KW Clubsport Gewindefahrwerke MIT Stützlager
Passend für:
Porsche 911 G-Serie 1974-89 inkl. Top-Halterungen
Mit diesen Einstellfunktionen kann der Benutzer das Fahrzeuggewicht, Rad-/Reifenkombinationen, verschiedene Straßenoberflächen und Umgebungsbedingungen einstellen.
Der Aufhängungssatz verfügt über einen 3,5-Zoll-Abstand zwischen den Bremssattel-Befestigungspunkten, der für die S-Typ-Bremssättel vorgesehen ist, über die offensichtlich die meisten G-Modelle verfügen.
Bei einigen früheren Fahrzeugen ist der M-Bremssattel jedoch NICHT für diesen Aufhängungssatz geeignet
- unabhängig einstellbare Zug- und Druckstufendämpfungstechnologie
- Edelstahltechnologie „inox-line“
- Kontinuierliches Absenken
- geprüfter Verstellbereich
- Hochwertige Komponenten für eine lange Haltbarkeit
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 präzisen Klicks
- einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 präzisen Klicks
- einzigartige, unabhängige Dämpfungskrafteinstellung
- optionale kugelgelagerte Aluminium-Oberlager
Die KW Clubsport-Gewindefahrwerke nutzen den kompromisslosen Technologietransfer aus der Welt des Motorsports in den Alltags- und Straßensport.
Die KW Clubsport Gewindefahrwerke kombinieren die High-End-Rennsporttechnologie von KW mit wartungsfreien KW OEM-Komponenten und Teilegutachten.
Damit erhalten Sie das ideale Produkt, um das volle Potenzial Ihres Sportwagens bei Streckentagen, Sportwagen-Fahrkursen, Enthusiastenfahrten auf Grand-Prix-Strecken und auf Strecken wie der Nürburgring-Nordschleife auszuschöpfen.
Entwickelt auf der härtesten Rennstrecke der Welt: der Nürburgring-Nordschleife
Die KW Clubsport-Gewindefahrwerke bieten die Möglichkeit, sich an unterschiedliche Streckenoberflächen, scharfe Kurven und abrupte Höhenunterschiede anzupassen. Der KW Clubsport ist in seiner Heimat auf den berühmten Kurven der 20,8 km langen Nürburgring-Nordschleife unterwegs.
Als unterstützender Aufhängungshersteller für zahlreiche verschiedene Rennserien. KW hatte innerhalb von 10 Jahren sechs 24-Stunden-Siege des ADAC Zurich auf dem berühmten Nürburgring und in der ADAC GT Masters-Meisterschaft 2011 errungen. Mehr als 70 Rennställe sind in der VLN Langstreckenmeisterschaft mit KW Gewindefahrwerken ausgestattet. Diese Rennteams verlassen sich bei der Fahrzeugabstimmung auf die Rennsportkompetenz und -erfahrung von KW. Diese Erkenntnisse spiegeln sich in der Entwicklung der KW Clubsport Gewindefahrwerke wider.
Der KW Clubsport 2-Weg und der KW Clubsport 3-Weg (mit separatem Ausgleichsbehälter) bieten dem Anwender zahlreiche Einstellmöglichkeiten. Dadurch kann der Benutzer die Federungseinstellung an seinen Fahrstil anpassen und die Reifen-/Radkonfiguration des Fahrzeugs anpassen oder anpassen.
Zug- und Druckstufendämpfung sind über die integrierten Klick-Einsteller unabhängig voneinander manuell einstellbar. Für bestimmte Anwendungen sind verstellbare obere Halterungen optional.
KW Clubsport Gewindefahrwerke 2-way Racing Technology
Der Zugstufeneinstellknopf bietet 16 präzise Klicks, mit denen Sie Ihr gewünschtes Fahrzeug-Setup individuell einstellen können. Dadurch haben Sie die Möglichkeit, Rad-/Reifenlasten zu beeinflussen oder Fahrwerkseigenschaften zu berücksichtigen. Unabhängig von der Einstellung der Zugstufe erfolgt die Druckstufendämpfung, für die Einstellung der Low-Speed-Dämpfung stehen 12 präzise Einstellklicks zur Verfügung. Wird vor allem zum Einstellen des Rad-/Reifen-Setups verwendet.
Setup: Anwendungs- und Dämpfereinstellungen
Die KW Clubsport 2-Wege-Gewindefahrwerke bieten den idealen Verstellbereich für Rennstrecken wie die Nürburgring-Nordschleife und andere Rennstrecken.
Notiz:
Das tatsächliche Produkt kann von der Abbildung abweichen.
- Höhenverstellbar an Vorder- und Hinterachse (Federbeingehäuse mit Gewinde)
- Dämpfer werden durch einfach zu bedienende Einstellräder eingestellt. Die Zugstufe ist nur einstellbar, wenn die Oberseite der Kolbenstange zugänglich ist. Dies hängt von der Fahrzeugkonstruktion ab.
- Clubsport-Gewindefahrwerk mit Aufhängung: nur mit Aufhängung an der Vorderachse lieferbar
- Gewindefahrwerk für die Vorderachse inkl. Knöchel aus verzinktem Stahl
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderanfertigungsartikel mit einer Lieferzeit von 24 Werktagen bis 8 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35271864
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Domstrebe
- H&R Querstabilisatorkits
- Querlenker vorne
- Querlenker hinten
- Drop-Links vorne
- Drop-Links hinten
- Motorhalterungen
- Getriebelager
- Obere Halterungen vorne
- Obere Halterungen hinten
- Spurstangen
- Federteller
- Kugelgelenke
- A-Frame-Querlenker
- Torsionsstäbe
- Vorderer Hilfsrahmen
- Hinterer Hilfsrahmen
- Überrollkäfige
- Bilstein SPORT B6 Dämpfer
- Bilstein SPRINT B8 Dämpfer
- Ohlins Road & Track Gewindefahrwerke
- Koni Sport
- Klassische Gewindefahrwerke
- Motorsport und Rennstrecke
- Superpro Polyurethan-Buchsen
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