Alerones traseros / Estabilizador

El GT3 RS luce un alerón trasero completo con soportes laterales estilo fábrica, Triple Air Scoops. El alerón del plano superior viene con alas laterales rectas que se desvían.

La tapa del maletero tiene Triple Air Scoops instalado

Encaja:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>

Porsche 997 Turbo *requerirá un ventilador de tapa de plataforma 997 Carrera 99762404601 y es posible que también deba modificar ligeramente la caja de aire para evitar que el ventilador la toque

Material:
Fabricado en Fibra de Vidrio PRFV

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99751220004

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alas eléctricas eRam Kit™ de 3" para 997 Turbo
Versión de altura más cercana para Cabriolet

No se arriesgue a que el líquido de dirección asistida Pentosin® se filtre en el compartimento del motor o en el parachoques. Ampliamente diseñado y diseñado para reparar de forma permanente el mecanismo hidráulico de fábrica demasiado complejo y problemático. ¡Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica permanente para mantener un ala completamente funcional!

El distribuidor quiere hasta £ 1000 para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando solventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas brillantes del mercado de accesorios para el mecanismo hidráulico interno hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, alegando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando falla nuevamente... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo hasta que las condiciones calientes del compartimiento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos que son propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que simplemente se atornillan a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida ADVERTENCIA DE SPOILER. ¡Casi enchufar y usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El eRam Kit™ patentado viene con dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, sujetadores, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia de spoiler. Sin cortar, taladrar o modificar ninguna parte del coche. Fácil instalación: aproximadamente el mismo nivel de habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del eRam Kit™ toma alrededor de 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el eRam Kit™ ellos mismos usando nuestra guía de instrucciones ilustrada y video (enviado con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Se modifica fácilmente, por ejemplo, para cambiarlos por arietes de diferentes longitudes o para agregar protectores contra el polvo y la humedad.

Encaja:
Porsche 997 turbo

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK7-3-S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alas eléctricas eRam Kit™ de 4.8" para 997 Turbo
Altura similar a las alas GT3 y GT4, proporciona una carga aerodinámica superior.

No se arriesgue a que el líquido de dirección asistida Pentosin® se filtre en el compartimento del motor o en el parachoques. Ampliamente diseñado y diseñado para reparar de forma permanente el mecanismo hidráulico de fábrica demasiado complejo y problemático. ¡Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica permanente para mantener un ala completamente funcional!

El distribuidor quiere hasta £ 1000 para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando solventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas brillantes del mercado de accesorios para el mecanismo hidráulico interno hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, alegando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando falla nuevamente... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo hasta que las condiciones calientes del compartimiento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos que son propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que simplemente se atornillan a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida ADVERTENCIA DE SPOILER. ¡Casi enchufar y usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El eRam Kit™ patentado viene con dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, sujetadores, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia de spoiler. Sin cortar, taladrar o modificar ninguna parte del coche. Fácil instalación: aproximadamente el mismo nivel de habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del eRam Kit™ toma alrededor de 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el eRam Kit™ ellos mismos usando nuestra guía de instrucciones ilustrada y video (enviado con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Se modifica fácilmente, por ejemplo, para cambiarlos por arietes de diferentes longitudes o para agregar protectores contra el polvo y la humedad.

Encaja:
Porsche 997 turbo

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Diagrama ref no 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK7-4.8-S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alas eléctricas eRam Kit™ de 4" para 997 Turbo
Crea una excelente carga aerodinámica, el ala se ve muy bien cuando está arriba.

No se arriesgue a que el líquido de dirección asistida Pentosin® se filtre en el compartimento del motor o en el parachoques. Ampliamente diseñado y diseñado para reparar de forma permanente el mecanismo hidráulico de fábrica demasiado complejo y problemático. ¡Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica permanente para mantener un ala completamente funcional!

El distribuidor quiere hasta £ 1000 para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando solventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas brillantes del mercado de accesorios para el mecanismo hidráulico interno hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, alegando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando falla nuevamente... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo hasta que las condiciones calientes del compartimiento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos que son propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que simplemente se atornillan a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida ADVERTENCIA DE SPOILER. ¡Casi enchufar y usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El eRam Kit™ patentado viene con dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, sujetadores, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia de spoiler. Sin cortar, taladrar o modificar ninguna parte del coche. Fácil instalación: aproximadamente el mismo nivel de habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del eRam Kit™ toma alrededor de 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el eRam Kit™ ellos mismos usando nuestra guía de instrucciones ilustrada y video (enviado con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Se modifica fácilmente, por ejemplo, para cambiarlos por arietes de diferentes longitudes o para agregar protectores contra el polvo y la humedad.

Encaja:
Porsche 997 turbo

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Diagrama ref no 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
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EK7-4-S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Arnés del spoiler trasero, a montar al eliminar el 3º freno del panel trasero.
Vehículos con tercera luz de freno en la tapa del spoiler.



Encaja:

• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 TURBO 2007>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
• Porsche 997 MKII Turbo 2009>>

Números de referencia relacionados
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99762267070

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Malla de Aluminio Negro Estilo 'Diamante' - Tamaño de malla: 100cm x 40cm Producto Universal

Descripción del Producto:

- Pieza de parrilla de malla con recubrimiento en polvo de tamaño 100 cm x 40 cm
- Producto nuevo como se muestra en la foto de abajo
- Tamaño del agujero: 6 mm x 4 mm
-Grosor: 2mm
- Ideal para montar en parachoques, tomas de capó, etc.

Números de referencia relacionados
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99950555555

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Alerón trasero biplano tipo GT para mejorar la fuerza aerodinámica y la fuerza aerodinámica. hecho de GRP de alta calidad
material.
No incluye fijaciones.

Encaja:
Porsche 997 Turbo

*Tenga en cuenta que la sección de la tercera luz de freno está delineada pero no recortada, por lo que este alerón se puede usar con o sin la tercera luz de freno. El número de pieza de la tercera luz de freno es 99763105201.

Si es necesario, su taller de carrocería deberá realizar el corte. Este es un producto posventa de fibra de vidrio y requerirá preparación antes de su instalación.

Números de referencia relacionados
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99751222199GRP

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapa entre spoiler y luneta trasera para Porsche 911/997

• Cubierta para Porsche 911/997 Coupé de 2004-2012
• adecuado para el modelo / variante de carrocería (s) Coupé
• adecuado en combinación con el alerón trasero HF496 y HF488
• cierra el espacio entre el alerón y la ventana trasera

• El borde del alerón delantero está hecho del material innovador y de alta calidad Fiberflex. Las ventajas de este nuevo tipo de material compuesto: flexibilidad extremadamente alta combinada con una gran estabilidad, resistencia al astillado y no inflamabilidad. Una calidad de producción muy alta y un peso reducido permiten incluso su uso en carreras profesionales. La característica superficie negra se caracteriza por buenas opciones de procesamiento y garantiza resultados profesionales. Gracias a sus excelentes propiedades adhesivas y de corte, los productos Fiberflex de son ideales para reparaciones y otros trabajos de remodelación.

• La estructura superficial uniforme permite pintar sin mucho trabajo preparatorio (el producto no está pintado)

• La cubierta se puede utilizar en lugar de Porsche Original ET No. 997504345A1GRV (¡No es una pieza original de Porsche!)

• El material es flexible

Tenga en cuenta: este es un artículo de pedido especial, puede demorar entre 8 y 12 semanas en entregarse y una vez que se realiza el pedido no se puede cancelar.

BOTAS PARA POLVO Y HUMEDAD
Juego de fundas de caucho para proteger su inversión en eRam Kit™.

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 997 Turbo 2007-2009
Porsche 997 Turbo 2009-2013

Números de referencia relacionados
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EK-BOOTS

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Alerón trasero para Porsche 997 CARRERA del año 2006 para variante Coupé.

*no es compatible con cabrio

• El alerón trasero de fibra de vidrio regulable en ángulo y pintable (fibra de vidrio, no de carbono).
• Cubiertas del motor, cubierta con sistema RAM AIR para un mejor suministro de aire fresco: notablemente más potencia y mayor velocidad máxima
• Propiedades aerodinámicas mejoradas y presión libremente seleccionable
• El ala tiene seis partes.

• El alerón trasero está fabricado con material de fibra de vidrio de alta calidad.
• La excelente estructura de la superficie permite una pintura sencilla y económica (el producto no está pintado).
• El spoiler requerirá alteraciones y modificaciones menores para garantizar un ajuste perfecto.

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial, puede tardar entre 8 y 12 semanas en entregarse y una vez solicitado no se puede cancelar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

HF911B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Spoiler trasero / Alerón trasero para Porsche 911 (997) 2004-2012. Apto para todos los modelos.
dos piezas

• Actualmente no hay certificado TÜV,
• Accesorios de montaje, si es necesario
• Instrucciones de montaje
• El alerón trasero está hecho del material innovador y de alta calidad.
• La estructura superficial uniforme permite pintar sin mucho trabajo preparatorio (el producto no está pintado)

Tenga en cuenta: este es un artículo de pedido especial, puede demorar entre 8 y 12 semanas en entregarse y una vez que se realiza el pedido no se puede cancelar.

Sistema de alas eléctricas eRam Kit™ de 2" para 997 Turbo
Velocidad arriba/abajo de 5 seg.
NO RECOMENDADO PARA CABRIO

No se arriesgue a que el líquido de dirección asistida Pentosin® se filtre en el compartimento del motor o en el parachoques. Ampliamente diseñado y diseñado para reparar de forma permanente el mecanismo hidráulico de fábrica demasiado complejo y problemático. ¡Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica permanente para mantener un ala completamente funcional!

El distribuidor quiere hasta £ 1000 para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando solventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas brillantes del mercado de accesorios para el mecanismo hidráulico interno hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, alegando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando falla nuevamente... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo hasta que las condiciones calientes del compartimiento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos que son propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que simplemente se atornillan a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida ADVERTENCIA DE SPOILER. ¡Casi enchufar y usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El eRam Kit™ patentado viene con dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, sujetadores, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia de spoiler. Sin cortar, taladrar o modificar ninguna parte del coche. Fácil instalación: aproximadamente el mismo nivel de habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del eRam Kit™ toma alrededor de 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el eRam Kit™ ellos mismos usando nuestra guía de instrucciones ilustrada y video (enviado con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Se modifica fácilmente, por ejemplo, para cambiarlos por arietes de diferentes longitudes o para agregar protectores contra el polvo y la humedad.

Encaja:
Porsche 997 turbo

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Diagrama ref no 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK7-2-SS

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alas eléctricas eRam Kit™ de 3" para 997 Turbo
Versión de altura más cercana para Cabriolet

No se arriesgue a que el líquido de dirección asistida Pentosin® se filtre en el compartimento del motor o en el parachoques. Ampliamente diseñado y diseñado para reparar de forma permanente el mecanismo hidráulico de fábrica demasiado complejo y problemático. ¡Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica permanente para mantener un ala completamente funcional!

El distribuidor quiere hasta £ 1000 para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando solventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas brillantes del mercado de accesorios para el mecanismo hidráulico interno hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, alegando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando falla nuevamente... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo hasta que las condiciones calientes del compartimiento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos que son propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que simplemente se atornillan a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida ADVERTENCIA DE SPOILER. ¡Casi enchufar y usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El eRam Kit™ patentado viene con dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, sujetadores, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia de spoiler. Sin cortar, taladrar o modificar ninguna parte del coche. Fácil instalación: aproximadamente el mismo nivel de habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del eRam Kit™ toma alrededor de 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el eRam Kit™ ellos mismos usando nuestra guía de instrucciones ilustrada y video (enviado con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Se modifica fácilmente, por ejemplo, para cambiarlos por arietes de diferentes longitudes o para agregar protectores contra el polvo y la humedad.

Encaja:
Porsche 997 turbo

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99751294300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El GT3 RS luce un alerón trasero completo con soportes laterales estilo fábrica, One Piece Twin Air Scoops. El alerón del plano superior viene con alas laterales rectas que se desvían.

La tapa del maletero tiene instaladas tomas de aire dobles de una pieza

Encaja:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>

Porsche 997 Turbo *requerirá un ventilador de tapa de plataforma 997 Carrera 99762404601 y es posible que también deba modificar ligeramente la caja de aire para evitar que el ventilador la toque

Material:
Fabricado en Fibra de Vidrio PRFV

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99751220003

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El GT3 RS luce un alerón trasero completo con soportes laterales estilo fábrica. Dos tomas de aire separadas. El alerón del plano superior viene con alas laterales rectas que se desvían.

La tapa del maletero tiene instaladas dos tomas de aire separadas

Encaja:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>

Porsche 997 Turbo *requerirá un ventilador de tapa de plataforma 997 Carrera 99762404601 y es posible que también deba modificar ligeramente la caja de aire para evitar que el ventilador la toque

Material:
Fabricado en Fibra de Vidrio PRFV

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99751220002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Mazo de cables del alerón trasero con microinterruptor.



Encaja:
Porsche 997.1 Turbo 2007-10 Coupé
Porsche 997.2 Turbo 2011-13 Coupé

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99762267002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Alerón trasero biplano con montantes de carbono y tercera luz de freno.

Encaja:
Modelos Porsche Standard 997 y S

Material:
Fabricado en Fibra de Vidrio PRFV y Carbono

Tipo de producto:
Arte de la velocidad

Spoiler trasero con tomas de aire (RAM-Air), ala BTR-
Para una aerodinámica mejorada y más carga aerodinámica.

Encaja:
Porsche 997 turbo

Material:
Fabricado en Fibra de Vidrio PRFV

Tipo de producto:
Arte de la velocidad

Diseñado para el 2008 y en el Porsche 997 Turbo, el alerón trasero BTR-XL reemplaza la cubierta del motor original utilizando todos los puntos de montaje de fábrica y no requiere perforación.

Este modelo incluye el wingblade speedART fabricado 100% en fibra de carbono. Se requiere la herramienta de extracción del wingblade de Porsche (no incluida).


Encaja:
Porsche 997 Turbo 2007>>

Material:
Fabricado en Fibra de Vidrio PRFV
Carbón

Tipo de producto:
Arte de la velocidad

El alerón trasero BTR de speedART para el 997 Turbo ha sido diseñado por speedART y es la primera pieza que fabricaron con AutoCAD para garantizar un ajuste excelente. La hoja del ala reemplaza la unidad de fábrica* de manera simple y elegante para mayor carga aerodinámica. La pieza lleva la certificación TUV, importante para los automóviles que funcionan a altas velocidades en Alemania.

*Se requiere una herramienta especial de Porche para quitar la pala OEM. Anteriormente conocido como el estilo RS.

Encaja:
Porsche 997 turbo

Material:
Fibra de carbón

Tipo de producto:
Arte de la velocidad

El alerón trasero BTR de speedART para el 997 Turbo ha sido diseñado por speedART y es la primera pieza que fabricaron con AutoCAD para garantizar un ajuste excelente. La hoja del ala reemplaza la unidad de fábrica* de manera simple y elegante para una mayor carga aerodinámica. La pieza lleva la certificación TUV, importante para los automóviles que funcionan a altas velocidades en Alemania.

*Se requiere una herramienta especial de Porche para quitar la pala OEM. Anteriormente conocido como el estilo RS.


Encaja:
Porsche 997 Turbo 2007>>

Material:
Fabricado en Fibra de Vidrio PRFV

Tipo de producto:
Arte de la velocidad

Alerón trasero.
Con certificado de piezas TÜV (§19.3), también reconocido en Suiza.

#martillo de musgo#

Encaja:
Modelos Porsche 997.1 Turbo
Modelos Porsche 997.2 Turbo

El alerón trasero del 997 Turbo garantiza las mejores propiedades aerodinámicas posibles y al mismo tiempo es un hermoso elemento de diseño OEM+ que le da a su Porsche una apariencia única.

FUERZA DE TIEMPO +
El alerón trasero garantiza la mayor carga aerodinámica posible que el alerón trasero original puede producir
Por supuesto, el ajuste de altura y el descenso originales permanecen técnicamente sin cambios y siguen activos.
El ala ofrece 60 kg extra de carga aerodinámica a 200 km/h.

Este alerón trasero se entrega imprimado y listo para pintar. Se incluye material de montaje.

Tenga en cuenta que este artículo no es un producto en stock. Es una pieza de pedido especial y una vez solicitada con nosotros no está sujeta a cancelación o devolución a menos que se demuestre que no es apta para el propósito o está defectuosa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

P997.10.3020

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Alerón trasero / alerón trasero apto para Porsche 911/997 año 2004-2012, apto para el modelo / variante de carrocería Turbo / Turbo S, GT3, GT3RS, GT2, GT2RS.

• Cuatro piezas. Los pies están recubiertos de polvo negro. La tercera luz de freno se pone en el ala.
• Además , necesita CSR-ZB146 (cubierta entre el alerón y la ventana trasera) en el GT3, Turbo, Turbo S, GT2, GT2RS. No es necesario para el lavado de cara GT3RS. También es posible la pieza de repuesto original no. 997504345A1GRV.

• Actualmente no hay certificado TÜV, por lo tanto se requiere aprobación individual según §21 StVZO
• Incl. Accesorios de montaje, si es necesario
• El alerón trasero está hecho del material innovador y de alta calidad Fiberflex.
• La estructura superficial uniforme permite pintar sin mucha preparación (el producto no está pintado)

Tenga en cuenta: este es un artículo de pedido especial, puede demorar entre 8 y 12 semanas en entregarse y una vez que se realiza el pedido no se puede cancelar.

El alerón trasero TechArt PU-Rim Tipo I mejora la aerodinámica y se adapta al faldón trasero OE.
Material PU-RIM.

Encaja:
Porsche 997 Turbo 2007>>

Alerón trasero TechArt PU-Rim Tipo II.

El perfil del alerón reduce la fuerza de elevación en el eje trasero. Instalación en la base estándar del alerón trasero. Material PU-RIM.

Encaja:
Porsche 997 Turbo 2007>>


Tenga en cuenta que este artículo no es un producto de stock. Se trata de una pieza de pedido especial y, una vez solicitada con nosotros, no está sujeta a cancelación o devolución a menos que se demuestre que no es apta para el propósito o que presenta defectos.