Silenciadores deportivos
Escape deportivo DesignTek 997 Turbo con convertidores catalíticos de ALTO FLUJO de 200 celdas completos con colectores de alto flujo de igual longitud.
Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad. El sistema turbo DesignTek 997 encaja con los tubos de escape originales de Porsche o los tubos de escape DesignTek.
Encaja:
Porsche 997 Turbo 2007>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Encaja:
Porsche 997.1 turbo - 2007 a 2008
Escape de carrera con tubo X turbo 997.1 de 9m
- El escape reutiliza los tubos de escape originales (tubos de escape no incluidos)
- 200 gatos deportivos celulares
- No hay problemas de CEL (luz de verificación del motor)
- Construcción de tubo X de acero inoxidable 304 no silenciado.
- Cumple con ITV
- 20np+ ganancias
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9M9711102772
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- Porsche 997 TURBO 2007>>
Diámetro del tubo: 60 mm
Encaja:
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Escape DesignTek 997 Turbo Sport con convertidores catalíticos HIGH FLOW importados de 200 celdas. Sistema atornillado completo.
Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad. El sistema de escape turbo DesignTek 997 está diseñado para darle a su automóvil un mejor sonido más profundo, se adapta a los tubos de escape Porsche originales o los tubos de escape DesignTek.
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3606009706
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- Porsche 997 TURBO 2007>>
Silenciador de escape/Sistema deportivo silenciador con convertidores catalíticos HIGH FLOW importados de 200 celdas.
Diámetro del tubo: 70 mm
Encaja:
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Escape DesignTek 997 Turbo Sport con convertidores catalíticos HIGH FLOW importados de 200 celdas. Sistema atornillado completo.
Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad. El sistema de escape turbo DesignTek 997 está diseñado para darle a su automóvil un mejor sonido más profundo, se adapta a los tubos de escape Porsche originales o los tubos de escape DesignTek.
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3606009709
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- Porsche 997 TURBO 2007>>
Sistema de escape deportivo ultraligero DesignTek Titanium. El sistema original Porsche pesa 48 kg, el sistema DesignTek Titanium solo 9,90 kg. Sistema de escape 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo con dos gatos de carrera de automovilismo alemán con carcasa de acero inoxidable de 200 celdas, el escape DesignTek tiene una contrapresión mucho más baja y más potencia garantizada probada y probada.
Encaja:
Porsche 997 turbo
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3606009737
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- Porsche 997 TURBO 2007>>
Sistema de escape deportivo ultraligero DesignTek Titanium. El sistema original Porsche pesa 46 kg, el sistema DesignTek Titanium solo 9,50 kg. Sistema de escape 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo con dos gatos de carreras alemanes de automovilismo con carcasa de acero inoxidable de 200 celdas.
Encaja:
Porsche 997 turbo
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3606009738
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- Porsche 997 TURBO 2007>>
Escape DesignTek Predator 997 Turbo Sport equipado con convertidores catalíticos deportivos de alto flujo HSJ de 200 celdas. El sistema se produce con tubería de acero inoxidable T304 de alto flujo de 76 mm y se fija con juntas soldadas T316 Lsi. Cada sección de plegado es producida por un equipo de corte por plasma CNC automatizado y maquinaria de plegado con mandril para brindar el mejor acabado, flujo y potencia.
El peso total es de unos increíbles 12,5 kg. 35Kg Más ligero que el escape de fábrica.
El sistema turbo DesignTek 997 encaja con los tubos de escape originales de Porsche o los tubos de escape DesignTek.
Archivo de sonido y video cortesía del distribuidor DesignTeK en Francia
Encaja:
Porsche 997 Turbo 2007>>
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3606009703
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- Porsche 997 TURBO 2007>>
Todos los conductores del 911 son sensibles al sesgo del peso trasero y saben que cualquier mejora en esta área tendrá múltiples beneficios. El sistema QS elimina 13,2 kilos de la parte trasera del coche.
El sistema QS está construido con nuestro mejor acero inoxidable 304 para una máxima durabilidad y tiene un acabado pulido a máquina para complementar este ya hermoso vehículo.
El diseño también se ha desarrollado meticulosamente para beneficiar y mejorar el rendimiento, el peso, la apariencia y el sonido para mejorar el escape original.
Mientras se adhiere a las regulaciones de emisiones, QS ha diseñado este escape para permitir que el conductor libere todo el potencial de tono y volumen en relación con la posición del acelerador. También permite un gruñido civilizado respectivamente cuando sea necesario en áreas residenciales edificadas.
CARACTERÍSTICAS CLAVE:
• Células catalíticas por pulgada: 200 cpi
• Grado de acero inoxidable 304
• El peso superligero y sin restricciones ayuda a mejorar la aceleración, el manejo, el frenado y la respuesta del acelerador.
• Totalmente doblado con mandril, hecho a mano en el Reino Unido.
• Su peso ligero hace que sea mucho más fácil colocarlo y colocarlo en su posición, lo que reduce el tiempo que lleva colocarlo y la mano de obra involucrada.
• Utiliza tubos de escape OE para mantener el estilo original de Porsche. Implementa un tubo de equilibrio flexible para compensar la expansión del motor a medida que se calienta. Tiene tapones de acero inoxidable para ubicar todos los sensores.
Marca: QUICK SILVER
Encaja:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
El sistema QS Inconel TITAN tiene casi un tercio del peso (18 kilos ~ 38,7 libras) del escape estándar. Se trata de un notable ahorro de peso, sobre todo porque los núcleos y las carcasas de los catalizadores (que pesan 3,5 kilos) comprenden una gran proporción del peso total. Es importante destacar que este peso sale de la parte trasera del automóvil, por lo que tiene un gran beneficio para el equilibrio y todos los aspectos del rendimiento.
Estos sistemas son lo más parecido a un sistema F1 que existe. Utiliza Inconel tipo 625 en 0,7 mm y 0,9 mm para el tubo, la carcasa del silenciador, las partes internas del silenciador y el Inconel más grueso para las bandas y las bridas. Los escudos térmicos están fabricados con titanio de 0,5 mm. Aunque Inconel no tiene ninguna ventaja de peso inherente sobre el acero inoxidable, el beneficio es que su resistencia superior permite usar menos material (más delgado).
Además, la durabilidad muy superior del inconel al calor extremo lo convierte en un material mucho mejor para los deportes de motor y las aplicaciones con turbocompresor, razón por la cual el inconel (y no el titanio) se usa para F1, IndyCars, Nascar, LeMans y todas las fórmulas principales.
CARACTERÍSTICAS CLAVE:
• Construido con "INCONEL" y TITANIO
• ¡El peso superligero y el flujo mejorado mejoran TODOS los aspectos del rendimiento acné!
• Totalmente doblado con mandril, hecho a mano en el Reino Unido.
• El peso ligero facilita el ajuste, lo que reduce el tiempo y el esfuerzo.
• Utiliza tubos de escape OE para mantener el estilo original de Porsche.
• Incorpora un equilibrio flexible para compensar la expansión del motor.
• Catalizadores de carreras incorporados: 200 cpsi que utilizan los nuevos gatos HF de alto rendimiento de HJS.
• Todos los sensores originales se conservan.
• Sonido intencionado: profundo a baja velocidad aumentando en tono y volumen con las rpm y la posición del acelerador.
Marca: QUICK SILVER
Encaja:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Encaja:
Porsche 997 turbo
Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Presione el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado : Deep Sports Turbo Sound
Interruptor abierto : Perfect Racing Sports Turbo Sound
- Incluye Catalizadores 200 Cell Motorsport
- Sistema completo fabricado en acero inoxidable V2A
- Más potencia Bh
- Tubos de escape incluidos
Escape DesignTek 997 Turbo Sport equipado con convertidores catalíticos deportivos de alto flujo de 200 celdas. El sistema se produce con tubería de acero inoxidable de alto flujo y se fija con juntas soldadas T316 Lsi. Cada sección de plegado es producida por un equipo de corte por plasma CNC automatizado y maquinaria de plegado con mandril para brindar el mejor acabado, flujo y potencia.
Tenga en cuenta que los controles remotos no vienen con baterías . Tendrá que obtenerlos a su propio costo. El tipo es CR2025
Para instrucciones de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Para diagrama de cableado por favor HAGA CLIC AQUÍ
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3606009707
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Encaja
Porsche 997 turbo Gen 1 2006-2008
Escape deportivo trasero de acero inoxidable con eliminación del convertidor catalítico.
TFL Italia es una empresa especializada en la producción de sistemas de escape para automóviles deportivos.
En la base de nuestros logros hay habilidades y experiencia, atención y profesionalismo.
Disponemos de los equipos más innovadores y punteros que nos permiten realizar todos los trabajos metálicos
procesamiento en casa.
Disponemos de maquinaria para el corte por láser de chapa y tubos; para punzonar, doblar y
calandrado de hojas de metal; para corte de banda y disco.
Utilizamos las mejores herramientas para soldadura TIG y MIG y pintura líquida y en polvo.
En nuestra oficina de diseño nos encargamos de la creación rápida de prototipos mediante el uso de innovadores escáneres 3D.
Todo esto nos permite garantizar una mano de obra precisa capaz de garantizar resistencia y calidad.
Esto nos permite producir sistemas de escape para autos deportivos de todos los tamaños y tipos,
Apto para los mejores vehículos del mercado.
Realizamos cada trabajo con la máxima profesionalidad, desde el diseño hasta las pruebas
para la homologación de carreteras.
Valoramos las prestaciones y características técnicas de los escapes de los coches deportivos
pero no dejamos de lado el diseño.
TFL Italia ofrece una amplia gama de soluciones para satisfacer las diferentes necesidades y preferencias
de cada cliente
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P0.021.C01
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- Porsche 997 TURBO 2007>>
Encaja
Porsche 911 turbo 997 Gen 1
Porsche 911 turbo S 997 Gen 1
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.
DESMONTAJE CONVERTIDOR CATALÍTICO - 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape mientras mantiene el funcionamiento del convertidor catalítico y mejora el rendimiento y el sonido.
REPROGRAMACIÓN DE LA ECU - PARA EL RENDIMIENTO
En los autos turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de operación del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de torque. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre se debe reprogramar la ECU para eliminarlo
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca
DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de los extremos de escape originales.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 1 + 1 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay un tubo de escape a cada lado.
MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal
ACABADO DE ESCAPE - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminado especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 60 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Título: Actualización del sistema de escape de su Porsche: Porsche original frente a silenciadores y escapes deportivos no originales
Palabras clave: Porsche, silenciadores de escape, escape deportivo, actualización, reemplazo, especificaciones técnicas, problemas conocidos, Design911, asesoramiento profesional
Resumen:
Silenciadores de escape originales Porsche:
Diseñado y fabricado por Porsche para modelos específicos.
Diseñado para cumplir con estrictos estándares de calidad
Precisamente ajustado para un rendimiento y sonido óptimos
Mantiene la autenticidad y originalidad de su Porsche.
Compatible con componentes y sistemas existentes
Silenciadores de escape del mercado de accesorios:
Producido por fabricantes externos especializados en mejoras de rendimiento.
Ofrecer una amplia gama de opciones de personalización.
Puede mejorar la nota, el rendimiento y la estética del escape.
Puede proporcionar una mejor dinámica de flujo para mejorar la eficiencia del motor.
Considere la compatibilidad y el ajuste con su modelo Porsche
Sistemas de escape deportivos:
Diseñado para maximizar el rendimiento y mejorar la experiencia de conducción.
Normalmente incluyen tuberías de mayor diámetro, silenciadores más deportivos y flujo de aire optimizado.
Ofrece mayor potencia y par
Produce un sonido de escape más agresivo y estimulante.
Consulte las regulaciones locales sobre restricciones de ruido.
A la hora de plantearse comprar un silenciador de escape o un escape deportivo para su Porsche, se deben tener en cuenta varios factores. En primer lugar, determine sus requisitos específicos, ya sea una ligera mejora en el sonido o un aumento significativo del rendimiento. Investigue las especificaciones técnicas y la compatibilidad del sistema de escape elegido con su modelo de Porsche. Considere su presupuesto y la reputación del fabricante o minorista. Es fundamental asegurarse de que el producto esté respaldado por garantías o avales.
En Design911 podemos ayudarle a encontrar la pieza de escape correcta para su Porsche. Nuestro equipo experto puede ofrecer asesoramiento profesional basado en sus requisitos y guiarlo a través del proceso de selección. Disponemos de una amplia gama de repuestos Porsche originales, así como opciones de posventa acreditadas, lo que garantiza que tenga acceso a opciones de alta calidad. Confíe en Design911 para ayudarle a mejorar el rendimiento de su Porsche y brindarle una experiencia de conducción inigualable.
Nota: El resumen proporcionado anteriormente es una descripción general de los beneficios y consideraciones relacionadas con la actualización del sistema de escape de un vehículo Porsche. Siempre se recomienda consultar con un profesional y considerar las especificaciones y regulaciones individuales del vehículo antes de realizar cualquier modificación.
- Silenciadores / Silenciadores conmutables
- Silenciadores / Amortiguadores de sonido
- Catalizador / Bypass
- Colector / Cabezales
- Tubos de escape
- Intercambiadores de calor
- Paquete de escape
- Juntas de escape
- Tuercas / pernos / espárragos de escape
- Soportes / Abrazaderas / Correas
- Piezas de vacío de escape deportivo
- Escape Fabspeed
- Sensores / Sondas Lambda
- Extensiones del sensor Lambda
- Sensores de temperatura del gas