Barre di torsione
- 21 mm
- 22 mm
Rafforza le tue sospensioni con queste barre di torsione cave ad alta precisione, leggere.
Fabbricato in acciaio al cromo molibdeno 4130 di qualità aeronautica e trattato termicamente per un'elevata resistenza e affidabilità.
Zincato con estremità tappate per una maggiore resistenza alla corrosione.
Estremità scanalate lavorate con precisione per una vestibilità perfetta.
Centro meno terra e pistola forata per una costante rigidità della molla.
Peso più leggero rispetto alle barre piene con una rigidità equivalente. Fino a 3 libbre più leggere per barra!
Queste sono le barre di altissima qualità sul mercato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1S166911F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 65-86 Posteriore
Disponibile in 6 misure:
- 26 mm
- 27 mm
- 28 mm
- 29 mm
- 31 mm
- 33 mm
Rafforza le tue sospensioni con queste barre di torsione cave ad alta precisione, leggere.
Fabbricato in acciaio al cromo molibdeno 4130 di qualità aeronautica e trattato termicamente per un'elevata resistenza e affidabilità.
Zincato con estremità tappate per una maggiore resistenza alla corrosione.
Estremità scanalate lavorate con precisione per una vestibilità perfetta.
Centro meno terra e pistola forata per una costante rigidità della molla.
Peso più leggero rispetto alle barre piene con una rigidità equivalente. Fino a 3 libbre più leggere per barra!
Queste sono le barre di altissima qualità sul mercato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1S166911R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Placcato/Inserito 26mm, COPPIA
#tracciamento degli elefanti#
Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-86
Porsche 356 A / 356 B / 356 Pre-A, C e CS Leggi le note* (1948-65)
Le nostre barre di torsione cave placcate e tappate sono le migliori disponibili. Le estremità sono tappate per impedire l'ingresso di umidità che fa marcire le normali barre cave dall'interno verso l'esterno. L'intera barra è zincata per una protezione superiore.
Un eccellente controllo di qualità significa un corretto adattamento della scanalatura e una consistenza della molla da barra a barra. I lingotti concorrenti di qualità inferiore falliscono su tutti i fronti.
• Cavo, leggero
• Placcato e tappato
• Rigidità della molla costante
• Ottimo adattamento della scanalatura
Le barre cave migliorate offrono un notevole risparmio di peso rispetto alle barre piene con elasticità equivalente, soprattutto per le barre posteriori più pesanti. Questo è un ottimo modo per eliminare i chili di troppo dal retro della tua auto.
* La dimensione indicata è equivalente a una barra piena. La barra cava effettiva misura circa. 5 mm più grande.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1-PP911R26
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Placcato/Inserito 27mm, COPPIA
#tracciamento degli elefanti#
Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-86
Porsche 356 A / 356 B / 356 Pre-A, C e CS Leggi le note* (1948-65)
Le nostre barre di torsione cave placcate e tappate sono le migliori disponibili. Le estremità sono tappate per impedire l'ingresso di umidità che fa marcire le normali barre cave dall'interno verso l'esterno. L'intera barra è zincata per una protezione superiore.
Un eccellente controllo di qualità significa un corretto adattamento della scanalatura e una consistenza della molla da barra a barra. I lingotti concorrenti di qualità inferiore falliscono su tutti i fronti.
• Cavo, leggero
• Placcato e tappato
• Rigidità della molla costante
• Ottimo adattamento della scanalatura
Le barre cave migliorate offrono un notevole risparmio di peso rispetto alle barre piene con elasticità equivalente, soprattutto per le barre posteriori più pesanti. Questo è un ottimo modo per eliminare i chili di troppo dal retro della tua auto.
* La dimensione indicata è equivalente a una barra piena. La barra vuota effettiva misura circa. 5 mm più grande.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1-PP911R27
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Venduto per kit, 1 kit richiesto per auto.
Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
Le barre di torsione QuickChange sono placcate e tappate e includono un'estremità filettata femmina che puoi innestare con un bullone da utilizzare come maniglia per una più facile estrazione/inserimento.
Usa le barre posteriori in combinazione con i nostri prodotti QuickChange™ Spring Plate per una rapida sostituzione e reindicizzazione delle barre di torsione. Le barre di torsione QuickChange™ possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange™ senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!
Un inserto QuickChange™ è disponibile separatamente per convertire le barre di torsione cave esistenti.
Le barre di torsione QuickChange™ facilitano lo spostamento di una barra bloccata, offrendo quindi vantaggi anche se utilizzate frontalmente e con piastre a molla di fabbrica (le molle di fabbrica non consentono l'estrazione delle barre senza rimuovere le piastre).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
209202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduto per kit, 1 kit richiesto per auto.
Si adatta:
Porsche 911/912/930/914 '65-'86
Porsche 356 A/B '48-'65 (pre-A, C e CS leggere note),
Porsche 944/968/924 '76-'95 con piastre a molla QuickChange
NOTA BENE: le misure 34mm e 36mm non sono applicabili per i modelli 944, 968 e 924)
Le barre di torsione QuickChange sono placcate e tappate e includono un'estremità filettata femmina che puoi innestare con un bullone da utilizzare come maniglia per una più facile estrazione/inserimento.
Usa le barre posteriori in combinazione con i nostri prodotti QuickChange™ Spring Plate per una rapida sostituzione e reindicizzazione delle barre di torsione. Le barre di torsione QuickChange™ possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange™ senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!
Un inserto QuickChange™ è disponibile separatamente per convertire le barre di torsione cave esistenti.
Le barre di torsione QuickChange™ facilitano lo spostamento di una barra bloccata, offrendo quindi vantaggi anche se utilizzate frontalmente e con piastre a molla di fabbrica (le molle di fabbrica non consentono l'estrazione delle barre senza rimuovere le piastre).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
21020
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Aggiorna la tua sospensione Porsche con le barre di torsione per l'aggiornamento delle prestazioni: specifiche tecniche e vantaggi
Specifiche tecniche delle barre di torsione per l'aggiornamento delle prestazioni:
- Le barre di torsione per l'aggiornamento delle prestazioni sono componenti essenziali del sistema di sospensione Porsche.
- Fanno parte del sistema di sospensione della barra di torsione e sono responsabili del supporto del peso del veicolo e della stabilità.
- Le barre di torsione ad alte prestazioni sono generalmente realizzate con materiali di alta qualità come l'acciaio legato trattato termicamente, che offre maggiore resistenza e durata.
- Le barre di torsione per l'aggiornamento delle prestazioni sono disponibili come aggiornamenti aftermarket o sostituzioni standard per i modelli Porsche.
Vantaggi dell'aggiornamento o della sostituzione delle barre di torsione Performance Upgrade per la tua Porsche:
Prestazioni delle sospensioni migliorate: le barre di torsione migliorate delle prestazioni offrono una maggiore rigidità e migliori caratteristiche di manovrabilità, consentendo un controllo più preciso e una migliore aderenza su strada.
Regolabilità: alcune barre di torsione ad alte prestazioni sono dotate di più posizioni di regolazione, che consentono di regolare con precisione la configurazione delle sospensioni in base alle preferenze di guida o alle condizioni specifiche della pista.
Migliore distribuzione del peso: l'aggiornamento alle barre di torsione ad alte prestazioni può aiutare a ottimizzare la distribuzione del peso sugli assi anteriore e posteriore, con conseguente miglioramento dell'equilibrio e della stabilità in curva.
Maggiore durata: le barre di torsione ad alte prestazioni sono progettate per resistere a carichi più elevati e fornire una maggiore durata rispetto alle barre di torsione standard, garantendo prestazioni di lunga durata anche in condizioni di guida impegnative.
Potenziale per una migliore altezza da terra: a seconda dello specifico aggiornamento della barra di torsione, potresti avere la possibilità di regolare l'altezza da terra della tua Porsche, consentendo una posizione più aggressiva e una migliore aerodinamica.
In Design911, siamo specializzati nella fornitura delle parti corrette e della consulenza professionale per la tua Porsche. Offriamo una vasta gamma di barre di torsione per l'aggiornamento delle prestazioni progettate specificamente per i modelli Porsche, inclusi aggiornamenti aftermarket e sostituzioni OEM. Il nostro team di esperti può assisterti nella selezione delle barre di torsione appropriate in base al modello della tua Porsche, all'anno e ai requisiti specifici delle sospensioni. Comprendiamo l'importanza di ottenere prestazioni di sospensione e caratteristiche di manovrabilità ottimali e possiamo guidarti nella scelta delle migliori barre di torsione adatte alle tue esigenze. Con la nostra esperienza e il nostro impegno per la soddisfazione del cliente, possiamo aiutarvi a migliorare la precisione delle sospensioni, la stabilità e l'esperienza di guida complessiva della vostra Porsche. Contattateci oggi per beneficiare del nostro supporto completo e accedere a parti di alta qualità su misura per le vostre esigenze.
- Barra duomi
- Kit barra anti-oscillazione antirollio H&R
- Bracci di controllo anteriori
- Bracci di controllo posteriori
- Drop link Frontale
- Drop link Posteriore
- Supporti motore
- Supporti del cambio
- Supporti superiori anteriori
- Top monta posteriore
- Aste dello sterzo
- Piatti a molla
- Snodi sferici
- Braccio oscillante A-Frame
- Sottotelaio anteriore
- Sottotelaio posteriore
- Scocche di protezione
- Ammortizzatori Bilstein SPORT B6
- Ammortizzatori Bilstein SPRINT B8
- Sospensioni Ohlins per strada e pista
- Kit coilover classici
- Sport motoristici e pista
- Boccole in poliuretano Superpro
- Boccole in poliuretano Powerflex
- Boccole Powerflex Black Series
- Powerflex Heritage Collection
- Sospensione Spax
- Kit di sospensioni regolabili KW Variant 3
- Kit di sospensioni coilover CON supporti superiori KW Clubsport
- Sospensione KYB