Modifiche e potenziamenti del motore

Tappo scarico olio magnetico , completo di anello di tenuta (rondella).
Alluminio anodizzato duro, con magnete, 18 x 1,5 mm



Si adatta:
Porsche 996 1997-04
Porsche9972005-08
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08

Un tappo di scarico dell'olio della coppa magnetico è un tipo di tappo di scarico dell'olio che contiene un piccolo magnete progettato per attirare e catturare le particelle metalliche che potrebbero essere presenti nell'olio del motore. Sebbene questo tipo di tappo di scarico non sia esclusivo di Porsche e possa essere utilizzato in vari veicoli, può offrire numerosi vantaggi, tra cui:

Maggiore longevità del motore: il magnete nel tappo di scarico aiuta a catturare minuscole particelle metalliche, come ferro, acciaio o alluminio, che possono circolare nell'olio motore. La rimozione di queste particelle può ridurre l'usura dei componenti del motore, prolungandone potenzialmente la durata.

Prestazioni del motore migliorate: riducendo la presenza di contaminanti nell'olio, un tappo di scarico magnetico può aiutare a mantenere le proprietà lubrificanti dell'olio, che è fondamentale per il regolare funzionamento del motore. L’olio pulito può anche contribuire a migliorare l’efficienza del carburante.

Rilevamento precoce dei problemi: poiché il tappo di scarico magnetico raccoglie detriti metallici, può fungere da sistema di allarme precoce. Ispezionando il tappo di scarico durante il cambio dell'olio, puoi avere un'idea delle condizioni del motore e rilevare eventuali segni di usura o danni insoliti prima che diventino un grosso problema.

Costi di manutenzione ridotti: l'ispezione e la pulizia regolari di un tappo di scarico magnetico possono impedire lo sviluppo di problemi più grandi nel tempo. Affrontare tempestivamente potenziali problemi può farti risparmiare denaro su riparazioni più estese in futuro.

Tranquillità: sapere che stai adottando misure per proteggere il tuo motore dall'usura prematura può darti tranquillità come proprietario di un veicolo. È una modifica relativamente economica e semplice che può fornire ulteriore garanzia.

Installazione semplice: i tappi di scarico magnetici sono in genere semplici da installare. Spesso sostituiscono il tappo di scarico esistente e non richiedono attrezzi speciali o modifiche.

Sebbene i tappi di scarico magnetici possano offrire questi vantaggi, è essenziale ricordare che non sostituiscono i regolari cambi dell'olio e la corretta manutenzione. I cambi regolari dell'olio con l'olio e il filtro appropriati sono ancora cruciali per la salute e la longevità del tuo motore. Inoltre, i tappi di scarico magnetici potrebbero non catturare tutti i tipi di contaminanti, quindi dovrebbero essere visti come una misura supplementare piuttosto che come una soluzione completa.

Numeri di riferimento correlati
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90021900930

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Filtro dell'olio tipo avvitabile

Si adatta:

Modelli Porsche 986/987 e 996/997 e sostituisce i numeri di parte Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Per veicoli MY97-08 con denominazione motore M96 o M97.
Non per modelli GT2, GT3 o Turbo o modelli raffreddati ad aria. Design solo per veicoli MY97-08 con motore M96/M97.

Modelli Porsche 987.2 MY09+ Boxster e Cayman

Porsche 955 Cayenne S V8 e 955 Cayenne Turbo MY03-06

Tipo avvitabile filtro olio (tipo corto)

Si adatta:

Modelli Porsche 986/987 e 996/997 e sostituisce i numeri di parte Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Per veicoli MY97-08 con denominazione motore M96 o M97.
Non per modelli GT2, GT3 o Turbo o modelli raffreddati ad aria. Design solo per veicoli MY97-08 con motore M96/M97.

Modelli Porsche 987.2 MY09+ Boxster e Cayman

Porsche 955 Cayenne S V8 e 955 Cayenne Turbo MY03-06

Numeri di riferimento correlati
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OC1051

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Kit deflettore coppa olio X51 stile powerkit.



Si adatta
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Gen 1 Boxster / Cayman - >>2008

Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 / Carrera 4S
Porsche 997 Gen 1 Carrera 2 / Carrera S / Carrera 4 / Carrera 4S - >>2008

Il kit deflettore per coppa dell'olio M96/M97 in stile EBS Racing X51 da utilizzare con la coppa dell'olio standard (senza un'estensione profonda della coppa) è un deflettore dell'olio per impieghi gravosi, interamente in metallo, per tutti i motori Boxster, 996 e 997 fino all'anno modello 2008, ad eccezione dei modelli turbo e GT3.

Questo componente di miglioramento del sistema dell'olio progettato in CAD e costruito con precisione mantiene più del tuo olio dove appartiene durante la guida sportiva; intorno al ritiro. Per prestazioni costanti fin dal primo giorno, vengono utilizzate porte in metallo che non si deteriorano o si deformano come la fabbrica. Facilmente montabile su qualsiasi coppa dell'olio di fabbrica, il gruppo deflettore dell'olio EBS viene fornito con hardware e istruzioni per una facile installazione.

Il kit include
Gruppo deflettore olio EBS Racing M96/97
Sigillante LC5900
Bulloni flangiati seghettati 6x10mm - x3

Numeri di riferimento correlati
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106-00.6

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Strumento di alesatura IMS definitivo per l'installazione di cuscinetti IMS



Questo noioso strumento può anche essere noleggiato da noi
per l'installazione del nostro kit IMS da 62 mm Codice: 987997IMS62MM. Per il noleggio si prega di consultare altri elenchi.

Quando acquisti questo prodotto ti verrà fornito un nuovissimo set di strumenti che non sono stati utilizzati in nessun lavoro.
Non accetteremo la restituzione di questa parte se scopriamo che è usata.


Per istruzioni su IMS Boring Tool, CLICCA QUI

SET DI 2, supporti cambio / trasmissione Fast Road Performance. Design semi-solido.

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman

Aggiornamento semplice e facile ai supporti di trasmissione OE difettosi. Perfettamente bilanciato senza compromettere il comfort e il rumore in cabina.

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3609309627

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Noleggio strumento di alesatura IMS per l'installazione di cuscinetti IMS



Questo strumento noioso può essere acquistato o noleggiato da noi
per l'installazione del nostro kit IMS da 62 mm Codice: 987997IMS62MM

Costi
Il costo dello strumento noioso verrà rimborsato una volta che lo strumento ci sarà restituito e controllato. Lo strumento noioso può anche essere acquistato a titolo definitivo per £ 1895,00

Per istruzioni su IMS Boring Tool, CLICCA QUI

RSS I supporti trasmissione Performance della serie Tarmac sono presenti nel PIRELLI WORLD CHALLENGE TC CHAMPIONSHIP 2015 Cayman!



SET DI 2

DISPONIBILE PER
Porsche 986 Boxster e 987 Boxster / 987 Cayman
SI ADATTA A VARIANTI DI MODELLO COMPRESE MK.1 e MK.2 con cambio manuale a 6 marce o PDK.


• I supporti per trasmissione ad alte prestazioni della serie RSS Tarmac sono progettati per il pilota Porsche che richiede il massimo assoluto in termini di maneggevolezza, feedback e controllo dal proprio telaio.

• Con i supporti della trasmissione di fabbrica, la trasmissione si muoverà indipendentemente dal telaio durante l'accelerazione, la decelerazione ei carichi in curva. Questo movimento può sconvolgere l'equilibrio del veicolo e creare effetti negativi sulla manovrabilità.

• I supporti della trasmissione RSS Performance riducono al minimo questi effetti utilizzando speciali boccole in poliuretano che offrono una sensazione di guida più solida e diretta con un feedback ottimale.

• Questo aggiornamento NON influirà in modo significativo sulla qualità di guida né causerà problemi al sensore di detonazione comunemente associati a supporti di trasmissione solidi.

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627

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Puleggia inferiore.
sostituzione per OE 99710224101



Si adatta a tutti i modelli Porsche 986, 996, 987, 997 TRANNE 2.9L (modello puleggia manovella multiforo), motori DFI, GT2, GT3 e Turbo.

La puleggia sottoguida RSS armonicamente smorzata è ideale per motori che eseguono volani leggeri, motori costruiti - annoiati/accarezzati e motori che vengono guidati con forza.

• Offre HP e TQ migliorati riducendo la resistenza della pompa del servosterzo, dell'aria condizionata, della pompa dell'acqua e dell'alternatore senza effetti dannosi su tali sistemi ausiliari.
• Smorza/riduce le armoniche interne del motore per migliorare le prestazioni, l'efficienza e la longevità del motore.
• Consigliato per uso su strada o su pista

Strumento di installazione (chiave inglese) e nuova rondella puleggia OEM inclusi:

L'immagine Dyno mostra il guadagno di HP e TQ sulla 997.1 Carrera S del 2005:
Baseline Dyno Run Mods: puleggia pedivella OEM, software OEM, intestazioni cargrafiche, catalizzatori a 200 celle ad alto flusso e silenziatori sportivi cargrafici a suono medio
Dyno Run modificato: Aggiunta RSS Pulley (Parte #608) all'auto di base con mod esistenti:
+16 HP / +8 ft lbs TQ

*** NOTA: si consiglia di utilizzare/fornire un nuovo bullone della puleggia dell'albero motore OEM per il veicolo specifico durante l'installazione della puleggia RSS. (Non incluso con il kit 608)
Si prega di aggiungere la cinghia di trasmissione per auto con puleggia inferiore CON aria condizionata Porsche 996/ Boxster 986/997 99610215199/1

FABBRICATO NEGLI USA

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608

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Puleggia Underdrive per Porsche 996/997/Boxster 986
Sostituzione per OE 99610211562, 99610511563,



La puleggia inferiore RSS leggera ad alta resistenza è realizzata in alluminio 6061-T6. Un must per ogni appassionato di strada o pista

• Offre HP e TQ migliorati riducendo la resistenza della pompa del servosterzo, dell'aria condizionata, della pompa dell'acqua e dell'alternatore senza effetti dannosi su tali sistemi ausiliari.

• Chiave di installazione inclusa.

• Funziona su tutti i modelli Porsche 986, 996, 987, 997 AD ECCEZIONE dei motori 2.9L (puleggia manovella multiforo), 3.8L, DFI, GT2, GT3 e Turbo.

*** NOTA: si consiglia di utilizzare/fornire un nuovo bullone della puleggia dell'albero motore OEM per il veicolo specifico durante l'installazione della puleggia RSS. (Non incluso con il kit 601)

Si prega di leggere le istruzioni di montaggio prima dell'acquisto.


** Si prega di notare che sarà necessaria una nuova cinghia Pully più corta
99610215199/1
Sotto la puleggia motrice con aria condizionata - 2100 mm

99610215198/1
Sotto la puleggia motrice senza aria condizionata - 1905 mm

Istruzioni per l'installazione della puleggia Underderive - CLICCA QUI

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601

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Spin su adattatore filtro olio per motori MY97-08.
Richiede filtro K&N HP-1007

Si adatta:

Motori Porsche tra gli anni 1997-2008

Il kit di strumenti supplementari è necessario per l'installazione della soluzione IMS a fila singola e doppia e anche per l'aggiornamento M96/MY06-08 - kit 106-08.30

Numeri di riferimento correlati
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106-08.21

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Adattatore per filtro remoto TRS Backflow Preventer (BFP) con valvola di ritegno e raccordi integrati.

Montaggio:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997 – 2004
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 – 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006-2008
Porsche 996 (911) Carrera / Carrera 4S 1998 – 2004
Porsche 997 (911) Carrera / Carrera S / Carrera 4S 2005 – 2008


IN ATTESA DI BREVETTO. FABBRICATO NEGLI USA

Sempre più spesso sentiamo parlare di grippaggio dei cuscinetti di biella o di cilindri che si rigano e distruggono i motori Porsche M96 e M97. Tutto ciò ha a che fare con una scarsa lubrificazione in curva e ad alta velocità che può provocare un'elevata temperatura dell'olio motore e l'esaurimento della pompa dell'olio. Presentazione del nostro componente più recente, il dispositivo di prevenzione del riflusso (BFP).

Il nostro dispositivo di prevenzione del riflusso dell'adattatore del filtro dell'olio remoto (BFP) va direttamente al posto del contenitore del filtro dell'olio originale di fabbrica, consentendo una facile installazione di accessori di lubrificazione e pressione come compensatori di pressione dell'olio, radiatori dell'olio esterni e un più grande, elemento filtrante dell'olio in metallo. Il nostro (BFP) elimina anche la rotazione restrittiva delle dimensioni del filtro sugli adattatori del filtro dell'olio e sulle opzioni della piastra sandwich combinando i due in un unico componente e integrando una valvola di ritegno del riflusso. Due vantaggi chiave qui è che il nostro (BFP) fornirà una maggiore altezza da terra consentendo di posizionare un filtro montato a distanza molto più grande, che fornirà una migliore filtrazione e flusso dell'olio per il gruppo motore, nonché la possibilità di collegare e installare molteplici accessori per la lubrificazione a olio e il raffreddamento.

Alcuni kit filtro olio spin-on attualmente in commercio vanno al posto della zona porta filtro originale, eliminando la possibilità di avere più accessori impianto olio, costringendoti ad utilizzare o una piastra elimina radiatore olio con radiatore olio esterno, uno spin on " adattatore sandwich" in combinazione con l'adattatore per filtro rotante per collegare un accessorio OPPURE niente con semplicemente un filtro più piccolo. Ciò creerà anche problemi di altezza da terra con più componenti inseriti a sandwich insieme all'inclusione del filtro dell'olio, specialmente sui veicoli ribassati. L'unico modo per prevenire un problema di altezza da terra su questa configurazione è utilizzare il filtro più piccolo possibile. Se vengono utilizzati un adattatore per filtro rotante e una piastra sandwich senza l'inclusione di un filtro dell'olio rotante, l'altezza da terra non sarà il problema a portata di mano; il collegamento di più accessori per la lubrificazione ad olio diventa limitato e aumenta il maggior numero di articoli da acquistare per avere le stesse soluzioni di kit olio presenti con i nostri kit stage (BFP). Sarà comunque necessario posizionare un adattatore per il filtro dell'olio remoto e un filtro. Risparmia tempo e denaro con il nostro (BFP).

Un adattatore sandwich combinato con il filtro dell'olio avvitabile richiederà anche l'uso di una valvola di ritegno dell'olio esterna che ha una durata di manutenzione e dovrà essere sostituita nel tempo. La valvola di ritegno integrata del (BFP) ha una durata utile a vita eliminando la necessità di sostituire una valvola di ritegno.

I filtri più piccoli sono molto più restrittivi sulla loro filtrazione e avranno intervalli di manutenzione ridotti. Rispetto all'elemento del filtro dell'olio originale di fabbrica e ad altri filtri dell'olio spin-on più piccoli, il filtro dell'olio più grande presente sui nostri kit (BFP) riduce gli avviamenti a secco in condizioni di avviamento a freddo grazie al suo design a bassa restrizione e alla valvola interna anti-drenaggio che assicura un'immediata flusso d'olio. Il filtro più grande ha anche una maggiore pressione di scoppio fino a 500 psi progettata per sopportare i picchi di pressione nei motori da corsa che hanno una pressione dell'olio più elevata.

Semplice. Facile. Affidabile.

La puleggia leggera Under drive è realizzata in alluminio 6061-T6. Offre HP e TQ migliorati riducendo la resistenza della pompa del servosterzo, dell'aria condizionata, della pompa dell'acqua e dell'alternatore.

Diametro esterno puleggia: 123 mm (misurato da costola a costola)

Aumenta la potenza del tuo motore riducendo l'assorbimento dei componenti ausiliari del motore, ad esempio la pompa del servosterzo, l'aria condizionata, la pompa dell'acqua e l'alternatore, rallentandoli e riducendo la potenza che utilizzano.

La puleggia underdrive è uno dei rendimenti più economici per i soldi spesi quando si tratta di prestazioni effettive e guadagni di potenza per le auto da pista e da strada.

Strumento di installazione (chiave) incluso, si consiglia il nuovo bullone della puleggia dell'albero motore OEM ma non incluso con questo prodotto.

Puleggia di ricambio per parti originali Porsche n. 99610211563

Si adatta:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C

** Tieni presente che avrai bisogno di una nuova cinghia Pully più corta che puoi acquistare da noi.
99610215199/1
Sotto la puleggia motrice con aria condizionata - 2100 mm

99610215198/1
Sotto la puleggia motrice senza aria condizionata - 1905 mm

Istruzioni per l'installazione della puleggia Underderive - CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
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3609001601

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

CUSTODIA termostato a bassa temperatura 160F CON INSERTO e guarnizione per modelli 986 e 996 e sostituisce l'inserto del termostato 186F di fabbrica, numeri di parte Porsche 996 106 125 52 (53). Anche per modelli 987 e 997 fino al 2008. Non per motori MY09+ DFI.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2, C4
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 997 2005-08

Il prezzo include il nuovo inserto per termostato a bassa temperatura prodotto in Germania da uno degli stessi produttori che produce l'inserto per termostato originale, consentendo di riutilizzare l'alloggiamento originale. Fornisce una maggiore capacità di raffreddamento aumentando la potenza garantendo prestazioni costanti e prolungando la longevità dei componenti del motore.

Installazione consigliata solo da tecnici Porsche qualificati o dal servizio di assistenza Porsche utilizzando liquido di raffreddamento originale Porsche.

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 5, 6 e 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610601361

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Alloggiamento del termostato a bassa temperatura 160F senza guarnizione / guarnizione per i modelli 986 e 996 e sostituisce l'inserto del termostato 186F di fabbrica, numeri di parte Porsche 996 106 125 52 (53). Anche per modelli 987 e 997 fino al 2008. Non per motori MY09+ DFI.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2, C4
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 997 2005-08

Il prezzo include il nuovo inserto per termostato a bassa temperatura prodotto in Germania da uno degli stessi produttori che produce l'inserto per termostato originale, consentendo di riutilizzare l'alloggiamento originale. Fornisce una maggiore capacità di raffreddamento aumentando la potenza garantendo prestazioni costanti e prolungando la longevità dei componenti del motore.

Installazione consigliata solo da tecnici Porsche qualificati o dal servizio di assistenza Porsche utilizzando liquido di raffreddamento originale Porsche.

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 5, 6

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610601361

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri