Hochleistungs-Reibungsbremsen
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 PS)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 PS)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 PS)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 PS)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520 PS)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560 PS)
- Porsche 991 R 4.0L (500 PS)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475 PS)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500PS)
Nur Ersatzbremsscheibe und -beläge, ohne Bremsglocke
Dieses Produkt passt:
Porsche 991 GT3 Cup (Sprint). Nicht zur Verwendung in offiziellen Porsche Carrera Cup Meisterschaften.
Porsche Cayman GT4 Clubsport (FIA GT4 homologiert)
#Vorderseite#
Größe der vorderen Scheibe: 380 mm x 32 mm
Pad-Abmessungen - 155 × 28 × 56 mm
Polsterdicke - 28 mm
#Rückseite#
Größe der hinteren Scheibe: 380 mm x 30 mm
Pad-Abmessungen - 110 × 26 × 49 mm
Polsterdicke - 26 mm
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz haben sich die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKITPFCCUP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Montagesatz für Hut- und schwimmende Bremsscheiben, Direct Drive V3, geschlitzte Road-Scheiben.
Diese Baugruppen ersetzen die Stahlversion mit 380-mm-Scheiben vorne und hinten. Nach unseren Informationen sind die Porsche 981GT4 und 991GT3 mit PCCB 410 mm vorne und 390 mm hinten. PFC arbeitet an Ersatzscheiben für PCCB-Fahrzeuge.
#Vorderseite#
Größe der vorderen Scheibe: 380 mm x 34 mm
#Rückseite#
Größe der hinteren Scheibe: 380 mm x 30 mm
Dieses Produkt passt:
Porsche 991 GT3 2012>>
Porsche Cayman 981C GT4 2014>>
Porsche Cayman 718 GT4
Nicht als PCCB-Umbau geeignet
Dieses Kit enthält die PFB 11 Compound-Bremsbeläge
Vibrationen und Pulsationen, die durch Wärmeausdehnung verursacht werden, sind seit der Erfindung der Scheibenbremse ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt – bis jetzt?
PFC hat die neue V3-Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design zeichnet sich durch ein patentiertes Befestigungsdesign aus, das einen Haltering verwendet, der den Hut und die Scheibe zusammenhält.
Durch den Ring sind keine Drehmomentschlüssel erforderlich und es entsteht kein Aufwand. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibenhaltemethode basiert auf der Verwendung eines Sicherungsrings mit zwei Drehungen, der in einer Nut im Hut gehalten wird, der die Scheibenflansche überlappt, wodurch die Scheibe effektiv am Hut fixiert wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauffehler unter 0,0254 mm, Dickenabweichung unter 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikrometer. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Tagesbelägen für schnelle Straßen/Strecken werden die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Rennstrecke im Vergleich zu Konkurrenzbelägen deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKITPFCGT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
(Links oder rechts).
380 mm Durchmesser und Dicke beträgt 30 mm
Die radiale Tiefe beträgt 47 mm
Nur Bremsscheibe, ohne Bremsglocke
Dieses Produkt passt:
#Rückseite#
Porsche 991 GT3 Cup (Sprint). Nicht zur Verwendung in offiziellen Porsche Carrera Cup Meisterschaften.
Porsche Cayman GT4 Clubsport (FIA GT4 homologiert)
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3-Scheiben- und Huttechnologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz haben sich die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
380.30.0047
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
(Links oder rechts).
380 mm Durchmesser und Dicke beträgt 32 mm
Nur Bremsscheibe, ohne Bremsglocke
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991 GT3 Cup (Sprint). Nicht zur Verwendung in offiziellen Porsche Carrera Cup Meisterschaften.
Porsche Cayman GT4 Clubsport (FIA GT4 homologiert)
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten schnellen Straßen-/Rennstrecken-Tagesbelägen wurde die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
380.32.0054
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Abmessungen: 410 × 62 × 34 mm
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inkl. 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014>>
Austausch der PCCB-Eisenscheibe
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
410.069.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Passend für:
Porsche 991 GT2 / GT3 inklusive PCCB (2013-)
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Freigabeproblemen kommen.
Zu den PFC-Hochleistungsbremssätzen gehören:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben-Vordersattel (Teilenummer 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben-Hinterradsattel (Teilenummer 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Vordere Direct Drive V3-Bremsscheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 380.069.63 / 380.069.64)
• V3-Bremsscheiben mit Direktantrieb hinten auf Aluminiumkappen (Teilenummer 380.067.63 / 380.067.64)
• Bremsbeläge nach Rennspezifikation (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teilenummer 900.900.002.11 FA/RA-Bolzensatz)
• Maßgeschneidert für den Renn- und Streckeneinsatz
• Echte Renntechnologie
PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung und sehen toll aus!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0380.0001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Passform:
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo inklusive PCCB
und einige 4WD-Versionen, einschließlich Carrera 4 und 4S
Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Problemen mit der Freigabe kommen.
PFC-Hochleistungsbremsensätze umfassen:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben-Bremssattel vorn
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben-Bremssattel hinten
• Front Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teilenummer 380.069.63 / 380.069.64)
• Hintere Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teilenummer 380.067.63 / 380.067.64)
• Bremsbeläge in Rennspezifikation (VA 7995.11.22.44 / HA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teilenummer 225.143.335.21 FA Halterungssatz / 130.288.120.21 RA Abstandshaltersatz)
• Speziell für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke entwickelt
• Echte Renntechnologie
PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung und sehen zudem großartig aus!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0380.0002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Passend für:
Porsche 991 GT2 / GT3 inklusive PCCB (2013-)
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Freigabeproblemen kommen.
Zu den PFC-Hochleistungsbremssätzen gehören:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben-Vordersattel (Teilenummer 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben-Hinterradsattel (Teilenummer 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• V3-Bremsscheiben mit Direktantrieb vorne auf Alu-Bremsscheiben (Teilenummer 405.069.63 / 405.069.64)
• V3-Bremsscheiben mit Direktantrieb hinten auf Aluminiumkappen (Teilenummer 380.067.63 / 380.067.64)
• Bremsbeläge nach Rennspezifikation (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teilenummer 120.125.300.21 FA-Abstandshaltersatz / 900.900.002.11 FA/RA-Bolzensatz)
• Maßgeschneidert für den Renn- und Streckeneinsatz
• Echte Renntechnologie
PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung und sehen toll aus!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0405.0001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Passt:
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo inkl. PCCB
und einige 4WD-Versionen, einschließlich Carrera 4 & 4S
Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Freigabeproblemen kommen.
Zu den PFC-Hochleistungsbremskits gehören:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben Bremssattel vorne (Teilenummer 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben Bremssattel hinten (Teilenummer 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 405.069.63 / 405.069.64)
• Hintere Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Rennsport-Bremsbeläge (VA 7995.11.22.44 / HA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teile-Nr. 225.143.460.21 FA Bracket Kit / 130.288.120.21 RA Spacer Kit)
• Maßgeschneidert für Renn- und Rennstreckeneinsatz
• Echte Race-Technologie
PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung zusammen mit einem großartigen Aussehen!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0405.0002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Zweiteiliges, schwimmend geschlitztes V3-Eisenscheiben-Upgrade hinten
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).
Diese Baugruppen ersetzen die Stahlversion mit 380-mm-Scheiben vorne und hinten. Nach unseren Informationen sind die Porsche 981GT4 und 991GT3 mit PCCB 410 mm vorne und 390 mm hinten. PFC arbeitet an Ersatzscheiben für PCCB-Fahrzeuge.
Scheibengröße: 380 mm x 30 mm
#Rückseite#
Porsche 991 GT3 2012>>
Porsche 992 GT3
Porsche Cayman 981C GT4 2013>>
Porsche Cayman 718 GT4
Nicht geeignet als PCCB-Umbau 991G
Vibrationen und Pulsationen, die durch Wärmeausdehnung verursacht werden, sind seit der Erfindung der Scheibenbremse ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt – bis jetzt?
PFC hat die neue V3-Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design zeichnet sich durch ein patentiertes Befestigungsdesign aus, das einen Haltering verwendet, der den Hut und die Scheibe zusammenhält.
Durch den Ring sind keine Drehmomentschlüssel erforderlich und es entsteht kein Aufwand. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibenhaltemethode basiert auf der Verwendung eines Sicherungsrings mit zwei Drehungen, der in einer Nut im Hut gehalten wird, der die Scheibenflansche überlappt, wodurch die Scheibe effektiv am Hut fixiert wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauffehler unter 0,0254 mm, Dickenabweichung unter 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikrometer. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Tagesbelägen für schnelle Straßen/Strecken werden die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Rennstrecke im Vergleich zu Konkurrenzbelägen deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
380.30.0065
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991 GT3 Cup (Sprint). Nicht zur Verwendung in offiziellen Porsche Carrera Cup Meisterschaften.
Porsche Cayman GT4 Clubsport (FIA GT4 homologiert)
Abmessungen - 155 × 28 × 56 mm
Polsterdicke - 28 mm
Rennbremsbelag für vorderen ZR68-Bremssattel
Die absolut besten Bremsen auf dem Markt Performance Reibungsbremsen sind der Exzellenzstandard in Hochleistungsfahrzeugen und Straßenfahrzeugen.
Trackdays und Straßen-Upgrades für fast alle Marken und Modelle werden hergestellt, um die OE-Spezifikationen zu erfüllen oder zu übertreffen. Egal, ob Sie einen brandneuen Porsche oder ein klassisches Sammlerstück fahren, wir haben die Bremsen für Ihre Bedürfnisse. Design 911 bietet eine große Auswahl an Performance Friction Bremsbelägen für alle Porsche-Modelle von 1970 - 2010, außerdem im Programm sind eine Reihe von zweiteiligen schwimmenden Straßen-Upgrade-Scheiben und Ersatz-Stahlscheiben für Fahrzeuge mit Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung
Informationen zur Bremsbelaggröße
Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7968.11.28.44
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Dieses Produkt passt:
#Rückseite#
Porsche 991 GT3 Cup (Sprint). Nicht zur Verwendung in offiziellen Porsche Carrera Cup Meisterschaften.
Porsche Cayman GT4 Clubsport (FIA GT4 homologiert)
Abmessungen - 110 × 26 × 49 mm
Polsterdicke - 26 mm
Hinterer ZR69-Bremssattel-Rennbelag
Die absolut besten Bremsen auf dem Markt Performance Reibungsbremsen sind der Exzellenzstandard in Hochleistungsfahrzeugen und Straßenfahrzeugen.
Trackdays und Straßen-Upgrades für fast alle Marken und Modelle werden hergestellt, um die OE-Spezifikationen zu erfüllen oder zu übertreffen. Egal, ob Sie einen brandneuen Porsche oder ein klassisches Sammlerstück fahren, wir haben die Bremsen für Ihre Bedürfnisse. Design 911 bietet eine große Auswahl an Performance Friction Bremsbelägen für alle Porsche-Modelle von 1970 - 2010, außerdem im Programm sind eine Reihe von zweiteiligen schwimmenden Straßen-Upgrade-Scheiben und Ersatz-Stahlscheiben für Fahrzeuge mit Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung
Informationen zur Bremsbelaggröße
Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7969.11.26.44
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Dieses Produkt passt für:
- Porsche Cayman 981C GT4 2015>> VORNE
- Porsche Cayman 718 GT4 FRONT
- Porsche Cayman 718 GT4RS VORNE
- Porsche 991 3.0 Carrera / Carrera S 2015>> VORNE
- Porsche 991 3.4 Carrera 2/4/Targa 2011-15 VORNE
- Porsche 991 3.8 Carrera S 2011-15 VORNE
- Porsche 991 GT3 / Turbo / Turbo S 2013>> VORNE
- Porsche 992 Carrera S / Carrera 4S 2019>> VORNE
- Porsche 992 GT3 / GT3 RS / turbo 2019>> VORNE (Eisenscheiben)
Die absolut besten Bremsen auf dem Markt. Performance-Reibungsbremsen sind der Maßstab für Spitzenleistungen bei Hochleistungsfahrzeugen und Straßenfahrzeugen.
Trackdays und Straßen-Upgrades für nahezu jede Marke und jedes Modell werden hergestellt, um die OE-Spezifikationen zu erfüllen oder zu übertreffen. Egal, ob Sie einen brandneuen Porsche oder ein Oldtimer-Sammlerstück fahren, wir haben die Bremsen, die Ihren Anforderungen entsprechen. Design 911 bietet eine große Auswahl an Performance Friction-Bremsbelägen für alle Porsche-Modelle von 1970 bis 2010. Außerdem im Programm sind eine Reihe von zweiteiligen schwimmenden Straßen-Upgrade-Scheiben und Ersatz-Stahlscheiben für Fahrzeuge mit Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
Informationen zu den Eigenschaften von Rennmischungen
Verkauft als Satz mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1773.
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Dieses Produkt passt:
#Rückseite#
Porsche Cayman 981C GT4 2015>> HINTEN
Porsche Boxster 981 Spyder 2013>> HINTEN (Stahlbremsen)
Porsche 991 2013>> Carrera 2 / 4 / Targa HINTEN (Stahlbremsen)
Porsche 991 GT3 2013>> HINTEN (Stahlbremsen)
Porsche 991 GT3RS 2015>> HINTEN (Stahlbremsen)
Porsche 991 Turbo / Turbo S 2013>> HINTEN (Stahlbremsen)
Porsche Cayman 718 GT4 HINTEN
Die absolut besten Bremsen auf dem Markt. Performance-Reibungsbremsen sind der Maßstab für Exzellenz in Hochleistungsfahrzeugen und Straßenfahrzeugen.
Rennstrecken- und Straßen-Upgrades für nahezu jede Marke und jedes Modell werden so hergestellt, dass sie den OE-Spezifikationen entsprechen oder diese übertreffen. Egal, ob Sie einen brandneuen Porsche oder ein Oldtimer-Sammlerstück fahren, wir haben die Bremsen, die Ihren Bedürfnissen entsprechen. Design 911 bietet eine große Auswahl an Performance Friction-Bremsbelägen für alle Porsche-Modelle von 1970 bis 2010, außerdem im Programm sind eine Reihe zweiteiliger schwimmender Straßen-Upgrade-Scheiben und Ersatz-Stahlscheiben für Fahrzeuge mit Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung
Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7727.
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
PFB 08 Verbindung
Dieses Produkt passt für:
Porsche 981 Boxster 2,7 l / S 3,4 l / GTS 3,4 l 2012-16 (VORNE)
Porsche 982 (718) Boxster 2,0 l / S 2,5 l / T 2,5 l 2016>> (VORNE)
Porsche 981C Cayman 2,7 l / S 3,4 l / GTS 3,4 l 2013–16 (VORNE) (Stahlbremsen)
Porsche 982C (718C) Cayman 2,0 l / S 2,0 l / T2,5 l 2016>> (VORNE)
Porsche 997.2 C2 / C4 3.6L 2009-12 (VORNE) inkl. Targa
Porsche 991.1 C2 / C4 3.4L 2012-16 (VORNE) inkl. Targa
Porsche 991.2 C2 / C4 3.0L 2015>>(VORNE) inkl. Targa
Porsche 991.2 GTS 3.0L 2017>> (VORNE)
Porsche 992 C2 / C4 3.0L 2019>>
Die absolut besten Bremsen auf dem Markt. Performance-Reibungsbremsen sind der Maßstab für Spitzenleistungen bei Hochleistungsfahrzeugen und Straßenfahrzeugen.
Trackdays und Straßen-Upgrades für nahezu jede Marke und jedes Modell werden hergestellt, um die OE-Spezifikationen zu erfüllen oder zu übertreffen. Egal, ob Sie einen brandneuen Porsche oder ein Oldtimer-Sammlerstück fahren, wir haben die Bremsen, die Ihren Anforderungen entsprechen. Design 911 bietet eine große Auswahl an Performance Friction-Bremsbelägen für alle Porsche-Modelle von 1970 bis 2010. Außerdem im Programm sind eine Reihe von zweiteiligen schwimmenden Straßen-Upgrade-Scheiben und Ersatz-Stahlscheiben für Fahrzeuge mit Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
Informationen zu den Eigenschaften von Rennmischungen
Informationen zur Bremsbelaggröße
Verkauft als Satz mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1389.08.17.44
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Scheibengröße 379 mm
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 MKII 2009-11 TURBO / GT2 Front
Porsche 991 2012-16 TURBO vorne
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur bequem, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
379.069.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
Zweiteilige, schwimmend geschlitzte V3-Eisenscheiben-Upgrade vorne
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).
Scheibengröße: 380 x 34 mm
Diese Baugruppen ersetzen die Stahlversion mit 380-mm-Scheiben vorne und hinten. Nach unseren Informationen sind die Porsche 981GT4 und 991GT3 mit PCCB 410 mm vorne und 390 mm hinten. PFC arbeitet an Ersatzscheiben für PCCB-Fahrzeuge.
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991 GT3 2012>>
Porsche Cayman 981C GT4 2014>>
Porsche Cayman 718 GT4
Porsche GT3 RS
Nicht geeignet als PCCB-Umbau 991G
Vibrationen und Pulsationen, die durch Wärmeausdehnung verursacht werden, sind seit der Erfindung der Scheibenbremse ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt – bis jetzt?
PFC hat die neue V3-Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design zeichnet sich durch ein patentiertes Befestigungsdesign aus, das einen Haltering verwendet, der den Hut und die Scheibe zusammenhält.
Durch den Ring sind keine Drehmomentschlüssel erforderlich und es entsteht kein Aufwand. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibenhaltemethode basiert auf der Verwendung eines Sicherungsrings mit zwei Drehungen, der in einer Nut im Hut gehalten wird, der die Scheibenflansche überlappt, wodurch die Scheibe effektiv am Hut fixiert wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauffehler unter 0,0254 mm, Dickenabweichung unter 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikrometer. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Tagesbelägen für schnelle Straßen/Strecken werden die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Rennstrecke im Vergleich zu Konkurrenzbelägen deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
380.070.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Zweiteiliges, schwimmend geschlitztes V3-Eisenscheiben-Upgrade hinten
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).
Diese Baugruppen ersetzen die Stahlversion mit 380-mm-Scheiben vorne und hinten. Nach unseren Informationen sind die Porsche 981GT4 und 991GT3 mit PCCB 410 mm vorne und 390 mm hinten. PFC arbeitet an Ersatzscheiben für PCCB-Fahrzeuge.
Scheibengröße: 380 mm x 30 mm
#Rückseite#
Porsche 991 GT3 2012>>
Porsche 992 GT3
Porsche Cayman 981C GT4 2013>>
Porsche Cayman 718 GT4
Nicht geeignet als PCCB-Umbau 991G
Vibrationen und Pulsationen, die durch Wärmeausdehnung verursacht werden, sind seit der Erfindung der Scheibenbremse ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt – bis jetzt?
PFC hat die neue V3-Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design zeichnet sich durch ein patentiertes Befestigungsdesign aus, das einen Haltering verwendet, der den Hut und die Scheibe zusammenhält.
Durch den Ring sind keine Drehmomentschlüssel erforderlich und es entsteht kein Aufwand. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibenhaltemethode basiert auf der Verwendung eines Sicherungsrings mit zwei Drehungen, der in einer Nut im Hut gehalten wird, der die Scheibenflansche überlappt, wodurch die Scheibe effektiv am Hut fixiert wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauffehler unter 0,0254 mm, Dickenabweichung unter 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikrometer. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Tagesbelägen für schnelle Straßen/Strecken werden die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Rennstrecke im Vergleich zu Konkurrenzbelägen deutlich verbessert.
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Abmessungen: 390 × 65 × 32 mm
Dieses Produkt passt:
#Rückseite#
Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inkl. 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014>>
Austausch der PCCB-Eisenscheibe
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3-Scheiben- und Huttechnologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz haben sich die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
390.075.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Performance-Reibungsbremsbeläge
“ (der) erste Schritt besteht darin, die Bremsbeläge vom organischen oder halbmetallischen Erstausrüstungsmaterial auf Carbon Metallic® Pad …Wir fanden heraus, dass diese weniger komprimierbaren Pads den anfänglichen Biss verbesserten und den Pedalweg um fast einen halben Zoll reduzierten …“
Karbonmetallic® Bremsbeläge sind einzigartig in Material und Verarbeitung – hergestellt aus einer hochgradig geordneten Kohlenstoffkristallstruktur, die durch hochdichte Kompression geformt und durch eine Wärmebehandlung in Flugzeugqualität verarbeitet wird.
- Bremsbeläge und Scheibenpaket
- SPORTS Bremsbeläge und Scheibenpaket
- Bremsscheibe Standard
- Bremsbeläge Standard
- SPORTS Bremsscheibe
- Brembo Standardbremsen
- Brembo Rennsportbremsen
- TEXTAR Bremsen
- PAGID Rennsportbremsen
- Zimmermann Bremsen
- Giro Bremsscheibe gerillt
- EBC Bremsen
- O-Brake Bremsscheiben
- Surface Transforms Keramikbremsen
- Rotinger Graphite Line
- Ersatz für Keramikscheibe
- Verschleißsensoren für Bremsbeläge
- Schwingungsdämpfende Platten für Bremsbeläge
- Bremssattel-/Scheibenschrauben
- Schraubensatz und Führungsplatten
- Hochleistungs-Bremsschläuche
- Standard-Bremsschläuche
- Bremssattel- und Bremsleitungen
- Bremssättel
- Bremssattel-Aufrüstsatz
- Handbremsschuhe
- Elektrische Feststellbremse
- Abdeckplatten für Bremsscheiben
- Bremssatteldichtung/Bremssattelkolben
- Bremskraftverstärker
- Hauptbremszylinder
- Bremsflüssigkeitsbehälter
- Bremsflüssigkeit
- Zentralverschlussnaben
- Leitungsspoiler/Lufteinlass