Albero cardanico / albero di trasmissione
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- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
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- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
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Non è necessario sostituire l'intero albero dell'elica quando il cuscinetto è andato.
Soluzione semplice, che ti fa risparmiare un sacco di soldi.
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Cambio Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 PDK
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014-16 Trazione posteriore (I338) e passo corto (I0E1)
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Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L 2009-16 (M48.40)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-13 (M46.40)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2013-16 (339) Trazione integrale
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2013-16 (339) Trazione integrale / (0E1) Passo più corto
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Porsche 970 Panamera S 3.0L 2013-16 (339) Trazione integrale / (0E1) Passo più corto
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97042101133
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Se l'albero di trasmissione della tua Porsche Cayenne albero cardanico/albero di trasmissione non funziona in modo efficiente, ti informerà immediatamente. I rumori dell'albero di trasmissione sono solitamente causati da uno smorzatore di supporto centrale usurato o da un cuscinetto di supporto centrale difettoso. I rumori dell'albero di trasmissione e le possibili cause sono i seguenti:
- Un rumore sordo o sordo, quando si passa dall'accelerazione alla decelerazione o dalla decelerazione all'accelerazione, può essere causato dall'usura del cuscinetto di supporto centrale smorzatore o del diaframma. Uno smorzatore del cuscinetto di supporto centrale rotto o usurato consentirà all'albero di muoversi su e giù con le variazioni della coppia della trasmissione. Questo movimento causerà un forte rumore sordo o tonante e renderà la guida molto scomoda. Uno dei guasti più comuni sull'albero di trasmissione della Cayenne è uno smorzatore del cuscinetto di supporto centrale rotto.
- Un suono lamentoso dall'albero di trasmissione a volte è causato da un albero di trasmissione secco e usurato Cuscinetto di supporto centrale. Dato che questo cuscinetto compie giri completi, emetterà un suono diverso rispetto a un cattivo smorzatore del cuscinetto di supporto centrale. Un lamento acuto e più costante di solito proviene da un cuscinetto di supporto centrale difettoso, rotto o usurato.
- Lo stridore e il cigolio dell'albero di trasmissione o dell'albero di trasmissione sono frequenti causato da usurato C.V. giunto. Le giunture si seccano, provocando l'usura dei rulli. I rulli non lubrificati e danneggiati producono quindi un suono stridente o cigolante, poiché agiscono sul cappuccio rigato e sulle superfici trasversali.
-
Bulloni della frizione
-
Alberi di trasmissione e parti
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Parti del cambio
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Supporti del cambio
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Volano/coppia
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Kit giunti omocinetici
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Cuffie e kit giunto omocinetico
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Olio del cambio
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Coppa del cambio / coppa dell'olio
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Differenziale anteriore
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Differenziale
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Sensori di velocità/riferimento
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Raffreddatori dell'olio