Querlenker hinten

Feste Buchse in der Mitte des unteren Querlenkers.
Der Preis gilt für JEDE



Passend für:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

Das High Density Thrust Arm Bushing Kit für den 996 und 986 Boxster ist eine großartige Möglichkeit, Ihr Fahrwerks-Setup weiter zu perfektionieren. Diese Buchsen bieten die Vorteile einer härteren Härte, ohne den Lärm und die Fahrrauheit, die mit massiven Aluminiumbuchsen verbunden sind. Eine großartige Option für Straßen-/Schienenfahrzeuge mit doppeltem Verwendungszweck, die ein weiteres Maß an Anpassungsfähigkeit und Stabilität wünschen, ohne Einbußen bei der Fahrqualität hinnehmen zu müssen.
25 % höhere Härte

Material:
6082-T6 Aluminium
Bei Verwendung in 997/987 sind Distanzstücke/Unterlegscheiben erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99634105319

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Untere exzentrische mittlere Vollbuchse des Querlenkers.
Der Preis gilt für JEDE



Reduziert Nachlaufänderungen unter Last
Ermöglicht eine einfachere, schnellere und präzisere Einstellung der Federung. „Einschraublösung“; passt auf den werksseitigen Querlenker und erfordert keine weiteren Modifikationen

Passend für:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

Das High Density Thrust Arm Bushing Kit für den 996 und 986 Boxster ist eine großartige Möglichkeit, Ihr Fahrwerks-Setup weiter zu perfektionieren. Diese Buchsen bieten die Vorteile einer härteren Härte, ohne den Lärm und die Fahrrauheit, die mit massiven Aluminiumbuchsen verbunden sind. Eine großartige Option für Straßen-/Schienenfahrzeuge mit doppeltem Verwendungszweck, die ein weiteres Maß an Anpassungsfähigkeit und Stabilität wünschen, ohne Einbußen bei der Fahrqualität hinnehmen zu müssen.
25 % höhere Härte

Material:
6082-T6 Aluminium
Bei Verwendung in 997/987 sind Distanzstücke/Unterlegscheiben erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99634105319

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Exzenter-Monokugeln des unteren Querlenkers.
1 Satz pro Achse erforderlich



Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 996 - Vorne und Hinten
Porsche 997 - Vorne und Hinten
Porsche 981 - Vorne und Hinten
Porsche 718 - Vorne und Hinten
Porsche 991 - Nur vorne

Unsere exzentrischen Querlenker-Monoballkartuschen ersetzen innere Gummibuchsen durch sphärische Lager, die für geringe Reibung sorgen und die Sturzeinstellungen präzise halten.
Das exzentrische Design ermöglicht je nach Bedarf eine Erhöhung oder Verringerung des Sturzes.

Erhöhung des Sturzes

Positionieren Sie den Exzenter, um die Länge des unteren Querlenkers zu maximieren, indem Sie etwa 0,86 Grad negativen Sturz an der 996/997-Hinterradaufhängung, etwa 0,36 Grad negativen Sturz an der Boxster-Hinterradaufhängung und 0,39 Grad an der 996/997/Boxster-Vorderradaufhängung hinzufügen Suspension.
Kostengünstig für Autos, die nur zusätzlichen Sturz wünschen. Für noch mehr Sturz und einfachere Einstellung sehen Sie sich unsere voll einstellbaren Querlenker vom Typ GT3 an.

Abnehmender Sturz

Positionieren Sie den Exzenter, um die Länge des unteren Querlenkers zu minimieren. Perfekt für tiefergelegte Autos, die zu viel negativen Sturz haben und zu den werkseitigen Sturzeinstellungen zurückkehren möchten, um den Reifenverschleiß auf der Straße zu minimieren. Macht den hinteren Sturz um etwa 0,86 Grad positiver und den vorderen Sturz um etwa 0,39 Grad positiver für 996/997, während Boxster etwa 0,39 Grad positive Front und 0,36 Grad positive Hinterrad erhalten.



Diese aus gehärtetem Stahl gefertigten, beschichteten und wetterfesten Lager sind auf Langlebigkeit ausgelegt. Passend für Vorder- oder Hinterschaft und Querlenker vom Typ GT3.

In der Größe passend für die originalen Querlenker der Fabrik. Nicht kompatibel mit einigen Aftermarket-Ersatzquerlenkern, die eine größere nicht serienmäßige Buchse verwenden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2260006

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BBi Autosport Querlenker-Kit vorne/hinten unten für Porsche 996/997/991/987/981 außer GT4
Passend für Fahrzeuge mit und ohne PASM



Merkmale :

• Verbessertes zweiteiliges 996 GT3 Design des unteren Querlenkers
• Stärker als gegossene Motorsport-Cup-Bügel
• Ermöglicht eine korrekte Sturzeinstellung
• Verwendet GT3-Scheiben zum Einstellen von Sturz und unterer Querlenkerlänge (separat erhältlich)
• Gelenklager aus hochfester Stahllegierung, die im Gegensatz zu den Motorsportarmen vollständig wartungsfähig sind
• Abgedichtetes Monoball-Innenlager
• Ermöglicht einen einfachen Zugriff auf die Innenarm-Hardware
• Beinhaltet einstellbare Schubarmbuchsen zum Einstellen von Nachlauf und Radstand
• Ein Muss für alle Strecken- und Rennsportbegeisterten
• Jedes Kit enthält zwei Arme
• Passend für Vorder- und Hinterachse
• Kompatibel mit allen 996/997/991/987/981 Modellen außer GT4

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BBILOWRCNTRL9697

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Feste Buchse des unteren Querlenkers hinten .
Der Preis gilt für eine Armbuchse



Passend für:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

Das High Density Thrust Arm Bushing Kit für den 996 und 986 Boxster ist eine großartige Möglichkeit, Ihr Fahrwerks-Setup weiter zu perfektionieren. Diese Buchsen bieten die Vorteile einer härteren Härte, ohne den Lärm und die Fahrrauheit, die mit massiven Aluminiumbuchsen verbunden sind. Eine großartige Option für Straßen-/Schienenfahrzeuge mit doppeltem Verwendungszweck, die ein weiteres Maß an Anpassungsfähigkeit und Stabilität wünschen, ohne Einbußen bei der Fahrqualität hinnehmen zu müssen.
25 % höhere Härte

Material:
6082-T6 Aluminium
Bei Verwendung in 997/987 sind Distanzstücke/Unterlegscheiben erforderlich

Zugehörige Referenznummern
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99634105319

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RSS Unterer Querlenkersatz für Porsche Modelle .
Typ: Keine Einstellbare Schubarmbuchse



Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen entwickelt, die Federbeine/Dämpfer mit reduziertem Federweg wie PASM oder die Option M030 haben. Alternativ, wenn das Auto mit hochwertigen Aftermarket- oder Motorsport-Gewindefahrwerken ausgestattet ist, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Ohlins usw.

Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit „Basismodell-Aufhängung“ (Langfederbeine/Dämpfer) oder „Basismodell-Federbeine/Dämpfer mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern des Basismodells installieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand mit der Möglichkeit einer Federung führen kann, wenn die Federbeine/Dämpfer vollständig ausgefahren oder vollständig abgesenkt sind.

Preis: Satz mit zwei Querlenkern plus 2 x 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm Unterlegscheiben.

Querlenker der RSS Tarmac-Serie werden aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität 6061 hergestellt. Dies ermöglicht eine gleichmäßigere molekulare Struktur
an jedem Punkt des Arms über dem gegossenen Motorsportarm, wodurch der Kunde ein haltbareres und von Natur aus stärkeres Teil erhält. Fertigung aus Knüppel
Aluminium statt Gießen führt zu weniger Verunreinigungen im Metall.

• Vollständig wartungsfähig – für den extremen, sich wiederholenden Trackday-Teilnehmer können unsere Gelenklager aus hochfester Stahllegierung (mit einer reibungsmindernden/langlebigen Teflonauskleidung) im Gegensatz zum Motorsportarm ersetzt werden, in welchem Fall der Kunde kaufen muss einen neuen Armsatz, wenn die Kugellager verschlissen sind.
Zusätzlich ermöglichen eloxierte Oberflächen und verzinkte Stahlteile eine bessere Korrosionsbeständigkeit gegen die Elemente.

• Anpassbare Aufhängungsgeometrie – passen Sie dynamische Sturzwerte und Rollmittenhöhen mit unseren einzigartigen verzinkten Stahlbuchsen an.

• Solide Monoball-Querlenkerenden bieten eine reaktionsschnellere Aufhängung gegenüber dem werkseitigen einteiligen Querlenker mit Gummieinspritzung (verwendet auch die gleiche Höhe
sphärisches Lager aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Querlenker-Monoball-Kit enthalten ist).

• Das einzigartige Design bietet mehr Zwickel über den Motorsportarmen für zusätzliche Festigkeit und ein ästhetisch ansprechendes Aussehen.

Bitte überprüfen Sie die Montageanleitung vor der Bestellung. Klicken Sie hier

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

357

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RSS Unterer Querlenker-Kit für Porsche-Modelle.
Typ: Keine Einstellbare Schubarmbuchse



Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen entwickelt, die Federbeine/Dämpfer mit reduziertem Federweg wie PASM oder die Option M030 haben. Alternativ, wenn das Auto mit hochwertigen Aftermarket- oder Motorsport-Gewindefahrwerken ausgestattet ist, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Ohlins usw.

Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit „Basismodell-Aufhängung“ (Langhubfederbeine/Dämpfer) oder „Basismodell-Federbeine/Dämpfer mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern des Basismodells installieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand mit der Möglichkeit eines Hängenbleibens der Aufhängung führen kann, wenn die Federbeine/Dämpfer vollständig ausgefahren oder vollständig abgesenkt sind.

Preis: Satz mit zwei Querlenkern plus 2 x 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm Unterlegscheiben.

Querlenker der RSS Tarmac-Serie werden aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität 6061 hergestellt. Dies ermöglicht eine gleichmäßigere molekulare Struktur
an jedem Punkt des Arms über dem gegossenen Motorsportarm, wodurch der Kunde ein haltbareres und von Natur aus stärkeres Teil erhält. Fertigung aus Knüppel
Aluminium statt Gießen führt zu weniger Verunreinigungen im Metall.

• Vollständig wartungsfähig – für den extremen, sich wiederholenden Trackday-Teilnehmer können unsere Gelenklager aus hochfester Stahllegierung (mit einer reibungsmindernden/langlebigen Teflonauskleidung) im Gegensatz zum Motorsportarm ersetzt werden, in diesem Fall muss der Kunde kaufen einen neuen Armsatz, wenn die Kugellager verschlissen sind.
Zusätzlich ermöglichen eloxierte Oberflächen und verzinkte Stahlteile eine bessere Korrosionsbeständigkeit gegen die Elemente.

• Anpassbare Aufhängungsgeometrie – passen Sie dynamische Sturzwerte und Rollmittenhöhen mit unseren einzigartigen verzinkten Stahlbuchsen an.

• Solide Monoball-Querlenkerenden bieten eine reaktionsfreudigere Aufhängung als der werkseitige einteilige Querlenker mit Gummieinspritzung (verwendet auch die gleiche Höhe
sphärisches Lager aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Querlenker-Monoball-Kit enthalten ist).

• Das einzigartige Design bietet mehr Zwickel über den Motorsportarmen für zusätzliche Festigkeit und ein ästhetisch ansprechendes Aussehen.

Bitte überprüfen Sie die Montageanleitung vor der Bestellung. Klicken Sie hier

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

358

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Hintere verstellbare untere Spurlenker.



Passt
Porsche 981 Boxster und Cayman
Porsche 981 GT4

Set mit 2 x verstellbaren Stangenenden für die Zehenkontrolle

Tiefergelegte 966.997, Boxster und Caymans gehen aus dem hinteren Spureinstellbereich heraus. Unsere einstellbaren hinteren Spurstangen erweitern den Einstellbereich und fügen eine Bump-Steer-Korrektur hinzu.

Einstellbare Länge – Doppelter Einsteller mit Gewinde für einfache Zeheneinstellungen.

Abgewinkelter Kopf – Senken Sie das Auto ab und die Spurstangen neigen sich nach unten. Dadurch wird der Kugelbolzen aus seiner Mitte verschoben und der verfügbare Gelenkbereich begrenzt.
Wir lösen dieses Problem, indem wir den Kopf anwinkeln, um den Stollen auf statischer Fahrhöhe zurück in Richtung Mitte seines Bewegungsbereichs zu bewegen.

Bump Steer Adjustable – Die Versionen 986 und 987 verfügen über eine integrierte Bump-Steer-Einstellung, mit der Sie eine minimale Bump-Steer-Kurve einstellen können.

Vollständig wetterfest – Korrekte Manschetten sowohl am Kugelgelenk als auch am Ende des Heimgelenks, um Wasser und Verunreinigungen für eine längere Lebensdauer fernzuhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2180020

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Hinten verstellbare untere Spurlenker. Autos von 1997 bis 2012.



Passt
Porsche 986 Boxster
Porsche 996, 997
Porsche 987 Boxster und Cayman

Set mit 2 x verstellbaren Zehenkontrollstangenenden

Bei der Tieferlegung um 966.997 ist bei den Boxster- und Cayman-Modellen der hintere Spurverstellbereich nicht mehr vorhanden. Unsere verstellbaren hinteren Spurstangen erweitern den Einstellbereich und sorgen für eine Stoßlenkungskorrektur.

Einstellbare Länge – Doppelter Gewindeeinsteller für einfache Zeheneinstellungen.

Abgewinkelter Kopf – Senken Sie das Auto ab und die Spurstangen neigen sich nach unten. Dadurch wird der Kugelzapfen aus seiner Mitte verschoben und der verfügbare Beweglichkeitsbereich eingeschränkt.
Wir lösen dieses Problem, indem wir den Kopf anwinkeln, um den Bolzen bei statischer Fahrhöhe zurück in die Mitte seines Gelenkbereichs zu bewegen.

Einstellbare Bump-Steer-Funktion – Die Versionen 986 und 987 verfügen über eine integrierte Bump-Steer-Einstellung, mit der Sie eine minimale Bump-Steer-Kurve einstellen können.

Vollständig wetterfest – geeignete Manschetten an den Enden des Kugelgelenks und des Innengelenks, um Wasser und Verunreinigungen für eine längere Lebensdauer fernzuhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2180002

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Einstellbares Schubarm-Kit hinten für Porsche 981 Boxster und Cayman



Passt
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman

Merkmale :

• Verbindet den unteren Querlenker mit dem Hilfsrahmen
• Bietet präzise Nachlauf-Einstellbarkeit
• Abstandshalter zum Einstellen von Stock- oder Anti-Squat- und Anti-Dive-Konfigurationen enthalten
• Jedes Kit enthält ein Paar von 2 Gliedern
• Passend für Hinterachse

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BBITHRUST981

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BBi Autosport hinten einstellbares Schubarm-Kit für
Porsche 986 und 987



Passt
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman

Merkmale :

• Verbindet den unteren Querlenker mit dem Hilfsrahmen
• Bietet präzise Nachlauf-Einstellbarkeit
• Abstandshalter zum Einstellen von Stock- oder Anti-Squat- und Anti-Dive-Konfigurationen enthalten
• Passend für Hinterachse
• Jedes Kit enthält ein Paar von 2 Gliedern

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BBITHRUST986

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BBi Autosport verstellbare Vorderbacken-Kit



Passt
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster und Cayman
Porsche 996
Porsche 997

• Bietet zusätzliche Einstellung der hinteren Spurweite
• Die OEM-Verbindung ist nicht einstellbar und die Exzenterschraube bietet einen begrenzten Einstellbereich, was zu übermäßigem Reifenverschleiß und Handhabungsproblemen führt.
• Hilft bei der Aufrechterhaltung der korrekten Geometrie der Hinterradaufhängung
• Jedes Kit enthält ein Paar von 2 Gliedern

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BBITOE9697REAR

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Monoball-Kit für hinteren Querlenker. 1 Kit, pro Auto erforderlich.
Kugelgelenke.



Passt:
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-04
Porsche 997 2005-12
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 987C Cayman 2005-12
Porsche 981C Cayman 2014-16

Komplettes Kit für die hinteren 993, 996/997, Boxster & Cayman Spurlenker. Enthält wetterfeste Monoball-Ersatzkartuschen für die Buchsen der hinteren Spurlenker (Spurstange).
Inklusive 2 Patronen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2260014

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Exzenterbuchsen des hinteren Querlenkers.
1 Kit pro Auto erforderlich



Passt
Porsche 993 - Alle 1995 bis 1998
Porsche 986 und 987 - 1999 bis 2012
Porsche 996 und 997 - 1999 bis 2012

Ein häufiges Problem bei tiefergelegten Fahrzeugen ist, dass der Einstellbereich für die hintere Spur zu Ende ist. Die Bohrung an diesen Buchsen ist um 6 mm versetzt, wodurch die Länge des Toe Link effektiv verkürzt oder verlängert und die Toe-Einstellung wieder in den Bereich gebracht wird.

Zehe nach innen verringern

Positionieren Sie den Exzenter, um die Länge des Zehenarms um 6 mm zu verringern. Dies löst ein häufiges Problem bei tiefergelegten Autos, die zu viel Vorspur, aber nicht genügend Spureinstellbereich haben, um das Problem zu beheben.

Zehe nach innen erhöhen

Positionieren Sie den Exzenter, um die Zehenarmlänge um 6 mm zu erhöhen. Autos mit viel negativem Sturz können zu viel Nachspur haben, aber nicht genug Bereich der Spureinstellung, um ihn wieder in den Bereich zu bringen.

Sport-Härtegummi verbessert die Leistung, indem es die Kompression unter schweren Lasten reduziert und gleichzeitig die gleiche Geräuschdämpfungsqualität wie das Seriengummi bietet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2290032

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Rennline hinterer Zehenkontrollarm mit Bump-Steer-Kit.
Verkauft als JEDER . 2 pro Auto erforderlich
Ersatz für OE 99633104506, 99733104504,

Passt:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche-Boxster
Porsche Cayman

Wenn Sie es ernst meinen mit dem Fahrverhalten Ihres 996, 997, Cayman oder Boxster, sollten Sie die Hinterradaufhängung mit einstellbaren Querlenkern aufrüsten. Die Factory-Links haben zwei große Nachteile:
1) Sie können Ihr Auto nicht absenken und die richtige Aufhängungsgeometrie beibehalten. Die Werksglieder erzeugen zu viel Vorspur, die nicht eingestellt werden kann, was zu Handhabungsproblemen und übermäßigem Reifenverschleiß führt.
2) Die Werkslenker haben Gummibuchsen, die das Handling unpräzise machen, besonders bei Leistungsfahrten mit höchsten Federungsbelastungen.

Die einstellbaren Querlenker von Rennline lösen diese beiden Probleme. Hergestellt aus 6061 Aluminium und mit einem Spannschloss-Design, das es ermöglicht, jeden Arm nach Bedarf zu verlängern oder zu verkürzen, um die richtige Aufhängungsgeometrie an einem tiefergelegten Porsche wiederherzustellen. Die mit FK Teflon ausgekleideten Stangenendlager sorgen für ein präzises Handling und arretieren die Ausrichtungseinstellungen Ihres Autos, um unter allen Bedingungen eine vorhersehbare Kurvenfahrt zu gewährleisten. Rennline-Arme werden mit allen erforderlichen Schrauben und bearbeiteten Buchsen geliefert, um die Arbeit zu erledigen.

Hinweis: Pro Auto sind zwei erforderlich. Das Bild spiegelt möglicherweise nicht die tatsächliche Anwendung wider. Gummistiefel nicht im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich, Teilenummer 30178

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S701041

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Adapterhalterung für den hinteren unteren Querlenker der RSS Tarmac-Serie.


Passt:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4

Das RSS Adjustable Toe Steer Kit ist für tiefergelegte 996er und 997er Modelle konzipiert.

Die RSS Litronic-Scheinwerfer-Adapterhalterung für hintere untere Querlenker integriert die optionalen Litronic- oder adaptiven Scheinwerfersysteme mit den unteren Querlenkern der Tarmac-Serie am 981 Boxster / Cayman.

1 pro Auto (befindet sich an der Hinterachse auf der Fahrerseite, wird mit dem OE-Sensorarm verbunden).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

387

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Adapterhalterung für den hinteren unteren Querlenker der RSS Tarmac-Serie.

Marke:

Passt:
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman

RSS Teil Nr. 364 integriert die optionalen Litronic- oder adaptiven Scheinwerfersysteme mit den unteren Querlenkern der Tarmac-Serie am 987 Boxster / Cayman.

Adapterhalterung für den hinteren unteren Querlenker der RSS Tarmac-Serie.

1 pro Auto (befindet sich an der Hinterachse auf der Fahrerseite, wird mit dem OE-Sensorarm verbunden).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

364

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

EINSTELLBARES SCHUBARMBUCHSEN-KIT (Nur für Fahrzeuge, die mit hydraulischen Schubarmbuchsen ausgestattet sind).
SATZ VON 4. NUR VORDERACHSE



Das einstellbare RSS-Schubarm-Buchsen-Kit verbessert das Handling und die Reaktion in 987, 997, 981, GT4, 991 GT3-Varianten, Aufhängungssystemen und ermöglicht zusätzliche Nachlaufeinstellungen. Eliminiert unerwünschte Nachlaufänderungen sowohl in der Vorder- als auch in der Hinterradaufhängung beim Beschleunigen und Abbremsen.

VERFÜGBAR FÜR ALLE PORSCHE® 987,981, GT4, 997, 991 und 991 GT3 und 991 TURBO
NICHT FÜR 997 GT3/GT2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

360

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Einstellbares Toe Steer Kit HINTEN.
2ER-SET
Ersatz für OE 99633104506, 99733104504,



Passt:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S

Das RSS Adjustable Toe Steer Kit ist für tiefergelegte 996er und 997er Modelle konzipiert.

Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie zu minimieren und ermöglicht eine Spureinstellung an der Spitze
Lenkarm, der die Möglichkeit bietet, Einstellungen unabhängig von den werkseitigen Exzenterbolzen vorzunehmen
die möglicherweise keine ausreichende Anpassung bieten.

Die Lenker werden als Paar für das Heck des Autos verkauft.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

312

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Endsatz für inneres Pendellager (Monokugel): 2ER-SET .



Passt
Porsche 991 GT3 OE Querlenker vorne
Porsche 981 GT4 Querlenker vorne und hinten
Porsche 986, 987, 996, 997 mit GT3/RS OE vordere oder hintere geteilte Querlenker,

Passt auf jeden unteren Querlenker der RSS Tarmac Serie oder ersetzt jede OE Porsche Split Arm Innenbuchse.
Bietet eine Bolt On Mono-Ball Performance-Lösung, die gummigelagerte OE-Innen-Monokugeln ersetzt. RSS Längere Stollen ermöglichen eine negativere Sturzeinstellung / Verstärkung im Vergleich zu OE-Innenbuchsen. Für Camber Shim Kits siehe RSS Part # 308.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3-256

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Untere Querlenker-Einstellscheiben für Porsche-Modelle



Preis: Eine Ausrichtungsscheibe

RSS-Ausrichtscheiben sind für die Verwendung mit werkseitigen oder nachgerüsteten zweiteiligen Querlenkern im Motorsportstil konzipiert. Perfekt, um mehr negativen Sturz zu erzielen und die Spurweite während des Setups anzupassen.

Shims sind in einer Vielzahl von Größen erhältlich, darunter 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm und 11 mm.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

300

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Unterer Querlenker der RSS Tarmac-Serie – Umbausatz für den äußeren Kugelgelenkstift. 1 Satz pro unterem RSS-Querlenker (passend für Teilenummern: 356, 357, 361, 372, 373, 374 und 366)



Beinhaltet:
1 x konischer Bolzen,
1 x obere Sicherungsmutter,
1 x untere Sicherungsmutter und
4 x Rollcenter-Abstandshalter/Unterlegscheiben.

1 Kit pro RSS-Unterlenker (passend für Teilenummern: 356, 357, 361, 372, 373, 374 und 366).

ANWENDERHINWEIS: Ein neues 380-Kit sollte installiert werden, sobald der Kugelgelenkstift von der Nabe entfernt wurde. Siehe Hinweise zum unteren Querlenker.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

380

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Umbausatz für den äußeren Kugelgelenkstift für die hintere Spurlenkerverbindung/den Arm von RSS , passend für Teile Nr. 312 und Nr. 301



Das Kit enthält : 1x konischer Bolzen, 1 x obere Sicherungsmutter, 1 x untere Sicherungsmutter, 2 x Bolzenabstandshalter/Unterlegscheiben

ANWENDERHINWEIS: Ein neues 381-Kit sollte installiert werden, sobald der Kugelgelenkstift von der Nabe entfernt wurde

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

381

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

RSS Hintere einstellbare Spur-/Stoßlenkerstange HINTEN
2ER-SET

Ersatz für 98133104501, 98133104502



Passt:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S

Das RSS Adjustable Rear Toe Steer Kit ist für tiefergelegte Porsche-Modelle konzipiert. Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie im HINTEREN Bereich des Fahrzeugs zu minimieren. Ermöglicht die Spureinstellung am Spurlenker, wodurch Einstellungen unabhängig von den werkseitigen Exzenterbolzen vorgenommen werden können, die möglicherweise keine ausreichende Einstellung bieten. Ermöglicht die Bump-Steer-Einstellung. Verbessert die Handhabung und das Feedback erheblich. Eliminiert die Durchbiegung der Gummibuchse. Nur für den Offroad-Einsatz.

Die Lenker werden als Paar für das Heck des Autos verkauft.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

301

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RSS XL TARMAC SERIE XL 2-TEILIGES KOMPLETTES UNTERES QUERLENKER-KIT - Hinterachse (2er-Paar).



Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen entwickelt, die Federbeine/Dämpfer mit reduziertem Federweg wie PASM oder die Option M030 haben. Alternativ, wenn das Auto mit hochwertigen Aftermarket- oder Motorsport-Gewindefahrwerken ausgestattet ist, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Ohlins usw.

Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit „Basismodell-Aufhängung“ (Langfederbeine/Dämpfer) oder „Basismodell-Federbeine/Dämpfer mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern des Basismodells installieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand mit der Möglichkeit einer Federung führen kann, wenn die Federbeine/Dämpfer vollständig ausgefahren oder vollständig abgesenkt sind.

Passt:
FÜR HINTERACHSE PORSCHE 986, 996, 997, 987, 981/982/718

Beinhaltet:
- Einstellbare/nicht hydraulische Ersatz-Schubarmbuchsen,
- 1mm/2mm/3mm/7mm Unterlegscheiben,
- Sphärische Monoball-Enden.
*** Hinweis: Die Modelle 981 und 991 erfordern möglicherweise zusätzliche vordere Litronic- oder Drehmomentvektorsensorhalterungen.

Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern mit reduziertem Federweg entwickelt. Wenn Sie Hilfe bei der Identifizierung Ihres Federungstyps benötigen, wenden Sie sich bitte an uns. Spezifische Einbauinformationen finden Sie in der „Chassis-Einbauanleitung und Einbauhinweise für den unteren Querlenker“ (siehe Abbildungen unten).

Die RSS Tarmac Series – Motorsports Querlenker wurden für Porsche-Fahrer entwickelt, die von ihrem Chassis das absolute Maximum an präzisem Handling, Feedback und Kontrolle verlangen. Dieses System wurde speziell entwickelt, um unübertroffene Leistung, Qualität, Stärke und Wartungsfreundlichkeit zu bieten. Die Querlenker der RSS Tarmac-Serie beheben die leistungsbezogenen Mängel der gummigelagerten Aufhängungskomponenten der OEM, die entwickelt wurden, um Straßengeräusche und Vibrationen für den täglichen Straßengebrauch zu reduzieren. Die Verwendung von Gummi-Spritzgussteilen in Befestigungskomponenten wie Querlenkern, Schubarmen, Oberlenkern und Spurhebeln ist ein Kompromiss in Bezug auf maximale Federungsleistung. Der weiche Gummi biegt sich unter Aufhängungslast, was wiederum eine unerwünschte Bewegung (Durchbiegung) zwischen Aufhängung und Fahrgestell verursacht. Die Daten zeigen auch, dass es auch zu vorübergehenden Änderungen der Federraten kommen kann. Diese Bewegungen und Änderungen führen zu unnötigen Korrekturen und Eingaben des Fahrers.

MERKMALE UND VORTEILE:
• Austauschbare Unterbaugruppen: Für den extremen, sich wiederholenden Trackday-Enthusiasten oder Rennfahrer, unsere hohe Stärke
Gelenklager aus einer Stahllegierung (mit einer reibungsmindernden, langlebigkeitssteigernden Teflonauskleidung) äußere und innere Armunterbaugruppen können ersetzt werden
Im Gegensatz zu den Motorsportwaffen, in denen ein neues Waffenset gekauft werden muss, wenn die
Kugellager sind verschlissen.
• Anpassbare Aufhängungsgeometrie: Passen Sie dynamische Sturzwerte und Rollzentrumshöhen mit unserer an
Einzigartige Buchsen aus verzinktem Stahl.
• Solide Monoball-Querlenkerenden: Bietet ein besseres Handling und eine reaktionsschnellere Federung
werkseitig einteiliger, mit Gummi eingespritzter Querlenker durch Eliminieren der Buchsendurchbiegung (verwendet auch dasselbe
Kugellager aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Querlenker-Monoball-Kit zu finden ist).
• Konstruktion aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität 6061: Ermöglicht eine gleichmäßigere Molekularstruktur
an jeder Stelle des Arms über den gegossenen Komponenten, wodurch eine dauerhaftere und inhärentere
stärkerer Teil. Die Herstellung aus Billet-Aluminium anstelle von Guss führt zu weniger Verunreinigungen
das Metall.
• Eloxierte Aluminiumoberflächen und verzinkte Stahlteile: Ermöglicht eine bessere Korrosionsbeständigkeit
gegen die Elemente.

VERFÜGBAR FÜR DIE MEISTEN PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 & 997 MODELLE EINSCHLIESSLICH TURBO, GT2, GT2RS, GT3 & GT3RS.

RSS TARMAC SERIE Motorsport-Aufhängungssätze haben Meisterschaften und Rennen in verschiedenen Formen des Motorsports (Straßenrennen bis Rallye) auf der ganzen Welt gewonnen. RSS ist die Federung der Wahl für professionelle Rennteams, Tuner, Trackday-Junkies und Fahrbegeisterte auf der ganzen Welt.
- PIRELLI WORLD CHALLENGE TC MEISTER 2015
- 2014 FIA SPANISH RALLY TARMAC MEISTER
- ROLEX GRAND-AM GX MEISTER 2013

Die Aufhängungskomponenten der RSS High Performance Tarmac Series werden vor Ort hier in den USA entworfen, konstruiert und hergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

374

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

HINTERES NICHT EINSTELLBARES SCHUBARMBUCHSEN-KIT. Hinterachse. Ideal für rollen-/längenverstellbare Schubarme anderer Marken. für Porsche 986/996/997/981/982/718

SATZ VON 4. NUR HINTERACHSE

Marke:

Das RSS Non-Adjustable Thrust Arm Bushing Kit verbessert das Handling und die Reaktion in Aufhängungssystemen. Beseitigt ungewollte Nachlaufänderungen sowohl in der Vorder- als auch in der Hinterradaufhängung beim Beschleunigen und Abbremsen.

VERFÜGBAR FÜR ALLE PORSCHE® 986, 987, 996, 997, 981 MODELLE EINSCHLIESSLICH TURBO & GT3 FÜR NICHT-HYDRAULISCHE ANWENDUNGEN NUR FÜR HYDRAULISCHE ANWENDUNGEN.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

334

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sicherungsplattensatz für hintere Spurstange.
2ER-SET



Passt:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S

Das optionale RSS-Verschlussplatten-Kit ist für die Verwendung mit dem einstellbaren RSS-Kit für hintere Spur/Stoßlenkung (Teile-Nr. 312) ausgelegt.

Dieses Kit ersetzt die werkseitige Exzenterschraube, die sich unter Renn- und/oder aggressiven Fahrbedingungen lösen kann.

Zugehörige Referenznummern
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333

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbare Hinterradlenkung der RSS Tarmac-Serie.
2ER- SET Ersatz für 98133104580



Passt:
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015 - 2017

Das RSS Adjustable Rear Toe Steer Kit wurde für Porsche GT4-Modelle entwickelt, die tiefergelegt wurden oder aggressive negative Sturzeinstellungen haben.

Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie im HINTEREN Bereich des Fahrzeugs zu minimieren.

Ermöglicht die Spureinstellung am Spurlenker, wodurch Einstellungen unabhängig von den werkseitigen Exzenterbolzen vorgenommen werden können, die möglicherweise keine ausreichende Einstellung bieten.

Verbessert die Handhabung und das Feedback erheblich.
Eliminiert die Durchbiegung der Gummibuchse.
Nur für den Offroad-Einsatz.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Endsatz für inneres Pendellager (Monokugel): 2ER-SET .

Marke:

Passt
Porsche 991 GT3 (nicht RS) OE Querlenker vorne,
Porsche 981 GT4 Querlenker vorne und hinten,
Porsche 986, 987, 996, 997 mit GT3/RS OE vordere oder hintere geteilte Querlenker,
Passt auf jeden unteren Querlenker der RSS Tarmac Serie oder ersetzt jede OE Porsche Split Arm Innenbuchse. Bietet eine Bolt On Mono-Ball Performance-Lösung, die gummigelagerte OE-Innen-Monokugeln ersetzt.

Das extra lange Monoball-Gehäusedesign (+15 mm) ermöglicht eine negativere Sturzeinstellung / -verstärkung im Vergleich zu Standard-Aftermarket- oder OE-Innenbuchsen. Das XL-Design ermöglicht einen ordnungsgemäßen Bolzeneingriff zwischen dem inneren und dem äußeren Querlenker bei aggressiven negativen Sturzeinstellungen. Für Camber Shim Kits siehe RSS Part # 308.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3-307

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Innere GT3-Monobälle mit sphärischem Lager für den werkseitigen GT3-Unterarm .

Pro Achse ist 1 Satz erforderlich



Passt
Porsche 986 Boxster – vorne und hinten
Porsche 987 Boxster und Cayman – vorne und hinten
Porsche 996 – vorne und hinten
Porsche 997 – vorne und hinten
Porsche 981 – vorne und hinten
Porsche 718 – Vorne und Hinten
Porsche 991 – nur vorne
Porsche 992 – nur vorne
* Nicht für 991, 992 GT3/GT4 ab '12

GT3 Street inneres sphärisches Lagermodul

Im Gegensatz zu den werkseitig mit Gummibuchsen versehenen inneren GT3-Querlenkern verformen sich unsere Gelenklager nicht unter Last.
Sie sind vollständig wetterfest, um Wasser und Schmutz fernzuhalten und so eine längere Lebensdauer zu gewährleisten.

• Nur in Kombination mit dem serienmäßigen GT3-Straßenlenker verwenden
• Passt nicht für 991 GT3- oder GT4-Arme
• Einfaches Anschrauben
• Wetterfest
• Paarweise verkauft
• Vorne und hinten für 996, 997, 986, 987, 981, 718
• Nur vorne beim 991

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2180030

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Das Track Control Arm and Bush Kit Adjustable verwendet unser schwarzes 95A-Material für beide Buchsen für ultimative Leistung und wird mit einer versetzten Außenhülse und einer CNC-gefrästen Innenhülse mit Schraubenschlüssel geliefert, um eine schnelle und einfache Einstellung von Nachlauf und Sturz am Fahrzeug zu ermöglichen Optimierung Ihrer Achsvermessung.

2ER-PACK

Dieser Lenker verfügt über eine Abstimmung der Aufhängungsgeometrie mit einem Nachlaufanstieg von bis zu 0,4° und einer Sturzeinstellung von +/- 0,75°

OEM-Teilenummer: 98133105301
OEM-Teilenummer: 99733104180
OEM-Teilenummer: 99634105318



Wir freuen uns, Ihnen unser neues Sortiment an kompletten Ersatz-Querlenker- und Buchsen-Kits für eine Reihe von Porsche-Modellen vorzustellen, darunter 911 996, 997, 991 und Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Passt:
VORDERSEITE Diagrammreferenz 2F
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

RÜCKSEITE Diagrammnummer 5R
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 997 inkl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


INHALT (Teile pro Packung):

2 x kurze verstellbare Edelstahlhülsen
1 x C45-Schraubenschlüssel
2 x Unterlegscheiben aus Edelstahl

Vormontierte Teile:
2 x Spurlenker aus Aluminiumguss
2 x Außenbuchsen
2 x Innenbuchsen
2 x lange verstellbare Edelstahlhülsen
2 x Kugelgelenkmuttern

In Zusammenarbeit mit Chassis Technology Europe (CTE), einem Spezialisten für die Herstellung von Aufhängungs- und Lenkungsteilen, können wir jetzt einen hochwertigen, gegossenen Querlenker liefern, der mit unseren charakteristischen Polyurethanbuchsen für ein speziell entwickeltes Produkt vormontiert ist für hohe Leistung und Benutzerfreundlichkeit mit der zusätzlichen Sicherheit unserer lebenslangen Garantie *.

Einfach den alten Arm entfernen und neu montieren!

Es sind sowohl einstellbare als auch nicht einstellbare Buchsenoptionen erhältlich, um unterschiedlichen Fahr- und Leistungsanforderungen gerecht zu werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PF57K-1001G

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Das Kettenlenker- und Buchsenkit verwendet eine schwarze 95A -Innenbuchse und eine violette 80A -Außenbuchse und bietet eine direkte Ersatzalternative für verschlissene OEM-Teile.

2ER-PACK

OEM-Teilenummer: 98133105301
OEM-Teilenummer: 99733104180
OEM-Teilenummer: 99634105318



Wir freuen uns, Ihnen unser neues Sortiment an kompletten Ersatz-Querlenker- und Buchsen-Kits für eine Reihe von Porsche-Modellen vorzustellen, darunter 911 996, 997, 991 und Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Passt:
VORDERSEITE Diagrammreferenz 2F
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

RÜCKSEITE Diagrammnummer 5R
Porsche 997 ALL inkl. GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 997 MK2 ALL inkl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


INHALT (Teile pro Packung):

2 x Spurlenker aus Aluminiumguss
Vormontierte Teile:
2 x Außenbuchsen
2 x Innenbuchsen
2 x kurze Edelstahlhülsen
2 x lange Edelstahlhülsen
2 x Kugelgelenkmuttern


In Zusammenarbeit mit Chassis Technology Europe (CTE), einem Spezialisten für die Herstellung von Aufhängungs- und Lenkungsteilen, können wir jetzt einen hochwertigen, gegossenen Querlenker liefern, der mit unseren charakteristischen Polyurethanbuchsen für ein speziell entwickeltes Produkt vormontiert ist für hohe Leistung und Benutzerfreundlichkeit mit der zusätzlichen Sicherheit unserer lebenslangen Garantie *.

Einfach den alten Arm entfernen und neu montieren!

Es sind sowohl einstellbare als auch nicht einstellbare Buchsenoptionen erhältlich, um unterschiedlichen Fahr- und Leistungsanforderungen gerecht zu werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PF57K-1001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Querlenker- und Buchsensatz Black Series

2ER-PACKUNG

OEM-Teilenummer: 98133105301
OEM-Teilenummer: 99733104180
OEM-Teilenummer: 99634105318



Wir freuen uns, Ihnen unser neues Sortiment an kompletten Ersatz-Querlenker- und Buchsensätzen für eine Reihe von Porsche-Modellen vorzustellen, darunter 911 996, 997, 991 und Boxster/Cayman 718, 981, 986, 987.

Passend für:
VORDERSEITE Diagrammreferenz 2F
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

RÜCKSEITE Diagrammreferenz 5R
Porsche 997 GT2, GT3 & GT3RS
Porsche 997 inkl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


INHALT (Teile pro Packung):

2 x Spurlenker aus Aluminiumguss
Vormontierte Teile:
2 x Außenbuchsen
2 x Innenbuchsen
2 x kurze Edelstahlhülsen
2 x lange Edelstahlhülsen
2 x Kugelgelenkmuttern

Durch die Zusammenarbeit mit Chassis Technology Europe (CTE), einem Spezialisten für die Herstellung von Aufhängungs- und Lenkungsteilen, können wir jetzt einen hochwertigen Gussquerlenker liefern, der mit unseren charakteristischen Polyurethan-Buchsen vormontiert ist, um ein speziell entwickeltes „Einbau-und-Vergessen“-Produkt zu erhalten Für hohe Leistung und Benutzerfreundlichkeit mit der zusätzlichen Sicherheit unserer lebenslangen Garantie*.

Entfernen Sie einfach den alten Arm und montieren Sie ihn wieder!

Es sind sowohl einstellbare als auch nicht einstellbare Buchsenoptionen erhältlich, um unterschiedlichen Fahr- und Leistungsanforderungen gerecht zu werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PF57K-1001BLK

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern