Anschraubadapter für High-Flow-Ölfilter. Porsche 996 / 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman / 997

Anschraubadapter für High-Flow-Ölfilter.



Passend für 986/987 sowie 996/997 Modelle und ersetzt Porsche Teilenummer 996 107 020 53 (54, 55). Für MY97-08 Fahrzeuge mit M96 oder M97 Motorbezeichnung. Nicht geeignet für GT2-, GT3- oder Turbo-Modelle oder andere luftgekühlte Modelle. Design nur für MY97-08 Fahrzeuge mit einem M96/M97 Motor.

Wir begrüßen die Verwendung eines Kanisters durch Porsche, um Abfall zu reduzieren und umweltbewusst zu sein, aber aufgrund des Feedbacks vieler der Werkstätten und Techniker, die wir bedienen, bieten wir jetzt unseren Spin-On-Ölfilteradapter mit vollem Durchfluss an, der die Verwendung eines herkömmlichen Spins ermöglicht -on-Ölfilter, anstatt die Verwendung teurer und minderwertiger Ersatzfilter im Patronenstil zu erfordern.

Dies macht den Ölwechsel zu einer viel einfacheren Aufgabe. Sie müssen sich nicht mehr um das Auswechseln der Patrone kümmern, sich Gedanken über die Verschmutzung des Ölfiltergehäuses machen, Flusen ablagern oder von einem Lappen oder Papier übertragen werden, der zum Abwischen des Gehäuses verwendet wird, oder denken, dass Sie das billige Kunststofffiltergehäuse seitdem verdreht haben sie passen nicht so gut. (Eine Beschwerde, die wir oft hören!) Unser Wechsel-Ölfilteradapter macht den Ölwechsel wieder einfach!
Der Spin-On-Ölfilteradapter trägt auch dazu bei, die Lebensdauer Ihres Motors zu verbessern, indem er eine Vollstromfiltration bietet, was bedeutet, dass 100 % des Öls gefiltert werden, ohne dass das Öl den Filter umgeht (wie es das werkseitige Filtergehäuse zulässt). Unser Design eliminiert den werkseitigen Bypass für den Filter (der Motor hat immer noch eine Druckentlastung in der Ölpumpe, um eine Überdruckbeaufschlagung zu verhindern).
Wir haben eine Familie von Filtern ausgewählt, die in neueren Corvettes-Modellen verwendet werden, die in vielen lokalen Autoteilegeschäften zu einem Bruchteil des Preises des Originalfilters erhältlich sind und für Vollstromanwendungen ohne Bypassventil ausgelegt sind. In Verbindung mit häufigeren Ölwechseln alle 6 Monate oder 5.000, wie empfohlen, sollte es keine Angst geben, dass ein Bypass erforderlich ist. Unser Wechselfilteradapter verursacht rennerprobt keinen Ölmangel, selbst bei den anspruchsvollsten Anwendungen. Wenn Sie einen Fehler haben würden, bei dem sich der Filter mit Ablagerungen füllt, die zum Verhungern führen, wenn Sie einen Bypass hätten, hätten die gleichen Ablagerungen den Motor weiter beschädigt und müssten noch überholt werden. Wir haben Motorausfälle gesehen, bei denen das Fehlen eines Bypasses den Schaden am Rest des Motors tatsächlich begrenzt hat!

Obwohl die Inspektion des Filters auf Schmutz ein Spezialwerkzeug erfordert, um die Filter mit Stahlkörper aufzuschneiden, können Sie die werkseitigen Filtereinsätze einfacher inspizieren, aber in Kombination mit unserer magnetischen Ablassschraube können Sie tatsächlich einen besseren Indikator für abnormalen Verschleiß aus dem gesammelten Eisenmaterial erhalten durch den Magneten an unserer Ablassschraube.


Der Filteradapter ist in Sechskant gefräst und ermöglicht eine einfache Installation mit einer 26-mm-Stecknuss und einer Ratsche (nicht im Lieferumfang enthalten).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

106-01

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