Amplificador del acelerador electrónico

Dispositivo inteligente de reducción de marcha AutoBlip.
Sólo para cajas de cambios manuales



Encaja:
Porsche 986 Boxster-1997 a 2004
Porsche 987 Boxster/Caimán-2005 a 2012
Porsche 981 Boxster/Caimán-2012 a 2016
Porsche 996 - 1997 a 2004
Porsche 997 - 2005 a 2012
Porsche 991 - 2012 a 2019

Descripción del Producto
AUTO-BLiP activa (abre) automáticamente el acelerador al bajar de marcha en un automóvil equipado con transmisión manual y un sistema de pedal de acelerador electrónico. Esto permite al conductor concentrarse al 100% en frenar y al mismo tiempo reducir de marcha.

Reduce el desgaste mecánico de las transmisiones manuales y mejora la estabilidad del vehículo al bajar de marcha.

En pocas palabras, un mejor control de los frenos combinado con una conducción óptima del motor equivale a tiempos de vuelta más rápidos.

Características del dispositivo inteligente de cambio descendente AUTO-BLiP:

• Conexión sencilla a los sensores existentes de su vehículo. El AUTO-BLiP se conecta directamente al sensor de posición del pedal del acelerador (TPPS), al interruptor del pedal del freno y al interruptor de bloqueo de seguridad del embrague de su vehículo.
• Capacidad de sintonización sobre la marcha simplificada gracias a los dos diales montados en la placa frontal. Simplemente girando el dial con la etiqueta "DURACIÓN", el usuario puede establecer el nivel de señal de RPM deseado. El dial “DELAY” permite agregar un retraso de tiempo constante desde el momento en que se detecta un evento de cambio descendente hasta el momento en que la unidad genera el evento de pitido del acelerador.
• Rutina de calibración simple y única para una fácil interfaz con los sensores OEM de su vehículo. Una vez que AUTO-BLiP se haya instalado correctamente en su vehículo, una rutina de calibración de seis pasos le permitirá conocer la configuración del acelerador, el freno y el embrague de su vehículo.
• Cuatro LED muestran el estado funcional de la unidad. El AUTO-BLiP proporciona al usuario un estado simple y fácil de ver del pedal del freno, del pedal del embrague y de los eventos de señal.
• Modo botón de encendido/apagado. Simplemente alternando el botón de encendido/apagado montado en la placa frontal, la unidad alternará entre el modo de señal activa y un modo de derivación de bajo consumo.
• No interferirá con el diagnóstico a bordo de su vehículo. El AUTO-BLiP ha sido diseñado para funcionar con los componentes electrónicos OEM de su vehículo sin causar ningún código de falla del motor.
• Modo de apagado automático. El AUTO-BLiP entrará automáticamente en modo de derivación de bajo consumo después de 6 horas de inactividad.

#refuerzo de sprint#

Este producto se adapta a:
Porsche BOXSTER (987) 2005 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche BOXSTER (718) 2017 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche CAYMAN (987C) 2006 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche CAYMAN (981) 2012 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche CAYMAN (718) 2017 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche 911 GT3 (GT3-2) 2007 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche 997 (911) TURBO 2007 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche 997 (911) CARRERA 2005 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche 991 (911) CARRERA 2012 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche 970 Panamera 2009 en adelante TODOS LOS MOTORES
Porsche MACAN 2014 en adelante TODOS LOS MOTORES


¿QUÉ ES EL SPRINT BOOSTER?

"¿Con qué frecuencia sientes que tu coche no responde a tus órdenes?"

"¿Con qué frecuencia hay que apagar el aire acondicionado para cruzar rápidamente una calle con tráfico?"

"¿Con qué frecuencia sientes que tu coche no responde cuando vas cuesta arriba?"

Los automóviles del siglo XXI han reemplazado la tecnología de cable del acelerador más convencional por un ECM (Módulo de control electrónico) que traduce el recorrido del pedal en señales electrónicas para proporcionar potencia a las ruedas. Pedal de refuerzo de velocidad

El sistema ETC (Electronic Throttle Control), también conocido como drive-by-wire, tiene el desafortunado inconveniente de una respuesta retardada del acelerador y una aceleración moderada, lo que crea problemas en determinadas circunstancias, como arranques cuesta arriba, cambios rápidos de marcha, adelantamientos, etc. Sprint Booster tiene como objetivo superar este retraso en la respuesta del acelerador para los vehículos equipados con ETC, proporcionando una aceleración nítida a disposición del conductor.

Sprint Booster bien podría ser el dispositivo "más inteligente" de su automóvil.

Es un dispositivo que mejora la aceleración midiendo y convirtiendo continuamente la señal digital proporcionada por el potenciómetro del ETC y proporcionando al ECM una señal nueva y alterada.

El diseño del Sprint Booster permite su fácil instalación en todos los modelos, sin necesidad de cortar ningún cable (plug n' play) ni intervenir en la electrónica del automóvil (no afecta a otros sistemas como inyección electrónica, ABS, etc. ).

El diseño ultracompacto permite al conductor colocar el interruptor selector en cualquier lugar del tablero según sus preferencias y conveniencia personales.

El dispositivo viene con 3 modos de aceleración (Off-Sport - Race) y 36 programas de aceleración en total (18 manuales y 18 automáticos) que garantizan flexibilidad y control general sobre la aceleración del automóvil.

Las nuevas características especiales 'Modo Valet' y 'Bloqueo de pedal' permiten al conductor desactivar la capacidad de aceleración (bloqueo de pedal) así como limitar la velocidad de aceleración (modo Valet) cuando no está conduciendo su vehículo.

Resultados

Sprint Booster está dirigido a todos los conductores con automóviles equipados con ECT, que buscan una experiencia automovilística más segura y emocionante.

• A bajas revoluciones, el motor responde aproximadamente la mitad de tiempo que antes.
• El tiempo de retardo al acelerar en 3ª y 4ª marcha y el motor en régimen medio, es casi nulo.
• Grandes diferencias en el rango de revoluciones más alto.
• Respuesta mejorada para cambios descendentes y adelantamientos más seguros.
• ¡Seguridad general y más diversión en la carretera!

3 modos de aceleración
Sprint Booster viene con 3 modos de aceleración.

MODO APAGADO: Sprint Booster está desactivado. La respuesta del coche tiene la configuración de fábrica. El LED del selector está apagado.

MODO DEPORTIVO: Sprint Booster proporciona una respuesta mejorada hasta un 30%. El LED del selector en modo Sport es Verde

MODO CARRERA: Sprint Booster proporciona una respuesta mejorada hasta un 60%. El LED del interruptor selector en modo Race es rojo.

Los modos se cambian presionando el botón principal (botón cromado negro con logo).

36 programas de aceleración

Cada modo de aceleración viene con 9 programas/pasos.

Seleccione 1-9 en modo SPORT (luz verde) y 1-9 en modo RACE (luz roja) siendo '1' el programa menos agresivo y '9' el más agresivo.

Los programas de aceleración cambian presionando los 2 botones de flecha en la parte superior (izquierda para disminuir y derecha para aumentar).

Al seleccionar el programa de aceleración deseado en cada modo, el conductor puede ajustarlo. Al seleccionar el programa de aceleración deseado en cada modo, el conductor puede ajustar cada modo según su estilo de conducción (por ejemplo, seleccione SPORT -9 y RACE-5)

Tipo de transmisión

Los modos y programas Sprint Booster son específicos del tipo de transmisión para un mejor funcionamiento y rendimiento.

El conductor puede seleccionar el tipo de transmisión de su vehículo a través de un interruptor deslizante ubicado en el lado derecho del interruptor selector. El dispositivo ajustará automáticamente los programas según el tipo de transmisión seleccionado. Hay 36 programas en total (18 para transmisión manual y 18 para transmisión automática).

Modos de bloqueo de valet y pedal

Sprint Booster viene con 2 nuevas características especiales.

MODO VALET
El modo valet limita la aceleración del vehículo en un 55% - 65% - 75% (viene en 3 niveles seleccionables). Se activa/desactiva mediante un PIN de 3 dígitos. Al limitar la aceleración habrá una reducción significativa en el rendimiento del vehículo (potencia y par).

MODO DE BLOQUEO DEL PEDAL
El modo Pedal Lock proporciona protección adicional contra el uso no autorizado del vehículo. El modo Pedal Lock proporciona protección adicional contra el uso no autorizado del vehículo. El conductor puede desactivar la capacidad de aceleración del vehículo mediante un PIN de 3 dígitos.

Se accede al menú de MODO VALET Y BLOQUEO DE PEDAL cuando el vehículo está parado y en MODO APAGADO presionando los 2 botones de flecha simultáneamente.


TENGA EN CUENTA:
Este producto es un artículo de pedido especial, espere de 3 a 5 días hábiles para la entrega.