996 C4S 3.6L 09/01-2005

2002 年，保时捷推出了 996 Carrera 4S，在两代车型之间开辟了新领域，爱好者们亲切地称其为 C4S。这款车型的定位略高于其他车型，是早期水冷式 911 中最引人注目的车型之一，仅次于涡轮增压版或 GT3 版。与标准的两轮驱动 996 车身不同，“C4S”拥有增强的后侧，并采用了涡轮增压版的外部造型，但强制供油版独有的侧面进气口除外。

与 996 Carrera 4 相比，C4S 拥有更大的动力和排量，并且可在五秒内快速加速至 60 英里/小时，是 996 系列中典型的全能车型。它将标志性的四轮驱动与引人注目的涡轮增压美学相结合，呈现出强大的性能。从外观上看，只有电子 Carrera 扰流板、全宽尾灯条和后轮拱通风口的省略将这款气势磅礴的自然吸气机器与涡轮增压版机器区分开来。即使在今天，996 C4S 也散发着严肃的气息。

除了造型之外，996 turbo 和 C4S 的相似之处还体现在车轮设计上。自然吸气车型采用了涡轮增压车型的 18 英寸车轮造型。复杂的五辐设计前轮宽 8 英寸，后轮宽 11 英寸，分别搭配涡轮等效 225 和 295 截面轮胎。车轮两侧采用 330 毫米钻孔盘和四活塞单体卡钳，而涡轮衍生的悬架组件确保了更稳固的姿态，比任何其他 996 Carrera 都低 10 毫米。