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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design911.co.uk/images/schemaLogo.png https://www.design911.co.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911.co.uk Facebook Instagram

Pezzo forte del produttore

Componenti performanti e aggiornamento prodotti
Offriamo l’eccellenza dei prodotti Porsche altamente performanti, servendoci da leader mondiali nella produzione di componenti per auto.

OE Match - Componenti Porsche

Corrispondenza OE
Il futuro dei componenti automobilistici

PEZZO FORTE DEL PRODOTTO

retrò

Porsche 911 Retrodatata vintage

Non importa se “non è una Singer” perché verrà comunque giudicata tale agli occhi di molti. I prodotti retrodatati vintage della Porsche 911 di Design911 aiuteranno a realizzare l'aspetto personalizzato 911 con una frazione del budget.

È possibile retrodatare la maggior parte delle auto con paraurti e i modelli 964 semplicemente rimuovendo paraurti, ali e cofano poiché i telai sotto la parte esterna sono molto simili.

Prodotti recenti

Sensore autolivellante sospensione posteriore con tiranteria. Porsche 958 Cayenne
Codice: 95833107700/1
Sensore autolivellante sospensione posteriore con collegamento - Adatto a sinistra o destra

arnott

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017

Con oltre 35 anni di esperienza nella produzione di componenti per sospensioni pneumatiche, Arnott Zipper Products offre pezzi di ricambio della migliore qualità.
Invece di copiare gli articoli OE, studiamo le principali cause di guasto e progettiamo miglioramenti per rendere l'articolo di qualità mostrato qui.


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Offerta speciale
Sensore autolivellante sospensione anteriore con tiranteria. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne
Codice: 95534107
Sensore autolivellante sospensione anteriore con tiranteria, DESTRA o SINISTRA

arnott

Si adatta:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010

Con oltre 35 anni di esperienza nella produzione di componenti per sospensioni pneumatiche, Arnott Zipper Products offre pezzi di ricambio della migliore qualità.
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Offerta speciale
Compressore d'aria per sospensioni WABCO OES. Porsche 991 GT3/GT3 RS/R/Speedster
Codice: 99134126399/2
Compressore per sospensioni pneumatiche WABCO OES.

arnott

Si adatta:
Auto con sospensioni pneumatiche
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS
Porsche 991.1 R
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS
Porsche 991.2 Speedster

Arnott ha collaborato direttamente con WABCO per fornirvi lo stesso componente OE a una frazione del costo del rivenditore. Questi compressori sono realizzati dallo stesso fornitore utilizzato dall'OE. Arnott ora ha la soluzione unica per coloro che preferiscono l'attrezzatura originale. Questo stesso gruppo compressore ti costerà una piccola fortuna presso il tuo concessionario locale!

Questo è solo il gruppo compressore ed essiccatore. Potrebbe essere necessario riutilizzare parte dell'hardware OEM durante l'installazione. Il manuale di installazione dettagliato disponibile ti guida attraverso l'installazione passo dopo passo.

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Offerta speciale
Compressore per la regolazione del livello delle sospensioni pneumatiche. Porsche 970Panamera
Codice: 97035815128/1
Compressore per la regolazione del livello delle sospensioni pneumatiche.

arnott

Si adatta:
Porsche 970.1 Panamera - dal 2010 al 2013

Porsche 970.2 Panamera - dal 2014 al 2016

Per auto con codici opzione
I350 - Sospensioni pneumatiche
I351 - Sospensioni pneumatiche con PDCC
I354 - Sospensioni pneumatiche e PASM Comfort
I355 - Sospensioni pneumatiche e PASM, PDCC Comfort

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Offerta speciale
Kit controllo minimo. Porsche 911
Codice: KAC.03.001
Kit controllo minimo.

rohler

Si adatta:
Porsche 911 2.0 litri - dal 1965 al 1968
Porsche 911 2.2 litri - dal 1969 al 1971
Porsche 911 2.4 litri - dal 1974 al 1977
Porsche 911 3.0 litri - dal 1978 al 1983

Descrizione

Il kit di controllo del minimo può essere utilizzato con la nostra ECU per controllare il regime del minimo.

Può essere utilizzato con
KMS.06.001 - MA 5 ECU
KMS.01.001 - MD 35 ECU

Miglior prodotto
Set controller acceleratore elettronico. Porsche 911
Codice: KMS.05.001
Set controller acceleratore elettronico.

rohler

Si adatta:
Porsche 911 2.0 litri - dal 1965 al 1968
Porsche 911 2.2 litri - dal 1969 al 1971
Porsche 911 2.4 litri - dal 1974 al 1977
Porsche 911 3.0 litri - dal 1978 al 1983

Descrizione

L'Electronic Throttle Control (ETC) è un sistema potente ed affidabile per il controllo delle valvole a farfalla elettroniche in varie applicazioni. Consente agli utenti di controllare le valvole a farfalla elettroniche, in modo autonomo o in collaborazione con un'unità di controllo del motore. Il sistema utilizza un potente algoritmo PID per garantire che la valvola a farfalla elettronica reagisca, in ogni circostanza, entro pochi millisecondi.

Consente agli utenti di sfruttare tutto il potenziale della valvola a farfalla elettronica con funzioni come limitatore di giri, controllo Anti Lag (ALS), controllo del lancio, risposta del pedale, segnalazione dell'acceleratore e molto altro. Il modulo KMS ETC dispone di un ampio processo di calibrazione automatica che consente un utilizzo affidabile del sistema in pochi minuti.

Nel pacchetto KMS ETC sono inclusi un connettore principale del cablaggio, un cavo di comunicazione e uno schema elettrico.

Caratteristiche:

  • Adatto a tutte le valvole a farfalla elettroniche
  • Utilizzo autonomo o in collaborazione con altre ECU
  • Comunicazione CAN con ECU KMS
  • Resistente all'acqua
  • Potente algoritmo PID
  • Software intuitivo
  • Calibrazione automatica
  • Controllo statico RPM (minimo) Controllo
  • Anti Lag (ALS) Controllo
  • lancio
  • Velocità pit lane limitatore
  • Limitatore di giri
  • Mappatura delle caratteristiche della valvola a farfalla.
  • Segnale dell'acceleratore per scalare la marcia

Miglior prodotto
Set controllore Lambda/UEGO. Porsche 911
Codice: KAC.01.101
Set controllore Lambda/UEGO.

rohler

Si adatta:
Porsche 911 2.0 litri - dal 1965 al 1968
Porsche 911 2.2 litri - dal 1969 al 1971
Porsche 911 2.4 litri - dal 1974 al 1977
Porsche 911 3.0 litri - dal 1978 al 1983

Descrizione

Il controller CAN Lambda UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen, pronunciato "You-Way-Go") è un controller lambda a banda larga altamente avanzato progettato per una sonda lambda a banda larga Bosch LSU 4.9. Il sensore misura il livello di ossigeno nello scarico ad una velocità di 2000 campioni/sec e lo converte in un valore lambda.

Il collegamento del controller KMS Lambda UEGO CAN è molto semplice grazie al cablaggio in dotazione. Il cablaggio contiene i collegamenti per la sonda lambda, la massa, l'uscita analogica e l'uscita CAN-bus con cui il controller può comunicare.

Un set completo da utilizzare con il nostro MD35 o MP25, il set include:

  • Controller Lambda
  • Cablaggio
  • Connettore Superseal 3 pin
  • 0,5m Cavo di collegamento Canbus
  • Weldbung
  • 4.9 Sonda lambda Bosch
  • Manuale di istruzioni

Caratteristiche:

  • Utilizzo indipendente con i nostri display CAN KMS
  • Adatto a tutti i tipi di carburante (benzina, diesel, E85, metanolo, ecc.)
  • Utilizza un moderno sensore lambda a banda larga Bosch LSU 4.9
  • Comunicazione analogica e CAN
  • Campo operativo da 0,65 a 1,5 Lambda (da 9,5 a 22,1 /carburante)
  • Temperatura controllata della sonda lambda da 810°C ±10°C
  • Elevata frequenza di campionamento di 2000 Hz
  • Luce LED sull'alloggiamento per una facile risoluzione dei problemi
  • Resistente all'acqua
  • Design compatto

Miglior prodotto
Centralina gestione motore MA 5. Porsche 911
Codice: KMS.06.001
Gestione motore ECU.

rohler

Si adatta:
Porsche 911 2.0 litri - dal 1965 al 1968
Porsche 911 2.2 litri - dal 1969 al 1971
Porsche 911 2.4 litri - dal 1974 al 1977
Porsche 911 3.0 litri - dal 1978 al 1983

Descrizione

L'ECU MD35 è un sistema di gestione del motore programmabile che può essere utilizzato come unità di controllo del motore (ECU) indipendente praticamente per tutti i tipi di motori a benzina o in combinazione con un sistema di gestione del motore standard.

Questo sistema è dotato di una funzione di registrazione dati a 38 canali per consentire lo sviluppo in stile professionale del tuo veicolo.

L'MD35 può assumere l'iniezione/accensione standard a qualsiasi regime del motore, pressione di sovralimentazione o posizione della valvola a farfalla desiderata.

Il MA5 funziona con tutti gli accessori e componenti KMS. Attiva ad esempio una delle funzionalità chiave, un controllo completo del rapporto aria/carburante con autoapprendimento (controllo lambda) con il controller KMS Uego CAN impostato su. L'accensione precisa e il controllo della miscela aria/carburante garantiscono guidabilità, prestazioni eccellenti e consumi ridotti.

  • Controlla fino a 10 cilindri
  • Comunicazione USB C
  • Ingressi protetti fino a 50V
  • Custodia in alluminio resistente all'acqua
  • Diagnostica del motore
  • CAN-bus
  • Uscite protette da cortocircuito
  • Controllo del minimo
  • Limitatore di giri (controllo del lancio, limitatore di fossa)
  • ALS (sistema anti-lag)
  • Aumenta il controllo
  • 2 diversi ingressi di carico del motore
  • 1 ingresso analogico configurabile
  • 1 ingresso digitale selezionabile
  • 3 ausiliari
  • Peso 333 g

Miglior prodotto
Centralina gestione motore MD 35. Porsche 911
Codice: KMS.01.001
Gestione motore ECU.

rohler

Si adatta:
Porsche 911 2.0 litri - dal 1965 al 1968
Porsche 911 2.2 litri - dal 1969 al 1971
Porsche 911 2.4 litri - dal 1974 al 1977
Porsche 911 3.0 litri - dal 1978 al 1983

Descrizione

L'ECU MD35 è un sistema di gestione del motore programmabile che può essere utilizzato come unità di controllo del motore (ECU) indipendente praticamente per tutti i tipi di motori a benzina o in combinazione con un sistema di gestione del motore standard.

Questo sistema è dotato di una funzione di registrazione dati a 38 canali per consentire lo sviluppo in stile professionale del tuo veicolo.

L'MD35 può assumere l'iniezione/accensione standard a qualsiasi regime del motore, pressione di sovralimentazione o posizione della valvola a farfalla desiderata.
Un controllo completo del rapporto aria/carburante (controllo lambda) con autoapprendimento è una delle caratteristiche principali dell'ECU KMS MD35. Il controllo lambda viene utilizzato in combinazione con il set di controller CAN KMS Uego. L'accensione precisa e il controllo della miscela aria/carburante garantiscono guidabilità, prestazioni eccellenti e consumi ridotti.

Nel pacchetto ECU KMS MD35 sono inclusi il connettore principale, il cavo di comunicazione e lo schema elettrico. Tutto il software, il firmware e i manuali necessari sono disponibili sul nostro sito web. Il set di cavi KMS MD35 è venduto separatamente.

Caratteristiche:
• Sistema completo di gestione del motore fino a 12 cilindri
• Doppio controllo lambda ad autoapprendimento in combinazione con i controller KMS UEGO CAN
• Angoli di fuoco dispari
• Fuoco diretto in combinazione con sensore a camma
• Grilletto induttivo/manovella Hall
• Iniezione graduale/bancata
• Selettore della mappa
• Diagnostica del motore
• Uscite protette da cortocircuito
• Registrazione dati a 38 canali da 4Mb
• Tecnologia a doppio processore
• Resistente all'acqua
• Connettore con pin dorati
• Interfaccia USB
• Comunicazione CAN (utilizzata per ingressi/uscite aggiuntivi, display CAN KMS, ecc.)
• 2 sensori di carico motore
• 3 ingressi analogici (2a lambda, posizione cambio, sensore forza G, EGT, ecc.)
• 3 uscite ausiliarie (luce di cambio, iniezione d'acqua, ventola di raffreddamento, ecc.)
• Pit lane e limitatore di velocità (variabile)
• Limitatore di giri
• Sistema Anti Lag (variabile)
• Powershift (ritardo e tempo di interruzione separati per ciascuna marcia)
• Controllo boost (in base alla marcia, alla velocità e al tempo)
• Launch control (variabile, possibile ritardo temporale separato)
• Controllo del minimo
• Ingressi velocità da sensore velocità KMS esterno >Convertitore CAN a 4 canali
• Controllo di trazione

Miglior prodotto
Barra luminosa centrale posteriore. Porsche 981 Boxster/Cayman
Codice: 981631132
Barra luminosa centrale posteriore.

nordlicht

Si adatta:
Porsche 981 Boxster/Boxster S - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Spyder-2016
Porsche 981 Cayman/Cayman S - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016

Barra luminosa centrale posteriore

  • Completamente plug-and-play
  • Viene fornito con connettori di tipo OEM che si collegano in linea con i fanali posteriori di fabbrica
  • Funziona con la luce dei freni durante il giorno e funziona con le luci di parcheggio e rimane accesa di notte
  • Resistente agli agenti atmosferici, impermeabile e testato per la piena funzionalità in fabbrica

Miglior prezzo
Kit corpo farfallato iniezione carburante. Porsche 964
Codice: TBK.PO.964.
Kit corpo farfallato iniezione - Senza iniettori

rohler

Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 1989 al 1994

Questo è un kit di sostituzione diretta per convertire il tuo motore Porsche 964 in ITB

Il kit include:
6 x ITB interamente ricavati dal pieno, anodizzati duri con gruppo leva in acciaio inossidabile
6 guarnizioni termobarriera
2 x Rail del carburante con hardware di montaggio
1 x attuatore dell'acceleratore anodizzato duro con 2 aste di collegamento dell'acceleratore realizzate in acciaio inossidabile
1 x sensore di posizione dell'acceleratore con hardware di montaggio
Tutto l'hardware e gli accessori di montaggio necessari.

ITB in 2 diverse dimensioni:
- ITB conico: ∅42mm-∅41,5mm (∅42mm è la dimensione della valvola a farfalla, ∅41,5mm è il diametro della porta di aspirazione)
- ITB conico: ∅48mm-∅41,5mm (∅48mm è la dimensione della valvola a farfalla, ∅41,5mm è il diametro della porta di aspirazione)

Tutte le parti di questo kit sono realizzate in un unico pezzo di alluminio 6082 e sono anodizzate o anodizzate dure per renderle più resistenti all'usura.

L'hardware di montaggio e le altre parti sono realizzati in acciaio inossidabile, i binari del carburante in profilo estruso di alluminio 6060 e sono dotati di connessione AN6 ORB per le linee del carburante.

I collegamenti dell'acceleratore e tutta la bulloneria di montaggio sono realizzati in acciaio inossidabile e i punti di articolazione del collegamento dell'acceleratore sono realizzati con un design a sfera e presa per un funzionamento regolare. L'attuatore dell'acceleratore ha un cuscinetto interno per una lunga durata.

È anche possibile utilizzare il cavo di collegamento dell'acceleratore OEM, ma sarà necessario tagliare la parte rigida all'estremità del cavo e montare un nipplo per collegare il cavo all'attuatore dell'acceleratore. Tutte le parti in alluminio del gruppo attuatore dell'acceleratore sono realizzate in alluminio 6082 e sono anodizzate dure.

Le leve consentono di regolare e mettere a punto il movimento meccanico degli ITB

Iniettori di carburante, tubi del carburante, ECU autonoma e cablaggio NON sono inclusi nel kit ma funzionano insieme

Miglior prodotto
Kit corpo farfallato iniezione carburante con adattatori plenum. Porsche 964
Codice: TBK.PO.964.
Kit corpo farfallato iniezione con adattatori plenum - Senza iniettori

rohler

Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 1989 al 1994

Questo è un kit di sostituzione diretta per convertire il tuo motore Porsche 964 in ITB utilizzando gli adattatori plenum (per una camera plenum)

Il kit include:
6 x ITB interamente ricavati dal pieno, anodizzati duri con gruppo leva in acciaio inossidabile
6 guarnizioni termobarriera
2 x Rail del carburante con hardware di montaggio
1 x attuatore dell'acceleratore anodizzato duro con 2 aste di collegamento dell'acceleratore realizzate in acciaio inossidabile
1 x sensore di posizione dell'acceleratore con hardware di montaggio
Tutto l'hardware e gli accessori di montaggio necessari.

ITB in 2 diverse dimensioni:
- ITB conico: ∅42mm-∅41,5mm (∅42mm è la dimensione della valvola a farfalla, ∅41,5mm è il diametro della porta di aspirazione)
- ITB conico: ∅48mm-∅41,5mm (∅48mm è la dimensione della valvola a farfalla, ∅41,5mm è il diametro della porta di aspirazione)

Tutte le parti di questo kit sono realizzate in un unico pezzo di alluminio 6082 e sono anodizzate o anodizzate dure per renderle più resistenti all'usura.

L'hardware di montaggio e le altre parti sono realizzati in acciaio inossidabile, i binari del carburante in profilo estruso di alluminio 6060 e sono dotati di connessione AN6 ORB per le linee del carburante.

I collegamenti dell'acceleratore e tutta la bulloneria di montaggio sono realizzati in acciaio inossidabile e i punti di articolazione del collegamento dell'acceleratore sono realizzati con un design a sfera e presa per un funzionamento regolare. L'attuatore dell'acceleratore ha un cuscinetto interno per una lunga durata.

È anche possibile utilizzare il cavo di collegamento dell'acceleratore OEM, ma sarà necessario tagliare la parte rigida all'estremità del cavo e montare un nipplo per collegare il cavo all'attuatore dell'acceleratore. Tutte le parti in alluminio del gruppo attuatore dell'acceleratore sono realizzate in alluminio 6082 e sono anodizzate dure.

Le leve consentono di regolare e mettere a punto il movimento meccanico degli ITB

Iniettori di carburante, tubi del carburante, ECU autonoma e cablaggio NON sono inclusi nel kit ma funzionano insieme

Miglior prodotto
Kit corpo farfallato iniezione carburante con avvisatori acustici. Porsche 964
Codice: TBK.PO.964.
Kit corpo farfallato iniezione con trombe d'aria - Senza iniettori

rohler

Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 1989 al 1994

Questo è un kit di sostituzione diretta per convertire il tuo motore Porsche 964 in ITB come la Porsche RSR utilizzando gli avvisatori acustici

Il kit include:
6 x ITB interamente ricavati dal pieno, anodizzati duri con gruppo leva in acciaio inossidabile
6 guarnizioni termobarriera
2 x Rail del carburante con hardware di montaggio
1 x attuatore dell'acceleratore anodizzato duro con 2 aste di collegamento dell'acceleratore realizzate in acciaio inossidabile
1 x sensore di posizione dell'acceleratore con hardware di montaggio
Tutto l'hardware e gli accessori di montaggio necessari.

ITB in 2 diverse dimensioni:
- ITB conico: ∅42mm-∅41,5mm (∅42mm è la dimensione della valvola a farfalla, ∅41,5mm è il diametro della porta di aspirazione)
- ITB conico: ∅48mm-∅41,5mm (∅48mm è la dimensione della valvola a farfalla, ∅41,5mm è il diametro della porta di aspirazione)

Tutte le parti di questo kit sono realizzate in un unico pezzo di alluminio 6082 e sono anodizzate o anodizzate dure per renderle più resistenti all'usura.

L'hardware di montaggio e le altre parti sono realizzati in acciaio inossidabile, i binari del carburante in profilo estruso di alluminio 6060 e sono dotati di connessione AN6 ORB per le linee del carburante.

I collegamenti dell'acceleratore e tutta la bulloneria di montaggio sono realizzati in acciaio inossidabile e i punti di articolazione del collegamento dell'acceleratore sono realizzati con un design a sfera e presa per un funzionamento regolare. L'attuatore dell'acceleratore ha un cuscinetto interno per una lunga durata.

È anche possibile utilizzare il cavo di collegamento dell'acceleratore OEM, ma sarà necessario tagliare la parte rigida all'estremità del cavo e montare un nipplo per collegare il cavo all'attuatore dell'acceleratore. Tutte le parti in alluminio del gruppo attuatore dell'acceleratore sono realizzate in alluminio 6082 e sono anodizzate dure.

Le leve consentono di regolare e mettere a punto il movimento meccanico degli ITB

Iniettori di carburante, tubi del carburante, ECU autonoma e cablaggio NON sono inclusi nel kit ma funzionano insieme

Miglior prodotto
Kit corpo farfallato iniezione carburante con avvisatori acustici. Porsche 911 3.0 litri
Codice: TBK.PO.911.
Kit corpo farfallato iniezione con trombe d'aria - Senza iniettori
Per motori SC da 3,0 litri o modificati che utilizzano il 3,0 litri come motore donatore

rohler

Si adatta:
Porsche 911 3.0 litri - 1978 - 1983

Dimensioni collettori di aspirazione Porsche 911
Sistema iniezione Bosch Ø39mm lato motore - Ø42mm lato ITB. Consigliato per motori da 3,0 litri
Sistema iniezione Bosch Ø41mm lato motore - Ø45mm lato ITB. Consigliato per allestimenti personalizzati o motori elaborati
Sistema iniezione Bosch Ø42mm lato motore - Ø45mm lato ITB. Consigliato per allestimenti personalizzati o motori elaborati

Opzioni iniettori utilizzabili: 260cc / 300cc / 380cc / 420cc / 480cc / 520cc

Si tratta di un kit di sostituzione diretta per sostituire i carburatori mantenendo l'aspetto OEM nel vano motore.

I collettori di aspirazione e le piastre montanti sono realizzati in un unico pezzo di alluminio 6082 e sono disponibili in 2 stili. Questi differiscono nel design a causa della forma della flangia di montaggio per la testata. Il collettore di aspirazione può essere utilizzato come ricambio per la parte OEM quando danneggiato o deve essere sostituito*.
Gli ITB sono realizzati in fusione di alluminio, mentre i rail del carburante sono realizzati in profilo estruso di alluminio 6060 e sono dotati di connessione AN6 ORB per le linee del carburante. Il regolatore di pressione del carburante a montaggio diretto è montato direttamente sui rail del carburante, quindi in questo caso non è necessario praticare fori aggiuntivi nel vano motore per montare un regolatore di pressione del carburante.
Il collegamento dell'acceleratore e tutta la bulloneria di montaggio sono realizzati in acciaio inossidabile e il punto di articolazione del collegamento dell'acceleratore è un design a sfera per un funzionamento regolare. Le leve consentono di regolare e mettere a punto il movimento meccanico degli ITB

Le dimensioni del gruppo sono le stesse della configurazione del carburatore OEM e la piastra montante è dotata degli stessi fori di montaggio dei carburatori OEM, in questo modo è possibile utilizzare la scatola del filtro dell'aria OEM e le trombe OEM. Inoltre le piastre montanti sono dotate di opzioni di montaggio per un sensore della temperatura della presa d'aria, questo è ben nascosto tra gli ITB. Il diametro degli ITB nella piastra montante è 45 mm. C'è anche un'opzione per l'utilizzo degli airhorn, in questo caso non sono necessarie le piastre montanti.

Il sensore della pedivella e il kit della ruota di attivazione sono aggiuntivi e questo tipo di kit è necessario quando si utilizzano ITB come questi. Oltre a passare agli ITB avrai bisogno di una ECU autonoma per far funzionare l'iniezione di carburante. Il nostro kit funziona solo con motori come il 3.0 litri fornito con un "grande distributore". Puoi lasciare il distributore o rimuovere questa unità quando utilizzerai un'accensione di tipo discoil. In tal caso, nel kit del sensore della pedivella è incluso un adattatore. La puleggia è disponibile in 2 dimensioni tra cui scegliere, una puleggia Ø116mm e una puleggia Ø126,5mm.

Iniettori di carburante, tubi del carburante, ECU autonoma e cablaggio NON sono inclusi nel kit.

*In caso di utilizzo come parte di ricambio, è necessario rifilettare i 3 fori di montaggio per i carburatori o gli ITB con un timesert o un helicoil. Altrimenti è impossibile montare un prigioniero filettato.

Il kit include
2 collettori di aspirazione completamente ricavati dal pieno, anodizzati duri
6 x ITB completi di gruppo leva
6 trombe da 45 mm Ø x 30 mm
2 binari per carburante con hardware di montaggio
1 collegamento dell'acceleratore con 2 aste di collegamento dell'acceleratore
1 regolatore di pressione del carburante a montaggio diretto
2 piastre montanti con 1 sensore della temperatura dell'aria (da utilizzare con la scatola del filtro dell'aria OEM)
1 x sensore di manovella e kit ruota di attivazione (opzionale)
Tutte le guarnizioni e l'hardware di montaggio necessari.

Miglior prodotto
Pompa del carburante ad alta pressione. Porsche 718 Boxster/Cayman/991.2
Codice: 9A211031502/1
Pompa del carburante ad alta pressione.

oematch

Si adatta:
Porsche 718 Boxster 2.0 lt/2.5 lt - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman 2.0 lt/2.5 lt - dal 2017 in poi
Porsche 991.2 - dal 2017 al 2019

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9A211031502
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9A211031500
9A211031501
9A2110315CX
0 261 520 552
0261520552

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Miglior prodotto
Kit corpo farfallato iniezione carburante con avvisatori acustici. Porsche 911 2,7 litri
Codice: TBK.PO.911.34.40.I
Kit corpo farfallato iniezione con trombe d'aria - Senza iniettori

rohler

Si adatta:
Porsche 911 2,7 litri - 1974 - 1977

Dimensioni collettori di aspirazione Porsche 911
Carburatore/Bosch MFI Ø34mm lato motore - Ø40mm lato ITB. Consigliato per i primi motori da 2,7 litri

Opzioni iniettori utilizzabili: 260cc / 300cc / 380cc / 420cc / 480cc / 520cc

Si tratta di un kit di sostituzione diretta per sostituire i carburatori mantenendo l'aspetto OEM nel vano motore.

I collettori di aspirazione e le piastre montanti sono realizzati in un unico pezzo di alluminio 6082 e sono disponibili in 2 stili. Questi differiscono nel design a causa della forma della flangia di montaggio per la testata. Il collettore di aspirazione può essere utilizzato come ricambio per la parte OEM quando danneggiato o deve essere sostituito*.
Gli ITB sono realizzati in fusione di alluminio, mentre i rail del carburante sono realizzati in profilo estruso di alluminio 6060 e sono dotati di connessione AN6 ORB per le linee del carburante. Il regolatore di pressione del carburante a montaggio diretto è montato direttamente sui rail del carburante, quindi in questo caso non è necessario praticare fori aggiuntivi nel vano motore per montare un regolatore di pressione del carburante.
Il collegamento dell'acceleratore e tutta la bulloneria di montaggio sono realizzati in acciaio inossidabile e il punto di articolazione del collegamento dell'acceleratore è un design a sfera per un funzionamento regolare. Le leve consentono di regolare e mettere a punto il movimento meccanico degli ITB

Le dimensioni del gruppo sono le stesse della configurazione del carburatore OEM e la piastra montante è dotata degli stessi fori di montaggio dei carburatori OEM, in questo modo è possibile utilizzare la scatola del filtro dell'aria OEM e le trombe OEM. Inoltre le piastre montanti sono dotate di opzioni di montaggio per un sensore della temperatura della presa d'aria, questo è ben nascosto tra gli ITB. Il diametro degli ITB nella piastra montante è 45 mm. C'è anche un'opzione per l'utilizzo degli airhorn, in questo caso non sono necessarie le piastre montanti.

Il sensore della pedivella e il kit della ruota di attivazione sono aggiuntivi e questo tipo di kit è necessario quando si utilizzano ITB come questi. Oltre a passare agli ITB avrai bisogno di una ECU autonoma per far funzionare l'iniezione di carburante. Il nostro kit funziona solo con motori come il 3.0 litri fornito con un "grande distributore". Puoi lasciare il distributore o rimuovere questa unità quando utilizzerai un'accensione di tipo discoil. In tal caso, nel kit del sensore della pedivella è incluso un adattatore. La puleggia è disponibile in 2 dimensioni tra cui scegliere, una puleggia Ø116mm e una puleggia Ø126,5mm.

Iniettori di carburante, tubi del carburante, ECU autonoma e cablaggio NON sono inclusi nel kit.

*In caso di utilizzo come parte di ricambio, è necessario rifilettare i 3 fori di montaggio per i carburatori o gli ITB con un timesert o un helicoil. Altrimenti è impossibile montare un prigioniero filettato.

Il kit include
2 collettori di aspirazione completamente ricavati dal pieno, anodizzati duri
6 x ITB completi di gruppo leva
6 trombe da 45 mm Ø x 30 mm
2 x Rail del carburante con hardware di montaggio
1 collegamento dell'acceleratore con 2 aste di collegamento dell'acceleratore
1 x regolatore di pressione del carburante a montaggio diretto
2 piastre montanti con 1 sensore della temperatura dell'aria (da utilizzare con la scatola del filtro dell'aria OEM)
1 x sensore manovella e kit ruota grilletto (opzionale)
Tutte le guarnizioni e l'hardware di montaggio necessari.

Miglior prodotto
Cuscinetto supporto albero cardanico. Porsche 970 Panamera Turbo
Codice: 97042101154S/1
Cuscinetto supporto albero cardanico. Porsche 970 Panamera Turbo.
oematch

Si adatta:
Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo


Non è necessario sostituire l'intero albero dell'elica quando il cuscinetto è andato.
Soluzione semplice, che ti fa risparmiare un sacco di soldi.


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Rif. diagramma n. 1



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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97042101154S
97042101154
97042101153
97042101152

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Miglior prodotto
Kit corpo farfallato iniezione carburante con avvisatori acustici. Porsche 911 2.0 l / 2.7 l
Codice: TBK.PO.911.32.40.I
Kit corpo farfallato iniezione con trombe d'aria - Senza iniettori

rohler

Si adatta:
Porsche 911 2.0 litri - dal 1965 al 1968
Porsche 911 2.2 litri - dal 1969 al 1971

Dimensioni collettori di aspirazione Porsche 911
Carburatore/Bosch MFI Ø32mm lato motore - Ø40mm lato ITB. Consigliato per i primi motori da 2,0 litri/2,2 litri

Opzioni iniettori utilizzabili: 260cc / 300cc / 380cc / 420cc / 480cc / 520cc

Si tratta di un kit di sostituzione diretta per sostituire i carburatori mantenendo l'aspetto OEM nel vano motore.

I collettori di aspirazione e le piastre montanti sono realizzati in un unico pezzo di alluminio 6082 e sono disponibili in 2 stili. Questi differiscono nel design a causa della forma della flangia di montaggio per la testata. Il collettore di aspirazione può essere utilizzato come ricambio per la parte OEM quando danneggiato o deve essere sostituito*.
Gli ITB sono realizzati in fusione di alluminio, mentre i rail del carburante sono realizzati in profilo estruso di alluminio 6060 e sono dotati di connessione AN6 ORB per le linee del carburante. Il regolatore di pressione del carburante a montaggio diretto è montato direttamente sui rail del carburante, quindi in questo caso non è necessario praticare fori aggiuntivi nel vano motore per montare un regolatore di pressione del carburante.
Il collegamento dell'acceleratore e tutta la bulloneria di montaggio sono realizzati in acciaio inossidabile e il punto di articolazione del collegamento dell'acceleratore è un design a sfera per un funzionamento regolare. Le leve consentono di regolare e mettere a punto il movimento meccanico degli ITB

Le dimensioni del gruppo sono le stesse della configurazione del carburatore OEM e la piastra montante è dotata degli stessi fori di montaggio dei carburatori OEM, in questo modo è possibile utilizzare la scatola del filtro dell'aria OEM e le trombe OEM. Inoltre le piastre montanti sono dotate di opzioni di montaggio per un sensore della temperatura della presa d'aria, questo è ben nascosto tra gli ITB. Il diametro degli ITB nella piastra montante è 45 mm. C'è anche un'opzione per l'utilizzo degli airhorn, in questo caso non sono necessarie le piastre montanti.

Il sensore della pedivella e il kit della ruota di attivazione sono aggiuntivi e questo tipo di kit è necessario quando si utilizzano ITB come questi. Oltre a passare agli ITB avrai bisogno di una ECU autonoma per far funzionare l'iniezione di carburante. Il nostro kit funziona solo con motori come il 3.0 litri fornito con un "grande distributore". Puoi lasciare il distributore o rimuovere questa unità quando utilizzerai un'accensione di tipo discoil. In tal caso, nel kit del sensore della pedivella è incluso un adattatore. La puleggia è disponibile in 2 dimensioni tra cui scegliere, una puleggia Ø116mm e una puleggia Ø126,5mm.

Iniettori di carburante, tubi del carburante, ECU autonoma e cablaggio NON sono inclusi nel kit.

*In caso di utilizzo come parte di ricambio, è necessario rifilettare i 3 fori di montaggio per i carburatori o gli ITB con un timesert o un helicoil. Altrimenti è impossibile montare un prigioniero filettato.

Il kit include
2 collettori di aspirazione completamente ricavati dal pieno, anodizzati duri
6 x ITB completi di gruppo leva
6 trombe da 45 mm Ø x 30 mm
2 x Rail del carburante con hardware di montaggio
1 collegamento dell'acceleratore con 2 aste di collegamento dell'acceleratore
1 regolatore di pressione del carburante a montaggio diretto
2 piastre montanti con 1 sensore della temperatura dell'aria (da utilizzare con la scatola del filtro dell'aria OEM)
1 x sensore manovella e kit ruota grilletto (opzionale)
Tutte le guarnizioni e l'hardware di montaggio necessari.

Miglior prodotto
Supporto del motore. Porsche 958 Cayenne 3.6L
Codice: 95837504900/1
Supporto sospensione inferiore per motore.

oematch

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011>>

Il prezzo è cadauno.

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Rif. diagramma n. 2

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95837504900
95837504900

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Miglior prodotto
Pompa del carburante ad alta pressione. Porsche 991 GT3/GT3 RS/R
Codice: 9A111031596/1
Pompa del carburante ad alta pressione.

oematch

Si adatta:
Porsche 991 GT3 - dal 2014 al 2021
Porsche 991 GT3 RS - dal 2014 al 2021
Porsche 991 R - dal 2014 al 2021

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Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A111031596
9A111031592
9A111031594
9A111031595
9A111031596
9A111031590

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Componenti, parti di ricambio e accessori Porsche

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Operando da centri di distribuzione strategicamente posizionati sia nel Regno Unito che nei Paesi Bassi, siamo ben attrezzati per soddisfare le vostre esigenze di ricambi Porsche. Deteniamo con orgoglio il primato di essere il più grande specialista di ricambi Porsche al servizio di officine, officine e carrozzerie in tutto il settore.

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