Luftfilter für hohen Durchfluss
HINWEIS: Nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Durch die Installation des Kaltluft-Leistungssteigerungskits klingt jeder Standard-996 mit werkseitigen Schalldämpfern so, als hätten Sie einen sehr milden Leistungsauspuff hinzugefügt. Dies ist perfekt für jeden 996-Besitzer, der möchte, dass sein Auto etwas aggressiver klingt als das Serienmodell.
Das Kaltluft-Kit fügt 1,5 Liter Kaltluft hinzu, indem der werkseitige Kunststoff-Schalldämpfer im Luftrohr eliminiert wird. Dadurch kann der Motor kalte Luft über die gesamte Oberseite des Luftfilterkastens ziehen (links und rechts statt nur von rechts). Fügt eine um 0,42 Sekunden schnellere Beschleunigung hinzu 3000-6000 U/min.
Das Kaltluft-Kit besteht aus einem 4-lagigen Silikonschlauch – besserer Durchfluss von der Airbox zum Drosselklappengehäuse.
Keine "Check Engine"-Leuchten, da Sie den werkseitigen MAF beibehalten.
Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel nur für MANUAL CARS passt und den schwarzen Werksschlauch 99611022157 ersetzt.
Kit enthält:
1 x Kaltluftschlauch
2 x Jubiläumsclips
1 x Stopfen aus Legierung
*Bitte fügen Sie diesem Kit einen K&N / BMC oder DesignTek Luftfilter hinzu, da dieser nicht im Lieferumfang enthalten ist
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
INDUCTIONKIT20
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Dyno testete Leistungssteigerungen mit unserer ECU-Remap-Archivierung und zusätzlichen +30 PS. Um mehr über diese Leistungssteigerung zu erfahren, klicken Sie hier
IPD
Porsche steuert seit Jahrzehnten die Motorleistung durch Drosselung der Einlassspur. Dies wurde erfolgreich erreicht, indem kleinere Drosselkörper verwendet wurden. Diese einfache Leistungsregelungslösung war ein sehr effektiver Weg, um zu verhindern, dass Modelle auf niedrigerem Niveau bestimmte Flaggschiffmodelle, insbesondere Modelle mit produktivem Rennstammbaum, übertreffen. Obwohl die Werksmotorpakete fantastische Leistungsmaschinen sind, wurden sie so konstruiert und entwickelt, dass sie bestimmte Leistungszahlen erreichen, die eine Zielgruppe zufrieden stellen und mit konkurrierenden Marken konkurrieren. Leider benötigen Fahrbegeisterte, die ein gehobenes Porsche-Fahrerlebnis suchen, Leistungsniveaus, die weit außerhalb des Zielmarktes liegen.
Leistungsverbesserungen werden vollständig verwirklicht, sobald die Werks-ECU/DME alle notwendigen „Anpassungs“-Anforderungen erfüllt. Dieser Vorgang kann mit einer Reihe von „harten Zügen“ oder temperamentvollen Vollgas-Beschleunigungsläufen durch die Gänge beschleunigt werden. Dies sollte natürlich nur auf einem geschlossenen Rundkurs durchgeführt werden.
Induktions-Kit
Entwickelt für maximale Leistung und Sound. Dieses ausgeklügelte System eliminiert die restriktive Airbox des OEMs und enthält einen konischen Luftfilter mit hohem Durchfluss und eine versiegelte Frischluftkammer. Ein Konusfilter hat im Vergleich zu Flachfiltern überlegene Luftströmungseigenschaften. Der Kegelfilter formt die Luft besser, wenn sie durch den Filter eintritt, um eine glattere, geradere, besser geformte Luft zu erhalten. Als nächstes haben wir CMC ein MAF-Gehäuse mit den genauen Toleranzen des OEM-Gehäuses für eine präzise MAF-Ablesung und NO CHECK ENGINE LIGHTS bearbeitet. Zudem trennt die geschlossene Luftkammer den Konusluftfilter vom Motorraum ab, sodass dieser nur kühle Außenluft für mehr Leistung ansaugen kann. Schließlich wird das System aus vernetztem Polyethylen spritzgegossen, das die niedrigste Wärmeleitfähigkeit aller derzeit auf dem Markt erhältlichen einschichtigen formbaren Materialien aufweist. Dies ist der Schlüssel, um die Ansaugtemperaturen niedrig zu halten und die Leistung zu steigern.
Passt:
Porsche 997 Carrera
Porsche 996 Carrera*
(*FÜR FAHRZEUGE MIT "ELEKTRONISCHEM BESCHLEUNIGER (M620)" NICHT FÜR FRÜHE SEILDROSSELWAGEN)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Der allmächtige 996 Turbo ist vielleicht der perfekte Porsche von allen, um vom IPD Plenum zu profitieren. PS- und Drehmomentzuwächse sind erheblich und unmittelbar (keine Anpassung erforderlich).
Die PS-Verbesserungen reichen von 30 bis 35 und die Boost-Antwort verbessert sich erheblich, was zu längeren, stärkeren und natürlich angenehmeren Leistungskurven führt. Das IPD-Plenum entwickelt Pferdestärken über das gesamte Leistungsband, insbesondere dort, wo sie am meisten benötigt werden, vom mittleren bis zum oberen Ende.
Die Installation des 996 Turbo Plenum ist sehr anspruchsvoll und sollte nur von einem erfahrenen und qualifizierten Porsche-Techniker durchgeführt werden.
Das 996 Turbo 74 mm "Competition" Plenum wurde entwickelt, um mit stärker modifizierten Turbos zu funktionieren, die über 600 PS entwickeln. Obwohl diese 74-mm-Anwendung mit großem Erfolg bei einer Vielzahl von Turbos eingesetzt wurde, die von leicht modifizierten bis zu 1000+ PS reichen.
Diese Anwendung erfordert das größere 74-mm-Porsche-Drosselklappengehäuse (zusätzlicher Kauf erforderlich) und wird mit zusätzlicher Hardware geliefert, um das Kit zu vervollständigen. Dieses "Competition Turbo"-Plenum wird modifizierten 996 Turbos helfen, maximale Leistung zu erzielen.
Der erhöhte Luftstrom und die Luftgeschwindigkeit, die sich durch das größere Plenum entwickeln, sind so konzipiert, dass sie mit größeren Turbos, Ladeluftkühlern, Ansaugrohren, Y-Rohren mit hohem Durchfluss und aggressiverer Software funktionieren.
Die Leistungszuwächse beginnen bei etwa 35 PS und liefern die maximale Leistung etwas höher im Drehzahlbereich, wodurch eine bessere Spitzenleistung ohne den Leistungsabfall entsteht, der beim werkseitigen Luftverteiler auftritt.
996 Turbo Competition Plenum: PS gewinnt 24 / Drehmoment gewinnt 26.
Passt:
Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Der allmächtige 996 Turbo ist vielleicht der perfekte Porsche von allen, um vom IPD Plenum zu profitieren. PS- und Drehmomentzuwächse sind erheblich und unmittelbar (keine Anpassung erforderlich).
Die PS-Verbesserungen reichen von 30 bis 35 und die Boost-Reaktion verbessert sich erheblich, was zu längeren, stärkeren und natürlich angenehmeren Leistungskurven führt. Das IPD-Plenum entwickelt Pferdestärken über das gesamte Leistungsband, insbesondere dort, wo sie am meisten benötigt werden, vom mittleren bis zum oberen Ende.
Die Installation des 996 Turbo Plenum ist sehr anspruchsvoll und sollte nur von einem erfahrenen und qualifizierten Porsche-Techniker durchgeführt werden.
Das 996 Turbo 74 mm "Competition" Plenum wurde entwickelt, um mit stärker modifizierten Turbos zu funktionieren, die über 600 PS entwickeln. Obwohl diese 74-mm-Anwendung mit großem Erfolg bei einer Vielzahl von Turbos eingesetzt wurde, die von leicht modifizierten bis zu 1000+ PS reichen.
Diese Anwendung erfordert das größere 74-mm-Porsche-Drosselklappengehäuse (zusätzlicher Kauf erforderlich) und wird mit zusätzlicher Hardware geliefert, um das Kit zu vervollständigen. Dieses "Competition Turbo"-Plenum wird modifizierten 996 Turbos helfen, maximale Leistung zu erzielen.
Der erhöhte Luftstrom und die Luftgeschwindigkeit, die sich durch das größere Plenum entwickeln, sind so konzipiert, dass sie mit größeren Turbos, Ladeluftkühlern, Ansaugrohren, Y-Rohren mit hohem Durchfluss und aggressiverer Software funktionieren.
Die Leistungssteigerung beginnt bei etwa 35 PS und liefert die maximale Leistung etwas höher im Drehzahlbereich, wodurch eine bessere Spitzenleistung ohne den Leistungsabfall entsteht, der beim werkseitigen Luftverteiler auftritt.
996 Turbo Competition Plenum: PS gewinnt 24 / Drehmoment gewinnt 26.
Passt:
Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Passt:
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.4L*
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.4L*
(*FÜR FAHRZEUGE MIT "ELEKTRONISCHEM BESCHLEUNIGER (M620)" NICHT FÜR FRÜHE SEILDROSSELWAGEN)
Porsche steuert seit Jahrzehnten die Motorleistung durch Drosselung der Einlassspur. Dies wurde erfolgreich erreicht, indem kleinere Drosselkörper verwendet wurden. Diese einfache Leistungsregelungslösung war ein sehr effektiver Weg, um zu verhindern, dass Modelle auf niedrigerem Niveau bestimmte Flaggschiffmodelle, insbesondere Modelle mit produktivem Rennstammbaum, übertreffen. Obwohl die Werksmotorpakete fantastische Leistungsmaschinen sind, wurden sie so konstruiert und entwickelt, dass sie bestimmte Leistungszahlen erreichen, die eine Zielgruppe zufrieden stellen und mit konkurrierenden Marken konkurrieren. Leider benötigen Fahrbegeisterte, die ein gehobenes Porsche-Fahrerlebnis suchen, Leistungsniveaus, die weit außerhalb des Zielmarktes liegen.
Alle IPD-Plenums liefern erhebliche Leistungs- und Drehmomentsteigerungen, aber in Kombination mit größeren Drosselklappengehäusen erzielen sie eine noch bessere Leistung. Alle IPD „Competition“ Plenums verwenden das nächstgrößere Drosselklappengehäuse, das von Porsche angeboten wird. In diesem Fall rüstet der Competition Carrera das werksseitige 74-mm-Drosselklappengehäuse mit dem 82-mm-Drosselklappengehäuse des 997 GT3 von Porsche auf. Alle unsere Competition Plenums sind so konzipiert, dass sie mit Autos funktionieren, die mit Hochleistungsauspuffanlagen ausgestattet sind. Je umfangreicher die Abgasanlage (Krümmer, Kats und Schalldämpfer) desto besser. Durch die gemeinsame Optimierung von Lufteinlass und -auslass entsteht ein ausgewogenes Leistungspaket, das es dem Motor ermöglicht, mehr Luft ein- und auszuatmen und so mehr Leistung und Drehmoment zu erzeugen.
IPD hat mit dem Competition Carrera Plenum ein weiteres neues Plenum-Design entwickelt. Laminare Strömungen und volumetrische Wirkungsgrade wurden mit unserem einzigartigen und innovativen internen Zusammenführungskollektorbereich weiter verbessert. Dieser völlig neue Ansatz hat nicht nur zu großen Leistungssteigerungen, sondern auch zu einer lineareren Leistungsabgabe und einer verbesserten Gasannahme geführt. Die Gewinne variieren je nach bereits vorhandenen Mods und der Qualität des installierten After-Market-Auspuffs. Wie wir alle wissen „sollten“, werden PS und Drehmoment schwerer zu finden und typischerweise teurer, wenn wir die sprichwörtliche Leistungsleiter erklimmen. Leistungskomponenten erzielen jedoch je nach Einbaureihenfolge unterschiedliche Leistungsgewinne. IPD testet und bewertet alle Produkte an Bone-Stock-Autos, dies schafft gleiche Wettbewerbsbedingungen und einen besseren "Äpfel-zu-Äpfel"-Vergleich. Das Competition Carrera Plenum hingegen ist darauf ausgelegt, mit Anwendungen zu arbeiten, die bereits mäßig bis stark modifiziert sind. Die Leistungszuwächse variieren bei jedem Carrera, aber unterm Strich wird es spürbare und beeindruckende Zuwächse geben, die jeden Porsche-Carrera-Fahrenthusiasten zum Lächeln bringen werden.
Leistungsverbesserungen werden vollständig verwirklicht, sobald die Werks-ECU/DME alle notwendigen „Anpassungs“-Anforderungen erfüllt. Dieser Vorgang kann mit einer Reihe von „harten Zügen“ oder temperamentvollen Vollgas-Beschleunigungsläufen durch die Gänge beschleunigt werden. Dies sollte natürlich nur auf einem geschlossenen Rundkurs durchgeführt werden.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Hoher Durchfluss mit hervorragender Filterung.
Dieses Produkt passt:
Porsche 911 (996) 3.6 GT3 (360 PS) 03/99 - 03/03
Porsche 911 (996) 3.6 Turbo 03/00 -
Porsche 911 (997) 3.6 Carrera GT3 04/06 -
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3603001596
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 GT3 2007>>
Dieses Produkt passt:
Porsche 911 (996) 3,4 Carrera 2/4
Porsche 911 (996) 3,6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3,6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.8 Carrera 2S /4S
Panel-Filtergröße:
- Breite - 171/128 mm
- Höhe - 3528 mm
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FB156
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Dieses Produkt passt:
Porsche 996 GT2 / GT3 / TURBO
Panel-Filtergröße:
- Breite - 178 mm
- Höhe - 522 mm
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
HINWEIS: Nur für Tiptronic- Fahrzeuge
Bitte fügen Sie auch Folgendes hinzu
1 x 0549290110
1 x 99951235002
1 x 99604000052
Durch den Einbau des Kaltluft-Leistungssteigerungskits klingt jeder serienmäßige 996 mit Werksschalldämpfern so, als ob Sie einen sehr milden Leistungsauspuff eingebaut hätten. Dies ist perfekt für jeden 996-Besitzer, der möchte, dass sein Auto etwas aggressiver klingt als das Original.
Das Kaltluft-Kit fügt 1,5 Liter kalte Luft hinzu, indem der werkseitige Kunststoffschalldämpfer im Luftrohr entfällt. Dadurch kann der Motor kalte Luft über die gesamte Oberseite des Luftkastens ziehen (links und rechts statt nur von rechts). Fügt eine um 0,42 Sekunden schnellere Beschleunigung hinzu 3000-6000 U/min.
Das Kaltluftset besteht aus einem 4-lagigen Silikonschlauch – besserer Durchfluss vom Luftkasten zum Drosselklappengehäuse.
Keine „Check Engine“-Leuchten, da Sie den werkseitigen MAF beibehalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TB-5570
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
52mm
Passend für : Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1997-2004
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99604000052
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Dieses Produkt passt:
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera (301 PS) 06/1997-10/2001
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera 2/4 (320PS) 06/1999>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4/4S (320PS) 09/2001>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4 (345PS) 05/2002>>
Porsche 911 (997) 3.6L Carrera 07/2004>>
Porsche 911 (997) 3.8L Carrera S 07/2004>>
K&N® waschbare, wiederverwendbare High-Flow-Luftfilter™ verfügen über ein hochmodernes Design aus geschichteten, geölten Baumwollmedien, die entwickelt wurden, um den Luftstrom zu verbessern und Verunreinigungen einzufangen, und wurden entwickelt, um eine Leistungssteigerung zu erzielen.
Jeder Performance-Luftfilter ist wiederverwendbar, für die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt und durch die 10-Jahres-/Million-Meilen-Garantie von K&N abgesichert.
K&N Drop-in-Ersatzfilter sind so konzipiert, dass sie einfach in Ihre werkseitige Airbox eingebaut werden können.
Funktioniert mit der Fahrzeugelektronik des Erstausrüsters.
Umweltfreundliche, wiederverwendbare K&N Luftfilter
Steigen Sie noch heute um und genießen Sie den überlegenen Luftstrom und die überlegene Leistung des beliebtesten Produkts von K&N!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
33-2786
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Dieses Produkt passt:
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 2001-05
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 1999-05
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 2000-05
Die waschbaren, wiederverwendbaren High-Flow-Luftfilter™ von K&N® verfügen über ein hochmodernes Design aus geschichteten, geölten Baumwollmedien, die zur Verbesserung des Luftstroms und zum Auffangen von Verunreinigungen entwickelt wurden und eine Leistungssteigerung bieten.
Jeder Performance-Luftfilter ist wiederverwendbar, für die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt und durch die 10-Jahres-/Million-Meilen-Garantie von K&N abgesichert.
K&N Drop-in-Ersatzfilter sind so konzipiert, dass sie einfach in Ihre werkseitige Airbox eingebaut werden können.
Funktioniert mit der Fahrzeugelektronik des Erstausrüsters.
Umweltfreundliche, wiederverwendbare K&N Luftfilter
Steigen Sie noch heute um und genießen Sie den überlegenen Luftstrom und die überlegene Leistung des beliebtesten Produkts von K&N!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
33-2189
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Passt:
Porsche 996 C2 1998-2004
Porsche 996 C4 1998-2004
Porsche 996 C4S 2000-2004
Nicht Turbo-Modelle
Porsche 997 C2 / C4 2005>>
3,6-Liter-Motoren
Entwickelt für maximale Leistung und Sound. Dieses ausgeklügelte System eliminiert die restriktive OEM-Airbox und enthält einen konischen Luftfilter mit hohem Durchfluss und eine versiegelte Frischluftkammer. Ein Konusfilter hat im Vergleich zu Flachfiltern überlegene Luftströmungseigenschaften. Der Kegelfilter formt die Luft besser, wenn sie durch den Filter eintritt, um eine glattere, geradere, besser geformte Luft zu erhalten. Als nächstes haben wir CMC ein MAF-Gehäuse mit den genauen Toleranzen des OEM-Gehäuses für eine präzise MAF-Ablesung und NO CHECK ENGINE LIGHTS bearbeitet. Zudem trennt die geschlossene Luftkammer den Konusluftfilter vom Motorraum ab, sodass dieser nur kühle Außenluft für mehr Leistung ansaugen kann. Schließlich wird das System aus vernetztem Polyethylen spritzgegossen, das die niedrigste Wärmeleitfähigkeit aller heute auf dem Markt erhältlichen einschichtigen formbaren Materialien aufweist. Dies ist der Schlüssel, um die Ansaugtemperaturen niedrig zu halten und die Leistung zu steigern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
57-7000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Das K&N Recharger Kit 99-5000EU wurde entwickelt, um Ihren K&N Luftfilter aus geölter Baumwolle zu reinigen, wenn es Zeit für eine Wartung ist.
Teil 99-5000EU ist in Englisch, Spanisch, Schwedisch, Polnisch und Tschechisch für die Verwendung in Europa gekennzeichnet.
Das Kit wird mit K&N Power Kleen Luftfilterreiniger und Luftfilteröl geliefert.
99-5000EU stellt die Effizienz des Luftstroms wieder her und bringt Ihren K&N-Luftfilter aus geölter Baumwolle in einen neuwertigen Zustand. K&N Power Kleen löst den angesammelten Schmutz und altes Filteröl auf und kann mit Wasser abgewaschen werden. Nachdem der Luftfilter vollständig getrocknet ist, ölen Sie Ihren Luftfilter erneut und setzen Sie ihn wieder ein.
Dieses Recharger Kit wird mit einer 204-Milliliter-Aerosol-Sprühdose Öl und einer 355-Milliliter-K&N-Pumpflasche Power Kleen Luftfilterreiniger geliefert.
HINWEIS: Für dieses Produkt gelten Versandbeschränkungen für den Export
Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel nicht per Flugzeug verschickt werden kann. Lieferungen nur in europäische Länder per Straßendienst
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99-5000EU
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Rennline-Lufteinlass, Kohlefaser.
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S
Produktbeschreibung
Mit dem Rennline Carbon Fiber Intake wird sich Ihre Fahrt nie besser anfühlen. Dieser Ansaugstutzen besteht aus Kohlefaser mit einem High-Flow-Luftfilter und Edelstahlbefestigungen und bietet eine ebenso gute Leistung wie er aussieht.
Dieses System sorgt für eine verbesserte Strömungsdynamik und erschließt verborgene Induktionsakustik.
Merkmale
- Sparen Sie wertvolles Gewicht gegenüber der Lagereinheit
- Verbesserter Luftstrom gegenüber der OEM-Einheit.
- Verbessertes Induktionsgeräusch
- Einfacher Austausch der Filter (ohne Entfernen des Kartons)
- Glatter Kohlenstoffeinlass für Hochgeschwindigkeitsluft
- Ersatzfilter sind unter der Artikelnummer M95 erhältlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
M110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Motormodifikationen und Upgrades
- Drosselklappenkits für elektronische Kraftstoffeinspritzung
- Steuergerät-Remapping zum Selbstmachen
- Elektronischer Drosselklappen-Verstärker
- IRIDIUM POWER Zündkerzen
- IRIDIUM RACING Zündkerzen
- Plasma-Direktspulen
- Kit für Luftansaugung
- Silikonschläuche/Kits
- Umleitventile
- Kit für kurze Schaltwege
- Ladeluftkühler
- Turbolader
- Hochleistungs-Ansaugluftsammler
- ECU-Leser/Fehlersucher
- Auspuffsysteme
- Verdrängerladerkits
- Kraftstoffzusätze
- Pedale/Bodenbretter/Rennmatten für Linkslenker
- Pedale/Bodenbretter/Rennmatten für Rechtslenker
- Halterungen für Feuerlöscher
- Brey-Krause Feuerlöscherhalterung
- Schleppösenhaken und Zurrgurte
- Kupplungen/Schwungräder/Hydraulikkomponenten
- Kühlmittelkühler für Rennen
- Wössner Schmiedekolben-Kit
- CP Carrillo Pleuelstangen
- Capricorn Motorteile
- Goodridge Bremsschläuche aus Edelstahl