Turbocompresores
El Actuador interno de válvula de descarga (IWG) del Porsche 996 GT2 proporciona una mejor respuesta del turbo y una mayor sensibilidad al administrar las presiones de sobrealimentación. Diseñado como un reemplazo atornillado directo de la pieza de fábrica, el Porsche IWG es fácil de instalar y no requiere herramientas ni fabricación especiales. Hemos tomado la tecnología comprobada de nuestros Wastegates externos WG38, 40 y 45 mm y la hemos aplicado al actuador Wastegate interno.
Aviso legal importante (EE. UU.)
ADVERTENCIA - Declaración de cumplimiento de la Proposición 65:
Es responsabilidad de Turbosmart advertir a sus clientes y empleados que algunos productos vendidos en este sitio web contienen sustancias químicas que el estado de California reconoce como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos.
Nota importante sobre emisiones:
Este producto no tiene un CARB EO #; no es legal para la venta o el uso en CA en vehículos de motor con control de contaminación. Este está diseñado como un producto "Solo para carreras" para ser utilizado únicamente para la competencia. Su uso está limitado a carreras en circuito cerrado y en circuito abierto que estén sancionadas formalmente por una organización de carreras reconocida; cualquier otro uso, incluido el uso recreativo fuera de la carretera, puede ser una violación de las leyes locales, estatales y federales. Es responsabilidad del comprador verificar el uso legal de este producto para la aplicación y el uso previstos.
- Porsche 996 GT2 2001-05
El Actuador interno de válvula de descarga (IWG) del Porsche 996 GT2 proporciona una mejor respuesta del turbo y una mayor sensibilidad al administrar las presiones de sobrealimentación. Diseñado como un reemplazo atornillado directo de la pieza de fábrica, el Porsche IWG es fácil de instalar y no requiere herramientas ni fabricación especiales. Hemos tomado la tecnología comprobada de nuestros Wastegates externos WG38, 40 y 45 mm y la hemos aplicado al actuador Wastegate interno.
Aviso legal importante (EE. UU.)
ADVERTENCIA - Declaración de cumplimiento de la Proposición 65:
Es responsabilidad de Turbosmart advertir a sus clientes y empleados que algunos productos vendidos en este sitio web contienen sustancias químicas que el estado de California reconoce como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos.
Nota importante sobre emisiones:
Este producto no tiene un CARB EO #; no es legal para la venta o el uso en CA en vehículos de motor con control de contaminación. Este está diseñado como un producto "Solo para carreras" para ser utilizado únicamente para la competencia. Su uso está limitado a carreras en circuito cerrado y en circuito abierto que estén sancionadas formalmente por una organización de carreras reconocida; cualquier otro uso, incluido el uso recreativo fuera de la carretera, puede ser una violación de las leyes locales, estatales y federales. Es responsabilidad del comprador verificar el uso legal de este producto para la aplicación y el uso previstos.
- Porsche 996 GT2 2001-05
Características de los turbos híbridos gemelos MD433 y MD434 Fase 1:
• Ruedas de compresor de alto flujo especialmente modificadas instaladas
• La cubierta del compresor se volvió a perfilar para adaptarse a las ruedas del compresor de repuesto
• Ruedas de escape aligeradas y modificadas para ayudar a reducir la contrapresión
• Turbocompresores totalmente diseñados según los estándares de los deportes de motor
• Juntas de anillo de pistón gemelas instaladas
• Potencia de salida estimada: 600-650bhp*
Los turbocompresores híbridos gemelos MD433 y MD434 se ajustan a:
Porsche 911 (996) GT2, código de motor M96/70 S, año 2001 &, número OEM 99612398371
Los turbos MD433 y MD434 son un reemplazo directo para 5316-970-6726 y 5316-970-6727.
Estos Turbos Híbridos deben instalarse como un par.
*Tenga en cuenta: Nuestros turbocompresores híbridos requieren configuraciones exactas de administración del motor y/o modificaciones de soporte para lograr estas cifras de caballos de fuerza.
Todos los turbocompresores se fabrican bajo pedido y generalmente se envían en 7 días hábiles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MD433MD434
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT2 2001-05
Características de los turbos híbridos gemelos MD545 y MD546 Etapa 2:
• Ruedas compresoras Garrett 56 especialmente modificadas instaladas
• La cubierta del compresor se volvió a perfilar para adaptarse a las ruedas del compresor de repuesto
• Ruedas de escape aligeradas y modificadas para ayudar a reducir la contrapresión
• Turbocompresores totalmente diseñados según los estándares de los deportes de motor
• Juntas de anillo de pistón gemelas instaladas
• Potencia de salida estimada: 650-700bhp*
Los turbocompresores híbridos gemelos MD545 y MD546 se ajustan a:
Porsche 911 GT2, código de motor M96/70 S, año 2001 &, número OEM 99612398371
Porsche 911 Turbo, código de motor M96/70, año 2000 y, número de pieza 5316-988-6726, número OEM 99612301374 / 99612301375
Los turbos híbridos MD545 y MD546 son un reemplazo directo para 5324-970-7005 y 5324-988-7005.
Estos Turbos Híbridos deben instalarse como un par.
*Tenga en cuenta: Nuestros turbocompresores híbridos requieren configuraciones exactas de administración del motor y/o modificaciones de soporte para lograr estas cifras de caballos de fuerza.
Todos los turbocompresores se fabrican bajo pedido y generalmente se envían en 7 días hábiles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MD545MD546
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT2 2001-05
Muelles azules - 1,2 Bar = 14 - 18Psi
Muelles rojos - 1,4 Bar = 17,5 - 20Psi
Tenga en cuenta que necesitará comprar un par, ya que se venden CADA UNO.
Los actuadores de repuesto n.º de pieza 99612300010 están ensamblados con resortes verdes: Psi estándar adecuados para niveles de impulso de fábrica iguales o ligeramente superiores.
Se requieren resortes adicionales para ajustar niveles de impulso personalizados.
Adaptar:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 993 Turbo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FMAS049
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Encaja:
Porsche 996 Turbo/996 GT2 2001-05
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99612311
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Estos actuadores de reemplazo utilizan el último diseño de pistón para eliminar las fallas que a menudo se asocian con los actuadores de diafragma y se suministran completos con soportes listos para instalar.
Tenga en cuenta
Este producto está ensamblado con resortes verdes: Psi estándar adecuado para niveles de refuerzo de fábrica o ligeramente superiores.
Se requieren resortes adicionales para ajustar los niveles de refuerzo personalizados.
Muelles amarillos - 1 Bar = 9 - 15Psi
Resortes azules - 1.2 Bar = 14 - 18Psi
Resortes rojos - 1.4 Bar = 17.5 - 20Psi
Encajar:
porsche 996 turbo
Porsche 996 GT2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99612300010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Las unidades enumeradas son directamente los turbocompresores KKK K24 estándar,
N.° de pieza 5324-970-7005 – N.° de pieza Porsche 99612398371. L/H
N.° de pieza 5324-970-7006 – N.° de pieza Porsche 99612398471. R/H
ETAPA 1 Híbrido
Estos turbos híbridos son una instalación directa en reemplazo de sus turbos de fábrica. Mucho más grandes que los turbos GT2 de fábrica que se encuentran en el 996 GT2 estándar. Los K24 Turbos pueden manejar más de 700 caballos de fuerza. A diferencia de la mayoría de los turbos en otros vehículos, no sacrificará la potencia o el par motor de gama baja, sin embargo, ganará una cantidad mayor en la gama media y en la gama alta.
Rueda del compresor de 5 álabes Spec de caudal alto - Carcasa del compresor reperfilada por CNC - Cojinete de empuje de 360 grados - Rueda y eje roscados a derecha e izquierda con álabes recortados - Juntas de anillo de pistón de escape de alta temperatura gemelas instaladas.
Los precios indicados son para turbocompresores suministrados en régimen de intercambio. Su cargador Turbo debe ser una unidad reparable. Si se requiere en una compra directa (si no tiene una unidad antigua disponible), solicite una cotización.
Salida alcanzable aproximada: 650-700 bhp con la reasignación de ECU correcta
Estos conjuntos solo deben ser instalados por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que es posible que se requieran otras piezas de rendimiento.
Los precios indicados son para turbocompresores suministrados en régimen de intercambio. Su cargador Turbo debe ser una unidad reparable. Si se requiere en una compra directa (si no tiene una unidad antigua disponible), solicite una cotización.
- Porsche 996 GT2 2001-05
Las unidades enumeradas son reemplazos directos de los turbocompresores KKK K24 estándar.
Encaja:
Porsche 996 GT2 M96/70 S 2000/09/01>>
Porsche 996 Turbo S M96/70 S 2004/08/01>>
REEMPLAZO
Estos turbos son una instalación directa en reemplazo de sus turbos de fábrica.
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 1 (Izquierda, cilindros 1-3) y 2 (Derecha, cilindros 4-6)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99612398
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Las unidades enumeradas son reemplazos directos de los turbocompresores KKK K24 estándar.
Encaja:
Porsche 996 GT2 M96/70 S 2000/09/01>>
Porsche 996 Turbo S M96/70 S 2004/08/01>>
REEMPLAZO
Estos turbos son una instalación directa en reemplazo de sus turbos de fábrica.
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 1 (Izquierda, cilindros 1-3) y 2 (Derecha, cilindros 4-6)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99612398
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Modificaciones y actualizaciones del motor
- Amplificador del acelerador electrónico
- Bujías IRIDIUM POWER
- Bujías IRIDIUM RACING
- Bobinas de plasma directo
- Filtros de aire de flujo elevado
- Kits de inducción de aire
- Tubos flexibles de silicona / Kits
- Válvulas de desvío
- Kits de cambio corto
- Intercoolers
- Plénum de alta prestación
- Lector de ECU / Detector de fallos
- Paquetes de escape
- Aditivos de combustible
- Pedales / Paneles del suelo / Alfombrillas LHD Cars
- Pedales / Paneles del suelo / Alfombrillas RHD Cars
- Soportes para extintores
- Soporte para extintor Brey-Krause
- Ganchos de ojo de remolque y amarres
- Radiadores de refrigerante de pista y carrera
- Kit pistón forjado Wössner
- Bielas CP Carrillo
- Mangueras de freno de acero inoxidable Goodridge