Bilstein standard
Type : CLUB SPORT Inserts avant Bilstein pour les voitures avec BOGE Strut.
Convient :
Porsche 911 01/1972- 1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT47
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Type : Inserts avant SPORT Bilstein pour les voitures avec jambe de force BOGE.
Convient :
Porsche 911 01/1972-1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT42
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Type : inserts avant STANDARD Bilstein pour les voitures avec jambe de force BOGE.
Convient :
Porsche 911 06/1968 - 12/1972
* Voitures avec montage de boulon M12 sur le bras oscillant arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT49
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Type : inserts avant STANDARD Bilstein pour les voitures avec jambe de force BOGE.
Convient :
Porsche 911 01/1972- 1985
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT45
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Type : inserts avant STANDARD Bilstein pour les voitures avec jambe de force BOGE.
Convient :
Porsche 911 1985-1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT48
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Type : NORME
Convient :
Porsche 911 01/1972-08/89
Porsche 930 (911) Turbo 01/1972-08/89
Porsche 911 3.2L Turbo Look 84-89
Porsche 911 3.2L avec option d'amortisseur sport M474
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-001694KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 01/1965 - 12/1972
*Voitures avec montage de boulon M12 sur le bras oscillant
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-001670
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Type : RALLYE 1000 VU
Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-009737
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Type : NORME
Convient :
Porsche 911 01/1972-08/89
Porsche 930 (911) Turbo 01/1972-08/89
Porsche 911 3.2L Turbo Look 84-89
Porsche 911 3.2L avec option d'amortisseur sport M474
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-001694
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Genre : CLUB SPORTIF
Convient :
Porsche 911 01/1972-08/89
Porsche 930 (911) Turbo 01/1972-08/89
Porsche 911 3.2L Turbo Look 84-89
Porsche 911 3.2L avec option d'amortisseur sport M474
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-009676
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Genre : SPORTIF
Convient :
Porsche 911 01/1972-08/89
Porsche 930 (911) Turbo 01/1972-08/89
Porsche 911 3.2L Turbo Look 84-89
Porsche 911 3.2L avec option d'amortisseur sport M474
L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.
Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-009751
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Type: RSR RENNEN 1
Paramètre : 1800N / 1700N
Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-595452
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Type : RSR RENNEN 2 jambes de force plus courtes
Paramètre : 2200N / 1800N
Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2
Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-617321
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)