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Differenziale

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VISUALIZZAZIONE dal 1 all’6 (di 6 prodotti)
Guarnizione albero differenziale. Porsche 987C.2 Cayman / 997.2 / 991
Codice: 9G133280301
Paraolio differenziale, 64 x 82 x 8.

porsche

Si adatta:
per auto con cambio PDK
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.2 C2/C4 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 C2/C4 2012-17
Porsche 991.2 C2/C4 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 991 GT3 / GT3 II / GT3 RS 2014-18

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9G133280301
9G133280301
9G133280300
534.680

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Ricambi originali Porsche
Guarnizione albero differenziale. Porsche 987C.2 Cayman / 997.2 / 991
Codice: 9G133280301/1
Paraolio differenziale, 64 x 82 x 8.

elring

Si adatta:
per auto con cambio PDK
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.2 C2/C4 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 C2/C4 2012-17
Porsche 991.2 C2/C4 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 991 GT3 / GT3 II / GT3 RS 2014-18

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9G133280301
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Miglior prezzo
Guarnizione albero differenziale. Porsche Boxster / Cayman / 997.2 / 991
Codice: 9P1301665
Paraolio differenziale, 40x52 / 55x16.

porsche

Si adatta:
per auto con cambio PDK
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 2014-21
Porsche 918 Spyder 2015

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9P1301665
9G133280601
9G133280600
9P1301665
534.700

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Ricambi originali Porsche
Guarnizione albero differenziale. Porsche Boxster / Cayman / 997.2 / 991
Codice: 9P1301665/1
Paraolio differenziale, 40x52 / 55x16.

elring

Si adatta:
per auto con cambio PDK
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 2014-21
Porsche 918 Spyder 2015

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9P1301665
9G133280601
9G133280600
9P1301665
534.700

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Kit aggiornamento frizione disco frizione per lsd. Porsche 991 GT3 / 991 GT3 RS
Codice: 9G130021100/1
Kit frizione aggiornamento disco frizione per LSD.

racingdiff

Si adatta:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - dal 2012 al 2019

Rivitalizza le prestazioni del tuo veicolo:
RacingDiffs presenta la soluzione definitiva per ripristinare le prestazioni originali della tua Porsche 991 e 991.2 GT3/GT3 RS. Il nostro pacco frizione LSD è meticolosamente progettato per ringiovanire la tua auto quando le piastre di fabbrica sono usurate, eliminando la necessità di una sostituzione completa della trasmissione.

Evita spese inutili:
La configurazione di fabbrica di Porsche non offre targhe sostitutive, costringendo i proprietari a sostituire l'intera trasmissione: uno sforzo immensamente costoso e inutile. Con RacingDiffs, sostituisci solo ciò che è necessario, garantendo che gli altri componenti del cambio perfettamente funzionanti rimangano indisturbati, risparmiando costi enormi.

Strato di attrito superiore in ceramica-molibdeno:
A differenza dei dischi di fabbrica forniti con materiale di attrito simile alla carta, i dischi frizione RacingDiffs sono rinforzati con uno strato di attrito in ceramica di molibdeno superiore. Questo miglioramento garantisce prestazioni robuste e durature, sostanzialmente superiori ai materiali convenzionali utilizzati nelle piastre standard.

Tecnologia testata in gara e per impieghi gravosi:
Abbraccia la fiducia della tecnologia collaudata in gara. Il nostro pacco frizione LSD è costruito per prestazioni pesanti, fornendo un'opzione resistente e affidabile per coloro che richiedono il meglio della tecnologia da corsa. Equipaggia la tua Porsche con componenti progettati per garantire durata e prestazioni eccezionali in condizioni di guida rigorose.

Il kit include:

  • Dischi frizione/attrito ad alte prestazioni x 6
  • Piastre in acciaio per orecchie di cane per impieghi gravosi x 7

Innovativo ed efficiente:
I dischi della frizione sono strategicamente perforati per un raffreddamento e una viscosità ottimali, prevenendo l'accumulo indesiderato di olio e garantendo un funzionamento coerente ed efficiente in varie condizioni di guida. Affidati a un pacco frizione che esemplifica l'ingegneria innovativa e le massime prestazioni.

Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere installato solo da qualcuno con la conoscenza e l'esperienza pertinenti.


Offerta speciale
Differenziale a slittamento limitato (LSD) per Porsche 991 TURBO S / 991 GT3
Codice: 40309189WK
Differenziale Wavetrac®.

wavetrac

SI ADATTA:
Porsche 991TURBO S/991 GT3
(G160) PDK OEM APERTO CON ALT. MODELLO DEL BULLONE

◾ Innovativo:
Il design brevettato Wavetrac® migliora automaticamente l'aderenza in condizioni di bassa trazione. Questa caratteristica è davvero innovativa e diversa da qualsiasi altro design differenziale con polarizzazione della coppia.

◾ Materiali superiori:
Gli ingranaggi in acciaio 9310 funzionano in billette cementate o corpi in acciaio forgiato. Elementi di fissaggio ARP® utilizzati ovunque.

◾ Esente da manutenzione:
Come fornito nuovo, il differenziale Wavetrac® durerà per tutta la vita senza manutenzione o ricostruzioni.

◾ Personalizzabile:
Se lo desideri, puoi modificare il comportamento del differenziale in base alle tue esigenze utilizzando componenti opzionali.

◾ Garanzia limitata A VITA:
Tutti i differenziali Wavetrac® includono una garanzia a vita limitata trasferibile.

Per maggiori informazioni , clicca qui

Nota: questa è una parte di un ordine speciale e solitamente richiede dalle 2 alle 6 settimane per essere disponibile.

Numeri di riferimento correlati
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40309189WK
40.309.187WK
40309187WK

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Trovato anche in queste pagine
Informazioni su Differenziale

Vantaggi di un differenziale a slittamento limitato

Il vantaggio principale di un differenziale a slittamento limitato è dimostrato considerando il caso di un differenziale standard (o "aperto") in situazioni di fuoristrada in cui una ruota non ha contatto con il suolo. In tal caso (con un differenziale standard), la ruota senza contatto riceverà il 100% della potenza, mentre la ruota con contatto rimarrà ferma. La coppia trasmessa sarà uguale su entrambe le ruote, e quindi non supererà la soglia di coppia necessaria per muovere la ruota in trazione. In questa situazione, un differenziale a slittamento limitato impedisce che il 100% della potenza venga assegnato a una ruota, mantenendo così entrambe le ruote in rotazione motorizzata.

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