Differential

Differentialausgangswellendichtung.



Passt:
Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 986 / 987 / 981 / 982 Boxster 1997>>
Porsche 987 / 981 / 982 Cayman 2005>>

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Diagramm Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
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016409399B

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Differentialausgangswellendichtung.



Passt:
Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 986 / 987 / 981 / 982 Boxster 1997>>
Porsche 987 / 981 / 982 Cayman 2005>>

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Diagramm Nr. 4

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016409399B

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Differentialkegelrollenlager rechts - 45 x 75 x 18



Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,5 l / 2,7 l – 1997 bis 2002 (5 Gänge)
Porsche 987.1 Boxster 2,7 l – 2005 bis 2008 (5 Gänge)
Porsche 987 Cayman 2,7 l – 2006 bis 2008 (5 Gänge)

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Diagramm Nr. 9

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002517185M

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Reibscheiben-Upgrade-Kit für Porsche OE-Sperrdifferenzial (LSD).

Passt:
Porsche 997 - Schaltgetriebe
Porsche 991 - Schaltgetriebe
Porsche 987 Boxster / Cayman - Schaltgetriebe
Porsche 981 Boxster / Cayman - Schaltgetriebe
Porsche 718 (982) Boxster Cayman - Schaltgetriebe
Für Fahrzeuge mit eingebautem Porsche LSD – Optionscode M220 (Sperrdifferential 40 %)

Rüsten Sie das serienmäßige Porsche LSD auf diese von Track Day / Race inspirierten Komponenten auf, um eine verbesserte Traktion zu erzielen.

Unsere Platten bieten auch mehr Grip und überlegene Haltbarkeit, was sie zu einem absoluten Muss für alle macht, die die Strecke regelmäßig besuchen.

RacingDiffs Performance LSD-Kupplungsscheiben passen ohne Änderungen an die OEM-Porsche-LSD-Einheit:

Dieses Kit enthält:
4 x Kupplungs-/Reibscheiben
4 x Hardcore-Hundeohr-Stahlplatten

Die Kupplungen sind für eine bessere Kühlung und eine hohe Viskosität perforiert, um der Ölansammlung in den Löchern zwischen den Ohrplatten zu widerstehen.
Gelochte Bremsscheiben verbessern bekanntlich die Kühlung gegenüber Vollscheiben, ebenso verhält es sich mit den LSD Kupplungsscheiben.

Es wird thermisch verarbeiteter Werkzeugstahl höchster Qualität verwendet, was unsere Produkte von allen anderen auf dem Markt unterscheidet.

In den letzten Produktionsschritten werden die Kupplungsscheiben mit einer speziellen Molybdän-Keramik-Mischung beschichtet, die das beste Verhältnis von Reibungskoeffizient und Haltbarkeit optimiert. Dies reduziert den Materialverschleiß und das Verziehen unter extremen Bedingungen drastisch und bietet unseren Kupplungsscheiben die bestmögliche Langlebigkeit.

Wir beherrschen das Wissen auf dem Gebiet der Reibungsmaterialien und -beschichtungen, was der Grundstein für die Qualität unserer Produkte ist.

Alle unsere Kupplungsscheiben werden gründlich getestet und werden derzeit in verschiedenen Rennwagen in ganz Europa und den USA eingesetzt, darunter Rennstrecken, Bergrennen und Rallyes.

Bitte beachten Sie:
Das Reibplatten-Upgrade-Kit sollte nur von jemandem mit den entsprechenden Kenntnissen und Erfahrungen montiert werden.

Das automatische Torque Biasing Differential ermöglicht es Ihrem Auto, schneller zu beschleunigen und schneller in Kurven zu fahren.



Passt:
Porsche Cayman & S, Boxter 986/987 (Tiptronic)

Für technische Daten klicken Sie hier

Quaife ATB Helical LSD Differential ist für eine Vielzahl von Modellen, einschließlich Porsche Cayman & S, Boxter 986/987 (Tiptronic). Das Quaife ATB Helical LSD-Differential ist ein direkter Ersatz für das standardmäßige offene Differenzial und verändert die Leistung Ihres Autos. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Sperrdifferenzial in Plattenbauweise ist das Quaife ATB Helical LSD-Differenzial für seinen Betrieb eher auf Zahnräder als auf Kupplungsscheiben angewiesen. Das heißt, es ist viel ruhiger im Betrieb. Das Quaife ATB Helical LSD-Differential sperrt nie hart mit einer eingestellten Vorspannung des Radschlupfes über der angetriebenen Achse, wie ein herkömmliches LSD. Vielmehr spannt das Quaife ATB-Differenzial automatisch das Drehmoment vom durchdrehenden Rad über die Achse weg, in einem ständig variierenden Ausmaß, und sperrt niemals. Das Quaife ATB Helical LSD-Differential hat viele Vorteile gegenüber einem offenen Standard-Differential, darunter die Maximierung der Traktion und die Minimierung des Durchdrehens der Räder, die Eliminierung von Torque-Steering und Schnappen bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb im Vergleich zu herkömmlichen LSD-Einheiten und ein wartungsfreies Design, das das Standardöl beibehält Schmierung. Das Quaife ATB Helical LSD-Differential hat sich im Rundstrecken- und Beschleunigungsrennen, Rallye- und Straßeneinsatz bewährt und wird aus Corus-Stahlknüppeln hergestellt, CAD-konstruiert und CNC-bearbeitet und dann nach ISO 9001-Standards geprüft. Mit über 250 Anwendungen ist das Quaife ATB Helical LSD Differential die beste Option, um die Leistung Ihres Autos zu nutzen. Quaife ATB Helical LSD-Differentiale werden von Ford, General Motors und Daimler-Chrysler als Erstausrüstung verwendet. Das Quaife ATB Helical LSD-Differential unterliegt jetzt auch einer lebenslangen Garantie (vorbehaltlich der Geschäftsbedingungen). Dieses Produkt ist direkt bei QUAIFE erhältlich; Bitte bestätigen Sie Ihre Anwendung anhand der beigefügten technischen Zeichnung.

Das automatische Torque Biasing Differential ermöglicht es Ihrem Auto, schneller zu beschleunigen und schneller in Kurven zu fahren.



Passt:
Porsche Boxster 986 und Cayman 987 2,7-Liter-Modelle mit dem 5-Gang-Getriebe Audi 01X

Für technische Daten klicken Sie hier

Quaife ATB Helical LSD Differential geeignet für verschiedene Porsche Modelle, einschließlich Boxster 986 und Cayman 987 2.7L Modelle mit dem 5-Gang Audi 01X Getriebe.

Als direkter Ersatz für das Standard-Porsche-Differential verändert das Quaife ATB-Differential die Leistung Ihres Autos.

Im Gegensatz zu einem konventionellen Sperrdifferenzial im Plattenstil ist das Porsche Boxster S Quaife ATB Helical LSD-Differenzial für seinen Betrieb eher auf Zahnräder als auf Kupplungsscheiben angewiesen. Das heißt, es ist viel ruhiger im Betrieb.

Das Quaife ATB-Differenzial sperrt nie hart mit einer eingestellten Vorspannung des Radschlupfes über der angetriebenen Achse, wie ein herkömmliches LSD. Vielmehr spannt es automatisch das Drehmoment weg von dem durchdrehenden Rad über die Achse in einem konstant variierenden Ausmaß vor und blockiert niemals.

Das ATB-Differenzial hat viele Vorteile gegenüber einem standardmäßigen offenen Differenzial, darunter die Maximierung der Traktion und die Minimierung des Durchdrehens der Räder, die Eliminierung von Torque-Lenkung und -reißen bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb im Vergleich zu herkömmlichen LSD-Einheiten und ein wartungsfreies Design, das die standardmäßige Ölschmierung beibehält.

Das Quaife ATB-Differenzial hat sich im Rundstrecken- und Beschleunigungsrennen, Rallye- und Straßeneinsatz bewährt und wird aus Corus-Stahlknüppeln hergestellt, CAD-konstruiert und CNC-bearbeitet und dann nach ISO 9001-Standards geprüft.

Mit über 370 Anwendungen ist das Quaife ATB Helical Differenzial unübertroffen. Akzeptieren Sie keine Imitate!

Quaife ATB-Differentiale werden von Ford, General Motors und Daimler-Chrysler als Erstausrüstung verwendet.

Das ATB-Differenzial für unterliegt jetzt auch einer lebenslangen Garantie (vorbehaltlich der Geschäftsbedingungen).

Bitte bestätigen Sie Ihre Anwendung anhand der beigefügten technischen Zeichnung.