SPORTS Bremsscheibe
380 x 33 mm Scheibe
Passt
Porsche 997 Gen 2 GT3 2009-2012
Wird als kompletter Satz vorderer Bremsscheiben geliefert, um die vorderen Bremsen Ihres GT3 zu überholen und aufzurüsten. Dazu gehören Glocken, Scheiben, Edelstahlschrauben und -spulen sowie das Bremssattel-Distanzstück, um die Montage zu ermöglichen
RECHTE UND LINKE SEITE
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
ALCONDISCKITGT3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
378 x 32 mm Scheibe
Passt
Porsche 997 GT3 Cup-Auto
Austausch der vorderen Bremsscheibe passend zur OE-Glocke
Wird als kompletter Satz vorderer Bremsscheiben geliefert, um die vorderen Bremsen Ihres GT3 zu überholen und aufzurüsten
Diese sind passend für die originale Bremsscheibenglocke ausgelegt
RECHTE UND LINKE SEITE
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Abmessungen: 373 × 60 × 29 mm
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005>>
Porsche 997 Alle Gen 2 Autos 2011>>
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
373.076.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Abmessungen: 378 x 32 mm
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 GT3 CUP Alle Front
Zur Verwendung mit Polsterform 7819
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz haben sich die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
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378.066.6
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- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
belüftet, gelocht, Bremsscheibe zweiteilig, beschichtet
Außendurchmesser: 380 mm
Bremsscheibenstärke: 34 mm
Lochkreis-Ø: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 103 mm
Gewicht: 11,1 kg
Lochabstand / Anzahl: 7/5
#Vorderseite#
Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 Stahlscheibe) VORNE
Die Zimmermann Formula Z Bremsscheibe wurde mit dem Ziel entwickelt, einfache Montage mit optimaler Bremswirkung bei hoher mechanischer und thermischer Belastung zu vereinen.
Die von Zimmermann entwickelte Verbundbremsscheibe trägt den gestiegenen Anforderungen durch Motortuning und optimierte Fahrwerksstrukturen Rechnung.
Ihre Vorteile:
• Hervorragende Verzögerungswirkung und kein Verziehen des Reibrings bei hohen Temperaturen
• Erhebliche Gewichtseinsparung und dadurch weniger ungefederte Masse
• Die schwimmende Lagerung ermöglicht eine radiale Ausdehnung der Bremsscheibe bei relativ hohen Belastungen, verhindert so eine Abschirmung und erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen Hitzerisse
• Vermeidung von „Hot-Spots“ durch optimierte Gestaltung der Lüftungskanäle
• 1:1 Austausch der Originalscheibe möglich
• Nicht eintragungspflichtig: Allgemeines ABE-Gutachten liegt der Scheibe bei
• Kein Umbau für Bremstuning erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9973514
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- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
380 x 33 mm Scheibe
Passt
Porsche 997 Gen 2 GT3 2009-2012
Kommt als Ecksatz zur Überholung und Aufrüstung der Vorderradbremsen Ihres GT3. Dazu gehören Glocke, Scheibe, Edelstahlschrauben und -spulen sowie das Bremssattel-Distanzstück, um die Montage zu ermöglichen
Notiz:
Das Foto stellt möglicherweise nicht den tatsächlichen Artikel dar, z. B. könnte es eine linke Scheibe sein, wenn Sie eine rechte bestellen.
Zugehörige Referenznummern
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DIA2202X007S36
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- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
10 SCHRAUBEN
Befestigungssatz für hintere Spule und Glocke. 378 x 32 mm Scheibe
Passt
Porsche 997 GT3 Cup
Alcon empfiehlt dringend, beim Einbau neuer Bremsscheiben Ersatzspulen und -schrauben anzubringen
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
378 x 32 mm Scheibe
Passt
Porsche 997 GT3 Cup-Auto
Austausch der vorderen Bremsscheibe passend zur OE-Glocke
Notiz:
Das Foto stellt möglicherweise nicht den tatsächlichen Artikel dar, z. B. könnte es eine linke Scheibe sein, wenn Sie eine rechte bestellen.
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Ersatz-Street-Bremsscheibe vorne, Slotted Direct Drive V2
(Links oder rechts)
378 mm Durchmesser und Dicke beträgt 32 mm
Nur Bremsscheibe, ohne Bremsglocke
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 GT3 Cup (Asphalt)
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind Vibrationen und Pulsationen, die durch Wärmeausdehnung verursacht werden, ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt – bis jetzt.
Bei den zweiteiligen schwimmenden Scheibenbaugruppen mit Direktantrieb von PFC schwimmt der Scheibenflansch in der Befestigungsstruktur und ermöglicht eine radiale und axiale Ausdehnung der Scheibe, ohne durch die Nabe oder den Hut eingeschränkt zu werden.
Jahrelange Forschung und Entwicklung und Tausende von Rennmeilen haben zur Entwicklung des patentierten Direktantriebssystems von PFC geführt
Direct Drive V2 ist ein integriertes Drive-in-Hat-System und ein Scheibenmontagesystem der zweiten Generation, das entwickelt wurde, um die Z-Rated Big Brake-Kits zu verbessern, indem die Anzahl der Komponenten und das Gesamtgewicht der Scheibenbaugruppe reduziert werden.
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Abmessungen: 380 x 32 mm
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997.1 GT2 (2008 - 2009) - PCCB Rep
Porsche 997.2 GT2 RS (2011 - 2012) - PCCB Repl.
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS (2006 - 2009) - PCCB Repl.
Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0 (2010 - 2012) - Eisen & PCCB Repl.
Porsche 997 GT3 Cup - mit Formkissen 0991
Center-Lock und 5-Bolzen-kompatibel
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3-Scheiben- und Huttechnologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
379.067.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Abmessungen: 348 x 29 mm
Dieses Produkt passt:
#Rückseite#
NUR Porsche 997 GT3 CUP CAR
Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?
PFC hat eine neue V3-Scheiben- und Huttechnologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.
Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Die Oberflächengüte beträgt weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-bewerteten Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz haben sich die Komponentenlebensdauer und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
348.075.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Ersatz für Fahrzeuge MIT oder OHNE Porsche Keramikbremse (PCCB)
Innenbelüftet, perforiert, beschichtet
Außendurchmesser: 380 mm
Bremsscheibenstärke: 34 mm
Lochkreis-Ø: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 103 mm
Gesamthöhe: 67,5 mm
Ersetzt OEM - 99735140991 / 99735141091
PCCB – 99735103196 / 99735103296
Nur zur Verwendung auf der Rennstrecke
#Vorderseite#
Porsche 997.2 GT3 – 2010 bis 2012 – VORNE
Porsche 997.2 GT3 RS – 2010 bis 2012 – VORNE
Porsche 997.2 GT2 RS – 2011 bis 2012 – VORNE
Die Formula:R- Produktlinie ist das Ergebnis der Zusammenarbeit mit dem von Zimmermann gesponserten Rennteam. Formula:R-Verbundbremsscheiben ersetzen teilweise sehr teure Carbon-Keramik-Bremssysteme und sind ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke gedacht.
Die Verbundtechnik mit einem Leichtmetalltopf führt zu einer deutlichen Gewichtsreduzierung. Diese Gewichtsreduzierung führt zu einem deutlich verbesserten Fahrverhalten, da die Bremsscheiben Teil der ungefederten Masse sind. Dadurch wird das Verhältnis von ungefederter zu gefederter Masse zugunsten der gefederten Masse erhöht. Die Traktion und damit die Kontrolle über das Fahrzeug werden spürbar verbessert.
Ihre Vorteile:
• Im Rennsport bewährt
• Speziell beschichteter Leichtmetalltopf und hochgekohlter Gussreibring mit optimaler Wärmeleitfähigkeit
• Höchste Leistung der Disc, auch wenn sie vorübergehend heiß ist
• Optimale Belüftung und maximale Stabilität durch schräge Rippen im Belüftungskanal
• Teilweise als Ersatz für Carbon-Keramik-Bremsscheiben
• Freie radiale Ausdehnung durch soziale Verbindung von Topf und Reibring
• Bremsfading wird vermieden
• Sportlicher Look mit Z-Nuten
• Exklusiv für die Rennstrecke entwickelt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9973514
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
SPORTS Bremsscheibe für Porsche Modelle
- Bremsbeläge und Scheibenpaket
- Bremsscheibe Standard
- Bremsbeläge Standard
- Brembo Standardbremsen
- Brembo Rennsportbremsen
- TEXTAR Bremsen
- PAGID Rennsportbremsen
- Zimmermann Bremsen
- Hochleistungs-Reibungsbremsen
- Giro Bremsscheibe gerillt
- EBC Bremsen
- O-Brake Bremsscheiben
- Surface Transforms Keramikbremsen
- Ersatz für Keramikscheibe
- Verschleißsensoren für Bremsbeläge
- Schwingungsdämpfende Platten für Bremsbeläge
- Bremssattel-/Scheibenschrauben
- Schraubensatz und Führungsplatten
- Hochleistungs-Bremsschläuche
- Standard-Bremsschläuche
- Bremssattel- und Bremsleitungen
- Bremssättel
- Bremssattel-Aufrüstsatz
- Handbremsschuhe
- Handbremskabel
- Abdeckplatten für Bremsscheiben
- ABS/Geschwindigkeitssensoren
- Bremssatteldichtung/Bremssattelkolben
- Bremskraftverstärker
- Hauptbremszylinder
- Bremsflüssigkeitsbehälter
- Bremsflüssigkeit
- Zentralverschlussnaben
- Bremsbelagschutz aus Titan
- Leitungsspoiler/Lufteinlass