Aditivos del combustible
BG244 restaurará el rendimiento, mejorará el MPG y reducirá las emisiones.
El uso regular de BG244 (aproximadamente cada 10,000 millas) reducirá la acumulación de depósitos en el filtro de partículas diesel, reduciendo los costos de mantenimiento.
BG 244 para motores diésel.
Diseñado para todo tipo de motores diésel, incluido el PD (inyector unitario) y el common rail, el BG 244 (BG244) limpia rápida y eficazmente los inyectores de combustible diésel. Suaviza el ralentí del motor y ayuda a evitar reparaciones costosas. En solo unas pocas millas de conducción, se restaura la respuesta del motor.
Una lata (325 ml) de BG 244 trata hasta 60 litros de combustible diésel. Para mantener la limpieza del sistema de combustible y el rendimiento del motor, agregue BG 244 al tanque de combustible a intervalos de 7500 a 9000 millas (12 000 a 14 500 km). Caja fuerte para convertidor catalítico, sensor de oxígeno y filtro de partículas diésel.
Este producto es perfectamente seguro para todos los motores diésel, incluidos aquellos con turbocompresores y sistemas de filtrado de partículas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BG245
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La compresión aumentará con la eliminación de estos depósitos. BG109 también reduce las emisiones de escape, elimina el consumo de aceite asociado con la acumulación de sedimentos y otros depósitos y mejora la potencia y la economía en general. Seguro para su uso en motores de gasolina, diésel y rotativos.
Las condiciones modernas de funcionamiento de un automóvil en el ciclo urbano (calentamiento, arranque y parada, viajes cortos, intervalos prolongados entre cambios de aceite) y las altas temperaturas de funcionamiento conducen a un rápido agotamiento del paquete de aditivos requerido en el aceite del motor. Esto conduce a la acumulación de más combustible sin quemar y otros productos de combustión en el aceite del motor, lo que conduce a la rápida oxidación de los aceites del motor. La oxidación hace que el aceite se espese y se deposite en el cárter, el filtro de aceite, los conductos de aceite y otras superficies internas críticas del motor.
El acondicionador de aceite de motor BG Advanced Formula MOA® está diseñado para maximizar el rendimiento de los aceites de motor sintéticos y minerales y prolongar la vida útil del aceite de motor.
El producto evita la oxidación y el aumento de la viscosidad del aceite del motor incluso en condiciones de alta carga.
Mantiene limpios los anillos de compresión, los elevadores, los tensores y otros componentes del motor para prolongar la vida útil del motor y reducir los costos de mantenimiento.
Excelente para uso en motores de gasolina.
Compatible con aceites de motor sintéticos y minerales.
Beneficios:
aumenta la resistencia de la película de aceite
previene la oxidación y el espesamiento del aceite
evita la formación de depósitos de lodos y barnices en la circulación en ciclo urbano
protege contra el óxido y la corrosión
proporciona mayor potencia y rendimiento
reduce las emisiones nocivas a la atmósfera
¡Excelente protección a largo plazo de las piezas del motor contra el desgaste!
Usado por:
Restauración de la elasticidad de los elementos del sistema de aceite de un motor de gasolina.
Restauración de la elasticidad de los elementos del sistema de aceite de un motor diesel.
Protección del aceite del motor
Modo de aplicación:
Para una protección continua del motor, agregue una lata (325 ml) de 4-5 litros de aceite de motor en cada cambio de aceite
Añadir al cárter en caso de descenso del nivel de aceite para potenciar sus propiedades entre recambios
No sobrellene el cárter
177ml
• Reduce las temperaturas en Transmisión,
• Reduce el desgaste,
• Reduce el ruido en deslizamiento limitado, diferenciales,
• Mejora las características de la transmisión manual,
• Reduce los costos de mantenimiento,
• Mejora la separación del agua,
• Extiende la vida del aceite
Para instalación en:
Porsche 356
Porsche 914/924/944/928/968
Porsche 911/964/993/996
Porsche 986 Boxster
Porsche Carrera GT
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG04420602
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Aditivo de combustible (aditivo de rendimiento)
250ML
Descripción
Tratamiento de combustible diesel de alta especificación para mejorar la eficiencia de la combustión y la limpieza del motor.
Solicitud
Para uso en todos los vehículos diésel, incluidos los motores modernos compatibles con Euro IV/V. Vacíe el contenido completo en el tanque de combustible antes de llenarlo para asegurar una mezcla completa. Una botella trata 60 litros de combustible.
Beneficios para el usuario
• Adecuado para todos los motores diésel, especialmente los vehículos que cumplen con las normas de emisiones Euro IV.
• Paquete de detergencia mejorado para una limpieza más rápida y una limpieza prolongada del inyector.
• Aumenta el índice de cetano del diésel hasta en 5 números, lo que también proporciona una mejora tangible en el rendimiento del vehículo.
• La mejora de la combustión y la limpieza del motor reduce drásticamente las emisiones de hidrocarburos (HC) y dióxido de carbono.
Características típicas:
- Gravedad específica (a 15°C) - 0,84
- Viscosidad Cinemática (a 40°C, cSt)- 2.5
- Punto de inflamación - 75°C
- Color Aspecto Olor - Marrón pálido
Aditivo de combustible (aditivo de rendimiento)
250ML
Descripción
Un paquete de potenciador de octanaje y detergente que añade 3 octanos al combustible sin plomo.
Solicitud
Para uso en todos los vehículos con motor de gasolina. Añadir el contenido de la botella a 60 litros de gasolina.
Beneficios para el usuario
• Aumenta el octanaje del combustible hasta en 3 cifras. Aumenta la potencia y el mpg. Mejora de la eficiencia y limpieza de los inyectores de gasolina
• Mejor limpieza de los componentes internos del carburador y jets. Mejora de la condición de limpieza del colector de admisión y de la válvula. Reduce los depósitos en la cámara de combustión
• Ayuda a controlar la corrosión en el sistema de combustible. Mantiene la eficiencia del catalizador y ayuda a vigorizar los convertidores catalíticos. La combustión mejorada y la limpieza del motor reducen drásticamente las emisiones de hidrocarburos (HC), dióxido de carbono (CO2) y óxido nitroso (NOx)
• Ideal para usar como tratamiento de limpieza antes de la prueba MOT
Características típicas:
- Gravedad específica (a 15°C) - 0,84
- Viscosidad Cinemática (a 40°C, cSt) - 2.5
- Punto de inflamación - 6,6°C
- Color Aspecto Olor - Marrón pálido
Aditivo de combustible (aditivo de rendimiento)
500ml
Descripción
Un paquete de potenciador de octanaje y detergente que agrega 2 octanos al combustible sin plomo.
Solicitud
Para uso en todos los motores de gasolina. Por adición al combustible en la proporción de 1 parte a 1000 partes (1ml/l).
Beneficios para el usuario
• Aumenta el octanaje del combustible en 2 números. Eficiencia mejorada y limpieza de inyectores de gasolina y chorros de carburador
• Paquete de detergente eficiente para limpiar y mantener �en condiciones nuevas� dentro del motor y el sistema de combustible. Reduce los depósitos en la cámara de combustión y mejora la limpieza del colector de admisión y la válvula
• Reduce las emisiones de hidrocarburos (HC) y dióxido de carbono. Mantiene la eficiencia del catalizador y puede fortalecer los convertidores catalíticos
• Las pruebas muestran un rendimiento más alto, motores con un funcionamiento más suave y un mejor consumo de combustible
Características típicas:
- Gravedad específica (a 15°C) - 0,943
- Viscosidad Cinemática (a 40°C, cSt) - 16.6
- Punto de inflamación - 66°C
- Color Aspecto Olor - Amarillo pálido/naranja
¿El primer paso para una parada en boxes rejuvenecedora? Volviendo a llenar el tanque. Esto es importante para proteger el depósito de combustible y el sistema de combustible contra la corrosión, especialmente si añade el aditivo de combustible, desarrollado para todos los vehículos Porsche Classic, al depósito de combustible.
Si el vehículo se deja parado durante largos períodos de tiempo, el aditivo de combustible puede ofrecer una serie de ventajas: Proporciona una protección especial contra la corrosión para todos los componentes metálicos del sistema de combustible que entran en contacto con el combustible. Además, asegura que los depósitos no puedan dañar el tanque de combustible y el sistema de combustible. Eso significa que su Porsche seguirá funcionando tan bien como siempre. Para lograr estos resultados óptimos, no se dejó nada al azar durante el desarrollo, con pruebas intensivas durante todo el proceso. Para lograr estos resultados óptimos, no se dejó nada al azar durante el desarrollo. El intenso programa de pruebas incluyó varias pruebas de compatibilidad, especialmente con respecto a las piezas originales Porsche Classic instaladas, así como pruebas de protección contra la corrosión y resinificación.
Otras ventajas para usted: la mezcla del aditivo con el combustible es sencilla y rápida. Las buenas características de fluencia aseguran que haya una capa protectora entre el combustible y el metal. Con una formulación recientemente desarrollada, no solo protege la parte llena del tanque de combustible: incluso en el espacio vacío, el aditivo forma una capa protectora sellada a través de la adsorción. Una mejor medida preventiva es difícil de encontrar.
En resumen: cuando estás así de bien preparado, el invierno no trae miedos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004420602
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Con muchos de los mismos aditivos que posee nuestro combustible de carreras ganador, Torco Accelerator es una mezcla de componentes que transformará la composición de la bomba de gasolina premium para parecerse mucho al combustible de carreras.
El acelerador Torco reducirá la temperatura de combustión final, lo que hará que la combustión del combustible sea más completa, liberando así toda la potencia que su motor tiene para ofrecer. ¡Eficiencia es igual a caballos de fuerza! Todo ello mientras elevas el octanaje de tu combustible. ¡Desengánchate del tambor!
Mezcle una lata de 32 oz (945 ml) de Torco Accelerator con 10 galones de 91 Premium sin plomo para hacer un combustible de carrera eficiente de 102 octanos, mezcle con 5 galones de Premium sin plomo para hacer la friolera de 105 octanos.
El acelerador no tiene plomo, por lo que no dañará los sensores de O2 sensibles ni los convertidores catalíticos.
USO FUERA DE CARRETERA SOLO
- Kits de repuesto originales
- Filtros de aceite
- Filtros de aire
- Filtros de polen / partículas
- Filtros de combustible
- Correas de todo tipo
- Bujías
- Bujías IRIDIUM POWER
- Bujías IRIDIUM RACING
- Bobinas de ignición
- Limpiaparabrisas / Escobillas
- Piezas de repuesto del cambio
- Aceite de motor clásico Porsche
- Aceite del motor y lubricantes - Mobil
- Aceite del motor y lubricantes - Total
- Aceite del motor y lubricantes - Castrol
- Aceite del motor y lubricantes - Motul
- Aceite del motor y lubricantes - Millers Oils NanoDrive
- Aceite del motor y lubricantes - Millers Oils
- Refrigerante / Anticongelante
- Aceite de dirección asistida
- EPI de garaje