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Tubes d'échappement Catalyseur DesignTek pour Porsche 996
Tubes d'échappement Catalyseur DesignTek pour Porsche 996 - 3606109961
Code: 3606109961
Tuyaux de convertisseur catalytique à 200 cellules Sports d'échappement. (LOT DE 2 Gauche et Droite)
Convertisseurs catalytiques DesignTek Sport 200 Cell 996 Sport Cats Donnent un gain de +12 à 15BHP.
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité.
Uniquement pour les voitures avec capteurs pré et après
Convient :
Porsche 996 Carrera 3,4 L / 3,6 L
Un bon d'achat de 100 £ disponible lorsque vous achetez ce produit. Pour plus d'informations CLIQUEZ ICI
Veuillez noter : ces chats de sport feront sonner votre voiture plus fort qu'avec les chats d'origine. Si vous avez ou avez l'intention d'installer des silencieux sport, vous trouverez peut-être que la voiture est un peu trop bruyante. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par les niveaux de décibels.
Veuillez noter : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606109961
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convertisseurs catalytiques DesignTek Sport 200 Cell 996 Sport Cats Donnent un gain de +12 à 15BHP.
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité.
Uniquement pour les voitures avec capteurs pré et après
Convient :
Porsche 996 Carrera 3,4 L / 3,6 L
Un bon d'achat de 100 £ disponible lorsque vous achetez ce produit. Pour plus d'informations CLIQUEZ ICI
Veuillez noter : ces chats de sport feront sonner votre voiture plus fort qu'avec les chats d'origine. Si vous avez ou avez l'intention d'installer des silencieux sport, vous trouverez peut-être que la voiture est un peu trop bruyante. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par les niveaux de décibels.
Veuillez noter : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606109961
99611302154
99611302157
99611302156
99611302254
99611302257
99611302256
99611302152
99611302155
99611302159
99611302252
99611302255
99611302259
99611302258
99611302260
99611302158
99611302160
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
593,81 €
Maintenant 581,93 €
En stock
Produits associés
Système d'échappement arrière Supercup Turbo. Porsche 718 Boxster/Caïman
Code: FSPOR718SCUPS
Système d'échappement arrière Supercup Turbo AVEC convertisseur catalytique sport (cellule HJS HD 200)
Le système d'échappement arrière Supercup Turbo pour le 718 Boxster/Cayman est la solution ultime pour la performance, réduisant le décalage du turbo et 36 lb de poids tout en offrant une augmentation revigorante du son turbo et du grondement du boxer.
SON : Lorsque le mode Sport est activé, des bruits et des pétarades éclatent en abondance en cas de dépassement, et les rétrogradations provoquent un aboiement qui incitera tous les yeux et toutes les oreilles autour à se concentrer sur vous. Ne vous inquiétez pas pour le drone car le niveau de volume dans l'habitacle est assez raffiné compte tenu de la nature agressive de l'échappement - ce système est très habitable sur une voiture conduite quotidiennement. L'échappement d'usine coupe les turbocompresseurs, la Supercup à écoulement libre révèle leur présence avec une augmentation très agréable des sons de bobine, ajoutant plus de caractère à votre expérience de conduite. Le grondement du moteur boxer est amélioré et affiné dans une tonalité Porsche distincte.
FINITION : Acier inoxydable T304L entièrement poli, magnifiquement soudé ensemble et fini avec des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main ou des embouts enveloppés en fibre de carbone de qualité supérieure qui s'adaptent au pare-chocs arrière du 718 comme une combinaison finement taillée.
CATALYSEUR HJS HD PREMIUM : Fabspeed Motorsport est le plus grand distributeur de catalyseurs HJS haut de gamme en Amérique du Nord et le deuxième au monde. Sur la base d'années d'expérience en ingénierie et de tests approfondis, nous avons sélectionné le catalyseur idéal pour libérer les performances du système d'échappement d'usine. Ce catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne est la solution haut de gamme pour augmenter le débit d'échappement, ce qui entraîne une augmentation satisfaisante du son du turbo pour correspondre aux gains de puissance supplémentaires. Ce catalyseur spécifique a fait ses preuves dans de nombreuses applications Ferrari et Lamborghini - capable de résister à des abus extrêmes tout en empêchant tout voyant de contrôle du moteur. La désignation HD signifie l'incorporation d'une bande de brasage et de manchons spéciaux pour maintenir la matrice métallique en place dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant l'intégrité globale du catalyseur. La meilleure partie : des performances accrues sans voyant de contrôle du moteur.
TUYAU CATBYPASS : Nous proposons également le Supercup Turboback sans convertisseur catalytique pour ceux qui recherchent l'échappement le plus agressif en termes de puissance, de volume d'échappement et de bruit de turbo. Un voyant de contrôle du moteur peut être attendu en raison de l'élimination du convertisseur catalytique. L'apparition de CEL peut être réduite/éliminée grâce à l'utilisation de nos espaceurs O2 ou de solutions de réglage à venir.
PUISSANCE : L'ajout du système d'échappement Supercup Turboback de Fabspeed avec Sport Cat a ajouté 10 Whp et 13 ft-lbs à 4 000 tr/min, comme testé sur notre Dynojet. Attendez-vous à plus de puissance et de réponse avec notre option Catbypass. Le Supercup Turboback est un système très fluide et tout son potentiel sera réalisé avec un réglage. Nous sommes impatients d'extraire encore plus de puissance avec notre matériel en conjonction avec un Fabspeed ECU Tune à une date ultérieure, dès que possible.
POIDS:
• Système d'échappement d'usine (pointes vers turbo) : 66 lbs / 30 kg
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec Sport Cat : 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec tuyau Catbypass : 26 lb / 11,7 kg (-40 lb)
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Choisissez entre des embouts en fibre de carbone véritablement mats ou des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main pour un look élégant.
• Tuyauterie courbée par mandrin CNC de 3 " de diamètre pour un gain de puissance maximal
• Pas de voyant de contrôle moteur (avec option Sport Cat)
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 0,065 po pour une puissance et une durabilité maximales
• Conçu et construit en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision
• Installation par boulonnage direct ; aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718SCUPS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le système d'échappement arrière Supercup Turbo pour le 718 Boxster/Cayman est la solution ultime pour la performance, réduisant le décalage du turbo et 36 lb de poids tout en offrant une augmentation revigorante du son turbo et du grondement du boxer.
SON : Lorsque le mode Sport est activé, des bruits et des pétarades éclatent en abondance en cas de dépassement, et les rétrogradations provoquent un aboiement qui incitera tous les yeux et toutes les oreilles autour à se concentrer sur vous. Ne vous inquiétez pas pour le drone car le niveau de volume dans l'habitacle est assez raffiné compte tenu de la nature agressive de l'échappement - ce système est très habitable sur une voiture conduite quotidiennement. L'échappement d'usine coupe les turbocompresseurs, la Supercup à écoulement libre révèle leur présence avec une augmentation très agréable des sons de bobine, ajoutant plus de caractère à votre expérience de conduite. Le grondement du moteur boxer est amélioré et affiné dans une tonalité Porsche distincte.
FINITION : Acier inoxydable T304L entièrement poli, magnifiquement soudé ensemble et fini avec des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main ou des embouts enveloppés en fibre de carbone de qualité supérieure qui s'adaptent au pare-chocs arrière du 718 comme une combinaison finement taillée.
CATALYSEUR HJS HD PREMIUM : Fabspeed Motorsport est le plus grand distributeur de catalyseurs HJS haut de gamme en Amérique du Nord et le deuxième au monde. Sur la base d'années d'expérience en ingénierie et de tests approfondis, nous avons sélectionné le catalyseur idéal pour libérer les performances du système d'échappement d'usine. Ce catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne est la solution haut de gamme pour augmenter le débit d'échappement, ce qui entraîne une augmentation satisfaisante du son du turbo pour correspondre aux gains de puissance supplémentaires. Ce catalyseur spécifique a fait ses preuves dans de nombreuses applications Ferrari et Lamborghini - capable de résister à des abus extrêmes tout en empêchant tout voyant de contrôle du moteur. La désignation HD signifie l'incorporation d'une bande de brasage et de manchons spéciaux pour maintenir la matrice métallique en place dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant l'intégrité globale du catalyseur. La meilleure partie : des performances accrues sans voyant de contrôle du moteur.
TUYAU CATBYPASS : Nous proposons également le Supercup Turboback sans convertisseur catalytique pour ceux qui recherchent l'échappement le plus agressif en termes de puissance, de volume d'échappement et de bruit de turbo. Un voyant de contrôle du moteur peut être attendu en raison de l'élimination du convertisseur catalytique. L'apparition de CEL peut être réduite/éliminée grâce à l'utilisation de nos espaceurs O2 ou de solutions de réglage à venir.
PUISSANCE : L'ajout du système d'échappement Supercup Turboback de Fabspeed avec Sport Cat a ajouté 10 Whp et 13 ft-lbs à 4 000 tr/min, comme testé sur notre Dynojet. Attendez-vous à plus de puissance et de réponse avec notre option Catbypass. Le Supercup Turboback est un système très fluide et tout son potentiel sera réalisé avec un réglage. Nous sommes impatients d'extraire encore plus de puissance avec notre matériel en conjonction avec un Fabspeed ECU Tune à une date ultérieure, dès que possible.
POIDS:
• Système d'échappement d'usine (pointes vers turbo) : 66 lbs / 30 kg
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec Sport Cat : 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec tuyau Catbypass : 26 lb / 11,7 kg (-40 lb)
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Choisissez entre des embouts en fibre de carbone véritablement mats ou des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main pour un look élégant.
• Tuyauterie courbée par mandrin CNC de 3 " de diamètre pour un gain de puissance maximal
• Pas de voyant de contrôle moteur (avec option Sport Cat)
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 0,065 po pour une puissance et une durabilité maximales
• Conçu et construit en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision
• Installation par boulonnage direct ; aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718SCUPS
982251052F
982251052E
982251052G
982251052J
982251051D
982251051K
982251051F
982251051G
982251051J
982254400H
982254400AB
982254400BX
982254400G
982254400AA
982254400AX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Sélectionnez la fin de la pointe :
Prix à partir de: 3 960,42 €
Système d'échappement arrière Supercup Turbo. Porsche 718 Boxster/Caïman
Code: FSPOR718SCUPC
Système d'échappement arrière Supercup Turbo AVEC tuyau de dérivation Cat (sans chat)
Le système d'échappement arrière Supercup Turbo pour le 718 Boxster/Cayman est la solution ultime pour la performance, réduisant le décalage du turbo et 36 lb de poids tout en offrant une augmentation revigorante du son turbo et du grondement du boxer.
SON : Lorsque le mode Sport est activé, des bruits et des pétarades éclatent en abondance en cas de dépassement, et les rétrogradations provoquent un aboiement qui incitera tous les yeux et toutes les oreilles autour à se concentrer sur vous. Ne vous inquiétez pas pour le drone car le niveau de volume dans l'habitacle est assez raffiné compte tenu de la nature agressive de l'échappement - ce système est très habitable sur une voiture conduite quotidiennement. L'échappement d'usine coupe les turbocompresseurs, la Supercup à écoulement libre révèle leur présence avec une augmentation très agréable des sons de bobine, ajoutant plus de caractère à votre expérience de conduite. Le grondement du moteur boxer est amélioré et affiné dans une tonalité Porsche distincte.
FINITION : Acier inoxydable T304L entièrement poli, magnifiquement soudé ensemble et fini avec des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main ou des embouts enveloppés en fibre de carbone de qualité supérieure qui s'adaptent au pare-chocs arrière du 718 comme une combinaison finement taillée.
CATALYSEUR HJS HD PREMIUM : Fabspeed Motorsport est le plus grand distributeur de catalyseurs HJS haut de gamme en Amérique du Nord et le deuxième au monde. Sur la base d'années d'expérience en ingénierie et de tests approfondis, nous avons sélectionné le catalyseur idéal pour libérer les performances du système d'échappement d'usine. Ce catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne est la solution haut de gamme pour augmenter le débit d'échappement, ce qui entraîne une augmentation satisfaisante du son du turbo pour correspondre aux gains de puissance supplémentaires. Ce catalyseur spécifique a fait ses preuves dans de nombreuses applications Ferrari et Lamborghini - capable de résister à des abus extrêmes tout en empêchant tout voyant de contrôle du moteur. La désignation HD signifie l'incorporation d'une bande de brasage et de manchons spéciaux pour maintenir la matrice métallique en place dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant l'intégrité globale du catalyseur. La meilleure partie : des performances accrues sans voyant de contrôle du moteur.
TUYAU CATBYPASS : Nous proposons également le Supercup Turbo arrière sans convertisseur catalytique pour ceux qui recherchent l'échappement le plus agressif en termes de puissance, de volume d'échappement et de bruit du turbo. Un voyant de contrôle du moteur peut être attendu en raison de l'élimination du convertisseur catalytique. L'apparition de CEL peut être réduite/éliminée grâce à l'utilisation de nos espaceurs O2 ou de solutions de réglage à venir.
PUISSANCE : L'ajout du système d'échappement arrière Supercup Turbo de Fabspeed avec Sport Cat a ajouté 10 Whp et 13 ft-lbs à 4 000 tr/min, comme testé sur notre Dynojet. Attendez-vous à plus de puissance et de réponse avec notre option Catbypass. Le dos Supercup Turbo est un système très fluide et tout son potentiel sera réalisé avec un réglage. Nous sommes impatients d'extraire encore plus de puissance avec notre matériel en conjonction avec un Fabspeed ECU Tune à une date ultérieure, dès que possible.
POIDS:
• Système d'échappement d'usine (pointes vers turbo) : 66 lbs / 30 kg
• Échappement arrière Fabspeed Supercup Turbo avec Sport Cat : 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Échappement arrière Fabspeed Supercup Turbo avec tuyau de dérivation Cat : 26 lb / 11,7 kg (-40 lb)
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Choisissez entre des embouts en fibre de carbone véritablement mats ou des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main pour un look élégant.
• Tuyauterie courbée par mandrin CNC de 3 " de diamètre pour un gain de puissance maximal
• Pas de voyant de contrôle moteur (avec option Sport Cat)
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 0,065 po pour une puissance et une durabilité maximales
• Conçu et construit en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision
• Installation par boulonnage direct ; aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718SCUPC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le système d'échappement arrière Supercup Turbo pour le 718 Boxster/Cayman est la solution ultime pour la performance, réduisant le décalage du turbo et 36 lb de poids tout en offrant une augmentation revigorante du son turbo et du grondement du boxer.
SON : Lorsque le mode Sport est activé, des bruits et des pétarades éclatent en abondance en cas de dépassement, et les rétrogradations provoquent un aboiement qui incitera tous les yeux et toutes les oreilles autour à se concentrer sur vous. Ne vous inquiétez pas pour le drone car le niveau de volume dans l'habitacle est assez raffiné compte tenu de la nature agressive de l'échappement - ce système est très habitable sur une voiture conduite quotidiennement. L'échappement d'usine coupe les turbocompresseurs, la Supercup à écoulement libre révèle leur présence avec une augmentation très agréable des sons de bobine, ajoutant plus de caractère à votre expérience de conduite. Le grondement du moteur boxer est amélioré et affiné dans une tonalité Porsche distincte.
FINITION : Acier inoxydable T304L entièrement poli, magnifiquement soudé ensemble et fini avec des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main ou des embouts enveloppés en fibre de carbone de qualité supérieure qui s'adaptent au pare-chocs arrière du 718 comme une combinaison finement taillée.
CATALYSEUR HJS HD PREMIUM : Fabspeed Motorsport est le plus grand distributeur de catalyseurs HJS haut de gamme en Amérique du Nord et le deuxième au monde. Sur la base d'années d'expérience en ingénierie et de tests approfondis, nous avons sélectionné le catalyseur idéal pour libérer les performances du système d'échappement d'usine. Ce catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne est la solution haut de gamme pour augmenter le débit d'échappement, ce qui entraîne une augmentation satisfaisante du son du turbo pour correspondre aux gains de puissance supplémentaires. Ce catalyseur spécifique a fait ses preuves dans de nombreuses applications Ferrari et Lamborghini - capable de résister à des abus extrêmes tout en empêchant tout voyant de contrôle du moteur. La désignation HD signifie l'incorporation d'une bande de brasage et de manchons spéciaux pour maintenir la matrice métallique en place dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant l'intégrité globale du catalyseur. La meilleure partie : des performances accrues sans voyant de contrôle du moteur.
TUYAU CATBYPASS : Nous proposons également le Supercup Turbo arrière sans convertisseur catalytique pour ceux qui recherchent l'échappement le plus agressif en termes de puissance, de volume d'échappement et de bruit du turbo. Un voyant de contrôle du moteur peut être attendu en raison de l'élimination du convertisseur catalytique. L'apparition de CEL peut être réduite/éliminée grâce à l'utilisation de nos espaceurs O2 ou de solutions de réglage à venir.
PUISSANCE : L'ajout du système d'échappement arrière Supercup Turbo de Fabspeed avec Sport Cat a ajouté 10 Whp et 13 ft-lbs à 4 000 tr/min, comme testé sur notre Dynojet. Attendez-vous à plus de puissance et de réponse avec notre option Catbypass. Le dos Supercup Turbo est un système très fluide et tout son potentiel sera réalisé avec un réglage. Nous sommes impatients d'extraire encore plus de puissance avec notre matériel en conjonction avec un Fabspeed ECU Tune à une date ultérieure, dès que possible.
POIDS:
• Système d'échappement d'usine (pointes vers turbo) : 66 lbs / 30 kg
• Échappement arrière Fabspeed Supercup Turbo avec Sport Cat : 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Échappement arrière Fabspeed Supercup Turbo avec tuyau de dérivation Cat : 26 lb / 11,7 kg (-40 lb)
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Choisissez entre des embouts en fibre de carbone véritablement mats ou des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main pour un look élégant.
• Tuyauterie courbée par mandrin CNC de 3 " de diamètre pour un gain de puissance maximal
• Pas de voyant de contrôle moteur (avec option Sport Cat)
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 0,065 po pour une puissance et une durabilité maximales
• Conçu et construit en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision
• Installation par boulonnage direct ; aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718SCUPC
982251052F
982251052E
982251052G
982251052J
982251051D
982251051K
982251051F
982251051G
982251051J
982254400H
982254400AB
982254400BX
982254400G
982254400AA
982254400AX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Sélectionnez la fin de la pointe :
Prix à partir de: 2 910,84 €
Système d'échappement arrière Supercup Turbo, avec embouts en acier inoxydable poli. Porsche 718 Boxster/Caïman
Code: FSPOR718SCUPSP
Système d'échappement arrière Supercup Turbo AVEC convertisseur catalytique sport (cellule HJS HD 200)
avec pointes en acier inoxydable poli
Le système d'échappement arrière Supercup Turbo pour le 718 Boxster/Cayman est la solution ultime pour la performance, réduisant le décalage du turbo et 36 lb de poids tout en offrant une augmentation revigorante du son turbo et du grondement du boxer.
SON : Lorsque le mode Sport est activé, des bruits et des pétarades éclatent en abondance en cas de dépassement, et les rétrogradations provoquent un aboiement qui incitera tous les yeux et toutes les oreilles autour à se concentrer sur vous. Ne vous inquiétez pas pour le drone car le niveau de volume dans l'habitacle est assez raffiné compte tenu de la nature agressive de l'échappement - ce système est très habitable sur une voiture conduite quotidiennement. L'échappement d'usine coupe les turbocompresseurs, la Supercup à écoulement libre révèle leur présence avec une augmentation très agréable des sons de bobine, ajoutant plus de caractère à votre expérience de conduite. Le grondement du moteur boxer est amélioré et affiné dans une tonalité Porsche distincte.
FINITION : Acier inoxydable T304L entièrement poli, magnifiquement soudé ensemble et fini avec des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main ou des embouts enveloppés en fibre de carbone de qualité supérieure qui s'adaptent au pare-chocs arrière du 718 comme une combinaison finement taillée.
CATALYSEUR HJS HD PREMIUM : Fabspeed Motorsport est le plus grand distributeur de catalyseurs HJS haut de gamme en Amérique du Nord et le deuxième au monde. Sur la base d'années d'expérience en ingénierie et de tests approfondis, nous avons sélectionné le catalyseur idéal pour libérer les performances du système d'échappement d'usine. Ce catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne est la solution haut de gamme pour augmenter le débit d'échappement, ce qui entraîne une augmentation satisfaisante du son du turbo pour correspondre aux gains de puissance supplémentaires. Ce catalyseur spécifique a fait ses preuves dans de nombreuses applications Ferrari et Lamborghini - capable de résister à des abus extrêmes tout en empêchant tout voyant de contrôle du moteur. La désignation HD signifie l'incorporation d'une bande de brasage et de manchons spéciaux pour maintenir la matrice métallique en place dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant l'intégrité globale du catalyseur. La meilleure partie : des performances accrues sans voyant de contrôle du moteur.
TUYAU CATBYPASS : Nous proposons également le Supercup Turboback sans convertisseur catalytique pour ceux qui recherchent l'échappement le plus agressif en termes de puissance, de volume d'échappement et de bruit de turbo. Un voyant de contrôle du moteur peut être attendu en raison de l'élimination du convertisseur catalytique. L'apparition de CEL peut être réduite/éliminée grâce à l'utilisation de nos espaceurs O2 ou de solutions de réglage à venir.
PUISSANCE : L'ajout du système d'échappement Supercup Turboback de Fabspeed avec Sport Cat a ajouté 10 Whp et 13 ft-lbs à 4 000 tr/min, comme testé sur notre Dynojet. Attendez-vous à plus de puissance et de réponse avec notre option Catbypass. Le Supercup Turboback est un système très fluide et tout son potentiel sera réalisé avec un réglage. Nous sommes impatients d'extraire encore plus de puissance avec notre matériel en conjonction avec un Fabspeed ECU Tune à une date ultérieure, dès que possible.
POIDS:
• Système d'échappement d'usine (pointes vers turbo) : 66 lbs / 30 kg
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec Sport Cat : 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec tuyau Catbypass : 26 lb / 11,7 kg (-40 lb)
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Tuyauterie courbée par mandrin CNC de 3 " de diamètre pour un gain de puissance maximal
• Pas de voyant de contrôle moteur (avec option Sport Cat)
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 0,065 po pour une puissance et une durabilité maximales
• Conçu et construit en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision
• Installation par boulonnage direct ; aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718SCUPSP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
avec pointes en acier inoxydable poli
Le système d'échappement arrière Supercup Turbo pour le 718 Boxster/Cayman est la solution ultime pour la performance, réduisant le décalage du turbo et 36 lb de poids tout en offrant une augmentation revigorante du son turbo et du grondement du boxer.
SON : Lorsque le mode Sport est activé, des bruits et des pétarades éclatent en abondance en cas de dépassement, et les rétrogradations provoquent un aboiement qui incitera tous les yeux et toutes les oreilles autour à se concentrer sur vous. Ne vous inquiétez pas pour le drone car le niveau de volume dans l'habitacle est assez raffiné compte tenu de la nature agressive de l'échappement - ce système est très habitable sur une voiture conduite quotidiennement. L'échappement d'usine coupe les turbocompresseurs, la Supercup à écoulement libre révèle leur présence avec une augmentation très agréable des sons de bobine, ajoutant plus de caractère à votre expérience de conduite. Le grondement du moteur boxer est amélioré et affiné dans une tonalité Porsche distincte.
FINITION : Acier inoxydable T304L entièrement poli, magnifiquement soudé ensemble et fini avec des embouts en acier inoxydable à paroi simple T304L fabriqués à la main ou des embouts enveloppés en fibre de carbone de qualité supérieure qui s'adaptent au pare-chocs arrière du 718 comme une combinaison finement taillée.
CATALYSEUR HJS HD PREMIUM : Fabspeed Motorsport est le plus grand distributeur de catalyseurs HJS haut de gamme en Amérique du Nord et le deuxième au monde. Sur la base d'années d'expérience en ingénierie et de tests approfondis, nous avons sélectionné le catalyseur idéal pour libérer les performances du système d'échappement d'usine. Ce catalyseur HJS HD à 200 cellules importé d'Allemagne est la solution haut de gamme pour augmenter le débit d'échappement, ce qui entraîne une augmentation satisfaisante du son du turbo pour correspondre aux gains de puissance supplémentaires. Ce catalyseur spécifique a fait ses preuves dans de nombreuses applications Ferrari et Lamborghini - capable de résister à des abus extrêmes tout en empêchant tout voyant de contrôle du moteur. La désignation HD signifie l'incorporation d'une bande de brasage et de manchons spéciaux pour maintenir la matrice métallique en place dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant l'intégrité globale du catalyseur. La meilleure partie : des performances accrues sans voyant de contrôle du moteur.
TUYAU CATBYPASS : Nous proposons également le Supercup Turboback sans convertisseur catalytique pour ceux qui recherchent l'échappement le plus agressif en termes de puissance, de volume d'échappement et de bruit de turbo. Un voyant de contrôle du moteur peut être attendu en raison de l'élimination du convertisseur catalytique. L'apparition de CEL peut être réduite/éliminée grâce à l'utilisation de nos espaceurs O2 ou de solutions de réglage à venir.
PUISSANCE : L'ajout du système d'échappement Supercup Turboback de Fabspeed avec Sport Cat a ajouté 10 Whp et 13 ft-lbs à 4 000 tr/min, comme testé sur notre Dynojet. Attendez-vous à plus de puissance et de réponse avec notre option Catbypass. Le Supercup Turboback est un système très fluide et tout son potentiel sera réalisé avec un réglage. Nous sommes impatients d'extraire encore plus de puissance avec notre matériel en conjonction avec un Fabspeed ECU Tune à une date ultérieure, dès que possible.
POIDS:
• Système d'échappement d'usine (pointes vers turbo) : 66 lbs / 30 kg
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec Sport Cat : 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Échappement Fabspeed Supercup Turboback avec tuyau Catbypass : 26 lb / 11,7 kg (-40 lb)
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les modèles Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Tuyauterie courbée par mandrin CNC de 3 " de diamètre pour un gain de puissance maximal
• Pas de voyant de contrôle moteur (avec option Sport Cat)
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304L à paroi épaisse de 0,065 po pour une puissance et une durabilité maximales
• Conçu et construit en interne chez Fabspeed dans notre atelier d'usinage de précision
• Installation par boulonnage direct ; aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
REMARQUE : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR718SCUPSP
982251052F
982251052E
982251052G
982251052J
982251051D
982251051K
982251051F
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982251051J
982254400H
982254400AB
982254400BX
982254400G
982254400AA
982254400AX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
4 041,24 €
Maintenant 3 960,42 €
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