率带中都可以看到和感受到。

“竞赛版”的设计和开发是为了与配备高品质高流量售后猫背式排气装置的 Boxster S 配合使用。增加集管和高流量猫只会进一步补充 IPD 集气室提供的进气流量的大幅增加。

性能提升体现在马力和扭矩曲线上,但最明显的是在中档和峰值功率范围内。该系统在已配备售后猫背式排气装置的 Boxster 上可产生高达 20+ HP 的功率。安装后,987.2 Boxster Competition Plenum 将真正改变您的保时捷 Boxster 驾驶体验。

适合:
保时捷 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
保时捷 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

IPDKIT98734
87482
99760611601

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成套工具
铝制进气歧管 - 竞赛版。保时捷 987 Cayman/Boxster S 3.4L DFI IPD
代码: 87482
987.2 Competition 82mm IPD Plenum 需要额外购买 997 GT3 82mm 节气门体

ipd

IPD 987.2 Boxster“竞赛”增压箱旨在满足最苛刻的 Boxster S 爱好者的需求。“竞赛”增压箱内部更大,专为利用更大的 82 毫米 997 GT3 节气门体而设计。这款新的 987.2 竞赛增压箱紧随非常成功的 987.1 竞赛增压箱的脚步,事实证明它是可以安装在任何 987.1 上的绝对最佳性能模块。专利的 IPD“Y”型设计增压箱和保时捷最大的 TB 相结合,可带来巨大的性能提升,在整个功率带中都可以看到和感受到。

“竞赛版”的设计和开发是为了与配备高品质高流量售后猫背式排气装置的 Boxster S 配合使用。增加集管和高流量猫只会进一步补充 IPD 集气室提供的进气流量的大幅增加。

性能提升体现在马力和扭矩曲线上,但最明显的是在中档和峰值功率范围内。该系统在已配备售后猫背式排气装置的 Boxster 上可产生高达 20+ HP 的功率。安装后,987.2 Boxster Competition Plenum 将真正改变您的保时捷 Boxster 驾驶体验。

适合:
保时捷 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
保时捷 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI

此增压器需要额外购买 99760511601 82 毫米节气门体

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

87482
87482
9A111002022

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最好的价钱
铝制进气歧管 74 毫米。保时捷 987 Cayman/Boxster IPD
代码: 87174
铝制进气集气室74 毫米
2006 年之前的一些早期型号配有 68 毫米节气门体,因此您可能需要购买 74 毫米节气门体零件代码 99760511501

ipd

适合:
保时捷 987 GEN1 Cayman S 3.4L
保时捷 987 GEN1 Boxster S 3.4L
保时捷 987 GEN1 Cayman 2.7L
保时捷 987 GEN1 Boxster 2.7L

下载详细的安装说明

完美平衡的中置发动机 Cayman/Boxster 是德国峡谷赛道大师。不幸的是,Cayman/Boxster 出厂时动力略弱,以免影响 Carrera 的动力。Cayman/Boxster IPD 进气歧管可提高性能,使 Cayman/Boxster 能够与 Carrera 一较高下。

IPD Plenum 的性能优于市场上所有其他进气系统。不要被声称提供 Plenum 的其他竞争对手欺骗。所有保时捷工厂空气分配器都是“T”型,因此空气流量和进气速度不够理想。

IPD 集气室背后的天才和力量源自获得专利的“Y”型设计和优化的分流区域,以提供真实而令人印象深刻的动力,这将改变您的 Cayman/Boxster 的性能并提升您的保时捷驾驶体验。

Cayman/Boxster IPD 进气歧管有 3 个版本,每个版本都经过专门设计,可满足不同 Cayman/Boxster 爱好者的性能要求。IPD 提供终极 Cayman/Boxster 性能升级,从温和到狂野。

74 毫米 Cayman/Boxster S Plenum 采用原厂 74 毫米节气门体。此版本在整个功率带内提供令人印象深刻的功率增益,尤其是在最关键和最令人享受的中档。

对于希望获得显著性能提升但又不想超出性能极限的 Cayman/Boxster S 爱好者,我们推荐使用 74 毫米 Cayman/Boxster S Plenum 应用。最大马力为 14,最大扭矩为 12,转速约为 5600 RPM。整个功率带内均可实现功率增益,且不会造成任何功率损失。

IPD Cayman/Boxster S Plenum 将提供所有可用引擎升级中最令人印象深刻的动力增益,并将真正改变您的 Cayman/Boxster 驾驶体验。74 毫米 IPD Plenum 是市场上最好的 Cayman/Boxster 改装件,将进一步补充排气、软件等其他改装件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

87174
87174
87174-2.7
87174-2.7-05

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
最好的价钱
铝制进气歧管竞赛系列。保时捷 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD
代码: 87182
适合:
保时捷 987 GEN1 Cayman S 3.4L
保时捷 987 GEN1 Boxster S 3.4L

987 Competition Cayman 3.4L 增压器:马力提升 20+ / 扭矩提升 18 需要将原厂 74mm 节气门体升级为 997 GT3 82mm 节气门体

建议安装在配备 Hi-Flow Cat 后排气装置的改装 Caymans 上

下载详细的安装说明

完美平衡的中置发动机 Cayman/Boxster 是德国峡谷赛道大师。不幸的是,Cayman/Boxster 出厂时动力略微不足,以免影响 Carrera 的动力。Cayman IPD 进气歧管提高了性能,使 Cayman/Boxster 能够与 Carrera 一较高下。


IPD Plenum 的性能优于市场上所有其他进气系统。不要被声称提供 Plenum 的其他竞争对手欺骗。所有保时捷工厂空气分配器都是“T”型,因此空气流量和进气速度不够理想。

IPD 集气室背后的天才和力量源自获得专利的“Y”型设计和优化的分流区域,以提供真实而令人印象深刻的动力,这将改变您的 Cayman/Boxster 的性能并提升您的保时捷驾驶体验。

Cayman/Boxster IPD 进气歧管有 3 个版本,每个版本都经过专门设计,可满足不同 Cayman/Boxster 爱好者的性能要求。IPD 提供终极 Cayman/Boxster 性能升级,从温和到狂野。

IPD Cayman/Boxster“竞赛”增压室旨在满足最苛刻的 Cayman/Boxster S 爱好者的需求。 “竞赛”增压室更大,并采用 997 GT3 82 毫米节气门体,使其能够提供更大的气流并大幅提高性能。

“竞赛”版本设计用于与原装 Caymans/Boxsters 配合使用,但由于 Caymans/Boxsters 已经配备了售后“猫背”高流量性能排气装置和其他性能改装件,因此可产生更大的马力增益(20+)。
最好的价钱
铝制进气歧管。保时捷 981 Boxster/Cayman DFI IPD
代码: 81482
IPD 铝制进气歧管。

ipd

适合:
保时捷 981 Cayman 3.4L / S / GTS / GT4 3.8L DFI
保时捷 981 Cayman DFI 2.7L
保时捷 981 Boxster/S/GTS/Spyder DFI 3.4L
保时捷 981 Boxster DFI 2.7L

经过非常广泛的研发计划,我们很自豪地推出了新款 981 IPD 82mm 竞赛增压器。我们只提供 981 增压器的“竞赛”版本,该版本将工厂 74mm 节气门体升级为更大的 997 GT3 82mm 节气门体。事实证明,这种组合更受欢迎,性能也更高。此竞赛版本适用于 3.4L“S”和 2.7L“非 S”应用。

981 进气口与 987.2 进气口几乎完全相同。保时捷对 981 进行了一些升级,最值得注意的是 981 从驾驶员和乘客进气口吸入外部空气,而不是像之前所有 986、987 和 987.2 应用程序那样只从驾驶员侧吸入。IPD 包含一个定制硅胶软管,旨在完美适配更大的 82 毫米 TB 并显著改善空气流动。

新的 981 增压室也受益于我们目前在所有未来增压室上实施的内部凹陷效应。这种内部凹陷使我们能够控制边界层并最大限度地提高气流。就像有凹陷的高尔夫球比光滑的高尔夫球飞得更远一样。受控湍流空气产生的摩擦更小,并且更有效地在给定区域“翻滚”。

981 竞赛增压室的功率增益与 987.2 竞赛增压室几乎相同,在车轮上产生 20 马力和 16 英尺磅的扭矩。IPD 增压室的大部分功率增益从 4000 rpm 左右开始,一直持续到红线,并在 6000 rpm 范围内完全实现。在整个转速范围内,IPD 性能增益始终高于两个工厂功率曲线

需要 997 GT3 82 毫米节气门体

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

81482
81482
9A111012025
9A111012026
9A111012030

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最好的价钱
铝制进气歧管。保时捷 987 Cayman/Boxster DFI IPD
代码: 87474
保时捷的全新 DFI(直接燃油喷射)进气系统是经过完全重新设计的进气系统,通过直接优化燃烧室内的空气燃油混合物来提高性能、燃油消耗和排放。

ipd

DFI 保时捷发动机套件是一款经过精细调校的性能机器,事实证明很难找到额外的动力。保时捷新 DFI 进气系统的独特设计带来了非常具有挑战性的调校障碍,但 IPD 再次开发出一种设计,其性能优于工厂进气系统,同时又不影响可靠性和驾驶性能。

这种创新和革命性的 IPD DFI 进气集气室采用获得专利的“Y”形设计以及扩大的集气室面积,可以提高进气速度和空气流速,从而提高性能而不会造成任何功率损失。

全新专门设计的 IPD 3.4L DFI Cayman/Boxster Plenum 是一种直接螺栓升级,可取代工厂集气室并利用所有预先存在的工厂硬件,包括 OE 工厂节气门体。

改进的 IPD 进气设计可实现更平稳、更少湍流和更高效的气流,更高的进气速度可产生令人印象深刻的功率和扭矩增益。

DFI IPD 增压室的卓越设计为车轮提供了额外的 12-14 马力。与之前自然吸气 IPD 增压室在中档范围内提供更强增益不同,新的 IPD DFI 增压室提供与工厂相似的功率曲线,但从中档到红线范围的功率要强得多。

低转速范围内的功率输出与保时捷原厂输出一致,没有损失。功率和扭矩在中档范围内实现,并继续攀升至原厂功率输出以上,直至红线。

新款 IPD 3.4L DFI Plenum 的安装相对简单,可由机械倾向的 DIY 客户安装,但 IPD 强烈建议由经过培训且合格的保时捷技术人员进行安装。

适合:
保时捷 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
保时捷 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI
保时捷 987 GEN2 Cayman 2.9L DFI
保时捷 987 GEN2 Boxster 2.9L DFI
最好的价钱
Throttle body 74mm for Porsche
代码: 99760511502/1
Throttle Body 74mm for Porsche.

oematch

In fuel injected engines, the throttle body is the part of the air intake system that controls the amount of air flowing into the engine, in response to driver accelerator pedal input in the main. The throttle body is usually located between the air filter box and the intake manifold, and it is usually attached to, or near, the mass airflow sensor.

The largest piece inside the throttle body is the throttle plate, which is a butterfly valve that regulates the airflow. Have a larger diameter throttle body produces more air flow with equals more power. The upgrades should be used in conjunction with the competition plenums.

This is a 74mm Throttle body.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99760511502
36400003
74mm
99660511501
99760511501
0280750474
95560506200
99660511500
99760511500
99760511502

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最佳产品
Throttle Body 74mm for Porsche
代码: 99760511502/2
Throttle Body 74mm for Porsche.

bosch

In fuel injected engines, the throttle body is the part of the air intake system that controls the amount of air flowing into the engine, in response to driver accelerator pedal input in the main. The throttle body is usually located between the air filter box and the intake manifold, and it is usually attached to, or near, the mass airflow sensor.

The largest piece inside the throttle body is the throttle plate, which is a butterfly valve that regulates the airflow. Have a larger diameter throttle body produces more air flow with equals more power. The upgrades should be used in conjunction with the competition plenums.

This is a 74mm Throttle body.

相关参考编号
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99760511502
74mm
99660511501
99760511501
0280750474
95560506200
99660511500
99760511500
99760511502

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Throttle body 82mm for Porsche
代码: 99760511601/1
Throttle Body 82mm for Porsche

bosch

In fuel injected engines, the throttle body is the part of the air intake system that controls the amount of air flowing into the engine, in response to driver accelerator pedal input in the main. The throttle body is usually located between the air filter box and the intake manifold, and it is usually attached to, or near, the mass airflow sensor.

The largest piece inside the throttle body is the throttle plate, which is a butterfly valve that regulates the airflow. Have a larger diameter throttle body produces more air flow with equals more power. The upgrades should be used in conjunction with the competition plenums.

This is a 82mm Throttle body.

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99760511601
99760511601
99760511600

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保时捷 82 毫米节气门体
代码: 99760511601/2
保时捷 82 毫米节气门体

oematch

适合:
保时捷 918 Spyder 2015(每台发动机需要 2 个)
保时捷 957 Cayenne GTS 4.8L(发动机 48.01+)
保时捷 958 Cayenne S / GTS 4.8L(发动机代码 48.52)
保时捷 970 Panamera S/ GTS 4.8L(发动机代码 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
保时捷 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
保时捷 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L 和 3.8L 发动机
保时捷 997 GT3 3.8L 2007 >>(发动机 97.76)
保时捷 997 GT3 3.8L 和 4.0L 2009 >>(发动机 97.74 / 97.77)
保时捷 997 GT3 3.8L 2007 >>(发动机 97.76)
保时捷 991 GT3 / R 3.8L 和 4.0L(发动机 A175 / DGG / DGA / DGGB)
不适用于 GT3 RS

也适用于许多其他配备超大 82 毫米 IPD 集气室的保时捷。

在燃油喷射发动机中,节气门体是进气系统的一部分,它响应驾驶员油门踏板输入,控制流入发动机的空气量。节气门体通常位于空气滤清器盒和进气歧管之间,通常连接到空气流量传感器或靠近空气流量传感器。

节气门体内最大的部件是节气门板,它是一种调节气流的蝶阀。节气门体直径越大,产生的气流就越多,功率也就越大。升级应与竞赛增压室配合使用。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99760511601
82mm
0280750473
99760511601
99760511600

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