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Lo más destacado de los fabricantes

Piezas de alto rendimiento y productos de actualización
Ofrecemos lo último en productos Porsche de alto rendimiento de los principales fabricantes de piezas automovilísticas del mundo.

OE Match - Piezas Porsche

Partido original
El futuro de las piezas para automóviles

PRODUCTOS DESTACADOS

Partido original

Partido OE - Piezas Porsche

OE Match está remanufacturando muchos productos OEM Porsche que ya no reciben servicio para todos los modelos hasta la generación 997 para garantizar que la pieza permanezca disponible para el cliente en todo el mundo.

Con más de tres mil números de pieza ya catalogados, ofrece una amplia variedad de componentes, desde juntas hasta herrajes de suspensión, piezas del motor, molduras interiores y todo lo demás...

Productos recientes

Sensor de autonivelación de suspensión trasera con varillaje. Porsche 958 Cayena
Código: 95833107700/1
Sensor de nivelación automática de suspensión trasera con varillaje: se adapta a la izquierda o a la DERECHA

arnott

Encaja:
Porsche 958 Cayenne-2010 a 2017

Con más de 35 años de experiencia en la fabricación de componentes de suspensión neumática, Arnott Suspension Products ofrece piezas de repuesto de la mejor calidad.
En lugar de copiar artículos OE, estudiamos las principales causas de fallas y diseñamos mejoras para crear el artículo de calidad que se muestra aquí.


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Diagrama de referencia nº 4

Números de referencia relacionados
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95833107700
95833107700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
Sensor de autonivelación de suspensión delantera con varillaje. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne
Código: 95534107
Sensor de nivelación automática de suspensión delantera con varillaje, DERECHA o IZQUIERDA

arnott

Encaja:
Porsche 955 Cayenne-2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne-2007 a 2010

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Diagrama de referencia nº 15

Números de referencia relacionados
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95534107
95534107620
95534107621
95534107520
95534107521

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Oferta especial
Compresor de aire de suspensión WABCO OES. Porsche 991 GT3 / GT3 RS / R / Velocista
Código: 99134126399/2
Compresor de suspensión neumática WABCO OES.

arnott

Encaja:
Coches con suspensión neumática
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS
Porsche 991.1R
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS
Porsche 991.2 Speedster

Arnott se ha asociado directamente con WABCO para suministrarle la misma pieza OE a una fracción del coste del distribuidor. Estos compresores son fabricados por el mismo proveedor utilizado por el OE. Arnott ahora tiene la solución integral para quienes prefieren el equipo original. ¡Este mismo conjunto de compresor le costará una pequeña fortuna en su concesionario local!

Este es sólo el conjunto del compresor y el secador. Es posible que tengas que reutilizar parte de tu hardware OEM durante la instalación. El manual de instalación detallado disponible lo guía paso a paso a través de la instalación.

Números de referencia relacionados
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99134126399
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99134126398
99134126397
99134126396
99134126395
99134126394
99134126393
99134126392
99134126391
99134126390

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
Compresor de ajuste de nivel de suspensión neumática. Porsche 970 Panamera
Código: 97035815128/1
Compresor de ajuste de nivel de suspensión neumática.

arnott

Encaja:
Porsche 970,1 Panamera-2010 a 2013

Porsche 970,2 Panamera-2014 a 2016

Para automóviles con códigos de opción
I350 - Suspensión neumática
I351 - Suspensión neumática con PDCC
I354 - Suspensión neumática y PASM Comfort
I355 - Suspensión neumática y PASM, PDCC Confort

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Diagrama de referencia nº 1



Números de referencia relacionados
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97035815125
97035815124
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97035815108
97035815107
97035815109
97035815110
97035815111
97035815112
97035815113
97035815114
97035815127
97035815128

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
Kit de control de ralentí. Porsche 911
Código: KAC.03.001
Kit de control de ralentí.

rohler

Encaja:
Porsche 911 2.0 litros - 1965 a 1968
Porsche 911 2,2 litros - 1969 a 1971
Porsche 911 2,4 litros - 1974 a 1977
Porsche 911 3,0 litros - 1978 a 1983

Descripción

El kit de control de ralentí se puede utilizar con nuestra ECU para controlar la velocidad de ralentí.

Se puede utilizar con
KMS.06.001 - MA 5 ECU
KMS.01.001 - MD 35 ECU

mejor producto
Conjunto de controlador de acelerador electrónico. Porsche 911
Código: KMS.05.001
Conjunto de controlador de acelerador electrónico.

rohler

Encaja:
Porsche 911 2.0 litros - 1965 a 1968
Porsche 911 2,2 litros - 1969 a 1971
Porsche 911 2,4 litros - 1974 a 1977
Porsche 911 3,0 litros - 1978 a 1983

Descripción

El control electrónico del acelerador (ETC) es un sistema potente y confiable para el control de válvulas electrónicas del acelerador en diversas aplicaciones. Permite a los usuarios controlar válvulas de mariposa electrónicas, de forma independiente o en cooperación con una unidad de control del motor. El sistema utiliza un potente algoritmo PID para garantizar que la válvula de mariposa electrónica reaccione, en todas las circunstancias, en unos pocos milisegundos.

Permite a los usuarios aprovechar todo el potencial de la válvula de aceleración electrónica con funciones como limitador de RPM, control anti retraso (ALS), control de lanzamiento, respuesta del pedal, señal del acelerador y muchas más. El módulo KMS ETC tiene un extenso proceso de calibración automática que permite un uso confiable del sistema en unos minutos.

Dentro del paquete KMS ETC se incluye un conector principal del cableado, un cable de comunicación y un diagrama de cableado.

Características:

  • Adecuado para todas las válvulas de mariposa electrónicas
  • Uso independiente o en cooperación con otras ECU
  • Comunicación CAN con KMS ECU
  • Resistente al agua
  • Potente algoritmo PID
  • Software fácil de usar
  • Calibración automática
  • Control de RPM estáticas (inactivo) Control
  • anti-lag (ALS) Control
  • de lanzamiento
  • Velocidad del pit lane limitador
  • Limitador de RPM
  • Mapeo de características de la válvula de mariposa
  • Acelerador para cambios descendentes

mejor producto
Conjunto de controlador Lambda / UEGO. Porsche 911
Código: KAC.01.101
Conjunto de controlador Lambda / UEGO.

rohler

Encaja:
Porsche 911 2.0 litros - 1965 a 1968
Porsche 911 2,2 litros - 1969 a 1971
Porsche 911 2,4 litros - 1974 a 1977
Porsche 911 3,0 litros - 1978 a 1983

Descripción

El controlador CAN Lambda UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen, pronunciado "You-Way-Go") es un controlador lambda de banda ancha muy avanzado diseñado para una sonda lambda de banda ancha Bosch LSU 4.9. El sensor mide el nivel de oxígeno en el escape a una velocidad de 2000 muestras/s y lo convierte en un valor lambda.

Conectar el controlador KMS Lambda UEGO CAN es muy sencillo gracias al mazo de cables suministrado. El mazo de cables contiene las conexiones para la sonda lambda, masa, salida analógica y salida CAN-bus con las que se puede comunicar el controlador.

Un juego completo para usar con nuestro MD35 o MP25, el juego incluye:

  • Controlador lambda
  • Cableado
  • Conector Superseal
  • Cable de conexión Canbus
  • 3 pines
  • 0,5m Sonda lambda
  • Weldbung
  • 4.9 Bosch
  • Manual de instrucciones

Características:

  • Uso independiente con nuestras pantallas KMS CAN
  • Apto para todo tipo de combustible (gasolina, diésel, E85, metanol, etc.)
  • Utiliza una moderna sonda lambda de banda ancha Bosch LSU 4.9
  • Comunicación analógica y CAN
  • Rango de funcionamiento de 0,65 a 1,5 Lambda (9,5 a 22,1 Aire /combustible)
  • Temperatura controlada de la sonda lambda desde 810 °C ±10 °C
  • Alta frecuencia de muestreo de 2000 Hz
  • Luz LED en la carcasa para una fácil resolución de problemas
  • Resistente al agua
  • Diseño compacto

mejor producto
ECU gestión del motor MA 5. Porsche 911
Código: KMS.06.001
Gestión del motor por ECU.

rohler

Encaja:
Porsche 911 2.0 litros - 1965 a 1968
Porsche 911 2,2 litros - 1969 a 1971
Porsche 911 2,4 litros - 1974 a 1977
Porsche 911 3,0 litros - 1978 a 1983

Descripción

La ECU MD35 es un sistema de gestión del motor programable que se puede utilizar como una unidad de control del motor (ECU) independiente para prácticamente todos los tipos de motores de gasolina, o en combinación con un sistema de gestión del motor estándar.

Este sistema está equipado con una función de registro de datos de 38 canales para permitir el desarrollo del estilo profesional de su vehículo.

El MD35 puede asumir la inyección/encendido estándar a cualquier velocidad del motor, presión de sobrealimentación o posición de la válvula de mariposa deseada.

El MA5 funciona con todos los accesorios y componentes de KMS. Active, por ejemplo, una de las funciones clave, un control completo de la relación aire-combustible con autoaprendizaje (control lambda) con el controlador KMS Uego CAN configurado en. El control preciso del encendido y de la mezcla de aire/combustible conducirá a una excelente capacidad de conducción, rendimiento y bajo consumo de combustible.

  • Controla hasta 10 cilindros.
  • Comunicación USB C
  • Entradas protegidas hasta 50V
  • Carcasa de aluminio resistente al agua
  • Diagnóstico del motor
  • Puede transportar
  • Salidas protegidas por acceso directo
  • Control de ralentí
  • Limitador de RPM (control de lanzamiento, limitador de boxes)
  • ALS (sistema anti-retraso)
  • Control de impulso
  • 2 entradas de carga de motor diferentes
  • 1 entrada analógica configurable
  • 1 entrada digital seleccionable
  • 3 auxiliares
  • Peso 333g

mejor producto
ECU gestión del motor MD 35. Porsche 911
Código: KMS.01.001
Gestión del motor por ECU.

rohler

Encaja:
Porsche 911 2.0 litros - 1965 a 1968
Porsche 911 2,2 litros - 1969 a 1971
Porsche 911 2,4 litros - 1974 a 1977
Porsche 911 3,0 litros - 1978 a 1983

Descripción

La ECU MD35 es un sistema de gestión del motor programable que se puede utilizar como una unidad de control del motor (ECU) independiente para prácticamente todos los tipos de motores de gasolina, o en combinación con un sistema de gestión del motor estándar.

Este sistema está equipado con una función de registro de datos de 38 canales para permitir el desarrollo del estilo profesional de su vehículo.

El MD35 puede asumir la inyección/encendido estándar a cualquier velocidad del motor, presión de sobrealimentación o posición de la válvula de mariposa deseada.
Un control completo de la relación aire-combustible de autoaprendizaje (control lambda) es una de las características clave de la ECU KMS MD35. La regulación lambda se utiliza en combinación con el juego de controladores KMS Uego CAN. El control preciso del encendido y de la mezcla de aire/combustible conducirá a una excelente capacidad de conducción, rendimiento y bajo consumo de combustible.

En el paquete de la ECU KMS MD35 se incluye el conector principal, el cable de comunicación y el diagrama de cableado. Todo el software, firmware y manuales necesarios están disponibles en nuestro sitio web. El juego de cableado KMS MD35 se vende por separado.

Características:
• Sistema completo de gestión del motor de hasta 12 cilindros.
• Control lambda dual con autoaprendizaje en combinación con controladores KMS UEGO CAN
• Ángulos de disparo impares
• Fuego directo en combinación con sensor de leva
• Gatillo de manivela inductivo/Hall
• Inyección por etapas/bancada
• Selector de mapas
• Diagnóstico del motor
• Salidas protegidas por acceso directo
• Registro de datos de 4 Mb de 38 canales
• Tecnología de doble procesador
• Resistente al agua
• Conector con clavijas chapadas en oro
• Interfaz USB
• Comunicación CAN (utilizada para entradas/salidas adicionales, visualización KMS CAN, etc.)
• 2 sensores de carga del motor
• 3 entradas analógicas (2ª lambda, posición de la caja de cambios, sensor de fuerza G, EGT, etc.)
• 3 salidas auxiliares (luz de cambio, inyección de agua, ventilador de refrigeración, etc.)
• Pit lane y limitador de velocidad (variable)
• Limitador de RPM
• Sistema Anti Lag (variable)
• Powershift (tiempo de retardo y corte por separado para cada marcha)
• Control de impulso (en función de la marcha, la velocidad y el tiempo)
• Control de lanzamiento (posible retardo de tiempo variable y separado)
• Control de ralentí
• Entradas de velocidad desde sensor de velocidad KMS externo > Convertidor CAN de 4 canales
• Control de tracción

mejor producto
Barra de luces central trasera. Porsche 981 Boxster / Caimán
Código: 981631132
Barra de luces central trasera.

nordlicht

Encaja:
Porsche 981 Boxster/Boxster S-2012 a 2016
Porsche 981 Spyder - 2016
Porsche 981 Caimán/Caimán S-2012 a 2016
Porsche 981 Caimán GT4 - 2016

Barra de luz central trasera

  • Completamente Plug and Play
  • Viene con conectores tipo OEM que se conectan en línea con las luces traseras de fábrica.
  • Funciona con la luz de freno durante el día y funciona con las luces de estacionamiento y permanece encendida durante la noche.
  • Resistente a la intemperie, impermeable y probado para una funcionalidad completa en fábrica.

Mejor precio
Kit de cuerpo del acelerador de inyección de combustible. Porsche 964
Código: TBK.PO.964.
Kit de cuerpo de mariposa de inyección de combustible - Sin inyectores de combustible

rohler

Encaja:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1989 a 1994

Este es un kit de reemplazo directo para convertir su motor Porsche 964 a ITB.

El kit incluye:
6 x ITB de palanquilla completa, anodizado duro con conjunto de palanca de acero inoxidable
6 x juntas de barrera térmica
2 x riel de combustible con accesorios de montaje
1 x Actuador del acelerador anodizado duro con 2 varillas de conexión del acelerador fabricadas en acero inoxidable
1 x sensor de posición del acelerador con hardware de montaje
Todo el hardware y accesorios de montaje necesarios.

ITB en 2 tamaños diferentes:
- ITB cónico: ∅42mm-∅41,5mm (∅42mm es el tamaño de la válvula de mariposa, ∅41,5mm es el diámetro del puerto de admisión)
- ITB cónico: ∅48mm-∅41,5mm (∅48mm es el tamaño de la válvula de mariposa, ∅41,5mm es el diámetro del puerto de admisión)

Todas las piezas de este kit están fabricadas en una sola pieza de aluminio 6082 y están anodizadas o anodizadas duras para hacerlas más resistentes al desgaste.

Los accesorios de montaje y otras piezas están hechos de acero inoxidable, los rieles de combustible de un perfil de extrusión de aluminio 6060 y vienen con una conexión ORB AN6 para las líneas de combustible.

Los varillajes del acelerador y todos los accesorios de montaje están hechos de acero inoxidable y los puntos de giro del varillaje del acelerador están fabricados con un diseño de bola y casquillo para un funcionamiento suave. El actuador del acelerador tiene un cojinete en su interior para una larga vida útil.

También puede utilizar el cable de conexión del acelerador OEM, pero deberá cortar la parte rígida al final del cable y montar una boquilla para conectar el cable al actuador del acelerador. Todas las piezas de aluminio del conjunto del actuador del acelerador están fabricadas con aluminio 6082 y anodizadas duramente.

Las palancas le permiten ajustar y afinar el movimiento mecánico de los ITB.

Los inyectores de combustible, las líneas de combustible, la ECU independiente y el mazo de cables NO están incluidos en el kit, pero funcionan en conjunto.

mejor producto
Kit de cuerpo del acelerador de inyección de combustible con adaptadores plenum. Porsche 964
Código: TBK.PO.964.
Kit de cuerpo de mariposa de inyección de combustible con adaptadores plenum - Sin inyectores de combustible

rohler

Encaja:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1989 a 1994

Este es un kit de reemplazo directo para convertir su motor Porsche 964 a ITB usando adaptadores plenum (para una cámara plenum)

El kit incluye:
6 x ITB de palanquilla completa, anodizado duro con conjunto de palanca de acero inoxidable
6 x juntas de barrera térmica
2 x riel de combustible con accesorios de montaje
1 x Actuador del acelerador anodizado duro con 2 varillas de conexión del acelerador fabricadas en acero inoxidable
1 x sensor de posición del acelerador con hardware de montaje
Todo el hardware y accesorios de montaje necesarios.

ITB en 2 tamaños diferentes:
- ITB cónico: ∅42mm-∅41,5mm (∅42mm es el tamaño de la válvula de mariposa, ∅41,5mm es el diámetro del puerto de admisión)
- ITB cónico: ∅48mm-∅41,5mm (∅48mm es el tamaño de la válvula de mariposa, ∅41,5mm es el diámetro del puerto de admisión)

Todas las piezas de este kit están fabricadas en una sola pieza de aluminio 6082 y están anodizadas o anodizadas duras para hacerlas más resistentes al desgaste.

Los accesorios de montaje y otras piezas están hechos de acero inoxidable, los rieles de combustible de un perfil de extrusión de aluminio 6060 y vienen con una conexión ORB AN6 para las líneas de combustible.

Los varillajes del acelerador y todos los accesorios de montaje están hechos de acero inoxidable y los puntos de giro del varillaje del acelerador están hechos con un diseño de bola y casquillo para un funcionamiento suave. El actuador del acelerador tiene un cojinete en su interior para una larga vida útil.

También puede utilizar el cable de conexión del acelerador OEM, pero deberá cortar la parte rígida al final del cable y montar una boquilla para conectar el cable al actuador del acelerador. Todas las piezas de aluminio del conjunto del actuador del acelerador están fabricadas con aluminio 6082 y anodizadas duramente.

Las palancas le permiten ajustar y afinar el movimiento mecánico de los ITB.

Los inyectores de combustible, las líneas de combustible, la ECU independiente y el mazo de cables NO están incluidos en el kit, pero funcionan en conjunto.

mejor producto
Kit de cuerpo del acelerador de inyección de combustible con bocinas de aire. Porsche 964
Código: TBK.PO.964.
Kit de cuerpo de mariposa de inyección de combustible con bocinas de aire - Sin inyectores de combustible

rohler

Encaja:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1989 a 1994

Este es un kit de reemplazo directo para convertir su motor Porsche 964 a ITB como el Porsche RSR usando bocinas de aire.

El kit incluye:
6 x ITB de palanquilla completa, anodizado duro con conjunto de palanca de acero inoxidable
6 x juntas de barrera térmica
2 x riel de combustible con accesorios de montaje
1 x Actuador del acelerador anodizado duro con 2 varillas de conexión del acelerador fabricadas en acero inoxidable
1 x sensor de posición del acelerador con hardware de montaje
Todo el hardware y accesorios de montaje necesarios.

ITB en 2 tamaños diferentes:
- ITB cónico: ∅42mm-∅41,5mm (∅42mm es el tamaño de la válvula de mariposa, ∅41,5mm es el diámetro del puerto de admisión)
- ITB cónico: ∅48mm-∅41,5mm (∅48mm es el tamaño de la válvula de mariposa, ∅41,5mm es el diámetro del puerto de admisión)

Todas las piezas de este kit están fabricadas en una sola pieza de aluminio 6082 y están anodizadas o anodizadas duras para hacerlas más resistentes al desgaste.

Los accesorios de montaje y otras piezas están hechos de acero inoxidable, los rieles de combustible de un perfil de extrusión de aluminio 6060 y vienen con una conexión ORB AN6 para las líneas de combustible.

Los varillajes del acelerador y todos los accesorios de montaje están hechos de acero inoxidable y los puntos de giro del varillaje del acelerador están hechos con un diseño de bola y casquillo para un funcionamiento suave. El actuador del acelerador tiene un cojinete en su interior para una larga vida útil.

También puede utilizar el cable de conexión del acelerador OEM, pero deberá cortar la parte rígida al final del cable y montar una boquilla para conectar el cable al actuador del acelerador. Todas las piezas de aluminio del conjunto del actuador del acelerador están fabricadas con aluminio 6082 y anodizadas duramente.

Las palancas le permiten ajustar y afinar el movimiento mecánico de los ITB.

Los inyectores de combustible, las líneas de combustible, la ECU independiente y el mazo de cables NO están incluidos en el kit, pero funcionan en conjunto.

mejor producto
Kit de cuerpo del acelerador de inyección de combustible con bocinas de aire. Porsche 911 3,0 litros
Código: TBK.PO.911.
Kit de cuerpo de mariposa de inyección de combustible con bocinas de aire - Sin inyectores de combustible
Para motores SC de 3,0 litros o motores modificados que utilizan el motor de 3,0 litros como motor donante

rohler

Encaja:
Porsche 911 3.0 litros - 1978 - 1983

Dimensiones colectores de admisión Porsche 911
Sistema de inyección Bosch Ø39mm lado motor - Ø42mm lado ITB. Recomendado para motores de 3,0 litros.
Sistema de inyección Bosch Ø41mm lado motor - Ø45mm lado ITB. Recomendado para configuraciones personalizadas o motores afinados.
Sistema de inyección Bosch Ø42mm lado motor - Ø45mm lado ITB. Recomendado para configuraciones personalizadas o motores afinados.

Opciones de inyectores que se pueden utilizar: 260 cc / 300 cc / 380 cc / 420 cc / 480 cc / 520 cc

Este es un kit de reemplazo directo para reemplazar carburadores mientras mantiene el aspecto OEM en el compartimento del motor.

Los colectores de admisión y las placas elevadoras están fabricados en una sola pieza de aluminio 6082 y vienen en 2 estilos. Se diferencian en su diseño por la forma de la brida de montaje de la culata. El colector de admisión se puede utilizar como pieza de repuesto para la pieza OEM cuando está dañada o debe ser reemplazada*.
Los ITB están fabricados en aluminio fundido, mientras que los rieles de combustible están hechos de perfil de extrusión de aluminio 6060 y vienen con una conexión ORB AN6 para las líneas de combustible. El regulador de presión de combustible de montaje directo está montado directamente en los rieles de combustible, por lo que en este caso no es necesario perforar orificios adicionales en el compartimento del motor para montar un regulador de presión de combustible.
El varillaje del acelerador y todos los accesorios de montaje están hechos de acero inoxidable y el punto de giro del varillaje del acelerador tiene un diseño de rótula para un funcionamiento suave. Las palancas le permiten ajustar y afinar el movimiento mecánico de los ITB.

Las dimensiones del conjunto son las mismas que las de la configuración del carburador OEM y la placa elevadora viene con los mismos orificios de montaje que los carburadores OEM, de esta manera puede utilizar la caja del filtro de aire OEM y las bocinas de aire OEM. Además, las placas elevadoras vienen con opciones de montaje para un sensor de temperatura de entrada de aire, que está muy bien escondido entre los ITB. El diámetro de los ITB en la placa vertical es de 45 mm. También existe la opción de utilizar bocinas de aire. En este caso, no necesita las placas elevadoras.

El sensor de manivela y el kit de rueda de gatillo son adicionales y este tipo de kit es necesario cuando se utilizan ITB como estos. Además de cambiar a ITB, necesitará una ECU independiente para que funcione la inyección de combustible. Nuestro kit sólo funciona con motores como el de 3,0 litros que viene con un "distribuidor grande". Puedes dejar el distribuidor o puedes quitar esta unidad cuando vayas a utilizar un encendido tipo discoil. En este caso, se incluye un adaptador en el kit del sensor del cigüeñal. La polea viene en 2 dimensiones a elegir, una polea de Ø116mm y una polea de Ø126,5mm.

Los inyectores de combustible, las líneas de combustible, la ECU independiente y el mazo de cables NO están incluidos en el kit.

*En caso de usarlo como pieza de repuesto, es necesario volver a roscar 3 orificios de montaje para los carburadores o ITB con un inserto de tiempo o helicoil. De lo contrario es imposible montar un perno roscado.

El kit incluye
2 x colectores de admisión anodizados duros y de palanquilla completa
6 x ITB completo con conjunto de palanca
6 x bocinas de aire 45mmØx30mm
2 x riel de combustible con hardware de montaje
1 x varillaje del acelerador con 2 varillas de conexión del acelerador
1 regulador de presión de combustible de montaje directo.
2 x placas elevadoras con 1 sensor de temperatura del aire (para usar con caja de filtro de aire OEM)
1 sensor de manivela y kit de rueda de gatillo (opcional)
Todas las juntas y accesorios de montaje necesarios.

mejor producto
Bomba de combustible de alta presión. Porsche 718 Boxster / Caimán / 991.2
Código: 9A211031502/1
Bomba de combustible de alta presión.

oematch

Encaja:
Porsche 718 Boxster 2.0ltr / 2.5ltr - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman 2.0ltr / 2.5ltr - 2017 en adelante
Porsche 991.2 - 2017 a 2019

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Diagrama de referencia nº 18



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A211031502
9A211031502
9A211031500
9A211031501
9A2110315CX
0 261 520 552
0261520552

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
mejor producto
Kit de cuerpo del acelerador de inyección de combustible con bocinas de aire. Porsche 911 2,7 litros
Código: TBK.PO.911.34.40.I
Kit de cuerpo de mariposa de inyección de combustible con bocinas de aire - Sin inyectores de combustible

rohler

Encaja:
Porsche 911 2,7 litros - 1974 - 1977

Dimensiones colectores de admisión Porsche 911
Carburador/Bosch MFI Ø34mm lado motor - Ø40mm lado ITB. Recomendado para los primeros motores de 2,7 litros.

Opciones de inyectores que se pueden utilizar: 260 cc / 300 cc / 380 cc / 420 cc / 480 cc / 520 cc

Este es un kit de reemplazo directo para reemplazar carburadores mientras mantiene el aspecto OEM en el compartimento del motor.

Los colectores de admisión y las placas elevadoras están fabricados en una sola pieza de aluminio 6082 y vienen en 2 estilos. Se diferencian en su diseño por la forma de la brida de montaje de la culata. El colector de admisión se puede utilizar como pieza de repuesto para la pieza OEM cuando está dañada o debe ser reemplazada*.
Los ITB están fabricados en aluminio fundido, mientras que los rieles de combustible están hechos de perfil de extrusión de aluminio 6060 y vienen con una conexión ORB AN6 para las líneas de combustible. El regulador de presión de combustible de montaje directo está montado directamente en los rieles de combustible, por lo que en este caso no es necesario perforar orificios adicionales en el compartimento del motor para montar un regulador de presión de combustible.
El varillaje del acelerador y todos los accesorios de montaje están hechos de acero inoxidable y el punto de giro del varillaje del acelerador tiene un diseño de rótula para un funcionamiento suave. Las palancas le permiten ajustar y afinar el movimiento mecánico de los ITB.

Las dimensiones del conjunto son las mismas que las de la configuración del carburador OEM y la placa elevadora viene con los mismos orificios de montaje que los carburadores OEM, de esta manera puede utilizar la caja del filtro de aire OEM y las bocinas de aire OEM. Además, las placas elevadoras vienen con opciones de montaje para un sensor de temperatura de entrada de aire, que está muy bien escondido entre los ITB. El diámetro de los ITB en la placa vertical es de 45 mm. También existe la opción de utilizar bocinas de aire. En este caso, no necesita las placas elevadoras.

El sensor de manivela y el kit de rueda de gatillo son adicionales y este tipo de kit es necesario cuando se utilizan ITB como estos. Además de cambiar a ITB, necesitará una ECU independiente para que funcione la inyección de combustible. Nuestro kit sólo funciona con motores como el de 3,0 litros que viene con un "distribuidor grande". Puedes dejar el distribuidor o puedes quitar esta unidad cuando vayas a utilizar un encendido tipo discoil. En este caso, se incluye un adaptador en el kit del sensor del cigüeñal. La polea viene en 2 dimensiones a elegir, una polea de Ø116mm y una polea de Ø126,5mm.

Los inyectores de combustible, las líneas de combustible, la ECU independiente y el mazo de cables NO están incluidos en el kit.

*En caso de usarlo como pieza de repuesto, es necesario volver a roscar 3 orificios de montaje para los carburadores o ITB con un inserto de tiempo o helicoil. De lo contrario es imposible montar un perno roscado.

El kit incluye
2 x colectores de admisión anodizados duros y de palanquilla completa
6 x ITB completo con conjunto de palanca
6 x bocinas de aire de 45 mm de diámetro x 30 mm
2 x riel de combustible con accesorios de montaje
1 x varillaje del acelerador con 2 varillas de conexión del acelerador
1 x regulador de presión de combustible de montaje directo
2 placas elevadoras con 1 sensor de temperatura del aire (para usar con caja de filtro de aire OEM)
1 x kit de sensor de manivela y rueda de gatillo (opcional)
Todas las juntas y accesorios de montaje necesarios.

mejor producto
Rodamiento de soporte del eje cardán. Porsche 970 Panamera Turbo
Código: 97042101154S/1
Rodamiento de soporte del eje cardán. Porsche 970 Panamera Turbo.
oematch

Encaja:
Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo


No es necesario reemplazar el eje de transmisión completo cuando se acaba el rodamiento.
Solución sencilla que le permitirá ahorrar mucho dinero.


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Diagrama de referencia nº 1



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97042101154S
97042101154
97042101153
97042101152

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
mejor producto
Kit de cuerpo del acelerador de inyección de combustible con bocinas de aire. Porsche 911 2,0 litros / 2,7 litros
Código: TBK.PO.911.32.40.I
Kit de cuerpo de mariposa de inyección de combustible con bocinas de aire - Sin inyectores de combustible

rohler

Encaja:
Porsche 911 2.0 litros - 1965 a 1968
Porsche 911 2,2 litros - 1969 a 1971

Dimensiones colectores de admisión Porsche 911
Carburador/Bosch MFI Ø32mm lado motor - Ø40mm lado ITB. Recomendado para motores antiguos de 2,0 litros/2,2 litros

Opciones de inyectores que se pueden utilizar: 260 cc / 300 cc / 380 cc / 420 cc / 480 cc / 520 cc

Este es un kit de reemplazo directo para reemplazar carburadores mientras mantiene el aspecto OEM en el compartimento del motor.

Los colectores de admisión y las placas elevadoras están fabricados en una sola pieza de aluminio 6082 y vienen en 2 estilos. Se diferencian en su diseño por la forma de la brida de montaje de la culata. El colector de admisión se puede utilizar como pieza de repuesto para la pieza OEM cuando está dañada o debe ser reemplazada*.
Los ITB están fabricados en aluminio fundido, mientras que los rieles de combustible están hechos de perfil de extrusión de aluminio 6060 y vienen con una conexión ORB AN6 para las líneas de combustible. El regulador de presión de combustible de montaje directo está montado directamente en los rieles de combustible, por lo que en este caso no es necesario perforar orificios adicionales en el compartimento del motor para montar un regulador de presión de combustible.
El varillaje del acelerador y todos los accesorios de montaje están hechos de acero inoxidable y el punto de giro del varillaje del acelerador tiene un diseño de rótula para un funcionamiento suave. Las palancas le permiten ajustar y afinar el movimiento mecánico de los ITB.

Las dimensiones del conjunto son las mismas que las de la configuración del carburador OEM y la placa elevadora viene con los mismos orificios de montaje que los carburadores OEM, de esta manera puede usar la caja del filtro de aire OEM y las bocinas de aire OEM. Además, las placas elevadoras vienen con opciones de montaje para un sensor de temperatura de entrada de aire, que está muy bien escondido entre los ITB. El diámetro de los ITB en la placa vertical es de 45 mm. También existe la opción de utilizar bocinas de aire. En este caso, no necesita las placas elevadoras.

El sensor de manivela y el kit de rueda de gatillo son adicionales y este tipo de kit es necesario cuando se utilizan ITB como estos. Además de cambiar a ITB, necesitará una ECU independiente para que funcione la inyección de combustible. Nuestro kit sólo funciona con motores como el de 3,0 litros que viene con un "distribuidor grande". Puedes dejar el distribuidor o puedes quitar esta unidad cuando vayas a utilizar un encendido tipo discoil. En este caso, se incluye un adaptador en el kit del sensor del cigüeñal. La polea viene en 2 dimensiones a elegir, una polea de Ø116mm y una polea de Ø126,5mm.

Los inyectores de combustible, las líneas de combustible, la ECU independiente y el mazo de cables NO están incluidos en el kit.

*En caso de usarlo como pieza de repuesto, es necesario volver a roscar 3 orificios de montaje para los carburadores o ITB con un inserto de tiempo o helicoil. De lo contrario es imposible montar un perno roscado.

El kit incluye
2 x colectores de admisión anodizados duros y de palanquilla completa
6 x ITB completo con conjunto de palanca
6 x bocinas de aire de 45 mm de diámetro x 30 mm
2 x riel de combustible con accesorios de montaje
1 varillaje del acelerador con 2 varillas de conexión del acelerador.
1 regulador de presión de combustible de montaje directo.
2 placas elevadoras con 1 sensor de temperatura del aire (para usar con caja de filtro de aire OEM)
1 x kit de sensor de manivela y rueda de gatillo (opcional)
Todas las juntas y accesorios de montaje necesarios.

mejor producto
Montaje del motor. Porsche 958 Cayenne 3.6L
Código: 95837504900/1
Soporte de suspensión inferior para motor.

oematch

Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011>>

El precio es por cada uno.

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Diagrama de referencia nº 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95837504900
95837504900

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mejor producto
Bomba de combustible de alta presión. Porsche 991 GT3 / GT3 RS / R
Código: 9A111031596/1
Bomba de combustible de alta presión.

oematch

Encaja:
Porsche 991 GT3 - 2014 a 2021
Porsche 991 GT3 RS - 2014 a 2021
Porsche 991 R - 2014 a 2021

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Diagrama de referencia nº 2



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A111031596
9A111031592
9A111031594
9A111031595
9A111031596
9A111031590

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
mejor producto

Piezas, recambios y accesorios de Porsche

Design911 es reconocido como un proveedor líder de piezas específicas para los entusiastas de Porsche, que atienden a una amplia gama de modelos Porsche. Desde los clásicos 356, 912 y los icónicos 911 hasta los vanguardistas Macan, Panamera y la maravilla eléctrica, el Taycan, lo tenemos cubierto.

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