#numérico#
Para 911 con caja de cambios 915
Viene con:
-Cambio de carreras numérico
-Vinculación de turno libre de mantenimiento de carreras numéricas
-Buje de varilla de cambio de repuesto Porsche
-Soporte de bola de palanca de cambios de repuesto Porsche (n.° de pieza: 91142413900)
Todo lo necesario para eliminar por completo toda la pendiente de su cambio. Todo el movimiento de la palanca de cambios se transfiere directamente a la transmisión.
Características:
Ajuste OEM: un cambio directo y ajuste de la palanca de cambios original. No se requiere nada más que algunas herramientas de uso común.
Autocentrado: Resortes dobles autocentrados (montajes amarillos en la foto, pero serán negros en el producto final). La palanca de cambios se centra automáticamente en el plano 3-4 (915 transmisiones) o en el plano 2-3 (901 transmisiones) o en el plano 1-2 (930 transmisiones). No más cambios como espaguetis o la palanca de cambios rebotando. Múltiples tamaños de resorte brindan una variedad de opciones de tensión de lado a lado según sus preferencias.
Reducción de tiro: Reducción de tiro de hasta un 40%. El uso de una palanca de cambios más larga puede aumentar el alcance, por lo que solo se reduce en un 30 % si el 40 % es demasiado para la preferencia. No más remo.
Bloqueo de marcha atrás ajustable: ¿Su marcha atrás se desnata incluso con el bloqueo de marcha atrás original? Nuestro bloqueo inverso es ajustable para que se adapte perfectamente a cada automóvil.
Todo el hardware de acero inoxidable: Todo el hardware es de acero inoxidable y todo el aluminio está anodizado. El óxido no será una preocupación con nuestros cambiaformas. Además, el bloqueo de marcha atrás y la parte inferior de la palanca de cambios son de acero endurecido para resistir el desgaste.
Cojinetes de bolas en cada eje móvil: retiramos todos los bujes y clips que sujetan la palanca de cambios original en su lugar y el contacto de metal con metal desnudo para pivotar con cojinetes de bolas. Así es como podemos eliminar todo el juego de la palanca de cambios y proporcionar cambios precisos.
Varillaje de la varilla de cambio:
-El ÚNICO varillaje de cambio del mercado de accesorios que no requiere mantenimiento y que no es una junta en U. Compre e instale una vez, no es divertido seguir ajustando este enlace original cada vez que cambia los bujes.
-No hay desgaste ni juego que se introduzca por el desgaste porque no utilizamos casquillos de plástico. Cualquier pequeño juego en este enlace se traduce directamente a la palanca de cambios, así que deshazte de la culata.
-Reemplaza directamente el varillaje de cambio OEM.
Descargo de responsabilidad: la opción de resorte de 2 mm viene con bujes amarillos en lugar de negros
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
NM80-915-
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L