Soportes superiores traseros
JUEGO DE 4.
Encaja:
Porsche 996 C2 / C2S
Reemplazo definitivo para el soporte de casquillo de goma de fábrica. Compatible con puntales OE y de posventa.
Los orificios de montaje permiten más de 1 grado de inclinación negativa adicional.
Construcción de aluminio anodizado negro 6061 mecanizado por CNC con herrajes de acero inoxidable.
Reduce los cambios de inclinación de las ruedas delanteras y traseras durante las curvas cerradas para mantener un contacto óptimo de los neumáticos para mejorar la tracción.
Tenga en cuenta : como opción, puede agregar protectores de goma para botas (en la etapa de la canasta) para sellar el rodamiento contra la suciedad y los residuos de la carretera.
Se muestra en la imagen de la galería pero no está incluido en el precio de los soportes superiores. Se vende cada uno. 4 requeridos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
360250996KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
En condiciones extremas, como carreras en carretera y autocross, se requiere inclinación negativa para mantener la mayor parte posible de la superficie de contacto del neumático con la carretera. Los soportes de suspensión originales no le permitirán lograr la cantidad necesaria de inclinación negativa requerida para este tipo de conducción de alto rendimiento. Las placas de camber selladas de Rennline incorporan cojinetes esféricos de deportes de motor FK y eliminan la respuesta indistinta asociada con los soportes de goma de fábrica.
Encaja
Porsche 996 2 ruedas motrices
Nota: Cuando se usan puntales no ajustables de fábrica con asientos de resorte de fábrica, se debe quitar el sello contra la intemperie.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Encaja:
Porsche 996 C2 / C4
Reemplazo definitivo para el soporte de casquillo de goma de fábrica. Compatible con puntales OE y de posventa.
Los orificios de montaje permiten más de 1 grado de inclinación negativa adicional.
Construcción de aluminio anodizado negro 6061 mecanizado por CNC con herrajes de acero inoxidable.
Reduce los cambios de inclinación de la rueda trasera durante las curvas cerradas para mantener un contacto óptimo de los neumáticos para mejorar la tracción.
Tenga en cuenta : como opción, puede agregar protectores de goma para botas (en la etapa de la canasta) para sellar el rodamiento de cualquier suciedad y escombros de la carretera.
Se muestra en la imagen de la galería pero no está incluido en el precio de los soportes superiores. Se vende cada uno. 2 requeridos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
360250996R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Los amortiguadores traseros de goma originales se desvían bajo la carga y distorsionan los ajustes de la suspensión, lo que provoca un desgaste deficiente de los neumáticos, un agarre deficiente, un manejo deficiente y tiempos de vuelta más lentos.
Los soportes de monobola para amortiguador trasero 996/997 de STOMSKI RACING aseguran que su inversión en neumáticos esté optimizada, proporcionando el mejor agarre, el mejor manejo y los tiempos de vuelta más rápidos.
Mecanizados en CNC a partir de aluminio de calidad aeronáutica y anodizados para una excelente apariencia y protección, los soportes de monobola para amortiguador trasero de STOMSKI RACING brindan el rango máximo, el ajuste más preciso, el recorrido de suspensión más suave, el ajuste más fácil y preciso para su automóvil.
La geometría reconfigurada de STOMSKI RACING SR120 permite automáticamente una reducción de 16 mm (0,625") en comparación con los montajes de fábrica. Incluye monobolas aeroespaciales de la mejor calidad disponibles, así como herrajes de acero inoxidable.
Disponible con bujes de acero inoxidable de 12 mm o 14 mm.
Dos soportes completos incluidos por juego.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SR120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
#rastreo de elefantes #
Encaja:
Porsche 996 1999-04
Estos amortiguadores utilizan rodamientos esféricos de acero endurecido de alta resistencia y son reemplazos directos de los soportes de fábrica. Los cojinetes esféricos revestidos de teflón que se utilizan en nuestro kit no requieren mantenimiento ni lubricación adicional. Los sellos incluidos evitan la contaminación por agua o suciedad, lo que prolonga la vida útil del rodamiento.
Porsche usó rodamientos esféricos en los 997 GT3 y Cup Cars. Fuimos un paso más allá y agregamos rodamientos más grandes y sellos contra la intemperie para garantizar la longevidad.
Totalmente sellado contra la intemperie.
Hemos diseñado sellos contra la intemperie para evitar la entrada de suciedad y prolongar la vida útil del producto. Este es el único amortiguador adecuado para uso en la calle o en pistas extendidas. La suciedad y el agua contaminan los productos ordinarios y aceleran el desgaste.
Rendimiento mejorado de choque/coilover
Los cojinetes esféricos giran libremente y eliminan la deflexión inherente a los bujes de goma de fábrica. Esto es importante porque:
La goma de fábrica actúa como un resorte en serie con el amortiguador. Esta acción de resorte de goma no está amortiguada por completo y reduce la capacidad de los amortiguadores para controlar el parche de contacto del neumático. El cojinete esférico permite que el amortiguador haga su trabajo y controle el parche de contacto.
Estos funcionarán con resortes originales y resortes helicoidales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2152209
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
JUEGO DE 2
Encaja
Porsche 996 C2 3.4L / 3.6L (Tracción en 2 ruedas)
Porsche 997 C2 3.6L / 3.8L (Tracción en 2 ruedas)
Mantenga una geometría de suspensión trasera óptima en la pista y durante la conducción enérgica en la calle con los soportes de puntal trasero sellados de Rennline. Los bujes de fábrica están diseñados para cumplir con los requisitos en un intento de hacer que el automóvil sea más comercial, pero si está aquí, ya sabe que podrían haber creado un diseño más orientado al rendimiento. Nuestros soportes de puntal cuentan con cojinetes esféricos revestidos de teflón montados en carcasas maquinadas con precisión para garantizar un ajuste perfecto y una calidad inigualable. A diferencia de casi todas las demás unidades del mercado, los soportes Rennline incluyen una funda guardapolvo para sellar completamente el rodamiento contra las piedras y la suciedad de la carretera y hacer que nuestros soportes se destaquen del resto.
No funcionará con la configuración de suspensión de fábrica. Solo para coilovers del mercado de accesorios. Diseñado para usar con sombreros de resorte de estilo cónico. Si tiene el estilo de copa, vea nuestro estilo cónico a continuación que necesitará.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S26
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
1 kit requerido por eje
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 986 Boxster - Delantero y trasero
Porsche 987 Boxster - Delantero y trasero
Porsche 987 Cayman - Delantero y trasero
Porsche 996 - Solo delantero
Porsche 997 - Solo delantero
Los cartuchos se instalan fácilmente para reemplazar los bujes de goma para 996/997/Boxster/Cayman. Una excelente alternativa a nuestras placas de camber QuickChange para automóviles que no necesitan más camber pero que aún desean la precisión de manejo de una monobola con rodamiento esférico. Los cojinetes esféricos mejoran el rendimiento. Los cojinetes esféricos giran libremente, pero eliminan la deflexión inherente a los bujes de goma de fábrica.
Eliminar la deflexión es importante por dos razones
• El caucho de fábrica actúa como un resorte en serie con el puntal. Esta acción de resorte de goma no está amortiguada por completo y reduce la capacidad de los puntales para controlar el parche de contacto del neumático. El rodamiento esférico permite que el amortiguador del puntal haga su trabajo y controle el parche de contacto.
• El caucho de fábrica se desvía lateralmente bajo las cargas de las curvas, provocando la pérdida de inclinación justo cuando más lo necesita. Nuestros rodamientos esféricos eliminan la deflexión, manteniendo una inclinación estable y predecible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2011002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
Mejore su suspensión trasera Porsche con soportes superiores traseros de rendimiento: especificaciones técnicas y beneficios
Especificaciones técnicas de los soportes superiores de la suspensión trasera Performance:
- Los soportes superiores de suspensión trasera de rendimiento, también conocidos como soportes de puntal o placas de cojinete, son componentes que conectan los puntales de suspensión trasera al chasis de un Porsche.
- Están diseñados específicamente para el sistema de suspensión trasera de los vehículos Porsche.
- Los soportes superiores traseros de rendimiento están fabricados con materiales de alta calidad, como aleación de aluminio o caucho reforzado.
- Presentan una construcción más rígida y un diseño mejorado en comparación con los soportes estándar, lo que proporciona un mejor rendimiento, durabilidad y características de manejo.
- Los soportes superiores de la suspensión trasera de rendimiento están disponibles como actualizaciones del mercado de accesorios o reemplazos estándar para vehículos Porsche.
Beneficios de actualizar o reemplazar los soportes superiores de suspensión trasera Performance para su Porsche:
Rendimiento mejorado de la suspensión trasera: los montajes superiores traseros de rendimiento ofrecen mayor rigidez y precisión, lo que mejora el rendimiento y la capacidad de respuesta de la suspensión trasera durante las curvas, la aceleración y el frenado.
Estabilidad y control mejorados: la actualización a soportes de rendimiento mejora la estabilidad general y el control de la suspensión trasera, proporcionando una experiencia de conducción más segura y serena.
Ruido, vibración y aspereza reducidos (NVH): los soportes superiores traseros más rígidos ayudan a minimizar las vibraciones no deseadas y el ruido transmitido al chasis, lo que da como resultado una conducción más suave y cómoda.
Ajustes de alineación precisos: los montajes superiores traseros de rendimiento permiten ajustes de alineación precisos, optimizando la geometría de la suspensión trasera para mejorar el desgaste de los neumáticos, la tracción y el rendimiento en las curvas.
Mayor durabilidad: los soportes superiores traseros de rendimiento están diseñados para soportar cargas más altas y brindar una mayor durabilidad en comparación con los soportes estándar, lo que garantiza la longevidad incluso en condiciones de manejo exigentes.
En Design911, nos especializamos en proporcionar las piezas correctas y el asesoramiento profesional para su Porsche. Ofrecemos una amplia gama de soportes superiores de suspensión trasera de rendimiento diseñados específicamente para los modelos Porsche, incluidas las actualizaciones del mercado de accesorios y los reemplazos OEM. Nuestro equipo experto puede ayudarlo a seleccionar los soportes superiores traseros apropiados en función de su modelo Porsche, año y requisitos específicos de suspensión trasera. Entendemos la importancia de encontrar el equilibrio adecuado entre rendimiento y comodidad, y podemos guiarlo en la elección de los soportes superiores óptimos que se adapten a sus necesidades. Con nuestra experiencia y compromiso con la satisfacción del cliente, podemos ayudarlo a mejorar el rendimiento de la suspensión trasera, el manejo y la experiencia de manejo en general de su Porsche. Contáctenos hoy para beneficiarse de nuestro soporte integral y acceder a piezas de alta calidad adaptadas a sus necesidades.
- Barra antitorsión
- Kits de barra antivuelco H&R Sway
- Resortes de descenso H&R
- Brazos de control delanteros
- Brazos de control traseros
- Soltar enlaces Frontal
- Eslabones colgantes traseros
- Soportes del motor
- Soportes de caja de cambios
- Soportes superiores Delantero
- Barras de dirección
- Marco secundario delantero
- Bastidor secundario trasero
- Sistema de elevación de aire
- Jaulas de protección
- Kit de suspensión Coilover DesignTek D220
- Recambio estándar Bilstein B4
- Amortiguadores Bilstein SPORT B6
- Amortiguadores Bilstein SPRINT B8
- Kit suspensión Tuning Bilstein B12
- Kits suspensión Coilover Bilstein B14 PSS
- Kit Coilover Bilstein B16 PSS9/10 Amortiguación de altura ajustable
- Bilstein B16 DampTronic (PASM)
- Bilstein EVO SE
- Suspensión de carretera y pista Ohlins
- Koni Sports
- Koni Especial Activo
- Casquillos de poliuretano Superpro
- Casquillos de poliuretano Powerflex
- Casquillos de la serie Powerflex Black
- Kits de suspensión ajustable H&R
- Suspensión deportiva H&R Cup-Kit
- Kits de suspensión KW Variant 1 Inox
- Suspensión de amortiguación de rebote ajustable KW Variant 2 Inox
- Kits de suspensión ajustable KW Variant 3
- Kits de suspensión KW Clubsport Coilover
- Kits de suspensión KW Clubsport Coilover CON soportes superiores
- Kits Porsche
- Suspensión Sachs Performance CSS
- Gama Nitron Automotive