制动液

沸点制动液测试是唯一获得制动器及制动液制造商认可的测试方法

• 增加服务收入和道路安全
• 准确、可靠且可重复的结果
• 由车辆自带的 12 伏电池供电
• 测量范围高达 320°，适用于所有等级的制动液，包括赛车液
• 多语言：英语、德语、法语、西班牙语、意大利语

制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。

每两年应更换一次刹车油。

DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。

沸点和粘度

干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。

湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。

粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。

重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。

DOT 4
Having an extremely high boiling point and lower viscosity than required, it meets and greatly exceeds regulatory standards. Also suitable for vehicles with ABS.

Vapour Lock formation
This sort of habit leaves room for the Vapour Lock, the formation of vapour bubbles due to boiling of the brake fluid that replace the normal fluid and are compressed, thereby sending the brake pedal to its fill stoke (spongy pedal). The origin is incident in the porosity of the tubes that make up the braking circuit, which in time draw moisture into the fluid, drastically reducing the boiling point. The result is a reduced braking efficiency.

Brembo Premium Brake Fluid
Brembo Premium brake fluids have a higher boiling point that exceeds the standard, thus offering superior resistance to the Vapour Lock and ensuring braking efficiency even at low temperatures. With high anti-corrosion properties and resistance to oxidation, Brembo brake fluid also allows for long-term unaltered chemical/physical characteristics of the fluid in operating circuit; therefore, preserving its integrity.

刹车液 DOT 4 LV（低粘度）Textar。

#文本#

Textar DOT 4 LV（低粘度）特别推荐用于配有 ESP、ABS 和 ASR 的车辆的液压制动器和离合器系统，它具有高沸点和在极低温度下出色的性能。

DOT 4 LV （低粘度）
干沸点≥260°C
湿沸点≥165℃
-40C 时粘度 < 750 mm2 /s

制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。

每两年应更换一次刹车油。

DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。

沸点和粘度

干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。

湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得降低。<

粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。

重要笔记

• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。

Reliability and high quality

Brembo Racing | SPORT | EVO 500++ brake fluid is ideal in all conditions, fit for all, from everyday driving to non-professional intermediate use on the track.

This is a reliable high quality fluid that improves pedal feel and consistent braking performance without the frequent inspection intervals of a full racing brake fluid.

Formulated for real enthusiasts

• Suitable for use in braking systems designed for non-mineral fluids. 
• Purposely designed to meet the expectations of enthusiasts who demand a lot from their system. 
• Exceeds the requirements of specification U.S. FMVSS No.116 DOT 3 and DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 and ISO 4925 (classes 3 and 4). 
• Compatible with other DOT 3, DOT 4 and DOT 5.1 brake fluids, as long as they comply with the above specification. 

For safety reasons, it is recommended to replace your brake fluid at least once a year. Not Suitable for vehicles with mineral oil systems. Colour range: appearance from transparent to amber. In the case of new brake fluid, when poured out from the sealed bottle, the colour may differ from the range, but the performance remains the same.

This high temperature brake fluid designed for the most extreme racing conditions. 

It has a dry boiling point of 335° C which is around 25° C higher than a typical racing brake fluid. Developed exclusively for competition use, Brembo HTC 64T provides the highest performance under all racing conditions and has been used in F1, ALMS, DTM, WRC and BTCC.

Very high dry boiling point (335°C) / Wet boiling point 203°C
Ideal for competition vehicles which experience high brake temperatures
Successfully used in top level Motorsport including F1
For maximum performance it is recommended that Brembo HTC 64T is not mixed with other brake fluids.
500ml Bottle

Please Note
Must not be used in brake systems containing magnesium parts

用于制动系统，耐高温度（高达 1,000°C）。

有 75ml 管装和 5ml 小袋装可供选择

Cera Tec 的优点：
• 不导电且不含固体
• 适用于 ABS
• 方便安装刹车
• 减少刹车噪音
• 防止划伤和腐蚀
• 不含铜和酸
• 耐压/高粘度

Cera Tec还适用于润滑： • 盘式和鼓式制动系统
• 压缩机
• 集中润滑系统
• 轴承
• 链条
• 座椅导轨
• 天窗轨道
• 电池端子

应用：
在标记的部分涂上一层薄薄的 Cera Tec

Hydra tec 润滑剂，用于维护工作和保护 Textar

有 75ml 管装或 5ml 袋装可供选择

Hydra Tec 的优势：

• 方便安装液压制动部件
• 经过测试，与市售制动液 (DOT3、DOT4、DOT4LV、DOT5.1) 兼容
• 不含矿物油，与 EPDM 橡胶兼容
• 此外，运行表面还受到防腐蚀保护

Hydra Tec 适用于润滑：

• 气缸运转表面
• 活塞
• 密封件

应用：
在标记的部分涂上一层薄薄的 Hydra Tec。

笔记：
Hydra Tec 应薄薄地、均匀地涂抹。
切勿使用矿物油或油脂作为替代品。
请勿将本产品涂抹在刹车片或刹车盘的摩擦面上。

#文本#

• 制动器、离合器和齿轮部件
• 起动电机和交流发电机
• 化油器、燃油泵和发动机部件
• 粘合前的玻璃和金属表面

Textar 刹车清洁剂的优点：
• 不会破坏聚苯乙烯
• 不含任何氯化溶剂
• 已在德国联邦环境部登记使用方法：

在要清洁的部件上喷一层厚厚的涂层。让溶剂滴落和/或蒸发。如有必要，重复此操作。