Modificaciones y actualizaciones del motor
Antes de realizar el pedido, es necesario identificar qué tamaño de rodamiento necesita. Hay dos tipos de cojinetes (una fila y dos filas) que se utilizan en estos motores. Este kit viene con DOBLE rodamiento de hilera.
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997 -2004
Porsche 996 Carrera 1997 -2004
El kit incluye:
Brida DOF patentada con revestimiento de zinc antioxidante
Rodamiento IMS
3 tornillos Porsche microencapsulados
Espaciador para cojinete
Adaptador de puerto de aceite de motor con anillo de aplastamiento
Enchufe de leva
Manguera hidráulica de 3000 psi
Racor para manguera
casillero de hilos
Instrucciones de instalación
La solución de alimentación directa de aceite (DOF) utiliza una brida de eje intermedio personalizada pendiente de patente que utiliza una alimentación de aceite directa al cojinete del eje intermedio original. Utiliza una línea de aceite alimentada a presión adaptada desde una alimentación de presión de aceite positiva en la culata directamente a una abertura en la brida del eje intermedio personalizada. Esto alimenta aceite fresco directamente al extremo abierto del rodamiento IMS (después de quitar el sello para exponer los rodamientos de bolas en el rodamiento IMS). Al usar una alimentación positiva de aceite desde la tapa de la válvula de la culata del motor, siempre habrá un flujo constante de aceite dirigido al extremo abierto del cojinete del eje intermedio.
Esta es una forma rentable de ayudar a proteger contra una posible falla del rodamiento IMS, utilizando el rodamiento original. Sin embargo, el sistema también se puede usar cuando se reemplaza el rodamiento con un nuevo rodamiento de bolas de acero SKF para mayor seguridad con un nuevo rodamiento de cero millas.
Para instrucciones de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IMSDOF9962
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Antes de realizar el pedido, es necesario identificar qué tamaño de rodamiento necesita. Hay dos tipos de cojinetes (una fila y dos filas) que se utilizan en estos motores. Este kit viene con un rodamiento de una hilera.
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997 -2004
Porsche 996 Carrera 1997 -2004
El kit incluye:
Brida DOF patentada con revestimiento de zinc antioxidante
Rodamiento IMS
3 tornillos Porsche microencapsulados
Espaciador para cojinete
Adaptador de puerto de aceite de motor con anillo de aplastamiento
Enchufe de leva
Manguera hidráulica de 3000 psi
Racor para manguera
casillero de hilos
Instrucciones de instalación
La solución de alimentación directa de aceite (DOF) utiliza una brida de eje intermedio personalizada pendiente de patente que utiliza una alimentación de aceite directa al cojinete del eje intermedio original. Utiliza una línea de aceite alimentada a presión adaptada desde una alimentación de presión de aceite positiva en la culata directamente a una abertura en la brida del eje intermedio personalizada. Esto alimenta aceite fresco directamente al extremo abierto del rodamiento IMS (después de quitar el sello para exponer los rodamientos de bolas en el rodamiento IMS). Al usar una alimentación positiva de aceite desde la tapa de la válvula de la culata del motor, siempre habrá un flujo constante de aceite dirigido al extremo abierto del cojinete del eje intermedio.
Esta es una forma rentable de ayudar a proteger contra una posible falla del rodamiento IMS, utilizando el rodamiento original. Sin embargo, el sistema también se puede usar cuando se reemplaza el rodamiento con un nuevo rodamiento de bolas de acero SKF para mayor seguridad con un nuevo rodamiento de cero millas.
Para instrucciones de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IMSDOF9961
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
El 986 Boxster marcó el regreso de Porsche a un roadster de 2 asientos especialmente diseñado desde el famoso 550 Spyder. Esta plataforma liberadora de cabina abierta fue fundamental para salvar a Porsche de la incertidumbre financiera y fue el vendedor de mayor volumen de Porsche de 1997 a 2003, hasta que Cayenne ingresó a la línea de Porsche.
El motor central perfectamente equilibrado del 986 Boxster fue diseñado para brindar emoción al conducir en sinuosas carreteras secundarias al mismo tiempo que permite al conductor (y al pasajero) disfrutar literalmente de las vistas, el sol y los olores del entorno circundante y escuchar los embriagadores sonidos mecánicos de un piso. 6 tonos de motor Boxer.
La experiencia del Boxster solo puede mejorarse aún más agregando un rendimiento mejorado. Los plenos de IPD brindan ganancias de potencia impresionantes en toda la banda de potencia, lo que hace que la experiencia de conducción de Porsche sea aún más visceral.
Todas las aplicaciones 986 Boxster IPD Plenum están diseñadas para utilizar el cuerpo del acelerador Porsche más grande de 74 mm. La combinación del diseño en "Y" patentado del IPD Plenum combinado con un TB más grande permite mejorar el flujo de aire y la velocidad del aire de admisión. El IPD Plenum es el mod absoluto de mejor rendimiento que puede instalar en un Porsche Boxster.
IPD ofrece 2 versiones plenum 986 Boxster diferentes, cada una de ellas específicamente adaptada para trabajar con diferentes años de modelo y cilindradas de motor.
La instalación de los 986 Boxster IPD Plenums viene con hardware adicional y es relativamente sencilla, aunque IPD recomienda enfáticamente que la instalación la realice un técnico capacitado de Porsche.
El 986 Boxster S Plenum de 3.2 litros proporciona ganancias de potencia impresionantes en toda la banda de potencia, especialmente en el rango medio donde más lo disfrutamos.
El Boxster S IPD Plenum de 74 mm y el cuerpo del acelerador mejorado de 74 mm (de 68 mm) se recomiendan para los entusiastas del Boxster S que buscan ganancias de rendimiento considerables. Las ganancias de rendimiento se pueden sentir en toda la banda de potencia, lo que hace que la experiencia de conducción del Boxster sea aún más visceral.
El IPD Boxster S Plenum proporcionará las ganancias de potencia más impresionantes de cualquier actualización de motor disponible y realmente transformará su experiencia de manejo de Boxster. El IPD Plenum de 74 mm es la mejor modificación del Boxster S en el mercado y complementará aún más otras modificaciones como el escape, el software y más.
Encaja:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IPDKIT98632
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Este adaptador de filtro reemplaza el filtro tipo papel Porsche # 99610702053 / 54 / 55 99610722553 y 99610722560
Recomendamos esta configuración del filtro de aceite cuando se realiza una actualización de cojinetes IMS, ya que esto limitará el daño causado por desechos de objetos extraños que, de lo contrario, volverían a contaminar el motor al usar la disposición del filtro de fábrica debido a partículas de desgaste o desechos. Ayuda a mejorar la longevidad de su motor al proporcionar una filtración de flujo completo al eliminar la derivación, lo que significa que el 100 % del aceite se filtra y todo lo que va al filtro permanece en el filtro.
Encaja:
Motores Porsche entre los años 1997-2008
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILFILTERKIT1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Este adaptador de filtro reemplaza el filtro tipo papel Porsche # 99610702053 / 54 / 55 99610722553 y 99610722560
Recomendamos esta configuración de filtro de aceite cuando se realiza una actualización de cojinetes IMS, ya que esto limitará el daño causado por desechos de objetos extraños que, de lo contrario, volverían a contaminar el motor al usar la disposición del filtro de fábrica debido a partículas de desgaste o desechos. Ayuda a mejorar la longevidad de su motor al proporcionar una filtración de flujo completo al eliminar la derivación, lo que significa que el 100 % del aceite se filtra y todo lo que va al filtro permanece en el filtro.
Encaja:
Motores Porsche entre los años 1997-2008
Números de referencia relacionados
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OILFILTERKIT2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Diámetro exterior de la polea: 123 mm (medido de costillas a costillas)
GUÍA DE AJUSTE:
Porsche 986 Boxster:
1997-1999 2.5L H6
2000-2004 2.7L H6
2000-2004 S 3.2L H6
986 Especificaciones Boxster Legal
Porsche 987 Boxster / Caimán
2005-2.7L H6
2005-2006 3.2L H6
2007-3.4L H6
Porsche 996 / 997
1999 3.4L H6 NA
2001-2004 3.6L H6 NA
2005-3.6L H6 NA
No funcionará en modelos 3.8L (S) o Turbo
Para la GUÍA DE INSTALACIÓN HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3609001601-AC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
GUÍA DE AJUSTE:
Porsche 986 Boxster:
1997-1999 2.5L H6
2000-2004 2.7L H6
2000-2004 S 3.2L H6
986 Especificaciones Boxster Legal
Porsche 987 Boxster / Caimán
2005-2.7L H6
2005-2006 3.2L H6
2007-3.4L H6
Porsche 996 / 997
1999 3.4L H6 NA
2001-2004 3.6L H6 NA
2005-3.6L H6 NA
No funcionará en modelos 3.8L (S) o Turbo
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3609001601-NO-AC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Encaja:
Porsche 986/987 Boxster 1997-2009
Porsche 996/997 1997-2009
Nuestro equipo de técnicos ha desarrollado un Sello Principal Trasero que corrige las notorias fugas de aceite del principal trasero en los motores m96 y m97. Ha sido desarrollado para solucionar la torsión del último muñón del cigüeñal, reduciendo las vibraciones del motor y alargando la vida del motor. Prevenga fallas en el motor reemplazando el sello principal trasero de fábrica con nuestro sello y carcasa del cojinete principal trasero mejorados.
Características:
• previene la deformación del cigüeñal
• disminuye las vibraciones del motor
• previene la falla del vástago del pistón #6
• prolonga la vida útil del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
996986REAREPS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Para modelos Boxster 986, 987 y 996, 997 sin turbo hasta 2008
La limpieza y la aireación en el cárter de aceite se han identificado como un problema en los modelos 996/997, Boxster y Cayman que experimentan altas fuerzas G en la pista de carreras. El espaciador del cárter de aceite R-9095 ofrece una solución sencilla. Este espaciador aumenta la capacidad del sumidero en medio cuarto, proporcionando más reserva para evitar el hambre. El R-9095 está aprobado por el Porsche Club of America para su uso en autos de clase Stock y Prepared de carreras de clubes PCA. El kit R-9095 borra todas las opciones de fábrica, incluida la placa protectora trasera. Las capacidades de aceite añadidas, así como el aumento de la superficie del cárter de aceite, aumentan la refrigeración del aceite y el rendimiento del motor.
*Nota: El cárter de aceite y el deflector del sumidero son piezas OEM y no es necesario comprarlas. El espaciador del deflector y el espaciador del tubo de captación están incluidos en este kit.
Material: aleación de aluminio 6061 T6
Acabado: claro anodizado
Peso: N/A
Modelos: Boxster, Boxster S, modelos 996/997 (excluye modelos GT3 y turboalimentados) y Cayman hasta 2008.
Instalación: Para obtener los mejores resultados, se deben modificar los pasajes internos del deflector. Instrucciones de modificación incluidas en el kit.
Varios: el espaciador agrega 0,5 cuartos de galón estadounidenses al volumen del cárter de aceite y mejora el sistema deflector interno. Pernos de extensión, espaciador de deflector y espaciador de tubo de captación incluidos en el kit.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
R-9095
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Modelos: modelos Boxster, Cayman, 996 y 997 (excluye modelos GT3 y turboalimentados).
Este kit se utiliza mejor en vehículos de pista, ya que la distancia al suelo se convertirá en un problema debido a la extensión.
La limpieza y la aireación en el cárter de aceite se han identificado como un problema en los modelos 996, 997 y Boxster que experimentan altas fuerzas G en la pista de carreras. Motorsports Kit de cárter de aceite de cárter profundo de 2 cuartos para todos los Porsche 986/996/987/997 (excluyendo los modelos GT3, GT2 Turbo y DFI). Este kit de sumidero profundo es una extensión agregada al cárter de aceite original, que aumenta la capacidad de aceite en 2 cuartos, lo que ayuda con los problemas de escasez de aceite que estos vehículos suelen tener.
El kit incluye:
- Extensión de sartén de 2 cuartos
- Espaciador de toma de aceite
- Pernos de cabeza hexagonal extendida (x15)
- Separadores de aluminio para bafle (x3)
- Trampa de aceite inoxidable
Por favor ordene extra
1 x 703141410 Compuesto de sellado universal Reinzosil
2 x 99710701600 Tubos de aceite
Encaja:
Porsche Boxster 986 / 987
Porsche 996
Porsche 997
Porsche Caimán
Nota: este kit no es compatible con 996 Turbo, 996 GT2, 996 GT3, 997 Turbo, 997 GT2, 997 GT3.
Para instrucciones de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
996107032XX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
¿Qué tamaño de correa serpentina usar cuando se usa una polea de transmisión inferior?
La longitud de la correa serpentina original para un Porsche Boxster 986 o Porsche 996 con aire acondicionado es de 2115 mm. Parte Porsche n.º 996 102 151 64. Si quita el aire acondicionado pero conserva la polea de transmisión original, necesitará una correa serpentina nueva de 1930 mm de longitud. . Si luego decide agregar una polea de submarcha en el rango de 4,25 a 5 pulgadas de diámetro, necesitará una correa de 1905 mm de longitud. Para aquellos de ustedes que deseen agregar una polea de transmisión inferior con aire acondicionado, la longitud adecuada es de 2101 mm.
Así que en revisión:
Polea original con aire acondicionado - 2115 mm
Polea de accionamiento inferior con aire acondicionado - 2100 mm
Encaja:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche boxster 986
Porsche Boxster 987 MKI
Porsche Caimán 987C MKI
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610215199
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
¿Qué tamaño de correa serpentina usar cuando se usa una polea de transmisión inferior?
La longitud de la correa serpentina original para un Porsche Boxster 986 o Porsche 996 con aire acondicionado es de 2115 mm. Parte Porsche n.º 996 102 151 64. Si quita el aire acondicionado pero conserva la polea de transmisión original, necesitará una correa serpentina nueva de 1930 mm de longitud. . Si luego decide agregar una polea de submarcha en el rango de 4,25 a 5 pulgadas de diámetro, necesitará una correa de 1905 mm de longitud. Para aquellos de ustedes que deseen agregar una polea de transmisión inferior con aire acondicionado, la longitud adecuada es de 2101 mm.
Así que en revisión:
Polea original sin aire acondicionado - 1930mm
Bajo polea motriz sin aire acondicionado - 1905mm
Encaja:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche boxster 986
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610215198
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Caimán 2006-08
Este producto reemplaza:
98737502304, 98737502305, 98637502307
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.Diagrama Ref No 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3609309871
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Caimán 2006-08
Este producto reemplaza:
98737502304, 98737502305, 98637502307
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.Diagrama Ref No 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3609309872
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
reemplazo para OE 99710224101
Se adapta a todos los modelos Porsche 986, 996, 987, 997 EXCEPTO 2.9L (patrón de polea de cigüeñal con orificios múltiples), motores DFI, GT2, GT3 y Turbo.
Aumente la potencia de su motor al reducir el consumo de los elementos auxiliares del motor, es decir, la bomba de dirección asistida, el aire acondicionado, la bomba de agua y el alternador, ralentizándolos y reduciendo la potencia que utilizan.
La polea de submarcha es uno de los retornos más baratos por el dinero gastado en lo que respecta al rendimiento real y las ganancias de potencia para los autos de uso en pista y en la calle.
Herramienta de instalación (llave) incluida, se recomienda el nuevo perno de polea del cigüeñal OEM, pero no se incluye con este producto.
Añade la correa de transmisión para los coches con polea de transmisión inferior con aire acondicionado Porsche 996/Boxster 986/997 99610215199/1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3609001608
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Kit universal HPDE Accusump de 2 cuartos.
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 Caimán 2005-08
Porsche 997 2005-08
El Accusump está diseñado para recolectar aceite presurizado de su motor y almacenarlo para que pueda descargarse más tarde durante picos de baja presión de aceite para proteger contra daños al motor durante condiciones exigentes de carrera. Una vez que la presión del aceite se estabiliza, el pistón dentro del Accusump se mueve hacia adelante y hacia atrás, presurizando el Accusump hasta que se iguala con la presión del aceite del motor. La válvula de control de presión eléctrica que usamos es para una descarga/relleno de 35-40 PSI. Estas válvulas tienen la comodidad de una válvula eléctrica para unidades montadas a distancia en los conductores diarios, pero con la rápida tasa de recarga de una válvula manual, como se requiere en las carreras. La válvula EPC solo permitirá que Accusump descargue aceite cuando la presión del aceite del motor caiga por debajo de un nivel predeterminado y solo se volverá a llenar cuando la presión suba por encima de ese nivel.
El kit HPDE Accusump de LN Engineering es fácil de instalar y requiere la plomería de una sola línea de aceite. Nuestro kit Accusump universal tiene todo lo que necesita para realizar una instalación Accusump personalizada en su Boxster, Cayman o 911, sin cableado ni piezas eléctricas, e incluye un sistema Marine Accusump de dos cuartos que incluye el adaptador de filtro de aceite de flujo completo Spin-On de LN Engineering, adaptador sándwich de entrada única (para una fácil instalación de una sola línea; se ajusta entre el filtro y el adaptador de filtro giratorio LN), el filtro de aceite de alto rendimiento lavable Billet de LN Engineering, válvula electrónica de 45 psi, manguera y accesorios. Junto con la instalación de un Accusump, recomendamos agregar un deflector de aceite X51 y tubos de retorno de aceite 997 para mejorar el control del aceite y garantizar que el aceite de barrido regrese al sumidero lo más rápido posible. Para soporte de instalación y para solucionar problemas técnicos con su Accusump, comuníquese directamente con Canton.
¡NO HAY GARANTÍA, DEVOLUCIONES NI CAMBIOS EN LOS KITS DE ACCUMENTOS!
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
106-12.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El 8102 ha sido desarrollado específicamente para la extracción y sustitución rápida y segura del cojinete Porsche IMS (eje intermedio) en los motores M96 y M97 instalados en todos los modelos 911, Boxster y Cayman refrigerados por agua desde 1999 hasta 2008. Completo con el árbol de levas y herramientas de sincronización del cigüeñal.
Aplicaciones Porsche: 911, Boxster, Caimán (1999 - 2008).
Las aplicaciones de código de motor incluyen: M96, M97.
El kit incluye herramientas de bloqueo del árbol de levas y del cigüeñal para motores anteriores y posteriores.
Se proporcionan 2 métodos para la extracción del rodamiento. Instalación de rodamientos según las instrucciones del OEM.
Fabricado en Sheffield. IMPORTANTE: asegúrese de que el tornillo de fuerza esté bien lubricado con grasa de bisulfuro de molibdeno antes de su uso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
para motores M96 y Early M97.01
Encaja:
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005
Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
**El número de motor (3.8) hasta M97/01 68509790 tiene el cojinete IMS más antiguo (este producto encaja) y el número de motor desde M97/01 68509791 tiene el IMS revisado más grande. (este producto no encaja)
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
Porsche Boxster 987 2.7L / 3.2L / 3.4L
**Solo motor M96
Se adapta a los tipos de motor: motores Carrera 996 M96, motores Boxster 986 M96, motores Boxster 987 M96, Carrera 997 M96 y M97.01 **Número de motor (3,8) hasta M97/01 68509790 tiene el rodamiento IMS más antiguo (este producto encaja) y El número de motor de M97/01 68509791 tiene el IMS revisado más grande. (este producto no encaja)
El kit de ajuste retro IMS Eternal Fix se instala en el automóvil sin necesidad de quitar o desmontar el motor. ¡El diseño de rodamiento cilíndrico con control de empuje tiene una capacidad de carga 5 veces mayor que las soluciones de rodamientos de bolas inferiores y propensas a fallas en el mercado!
¿Por qué cilíndrico es mejor?
Los rodamientos cilíndricos tienen una capacidad de carga muy alta, 5 veces más que los rodamientos de bolas. Los cojinetes cilíndricos se utilizan en lubricación de alta temperatura y baja viscosidad, como transmisiones automáticas. Pueden soportar presiones laterales extremas sin desgaste de las superficies de fricción. Esto se debe a que la superficie de fricción del cojinete es plana, no cóncava.
Para más información HAGA CLIC AQUÍ
Para instrucciones de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610590102EPS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Extractor de cojinetes y adaptador para extraer el cojinete existente del espárrago central/soporte del cojinete original (que se muestra arriba)
Herramienta de instalación de cojinetes para permitir una fácil instalación del nuevo cojinete (se muestra arriba)
Adaptador "Easy Out" para permitir la extracción del rodamiento utilizando el extractor de rodamientos EPS cuando y si el espárrago central/soporte del rodamiento se rompe o se rompe durante la extracción
Pasador de bloqueo TDC de la polea del cigüeñal para asegurar el motor en la posición adecuada para hacer una actualización de IMS
Bloqueos del árbol de levas para los primeros motores de 5 cadenas y los posteriores de 3 cadenas (el kit incluye uno de cada uno)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610590102TOOL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610599677
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
La herramienta Faultless IMS es necesaria para la instalación de Single Row Pro IMS Retrofit y también se puede utilizar para instalar todos los rodamientos IMS Retrofit y Solution existentes, así como para la extracción del rodamiento original.
La instalación del más nuevo Single Row Pro IMS Retrofit se lleva a cabo con un método pendiente de patente recientemente desarrollado, lo que permite la retención positiva del nuevo rodamiento con un bloqueo de alambre interno. La instalación de un rodamiento de doble fila en lugar de una sola fila no sería posible sin las herramientas y los procesos especializados. La herramienta Faultless IMS es necesaria para la instalación de Single Row Pro IMS Retrofit y también se puede utilizar para instalar todos los rodamientos IMS Retrofit y Solution existentes, así como para la extracción del rodamiento original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
106-08.22
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Aluminio anodizado duro, con imán, 18 x 1,5 mm
Encaja:
Porsche 996 1997-04
Porsche 997 2005-08
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Caimán 2005-08
Un tapón de drenaje de aceite del sumidero magnético es un tipo de tapón de drenaje de aceite que contiene un pequeño imán diseñado para atraer y capturar partículas metálicas que pueden estar presentes en el aceite de su motor. Si bien este tipo de tapón de drenaje no es exclusivo de Porsche y puede usarse en varios vehículos, puede brindar varios beneficios, entre ellos:
Longevidad mejorada del motor: el imán en el tapón de drenaje ayuda a capturar pequeñas partículas metálicas, como hierro, acero o aluminio, que pueden circular en el aceite del motor. La eliminación de estas partículas puede reducir el desgaste de los componentes del motor, extendiendo potencialmente su vida útil.
Rendimiento mejorado del motor: al reducir la presencia de contaminantes en el aceite, un tapón de drenaje magnético puede ayudar a mantener las propiedades lubricantes del aceite, lo cual es crucial para el buen funcionamiento del motor. El aceite limpio también puede contribuir a mejorar la eficiencia del combustible.
Detección temprana de problemas: dado que el tapón de drenaje magnético recoge residuos metálicos, puede servir como sistema de alerta temprana. Al inspeccionar el tapón de drenaje durante los cambios de aceite, puede tener una idea del estado del motor y detectar cualquier desgaste o daño inusual antes de que se convierta en un problema importante.
Costos de mantenimiento reducidos: inspeccionar y limpiar periódicamente un tapón de drenaje magnético puede evitar que se desarrollen problemas mayores con el tiempo. Abordar los problemas potenciales a tiempo puede ahorrarle dinero en reparaciones más extensas en el futuro.
Tranquilidad: saber que está tomando medidas para proteger su motor del desgaste prematuro puede brindarle tranquilidad como propietario de un vehículo. Es una modificación relativamente económica y sencilla que puede proporcionar mayor seguridad.
Fácil instalación: Los tapones de drenaje magnéticos suelen ser sencillos de instalar. A menudo reemplazan el tapón de drenaje existente y no requieren herramientas ni modificaciones especiales.
Si bien los tapones de drenaje magnéticos pueden ofrecer estos beneficios, es esencial recordar que no sustituyen los cambios regulares de aceite ni el mantenimiento adecuado. Los cambios regulares de aceite con el aceite y el filtro adecuados siguen siendo cruciales para la salud y la longevidad de su motor. Además, es posible que los tapones de drenaje magnéticos no capturen todos los tipos de contaminantes, por lo que deben verse como una medida complementaria y no como una solución integral.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90021900930
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Encaja:
Porsche 986/987 y modelos 996/997 y reemplaza los números de pieza de Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Para vehículos MY97-08 con designación de motor M96 o M97.
No es compatible con los modelos GT2, GT3 o Turbo ni con ningún modelo refrigerado por aire. Diseño solo para vehículos MY97-08 con motor M96/M97.
Modelos Porsche 987.2 MY09+ Boxster y Cayman
Porsche 955 Cayenne S V8 y 955 Cayenne Turbo MY03-06
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Encaja:
Porsche 986/987 y modelos 996/997 y reemplaza los números de pieza de Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Para vehículos MY97-08 con designación de motor M96 o M97.
No es compatible con los modelos GT2, GT3 o Turbo ni con ningún modelo refrigerado por aire. Diseño solo para vehículos MY97-08 con motor M96/M97.
Modelos Porsche 987.2 MY09+ Boxster y Cayman
Porsche 955 Cayenne S V8 y 955 Cayenne Turbo MY03-06
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OC1051
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
#Ingeniería#
Encaja
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Gen 1 Boxster / Caimán - >>2008
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 / Carrera 4S
Porsche 997 Gen 1 Carrera 2 / Carrera S / Carrera 4 / Carrera 4S - >>2008
El kit de deflector de cárter de aceite EBS Racing X51 estilo M96/M97 para usar con el cárter de aceite estándar (sin una extensión de cárter profundo) es un deflector de aceite de construcción totalmente metálico para trabajo pesado para todos los motores Boxster, 996 y 997 hasta el año modelo 2008, excepto modelos turbo y GT3.
Este componente de mejora del sistema de aceite diseñado con CAD y construido con precisión mantiene más aceite donde corresponde durante la conducción deportiva; alrededor de la recogida. Para un rendimiento constante desde el primer día, se utilizan puertas de metal que no se deteriorarán ni deformarán como las de fábrica. Montado fácilmente en cualquier cárter de aceite de fábrica, el conjunto del deflector de aceite EBS viene con hardware e instrucciones para una fácil instalación.
El equipo incluye
Conjunto deflector de aceite EBS Racing M96/97
Sellador LC5900
Pernos de brida dentada de 6x10 mm - x3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
106-00.6
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Encaja:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Caimán
Actualización simple y fácil a soportes de transmisión OE defectuosos. Perfectamente equilibrado sin comprometer la comodidad y el ruido en la cabina.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3609309627
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
JUEGO DE 2
DISPONIBLE PARA
Porsche 986 Boxster y 987 Boxster / 987 Caimán
SE AJUSTA A LAS VARIANTES DEL MODELO, INCLUIDAS MK.1 y MK.2 con transmisión manual de 6 velocidades o PDK.
• Los soportes de transmisión de rendimiento de la serie RSS Tarmac están diseñados para el conductor de Porsche que exige el máximo absoluto en manejo de precisión, retroalimentación y control de su chasis.
• Con los montajes de la transmisión de fábrica, el tren motriz se moverá independientemente del chasis durante la aceleración, la desaceleración y las cargas en las curvas. Este movimiento puede alterar el equilibrio del vehículo y crear efectos negativos en el manejo.
• Los montajes de la transmisión de rendimiento RSS minimizan estos efectos al utilizar casquillos de poliuretano especializados que ofrecen una sensación de conducción más firme y directa con una retroalimentación óptima.
• Esta actualización NO afectará significativamente la calidad de conducción ni causará problemas con el sensor de detonación comúnmente asociados con los soportes sólidos de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
627
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
reemplazo para OE 99710224101
Se adapta a todos los modelos Porsche 986, 996, 987, 997 EXCEPTO 2.9L (patrón de polea de cigüeñal con orificios múltiples), motores DFI, GT2, GT3 y Turbo.
La polea de submarcha con amortiguación armónica RSS es ideal para motores que funcionan con volantes de inercia livianos, motores que están construidos: aburridos / con carrera y motores que se manejan con fuerza.
• Ofrece HP y TQ mejorados al reducir la resistencia de la bomba de dirección asistida, A/C, bomba de agua y alternador sin efectos perjudiciales en dichos sistemas auxiliares.
• Amortigua/reduce los armónicos internos del motor para mejorar el rendimiento, la eficiencia y la longevidad del motor.
• Recomendado para uso en calle o pista
Herramienta de instalación (llave) y arandela de polea OEM nueva incluida:
Dyno Image muestra la ganancia de HP y TQ en 2005 997.1 Carrera S:
Baseline Dyno Run Mods: polea de manivela OEM, software OEM, cabezales cargráficos, gatos de 200 celdas de alto flujo y silenciadores deportivos cargráficos de sonido medio
Dyno Run modificado: polea RSS agregada (parte n. ° 608) al automóvil de referencia con modificaciones existentes:
+16 HP / +8 libras-pie TQ
*** NOTA: Recomendamos usar/obtener un nuevo perno de polea del cigüeñal OEM para su vehículo específico al instalar la polea RSS. (No incluido con el kit 608)
Añade la correa de transmisión para los coches con polea de transmisión inferior con aire acondicionado Porsche 996/Boxster 986/997 99610215199/1.
HECHO EN EE.UU
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
608
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Reemplazo para OE 99610211562, 99610511563,
La polea de submarcha de alta resistencia y liviana RSS está hecha de aluminio 6061-T6. Imprescindible para cualquier entusiasta de la calle o la pista.
• Ofrece HP y TQ mejorados al reducir la resistencia de la bomba de dirección asistida, A/C, bomba de agua y alternador sin efectos perjudiciales en dichos sistemas auxiliares.
• Llave de instalación incluida.
• Funciona en todos los modelos Porsche 986, 996, 987, 997 EXCEPTO 2.9L (patrón de polea de cigüeñal con orificios múltiples), 3.8L, motores DFI, GT2, GT3 y Turbo.
*** NOTA: Recomendamos usar/obtener un nuevo perno de polea del cigüeñal OEM para su vehículo específico al instalar la polea RSS. (No incluido con el kit 601)
Lea las instrucciones de montaje antes de comprar.
**Tenga en cuenta que necesitará un nuevo cinturón de polea más corto
99610215199/1
Polea de accionamiento inferior con aire acondicionado - 2100 mm
99610215198/1
Bajo polea motriz sin aire acondicionado - 1905mm
Instrucciones de instalación de la polea Underderive - HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Requiere filtro K&N HP-1007
Encaja:
Motores Porsche entre los años 1997-2008
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Se requiere el kit de herramientas complementarias para la instalación de la solución IMS de fila única y fila doble y también para la actualización M96 /MY06-08 - kit 106-08.30
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
106-08.21
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Mueble:
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-2004
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 996 (911) Carrera / Carrera 4S 1998 - 2004
Porsche 997 (911) Carrera / Carrera S / Carrera 4S 2005 - 2008
PATENTE PENDIENTE. HECHO EN EE.UU
Cada vez escuchamos más sobre los cojinetes de biela que se agarrotan o los cilindros se rayan y destruyen los motores Porsche M96 y M97. Todo esto tiene que ver con una lubricación deficiente en las curvas inclinadas y de alta velocidad, lo que puede provocar una temperatura alta del aceite del motor y la inanición de la bomba de aceite. Presentamos nuestro componente más nuevo, el dispositivo de prevención de reflujo (BFP).
Nuestro dispositivo de prevención de reflujo del adaptador de filtro de aceite remoto (BFP) va directamente en lugar del cartucho del filtro de aceite original de fábrica, lo que facilita la instalación de accesorios de lubricación y presión, como compensadores de presión de aceite, enfriadores de aceite externos y un filtro de aceite más grande. elemento de filtro de aceite de metal. Nuestro (BFP) también elimina el giro restrictivo del tamaño del filtro en los adaptadores de filtro de aceite y las opciones de placa sándwich al combinar los dos en un solo componente e integrar una válvula de retención de reflujo. Dos beneficios clave aquí son que nuestro (BFP) proporcionará una mayor distancia al suelo que permitirá colocar un filtro mucho más grande montado a distancia, lo que proporcionará una mejor filtración y flujo de aceite para el conjunto del motor, así como la capacidad de conectar e instalar Múltiples accesorios de refrigeración y lubricación de aceite.
Algunos kits de filtros de aceite enroscables actualmente en el mercado reemplazan el área del recipiente del filtro original, lo que elimina la posibilidad de tener múltiples accesorios del sistema de aceite, lo que lo obliga a usar una placa de eliminación del enfriador de aceite con un enfriador de aceite externo, un "enroscable" adaptador sándwich" junto con el adaptador de filtro giratorio para conectar un accesorio O nada en absoluto con simplemente un filtro más pequeño. Esto también creará problemas de distancia al suelo al tener múltiples componentes intercalados junto con la inclusión del filtro de aceite, especialmente en vehículos más bajos. La única forma de evitar un problema de distancia al suelo en esta configuración es usar el filtro más pequeño posible. Si se utiliza un adaptador de filtro giratorio y una placa sándwich sin la inclusión de un filtro de aceite giratorio, la distancia al suelo no será el problema en cuestión; la conexión de múltiples accesorios de lubricación con aceite se vuelve limitada y la mayor cantidad de artículos a comprar aumenta para tener las mismas soluciones de kit de aceite que se encuentran con nuestros kits de etapa (BFP). Aún será necesario colocar un adaptador de filtro de aceite remoto y un filtro. Ahorre tiempo y dinero con nuestro (BFP).
Una combinación de adaptador sándwich con el filtro de aceite giratorio también requerirá el uso de una válvula de retención de aceite externa que tiene una vida útil de mantenimiento y deberá reemplazarse con el tiempo. La válvula de retención integrada (BFP) tiene una vida útil de por vida que elimina la necesidad de reemplazar una válvula de retención.
Los filtros más pequeños son mucho más restrictivos en su filtración y tendrán intervalos de servicio reducidos. En comparación con el elemento de filtro de aceite original de fábrica y otros filtros de aceite giratorios más pequeños, el filtro de aceite más grande que se encuentra en nuestros kits (BFP) disminuye los arranques en seco en condiciones de arranque en frío debido a su diseño de baja restricción y válvula interna antidrenaje que garantiza un funcionamiento inmediato. flujo de aceite. El filtro más grande también tiene una mayor presión de explosión de hasta 500 psi, diseñado para soportar picos de presión en motores de carreras que tienen una presión de aceite más alta.
Simple. Fácil. De confianza.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Diámetro exterior de la polea: 123 mm (medido de costillas a costillas)
Aumente la potencia de su motor al reducir el consumo de los elementos auxiliares del motor, es decir, la bomba de dirección asistida, el aire acondicionado, la bomba de agua y el alternador, ralentizándolos y reduciendo la potencia que utilizan.
La polea de submarcha es uno de los retornos más baratos por el dinero gastado en lo que respecta al rendimiento real y las ganancias de potencia para los autos de uso en pista y en la calle.
Herramienta de instalación (llave) incluida, se recomienda el nuevo perno de polea del cigüeñal OEM, pero no se incluye con este producto.
Polea de repuesto para piezas originales de Porsche No. 99610211563
Encaja:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche boxster 986
Porsche boxster 987
Porsche Caimán 987C
**Tenga en cuenta que necesitará un nuevo cinturón de polea más corto que puede comprarnos.
99610215199/1
Polea de accionamiento inferior con aire acondicionado - 2100 mm
99610215198/1
Bajo polea motriz sin aire acondicionado - 1905mm
Instrucciones de instalación de la polea Underderive - HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3609001601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2, C4
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 997 2005-08
El precio incluye un nuevo inserto de termostato de baja temperatura fabricado en Alemania por uno de los mismos fabricantes que fabrica el inserto de termostato original, lo que le permite reutilizar su carcasa original. Proporciona una mayor capacidad de enfriamiento que aumenta la potencia al tiempo que garantiza un rendimiento constante y prolonga la vida útil de los componentes del motor.
Instalación recomendada solo por un técnico de Porsche capacitado o por el departamento de servicio de Porsche utilizando refrigerante original de Porsche.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 5, 6 y 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610601361
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2, C4
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 997 2005-08
El precio incluye un nuevo inserto de termostato de baja temperatura fabricado en Alemania por uno de los mismos fabricantes que fabrica el inserto de termostato original, lo que le permite reutilizar su carcasa original. Proporciona una mayor capacidad de enfriamiento que aumenta la potencia al tiempo que garantiza un rendimiento constante y prolonga la vida útil de los componentes del motor.
Instalación recomendada solo por un técnico de Porsche capacitado o por el departamento de servicio de Porsche utilizando refrigerante original de Porsche.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 5, 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610601361
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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- Amplificador del acelerador electrónico
- Bujías IRIDIUM POWER
- Bujías IRIDIUM RACING
- Bobinas de plasma directo
- Filtros de aire de flujo elevado
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- Pedales / Paneles del suelo / Alfombrillas RHD Cars
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- Soporte para extintor Brey-Krause
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