Disco de freno ranurado Giro

Kit de espárragos de fijación de la pinza de freno GiroDisc
Un kit por eje



Encaja:

Porsche 997 turbo - 2007 a 2012 con PCCB
Copa Porsche 997 GT3
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - 2007 a 2008 con PCCB
Porsche 997.2 GT3 / GT2 - 2010 a 2012 SIN PCB
Porsche 991 turbo / turbo S - 2012 a 2018 con PCCB
Porsche 991.2 Carrera 2/4/4S - 2016 a 2018 con PCCB
Porsche 991 GT3 / GT3RS - 2012 a 2018 SIN PCB
Porsche 991 GT3 /GT3RS / GT2RS 2012 a 2018 con PCCB
Porsche 992 GT3 - 2018 en adelante con o sin PCCB
Porsche 981 Caimán GT4 - 2015 a 2016 con o sin PCB
Porsche 718 Cayman GT4 RS con o sin PCCB
Porsche 718 Caimán GT4,
Porsche 718 Boxster Spyder con o sin PCCB

Los espárragos del calibrador Girodisc son un reemplazo directo para los pernos del calibrador OEM.

Un artículo imprescindible para aquellos que rastrean o compiten con sus autos a menudo. Los pernos de fábrica eliminarán rápidamente las roscas en los costosos montantes de las ruedas, al quitar las pinzas para el mantenimiento. Estos espárragos de pinza estilo Copa eliminarán este problema y se amortizarán rápidamente. También permiten una instalación más rápida y sencilla del calibrador al guiar los calibradores a su posición. Fabricado con acero inoxidable 17-4 PH de calidad aeroespacial para una alta resistencia y resistencia a la corrosión. Un kit incluye 4 espárragos, tuercas y arandelas completos para un eje. Se requieren dos kits para la parte delantera y trasera.
Estos kits de pernos de pinza de freno ahora incluyen tuercas ARP de 12 puntos de la más alta calidad disponible. Esta es una solución sin compromiso. Hechas de acero inoxidable de alta resistencia, estas tuercas no se corroen, tienen una resistencia a la tracción de 180,000 PSI y son de tamaño compacto para un mejor ajuste en el orificio de la pinza de freno.

Tenga en cuenta
Si no está familiarizado o no está seguro de entender cómo reemplazar los pernos de la pinza con espárragos, haga que un mecánico certificado realice la instalación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BCS-02

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de espárragos de fijación de la pinza de freno GiroDisc
Un kit por eje



Encaja:
Porsche 996 Carrera 4S - 2001 a 2005
Porsche 996 turbo - 2000 a 2005
Porsche 996.1 GT3 - 1999 a 2002
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - 2005 a 2008
Porsche 981 Boxster 2.7ltr - 2012 a 2016

Porsche 981 Cayman 2.7ltr - 2013 a 2016 - disco delantero 340mm
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8ltr - 2016

Los espárragos del calibrador Girodisc son un reemplazo directo para los pernos del calibrador OEM.

Un artículo imprescindible para aquellos que rastrean o compiten con sus autos a menudo. Los pernos de fábrica eliminarán rápidamente las roscas en los costosos montantes de las ruedas, al quitar las pinzas para el mantenimiento. Estos espárragos de pinza estilo Copa eliminarán este problema y se amortizarán rápidamente. También permiten una instalación más rápida y sencilla del calibrador al guiar los calibradores a su posición. Fabricado con acero inoxidable 17-4 PH de calidad aeroespacial para una alta resistencia y resistencia a la corrosión. Un kit incluye 4 espárragos, tuercas y arandelas completos para un eje. Se requieren dos kits para la parte delantera y trasera.
Estos kits de pernos de pinza de freno ahora incluyen tuercas ARP de 12 puntos de la más alta calidad disponible. Esta es una solución sin compromiso. Hechas de acero inoxidable de alta resistencia, estas tuercas no se corroen, tienen una resistencia a la tracción de 180,000 PSI y son de tamaño compacto para un mejor ajuste en el orificio de la pinza de freno.

Tenga en cuenta
Si no está familiarizado o no está seguro de entender cómo reemplazar los pernos de la pinza con espárragos, haga que un mecánico certificado realice la instalación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BCS-08

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Disco de freno / rotor ranurado 2 piezas FRONT 992 GT3 excl. PCB JUEGO DE 2



#parte delantera#
Encaja:
Porsche 992 GT3 excl. PCCB

El kit contiene:
Disco de freno completo con campana central.

Tipo de disco de freno: Ranurado de 2 piezas

El sistema Girodisc es un reemplazo directo del disco OE en el 992 GT3 con rotores de hierro OEM. No es necesario realizar modificaciones y permite el uso de almohadillas de fábrica sin modificar. El disco se atornillará directamente al automóvil y funcionará con pinzas de fábrica.

La sección central del sombrero de nuestro rotor está hecha estrictamente de aluminio de especificación aeronáutica 6061-T6 de origen estadounidense. El disco está hecho de nuestro propio hierro fundido patentado, vertido en los EE. UU. y mecanizado de principio a fin internamente en Girodisc. El rotor utiliza un diseño de paletas curvas, desarrollado en carreras para actuar como una bomba centrífuga para forzar el aire de enfriamiento a través del disco.

El rotor y la tapa tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 12 pasadores de acero aleado de alta resistencia, fabricados por Girodisc en los EE. UU. según nuestras propias especificaciones y chapados en cadmio para una resistencia a la corrosión duradera. Estos pasadores toman la carga de las acciones de frenado mientras mantienen la flotación axial y radial entre el sombrero y el disco. Los pasadores están asegurados con tornillos de cabeza clase 12.9 con arandelas endurecidas. Para evitar que los rotores hagan ruido cuando están fríos, los pasadores están montados con arandelas elásticas antirruido en el lado del rotor que permiten que el rotor crezca con la expansión del calor pero eliminan el traqueteo y el ruido asociado con los rotores flotantes. Este flotador también permite que el rotor se centre automáticamente entre las pastillas.

Una vez que el sistema Girodisc esté en su lugar, simplemente reemplace el rotor de hierro fundido cuando sea necesario.

Este producto es un artículo de pedido especial, espere de 5 a 7 días hábiles para la entrega.

Disco de freno / rotor ranurado de 2 piezas DELANTERO 992 GT3 con PCCB JUEGO DE 2



#parte delantera#
Encaja:
Porsche 992 GT3 con PCCB

El kit contiene:
Disco de freno completo con campana central.

Tipo de disco de freno: Ranurado de 2 piezas

El sistema Girodisc es un reemplazo directo del disco OE en el 992 GT3 con rotores de hierro OEM. No es necesario realizar modificaciones y permite el uso de almohadillas de fábrica sin modificar. El disco se atornillará directamente al automóvil y funcionará con pinzas de fábrica.

La sección central del sombrero de nuestro rotor está hecha estrictamente de aluminio de especificación aeronáutica 6061-T6 de origen estadounidense. El disco está hecho de nuestro propio hierro fundido patentado, vertido en los EE. UU. y mecanizado de principio a fin internamente en Girodisc. El rotor utiliza un diseño de paletas curvas, desarrollado en carreras para actuar como una bomba centrífuga para forzar el aire de enfriamiento a través del disco.

El rotor y la tapa tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 12 pasadores de acero aleado de alta resistencia, fabricados por Girodisc en los EE. UU. según nuestras propias especificaciones y chapados en cadmio para una resistencia a la corrosión duradera. Estos pasadores toman la carga de las acciones de frenado mientras mantienen la flotación axial y radial entre el sombrero y el disco. Los pasadores están asegurados con tornillos de cabeza clase 12.9 con arandelas endurecidas. Para evitar que los rotores hagan ruido cuando están fríos, los pasadores están montados con arandelas elásticas antirruido en el lado del rotor que permiten que el rotor crezca con la expansión del calor pero eliminan el traqueteo y el ruido asociado con los rotores flotantes. Este flotador también permite que el rotor se centre automáticamente entre las pastillas.

Una vez que el sistema Girodisc esté en su lugar, simplemente reemplace el rotor de hierro fundido cuando sea necesario.

Este producto es un artículo de pedido especial, espere de 5 a 7 días hábiles para la entrega.

Disco de freno / Rotor Ranurado 2 piezas TRASERO 992 GT3 excl. PCCB JUEGO DE 2




Encaja:
Porsche 992 GT3 excl. PCB
Porsche 718 GT4 RS

El kit contiene:
Disco de freno completo con campana central.

Tipo de disco de freno: ranurado de 2 piezas

El sistema Girodisc es un reemplazo directo del disco OE del 992 GT3 con rotores de hierro OEM. No son necesarias modificaciones y permite el uso de pastillas de fábrica sin modificar. El disco se atornillará directamente al automóvil y funcionará con pinzas de fábrica.

La sección central de nuestro rotor está hecha de aluminio 6061-T6 con especificación aeronáutica estrictamente de origen estadounidense. El disco está hecho de nuestro propio hierro fundido, vertido en los EE. UU. y mecanizado de principio a fin en las instalaciones de Girodisc. El rotor utiliza un diseño de paletas curvas, desarrollado en las carreras para actuar como una bomba centrífuga para forzar el aire de refrigeración a través del disco.

El rotor y el sombrero tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 12 pasadores de accionamiento de aleación de acero de alta resistencia, fabricados por Girodisc en los EE. UU. según nuestras propias especificaciones y chapados en cadmio para una resistencia duradera a la corrosión. Estos pasadores absorben la carga de las acciones de frenado mientras mantienen la flotación axial y radial entre el sombrero y el disco. Los pasadores están asegurados mediante tornillos de cabeza clase 12.9 con arandelas endurecidas. Para evitar que los rotores hagan ruido cuando están fríos, los pasadores están montados con arandelas de resorte antiruido en el lado del rotor que permiten que el rotor crezca con la expansión del calor pero eliminan el traqueteo y el ruido asociados con los rotores flotantes. Este flotador también permite que el rotor se centre automáticamente entre las pastillas.

Una vez que el sistema Girodisc esté en su lugar, simplemente reemplace el rotor de hierro fundido cuando sea necesario.

Este producto es un artículo de pedido especial, espere de 5 a 7 días hábiles para la entrega.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

A2-272

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Disco de freno / rotor ranurado 2 piezas TRASERO 992 GT3 con PCCB JUEGO DE 2




Encaja:
Porsche 992 GT3 con PCCB

El kit contiene:
Disco de freno completo con campana central.

Tipo de disco de freno: Ranurado de 2 piezas

El sistema Girodisc es un reemplazo directo del disco OE en el 992 GT3 con rotores de hierro OEM. No es necesario realizar modificaciones y permite el uso de almohadillas de fábrica sin modificar. El disco se atornillará directamente al automóvil y funcionará con pinzas de fábrica.

La sección central del sombrero de nuestro rotor está hecha estrictamente de aluminio de especificación aeronáutica 6061-T6 de origen estadounidense. El disco está hecho de nuestro propio hierro fundido patentado, vertido en los EE. UU. y mecanizado de principio a fin internamente en Girodisc. El rotor utiliza un diseño de paletas curvas, desarrollado en carreras para actuar como una bomba centrífuga para forzar el aire de enfriamiento a través del disco.

El rotor y la tapa tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 12 pasadores de acero aleado de alta resistencia, fabricados por Girodisc en los EE. UU. según nuestras propias especificaciones y chapados en cadmio para una resistencia a la corrosión duradera. Estos pasadores toman la carga de las acciones de frenado mientras mantienen la flotación axial y radial entre el sombrero y el disco. Los pasadores están asegurados con tornillos de cabeza clase 12.9 con arandelas endurecidas. Para evitar que los rotores hagan ruido cuando están fríos, los pasadores están montados con arandelas elásticas antirruido en el lado del rotor que permiten que el rotor crezca con la expansión del calor pero eliminan el traqueteo y el ruido asociado con los rotores flotantes. Este flotador también permite que el rotor se centre automáticamente entre las pastillas.

Una vez que el sistema Girodisc esté en su lugar, simplemente reemplace el rotor de hierro fundido cuando sea necesario.

Este producto es un artículo de pedido especial, espere de 5 a 7 días hábiles para la entrega.