Panamera 4S V8 4.8L

Ispirandosi al modello Cayenne, Porsche equipaggiò la 970.1 Panamera con un motore V8 da 4,8 litri.

Nella Panamera 4S questa catena cinematica è completata da una trazione integrale e da un cambio automatico a 7 rapporti (PDK – doppia frizione). Con 400 cavalli a disposizione, questa berlina a 4 porte è in grado di scattare da 0 a 100 km/h (0-62 mph) in soli 5 secondi.

I suoi spunti di design riecheggiavano elementi della Cayenne, con i fari che somigliavano a quelli del SUV. Il profilo complessivo presentava una silhouette slanciata che ricordava una 911 allungata o una concept car 989.

Per decenni, Porsche aveva contemplato una berlina a quattro porte prima di svelare finalmente le prime foto della Panamera il 24 novembre 2008. La Panamera di prima generazione ha rivoluzionato le prestazioni della sua categoria, stabilendo nuovi standard per le quattro porte executive su strade tortuose, nonostante reazioni contrastanti al suo design. Lo sviluppo della Panamera seguì l'immenso successo del SUV Cayenne di Porsche, convincendo l'azienda che una berlina avrebbe completato la sua gamma esistente. I risultati delle vendite indicano che la decisione di Porsche è stata azzeccata.

Per migliorare l'aerodinamica, due prese d'aria adornavano i parafanghi anteriori, servendo a estrarre l'aria dai passaruota e mitigare l'effetto di sollevamento anteriore. Nella parte posteriore, le luci posteriori si ispiravano all'auto sportiva Cayman, contribuendo al linguaggio di design coerente della Panamera.

In particolare, nel cofano del bagagliaio è stata integrata un'ala retrattile, che si estende automaticamente a velocità superiori a 120 km/h (74,5 mph) per ottimizzare la stabilità e le prestazioni aerodinamiche, evidenziando la fusione tra lusso e sportività della Panamera.