Hochleistungs-Ansaugluftsammler
Rüsten Sie auf Drive by Wire um, wenn Sie einen Turbolader oder Kompressor nachrüsten
Passend für:
Porsche 911 – 1974 – 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 993 – 1994 bis 1998
911 verwendete 2-Loch-Ausführung
964/993 verwendet den 3-Loch-Typ
Bitte beachten Sie:
Der Ansaugsammler (Ansaugkrümmer) aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten
Produktübersicht:
Verleihen Sie Ihrem luftgekühlten Vintage-Motor Kraft und Präzision, jetzt auch für Fahrzeuge mit Turbo- oder Kompressoraufladung.
Zur Verwendung beim Umbau eines G-Modells 911 oder eines 964/993-Motors in einen Turbo-/Kompressormotor mit einem 964-Induktions-Drive-by-Wire-Setup
Umrüstsatz für ein auf dem Porsche 964 basierendes Ansaugsystem zu einem auf DBW (Drive by Wire) basierenden 74-mm-Original-Drosselklappengehäuse von Bosch (manchmal auch als 76-mm-Drosselklappengehäuse bezeichnet), das speziell vollständig aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium gefertigt ist.
Dies wird entweder mit der Absicht verkauft, einen Porsche 964/993-Motor umzurüsten oder einen 964-Ansaugmotor mit Turboaufladung an ein G-Modellauto anzupassen und umzubauen (das hört sich lustig an!).
Das Kit enthält:
Ansaugrohre für den Motor des Porsche 911 G-Modells (2-Loch) oder 964/993 (3-Loch) bestehen aus Billet-Aluminium und werden in einer 5-Achsen-Maschine 3D-gefräst. Der in den Optionen angegebene Anschlussdurchmesser ist der Durchmesser des Anschlusses im Zylinderkopf.
Die folgenden Teile können von Ihrem ursprünglichen 964-Einlass wiederverwendet werden:
Gummistiefel und Klammern
Die Plenums (Einlassverteiler)
Bitte beachten Sie:
Der Ansaugkasten aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten, und auch die oben ausdrücklich aufgeführten Artikel sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011003404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Rüsten Sie den G-Modell-Motor mit Drive-by-Wire-Einrichtung auf einen 964/993-Ansaugmotor um
Passend für:
Porsche 911 – 1974 – 1989
Bitte beachten Sie:
Das Ansaugplenum (Ansaugkrümmer) aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten
Produktübersicht:
Verleihen Sie Ihrem luftgekühlten Vintage-Motor Kraft und Präzision
Umrüstsatz für das 911 G-Modell zu einem DBW-Ansaugsystem (Drive by Wire), basierend auf der 964-Induktion und unter Verwendung des 74-mm-Original-Drosselklappengehäuses von Bosch (manchmal auch als 76-mm-Drosselklappengehäuse bezeichnet). Damit soll einem klassischen G-Modell etwas mehr Leben eingehaucht werden.
Das Kit enthält
- Drosselklappenläufer für 74-mm-Drosselklappengehäuse
- Originales elektronisches Drosselklappengehäuse von Bosch
- Original Bosch MAP-T-Sensor
- Resonanzrohr
- Vakuummagnet
- Anschlüsse und Schlauch
- Vakuum-Rückschlagventil
- Ansaugrohre für den Porsche 911 G-Modell-Motor
Ansaugkanäle bestehen aus Billet-Aluminium und werden in einer 5-Achsen-Maschine dreidimensional gefräst. Der in den Optionen angegebene Anschlussdurchmesser ist der Durchmesser des Anschlusses im Zylinderkopf. Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um 2-Loch-Ausführungen handelt.
Um ein wenig Intimität zwischen Ihnen und Ihrem Motor zu schaffen, haben wir ein wenig DIY-Arbeit für Sie eingebaut, um Ihren vorhandenen Porsche 964-Ansaugtrakt in diese Version umzuwandeln.
Auch den Einlass gibt es in zwei Versionen – Dies ist die Premium-Version, bei der das Drosselklappengehäuse aus einem Aluminiumblock gefräst ist. Dies ist der Gipfel der Handwerkskunst, der der Einnahme ein sehr solides Gefühl bei natürlicher Prämie verleiht. Beide Optionen bieten die gleiche Leistung und Haltbarkeit. Der Unterschied liegt in der Optik und Haptik eines 5-Achsen-bearbeiteten Teils, das das erste ist, was Sie sehen, wenn Sie den Kofferraumdeckel öffnen!
Bei beiden Optionen besteht das untere Resonanzrohr aus unserem üblichen modifizierten PA12 in Schwarz.
Folgende Teile werden aus der 964-Ansaugung wiederverwendet:
- Gummistiefel und Klammern
- Vakuumreservoir
- Die Plenums aus Aluminium oder Kunststoff
- Resonanzklappe, Aktuator und Welle
Bitte beachten Sie:
Die Ansaugkammer aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten und auch keine der oben ausdrücklich aufgeführten Artikel sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411090130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Rüsten Sie den G-Modell-Motor mit Drive-by-Wire-Einrichtung auf einen 964/993-Ansaugmotor um
Passend für:
Porsche 911 – 1974 – 1989
Bitte beachten Sie:
Das Ansaugplenum (Ansaugkrümmer) aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten
Produktübersicht:
Verleihen Sie Ihrem luftgekühlten Vintage-Motor Kraft und Präzision
Umrüstsatz für das 911 G-Modell zu einem DBW-Ansaugsystem (Drive by Wire), basierend auf der 964-Induktion und unter Verwendung des 74-mm-Original-Drosselklappengehäuses von Bosch (manchmal auch als 76-mm-Drosselklappengehäuse bezeichnet). Damit soll einem klassischen G-Modell etwas mehr Leben eingehaucht werden.
Das Kit enthält
Ansaugkanäle bestehen aus Billet-Aluminium und werden in einer 5-Achsen-Maschine dreidimensional gefräst. Der in den Optionen angegebene Anschlussdurchmesser ist der Durchmesser des Anschlusses im Zylinderkopf. Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um 2-Loch-Ausführungen handelt.
Um ein wenig Intimität zwischen Ihnen und Ihrem Motor zu schaffen, haben wir ein wenig DIY-Arbeit für Sie eingebaut, um Ihren vorhandenen Porsche 964-Ansaugtrakt in diese Version umzuwandeln.
Auch die Ansaugung gibt es in zwei Versionen – diese Version verwenden wir bei Islandworks wie alle anderen Ansaugungen, es handelt sich um ein modifiziertes PA12-Material aus einem industriellen Herstellungsprozess. Beide Optionen bieten die gleiche Leistung und Haltbarkeit. Der Unterschied liegt in der Optik und Haptik eines 5-Achsen-bearbeiteten Teils, das das erste ist, was Sie sehen, wenn Sie den Kofferraumdeckel öffnen!
Bei beiden Optionen besteht das untere Resonanzrohr aus unserem üblichen modifizierten PA12 in Schwarz.
Folgende Teile werden aus der 964-Ansaugung wiederverwendet:
Bitte beachten Sie:
Die Ansaugkammer aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Bausatz enthalten und auch keine der oben ausdrücklich aufgeführten Artikel sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411090130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Motormodifikationen und Upgrades
- Drosselklappenkits für elektronische Kraftstoffeinspritzung
- IRIDIUM POWER Zündkerzen
- IRIDIUM RACING Zündkerzen
- Luftfilter für hohen Durchfluss
- Kit für Luftansaugung
- Kit für kurze Schaltwege
- ECU-Leser/Fehlersucher
- Auspuffsysteme
- Kraftstoffzusätze
- Pedale/Bodenbretter/Rennmatten für Linkslenker
- Pedale/Bodenbretter/Rennmatten für Rechtslenker
- Halterungen für Feuerlöscher
- Brey-Krause Feuerlöscherhalterung
- Schleppösenhaken und Zurrgurte
- Aluplatten
- Kupplungen/Schwungräder/Hydraulikkomponenten
- Kühlmittelkühler für Rennen
- Wössner Schmiedekolben-Kit
- CP Carrillo Kolben
- CP Carrillo Pleuelstangen
- Goodridge Bremsschläuche aus Edelstahl