Pistoni CP Carrillo
Il lubrificante per assemblaggio di elementi di fissaggio Cp-carrillo è un grasso lubrificante a base di molibdeno con proprietà migliorate.
Questo prodotto offre una migliore ripetibilità del carico del morsetto, una maggiore resistenza alle alte pressioni e temperature (intervallo da -22f a 1200f) e nessuna contaminazione da olio. Il coefficiente di attrito rimane invariato, anche dopo diversi processi di serraggio e allentamento dei bulloni della biella.
Consigliamo vivamente di lubrificare la testa del bullone della biella e la filettatura con questo lubrificante.
Assicurati di aggiungerlo al tuo ordine se stai sostituendo i bulloni dell'asta.
Venduto singolarmente.
Alesaggio: 100 mm
Taglia / STD: std
Corsa: 76,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 11,5
Altezza cupola: 0,205
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5020
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Alesaggio: 102 mm
Dimensioni/STD: 2 mm
Corsa: 76,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 11,5
Altezza cupola: 0,039
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
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XP5022
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Alesaggio: 100 mm
Taglia / STD: std
Corsa: 76,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 12,5
Altezza cupola: 0,445
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, costituito da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5021
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Alesaggio: 102mm
Dimensioni/STD: 2 mm
Corsa: 76,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 12,5
Altezza cupola: 0,445
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5023
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97