Come funziona?
L'unità a brugola da 8 mm di fabbrica della pompa dell'olio viene sostituita con un'unità a fessura da 8 mm. Lo slot sulla nuova unità 8MM fornirà un passaggio dell'olio regolato dal lato della pressione della pompa dell'olio all'interno e attraverso l'IMS.
Ciò si ottiene perforando un piccolo foro nel coperchio nella parte anteriore dell'IMS. Il coperchio frontale è un tappo di metallo molto sottile, spesso solo 0,25 mm. Utilizzando un punteruolo affilato e un martello, il foro può essere aperto con relativa facilità.
Questo olio pressurizzato fluirà attraverso l'IMS e nel cuscinetto IMS. Ciò manterrà un flusso di olio fresco e costante al cuscinetto IMS.
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Si adatta:
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 GT2 3.6L 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 3.6L 2004 - 2005
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001 - 2004
Porsche 996 Turbo 3.6L 2005>>
Porsche 996 Turbo S 3.6L 2005>>
Porsche 997 C2 3.6L 2005>>
Porsche 997 C2S 3.8L 2005>>
Porsche 997 C4 3.6L 2005>>
Porsche 997 C4S 3.8L 2005>>
Porsche Boxster 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 3.2L 2000 - 2005
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99610590102EPSFEED
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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