Commutateur d'allumage
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Convient :
Porsche 911 1969-73
Porsche 912 1969-73
Votre interrupteur à clé en plastique est-il fané et rayé par des années d'abus ? Si c'est le cas, Rennline a la réponse avec ce magnifique remplacement en aluminium usiné qui durera éternellement et habillera votre tableau de bord. Ce contour complétera également nos poignées de porte en aluminium usiné et nos ensembles de boutons de verrouillage. Usiné en aluminium de qualité aéronautique et disponible en finitions anodisées argent ou noir.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Version Premium
(Référence Bosch 227-200-001)
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Nouveau Perma Tune Gen 6
Convient :
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6
Avis de non-responsabilité : avant d'installer cette unité CDI, assurez-vous que la nouvelle bobine PERMA TUNE est installée avec celle-ci. N'essayez pas de démarrer la voiture avec la bobine Blue Bosch fabriquée au Brésil. Cela endommagera le boîtier Perma-Tune CDI et annulera la garantie. Si l'unité CDI n'a pas été achetée avec la bobine PERMA TUNE, la garantie ne sera pas respectée. Montage avec d'autres bobines de marque à vos risques et périls.
Le module Gen 6 Premium Perma-Tune CDI facilite les diagnostics en fournissant des diagnostics intégrés qui sont automatiquement affichés par deux voyants de fonction LED colorés.
Ces lumières LED aident à diagnostiquer à la fois le module d'allumage et la voiture. La LED verte est un indicateur d'état qui peut faire clignoter les codes d'erreur de diagnostic. La LED rouge est une lumière stroboscopique qui clignote à chaque fois que les bobines se déclenchent de la même manière qu'une lampe stroboscopique, ce qui est particulièrement utile pour détecter les ratés du moteur.
Les voyants de fonction LED sont montés dans le connecteur électrique du faisceau et ne peuvent être vus qu'avec un miroir lorsque le module est sous tension.
En tant que caractéristique supplémentaire du module Perma-Tune Premium, il existe trois protecteurs de surcharge à réinitialisation automatique qui protègent votre Perma-Tune et votre voiture contre les dommages causés par les surcharges. Les protecteurs de surcharge sont cachés sous le module d'allumage afin de ne pas gâcher l'aspect original de la pièce.
Le module d'allumage Premium dispose d'un boîtier moulé sous pression qui a été traité pour imiter la patine du distributeur d'origine en aluminium moulé sous pression et dispose d'une gamme de fonctionnalités numériques que le module Basic n'a pas. Le module Premium offre un contrôle total sur la limite de régime, la synchronisation d'avance mécanique, la puissance de sortie, la fonction multi-étincelles et possède de nombreuses autres fonctionnalités qui peuvent être programmées à l'aide d'un ordinateur, d'une tablette ou d'un smartphone. Le 911906 est préprogrammé pour la Porsche 911, les modifications de programmation sont donc facultatives. La fonction d'avance mécanique programmable est très pratique pour restaurer une courbe d'avance de distributeur déformée par des pièces mécaniques usées sans avoir à remplacer les masselottes et les ressorts. Faites défiler vers le bas pour obtenir des informations plus complètes sur vos options de programmation.
SIGNAL DE DÉCLENCHEMENT DU DISTRIBUTEUR
La deuxième cause la plus fréquente de panne d'allumage du moteur SC est le circuit de déclenchement de l'allumage.
Le boîtier d'allumage étant commandé par le générateur d'impulsions magnétiques situé à l'intérieur du distributeur, toute perturbation du signal de déclenchement entraînera un dysfonctionnement du boîtier d'allumage. Attention, les connecteurs peuvent repousser dans le boîtier. Tirez la botte en caoutchouc vers l'arrière pour inspecter la connexion entre la boîte et le faisceau.
Le démontage complet et l'inspection du distributeur sont fortement recommandés en raison de la nature intermittente des problèmes de déclenchement. Portez une attention particulière au câble blindé de la gâchette du distributeur (fil vert), à l'aimant du générateur d'impulsions magnétiques et à la connexion de l'enroulement du générateur d'impulsions magnétiques car ces pièces sont connues pour échouer en combinaison. Un problème particulièrement courant est un pôle magnétique cassé. La preuve d'un arc entre les points de l'aimant du générateur d'impulsions magnétiques indique un rotor défectueux. Dans ce cas, remplacez le rotor, l'enroulement d'impulsions magnétiques, le fil vert et la boîte d'allumage. Le déclenchement haute performance Perma-Tune est si précis que les roulements d'arbre de distribution usés peuvent être détectés par le tachymètre. Ceci est indiqué par l'aiguille du tachymètre qui rebondit légèrement au ralenti. Les problèmes de signal de déclenchement peuvent provoquer un double déclenchement qui se traduit par une faible étincelle d'allumage. En raison de la résolution de déclenchement inférieure du boîtier d'allumage d'origine, certains symptômes de problèmes de signal de déclenchement peuvent être plus évidents après l'installation du Perma-Tune. Reportez-vous au manuel d'entretien du véhicule pour connaître les spécifications de la forme d'onde du signal de déclenchement et les instructions de réparation du distributeur.
Pour tester rapidement le circuit de déclenchement sans utiliser d'oscilloscope : Débranchez le connecteur du faisceau du boîtier d'allumage. Reportez-vous au schéma des instructions d'installation du 911SC, connectez un ohmmètre entre les broches 3 et 6 du connecteur du faisceau. Pour éviter la possibilité d'un diagnostic erroné, tirez sur le fil de signal de déclenchement vert situé à la base du distributeur tout en regardant le compteur. La spécification publiée pour le générateur d'impulsions magnétiques est de 600 Ohms +- 100. Notre expérience a montré qu'une variation de +- 25 Ohm indique un besoin de réparer les connexions défectueuses ou de remplacer les bobinages du générateur d'impulsions magnétiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160270700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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Version de base
(Référence Bosch 227-200-001)
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Avis de non-responsabilité : avant d'installer cette unité CDI, assurez-vous que la nouvelle bobine PERMA-TUNE est installée avec celle-ci. N'essayez pas de démarrer la voiture avec la bobine Blue Bosch fabriquée au Brésil. Cela endommagera le boîtier Perma-Tune CDI et annulera la garantie. Si l'unité CDI n'a pas été achetée avec la bobine PERMA-TUNE, la garantie ne sera pas respectée. Montage avec d'autres bobines de marque à vos risques et périls.
Perma-Tune Gen 6
Convient :
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6
Faites votre choix : Basique ou Premium
Le Gen 6 Perma-Tune est disponible en deux modèles : le module d'allumage Model Premium et le module d'allumage Basic.
Le modèle Basic est juste cela, basique : il n'exécute que les mêmes fonctions que les modules analogiques à l'époque. Pour le tramway moyen, c'est peut-être tout ce qui est souhaité et, bien sûr, c'est plus abordable que le modèle Premium.
Il s'agit cependant toujours d'une pièce de haute performance et est parfaite pour les sites de course qui n'autorisent pas les systèmes d'allumage numériques programmables. Le modèle Basic a un boîtier lisse et plus original que le boîtier en fonte Gen 5.
SIGNAL DE DÉCLENCHEMENT DU DISTRIBUTEUR
La deuxième cause la plus fréquente de panne d'allumage du moteur SC est le circuit de déclenchement de l'allumage.
Le boîtier d'allumage étant commandé par le générateur d'impulsions magnétiques situé à l'intérieur du distributeur, toute perturbation du signal de déclenchement entraînera un dysfonctionnement du boîtier d'allumage. Attention, les connecteurs peuvent repousser dans le boîtier. Tirez la botte en caoutchouc vers l'arrière pour inspecter la connexion entre la boîte et le faisceau.
Le démontage complet et l'inspection du distributeur sont fortement recommandés en raison de la nature intermittente des problèmes de déclenchement. Portez une attention particulière au câble blindé de la gâchette du distributeur (fil vert), à l'aimant du générateur d'impulsions magnétiques et à la connexion de l'enroulement du générateur d'impulsions magnétiques car ces pièces sont connues pour échouer en combinaison. Un problème particulièrement courant est un pôle magnétique cassé. La preuve d'un arc entre les points de l'aimant du générateur d'impulsions magnétiques indique un rotor défectueux. Dans ce cas, remplacez le rotor, l'enroulement d'impulsions magnétiques, le fil vert et la boîte d'allumage. Le déclenchement haute performance Perma-Tune est si précis que les roulements d'arbre de distribution usés peuvent être détectés par le tachymètre. Ceci est indiqué par l'aiguille du tachymètre qui rebondit légèrement au ralenti. Les problèmes de signal de déclenchement peuvent provoquer un double déclenchement qui se traduit par une faible étincelle d'allumage. En raison de la résolution de déclenchement inférieure du boîtier d'allumage d'origine, certains symptômes de problèmes de signal de déclenchement peuvent être plus évidents après l'installation du Perma-Tune. Reportez-vous au manuel d'entretien du véhicule pour connaître les spécifications de la forme d'onde du signal de déclenchement et les instructions de réparation du distributeur.
Pour tester rapidement le circuit de déclenchement sans utiliser d'oscilloscope : Débranchez le connecteur du faisceau du boîtier d'allumage. Reportez-vous au schéma des instructions d'installation du 911SC, connectez un ohmmètre entre les broches 3 et 6 du connecteur du faisceau. Pour éviter la possibilité d'un diagnostic erroné, tirez sur le fil de signal de déclenchement vert situé à la base du distributeur tout en regardant le compteur. La spécification publiée pour le générateur d'impulsions magnétiques est de 600 Ohms +- 100. Notre expérience a montré qu'une variation de +- 25 Ohm indique un besoin de réparer les connexions défectueuses ou de remplacer les bobinages du générateur d'impulsions magnétiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160270700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Attention : uniquement en combinaison avec : écrou numéro de pièce 90161319110 /1
![oematch oematch](/uploads/images/car_logo/oematch.gif)
Convient :
Porsche911 2.0L 01/63-07/67
Porsche912 1.6L 01/65-07/67
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Convient au numéro 14 sur le schéma.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161319155
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
![Commandable Commandable](/images/yellow_dot.png)
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Disponible en PVD noir, transparent et laiton
#lac d'Argent#
Convient
Porsche 911 - 1965 à 1969
Clés brutes usinées CNC de style 917 pour votre Porsche 911 refroidie par air. Disponibles en différents matériaux, bruts ou revêtus de PVD à des fins de protection et de décoration.
Ces ébauches de clés sont usinées à partir de barres en acier inoxydable 303 - le même matériau utilisé dans les clés d'usine
L'ébauche de clé noire est revêtue de PVD à des fins de protection et de décoration
Remarque : Certaines marques d'outils usinées subtiles peuvent être évidentes sur la surface des arcs de clé. Nous aimons personnellement la finition et ne les avons pas polies/sablées, car elles reflètent le processus d'usinage CNC derrière les touches.
Remarque 2 : Des copies de clés en acier inoxydable et en laiton peuvent être réalisées dans votre quincaillerie locale. Après avoir hésité avec la roue métallique habituelle, l'utilisation supplémentaire d'un morceau de papier de verre (200-320) est nécessaire pour lisser les arêtes vives laissées par le processus de coupe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SL-IK-01-SWB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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#rétroline#
Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911538903BK
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
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#rétroline#
Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Numéros de référence associés
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911538900BK
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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#rétroline#
Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911538903GL
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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#rétroline#
Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911538900GL
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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911538903SL
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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911538900SL
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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91153890300
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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Convient :
Porsche 911 1965-89
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Numéros de référence associés
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91153890300
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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avec poignées noires
![porsche porsche](/uploads/images/car_logo/porsche.gif)
Comprend : 2 serrures de porte, 1 serrure de contact, 1 serrure de boîte à gants, 1 poignée d'ouverture de capot et 3 clés assorties.
Convient :
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153890113
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
![En stock En stock](/images/green_tick.png)
![Achetez en toute sécurité Achetez en toute sécurité](/uploads/images/badges/FR_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![Garantie 12 mois Garantie 12 mois](/uploads/images/badges/FR_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Livraison mondiale Livraison mondiale](/uploads/images/badges/FR_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
![Promesse d'égalisation des prix - Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail si vous trouvez un meilleur prix Promesse d'égalisation des prix - Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail si vous trouvez un meilleur prix](/uploads/images/badges/FR_ price_match.png?width=80&height=80)
avec poignées chromées
![porsche porsche](/uploads/images/car_logo/porsche.gif)
Comprend : 2 serrures de porte, 1 serrure de contact, 1 serrure de boîte à gants, 1 poignée d'ouverture de capot et 3 clés assorties.
Convient :
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153890114
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
![Pièces d'origine Porsche Pièces d'origine Porsche](/uploads/images/badges/porschepartthree.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
![Commandable Commandable](/images/yellow_dot.png)
![Achetez en toute sécurité Achetez en toute sécurité](/uploads/images/badges/FR_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![Garantie 12 mois Garantie 12 mois](/uploads/images/badges/FR_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Livraison mondiale Livraison mondiale](/uploads/images/badges/FR_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
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![oematch oematch](/uploads/images/car_logo/oematch.gif)
Convient :
Porsche 911 1965-73
Porsche 912 1965-69
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9 et 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161316002KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
![Meilleur produit Meilleur produit](/uploads/images/badges/FR_bestproduct.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
![En stock En stock](/images/green_tick.png)
![Achetez en toute sécurité Achetez en toute sécurité](/uploads/images/badges/FR_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![Garantie 12 mois Garantie 12 mois](/uploads/images/badges/FR_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Livraison mondiale Livraison mondiale](/uploads/images/badges/FR_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
![Promesse d'égalisation des prix - Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail si vous trouvez un meilleur prix Promesse d'égalisation des prix - Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail si vous trouvez un meilleur prix](/uploads/images/badges/FR_ price_match.png?width=80&height=80)
![permatune permatune](/uploads/images/car_logo/permatune.gif)
Avis de non-responsabilité : avant d'installer cette unité CDI, assurez-vous que la nouvelle bobine PERMA-TUNE est installée avec celle-ci. N'essayez pas de démarrer la voiture avec la bobine Blue Bosch fabriquée au Brésil. Cela endommagera le boîtier Perma-Tune CDI et annulera la garantie. Si l'unité CDI n'a pas été achetée avec la bobine PERMA-TUNE, la garantie ne sera pas respectée. Montage avec d'autres bobines de marque à vos risques et périls.
Bluetooth programmable (Bluetooth Smart Wire requis, pièce n° 90506)
Marque : Perma Tune
Il s'agit d'une mise à niveau du système d'allumage. Fondamentalement, il met la charge du système d'allumage à travers la boîte plutôt que le distributeur. Vous prenez le câblage existant et le faites passer à travers cette boîte et les points deviennent alors un interrupteur de déclenchement de terre pour la boîte plutôt que de commuter la bobine.
Ce modèle est le premier d'une toute nouvelle gamme de produits pour Perma-Tune. Nous avons combiné notre connaissance accumulée de l'allumage Porsche au cours des 48 dernières années et l'avons appliquée à la toute dernière technologie électronique pour produire un module d'allumage électronique de pointe qui est d'apparence correcte. Conçu pour ressembler à un relais électrique à l'ancienne, il se fond parfaitement dans le compartiment moteur d'une 356 ou d'une 911 des débuts.
PAS DE SERTISSAGES, PAS DE DÉSORDRE, PAS DE MAUX DE TÊTE
Les fonctions Plug and Play éliminent le besoin de sertissages de fils et de schémas de câblage compliqués. Les fils sont coupés et dénudés, puis insérés dans le bus de fil pour une connexion sécurisée et enfichable sans avoir besoin d'outils spéciaux ou de sertissage de fil.
Installation simple à quatre fils. Il n'est pas nécessaire d'interpréter des schémas de câblage compliqués, les bornes sont clairement marquées afin que vous sachiez exactement où va chaque fil.
PAS DE CADRANS, PAS DE COMMUTATEURS, PAS DE PROBLÈMES
L'installation est facile. Il n'y a pas de cadrans à tourner, pas de commutateurs à régler et pas de puces à brancher. Le 356906 Perma-Tune vous est livré préprogrammé et prêt à être installé sur un 356. Vous pouvez toujours personnaliser le module plus tard en utilisant votre appareil sans fil pour effectuez des modifications de configuration sécurisées et fiables grâce à la connexion Bluetooth intégrée.
FORT, MAIS PARDONNANT
Le module d'allumage Perma-Tune dispose de diagnostics embarqués pour vous aider à installer le module. La lumière stroboscopique intégrée peut vous aider à vérifier votre synchronisation d'allumage. Il dispose également d'une protection contre les surcharges à réinitialisation automatique, de sorte qu'il n'y a pas de fusibles à remplacer.
CONNEXIONS INTELLIGENTES
Utilisez n'importe quel type de distributeur que vous avez. La connexion du distributeur de points fonctionnera avec les points de disjoncteur ou tout distributeur de rechange.
La connexion de sortie du tachymètre est universelle et fonctionnera avec le tachymètre d'origine ou le tachymètre électronique de rechange, le voyant de changement de vitesse et l'interrupteur RPM.
L'alimentation se connecte aux systèmes 12 volts ou 8 volts. Les convertisseurs six volts ne sont pas disponibles pour le moment.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
356906
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
![En stock En stock](/images/green_tick.png)
![Achetez en toute sécurité Achetez en toute sécurité](/uploads/images/badges/FR_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![Garantie 12 mois Garantie 12 mois](/uploads/images/badges/FR_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Livraison mondiale Livraison mondiale](/uploads/images/badges/FR_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
![Promesse d'égalisation des prix - Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail si vous trouvez un meilleur prix Promesse d'égalisation des prix - Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail si vous trouvez un meilleur prix](/uploads/images/badges/FR_ price_match.png?width=80&height=80)
(Référence Bosch 227-200-001)
L'allumage CDI+ de remplacement Classic Retrofit vous offre une électronique moderne sur mesure dans un ensemble standard. L'unité CDI + ne nécessite aucune modification du faisceau de câbles d'origine ou de la ferronnerie du véhicule et est «plug and play».
Le CDI+ est un remplacement direct des unités Bosch à 3 broches et 6 broches montées sur les Porsche 911 entre 1969 et 1983 (et les modèles turbo jusqu'en 1988). Toutes les unités CDI + ont un microprocesseur de 48 MHz intégré pour contrôler le calage de l'allumage.
Unité de base:
L'unité de base est un remplacement plug and play pour le CDI Bosch d'origine. Il fonctionnera avec le distributeur existant sans modification et utilise toujours les poids et les ressorts pour la courbe d'avance. Il est préréglé en usine (selon vos spécifications) et possède les caractéristiques suivantes :
- Limiteur de régime dur.
- Limiteur de régime doux.
-Double étincelle à tous les RPM
-Sortie de lumière de décalage
-Calibrage du tachymètre
-Mise à niveau via les mises à jour du firmware (chez l'un de nos spécialistes)
-Les paramètres suivants peuvent être réglés à l'aide de la "molette jog" cachée.
- Limiteur de régime dur.
- Limiteur de régime doux.
-Changement de régime léger.
-Calibrage du tachymètre.
L'unité de base peut être mise à niveau vers une unité avancée à une date ultérieure par l'un de nos spécialistes.
Unité avancée :
L'unité avancée permet le réglage/réglage de la courbe d'avance à l'allumage et d'autres fonctionnalités en branchant un ordinateur portable. Ceci peut être réalisé en « superposant » une courbe au-dessus de la courbe masses/ressorts du distributeur ou en verrouillant le distributeur et en remplaçant complètement la courbe. Dans tous les cas, vous pouvez libérer le véritable potentiel de votre moteur en ajustant le carburant et en adaptant la courbe d'allumage.
Le CDI+ possède toutes les caractéristiques de l'unité de base mais permet plus de souplesse de réglage :
-Courbe d'avance à l'allumage entièrement programmable.
- Limiteur de régime dur avec schémas de coupure d'allumage réglables
- Limiteur de régime doux avec retard d'allumage réglable
-Lancer le limiteur de RPM
-Double étincelle à tous les RPM
-Max RPM raconte
-Sortie de lumière de décalage
-Entrée pédale d'embrayage
-Calibrage du tachymètre
-Mise à niveau via les mises à jour du micrologiciel
Convient :
Porsche 911 1965-77
Pour le manuel d'allumage 911-CDI+ CLIQUEZ ICI
Pour les résultats du test Dyno 911-CDI+ CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160270700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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![porsche porsche](/uploads/images/car_logo/porsche.gif)
Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur "zoomer" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9992190170Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
![En stock En stock](/images/green_tick.png)
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Diamètre intérieur 26 mm
![porsche porsche](/uploads/images/car_logo/porsche.gif)
Convient :
Porsche 911/912 1965-69
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161316003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
![Pièces d'origine Porsche Pièces d'origine Porsche](/uploads/images/badges/porschepartthree.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
![Commandable Commandable](/images/yellow_dot.png)
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![Garantie 12 mois Garantie 12 mois](/uploads/images/badges/FR_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
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Diamètre intérieur 26 mm.
![oematch oematch](/uploads/images/car_logo/oematch.gif)
Convient :
Porsche 911/912 1965-69
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161316003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
![Meilleur produit Meilleur produit](/uploads/images/badges/FR_bestproduct.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
![En stock En stock](/images/green_tick.png)
![Achetez en toute sécurité Achetez en toute sécurité](/uploads/images/badges/FR_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![Garantie 12 mois Garantie 12 mois](/uploads/images/badges/FR_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Livraison mondiale Livraison mondiale](/uploads/images/badges/FR_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
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Diamètre intérieur 13 mm .
![oematch oematch](/uploads/images/car_logo/oematch.gif)
Convient :
Porsche 911/912 1965-69
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161316003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
![Meilleur produit Meilleur produit](/uploads/images/badges/FR_bestproduct.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
![En stock En stock](/images/green_tick.png)
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#rétroline#
Convient :
Porsche 911 / 912 - 1965 à 1968
Connecteur moulé à balles à 8 pôles, câblage vers le commutateur d'allumage de type original (901.613.101.10) et le commutateur de phare.
Il s'agit du contacteur d'allumage doté de connecteurs électriques ronds de type balle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161200302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
![Meilleur prix Meilleur prix](/uploads/images/badges/FR_best-price.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
![Commandable Commandable](/images/yellow_dot.png)
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![Garantie 12 mois Garantie 12 mois](/uploads/images/badges/FR_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Livraison mondiale Livraison mondiale](/uploads/images/badges/FR_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
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#rétroline#
Convient :
Porsche 911 / 912 - 1965 à 1968
Connecteur plat moulé à 8 pôles, cosse, câblage vers le contacteur d'allumage (901 612 003 01) et l'interrupteur des phares.
Ceci est pour le contacteur d'allumage qui a les connecteurs électriques plats de type bêche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161200301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
![Meilleur prix Meilleur prix](/uploads/images/badges/FR_best-price.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
![Commandable Commandable](/images/yellow_dot.png)
![Achetez en toute sécurité Achetez en toute sécurité](/uploads/images/badges/FR_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![Garantie 12 mois Garantie 12 mois](/uploads/images/badges/FR_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Livraison mondiale Livraison mondiale](/uploads/images/badges/FR_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
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![oematch oematch](/uploads/images/car_logo/oematch.gif)
Convient :
Porsche 911 (1965-1968)
Porsche 912 (1965-1968)
Le couvercle du commutateur d'allumage n'est pas inclus, veuillez consulter le couvercle du commutateur d'allumage #90161316003.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161310300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
![Meilleur produit Meilleur produit](/uploads/images/badges/FR_bestproduct.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
![En stock En stock](/images/green_tick.png)
![Achetez en toute sécurité Achetez en toute sécurité](/uploads/images/badges/FR_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![Garantie 12 mois Garantie 12 mois](/uploads/images/badges/FR_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Livraison mondiale Livraison mondiale](/uploads/images/badges/FR_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
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Attention : uniquement en combinaison avec : plaque de support numéro de pièce 90161319155/1
![oematch oematch](/uploads/images/car_logo/oematch.gif)
Convient :
Porsche911 2.0L 01/63-07/67
Porsche912 1.6L 01/65-07/67
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161319110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
![Meilleur produit Meilleur produit](/uploads/images/badges/FR_bestproduct.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
![Commandable Commandable](/images/yellow_dot.png)
![Achetez en toute sécurité Achetez en toute sécurité](/uploads/images/badges/FR_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![Garantie 12 mois Garantie 12 mois](/uploads/images/badges/FR_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Livraison mondiale Livraison mondiale](/uploads/images/badges/FR_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
![Promesse d'égalisation des prix - Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail si vous trouvez un meilleur prix Promesse d'égalisation des prix - Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail si vous trouvez un meilleur prix](/uploads/images/badges/FR_ price_match.png?width=80&height=80)
![porsche porsche](/uploads/images/car_logo/porsche.gif)
Convient :
Porsche911 1965-1986
Porsche 911 Turbo 1975-86
Porsche914 1970-1976
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134761300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
![Pièces d'origine Porsche Pièces d'origine Porsche](/uploads/images/badges/porschepartthree.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
![Commandable Commandable](/images/yellow_dot.png)
![Achetez en toute sécurité Achetez en toute sécurité](/uploads/images/badges/FR_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![Garantie 12 mois Garantie 12 mois](/uploads/images/badges/FR_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Livraison mondiale Livraison mondiale](/uploads/images/badges/FR_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
![Promesse d'égalisation des prix - Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail si vous trouvez un meilleur prix Promesse d'égalisation des prix - Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail si vous trouvez un meilleur prix](/uploads/images/badges/FR_ price_match.png?width=80&height=80)
Diamètre intérieur 20 mm
![porsche porsche](/uploads/images/car_logo/porsche.gif)
Convient :
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 911 1970-73
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161316002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
![Pièces d'origine Porsche Pièces d'origine Porsche](/uploads/images/badges/porschepartthree.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
![Commandable Commandable](/images/yellow_dot.png)
![Achetez en toute sécurité Achetez en toute sécurité](/uploads/images/badges/FR_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![Garantie 12 mois Garantie 12 mois](/uploads/images/badges/FR_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Livraison mondiale Livraison mondiale](/uploads/images/badges/FR_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
![Promesse d'égalisation des prix - Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail si vous trouvez un meilleur prix Promesse d'égalisation des prix - Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail si vous trouvez un meilleur prix](/uploads/images/badges/FR_ price_match.png?width=80&height=80)
-
Pompes à carburant
-
Interrupteur de lumière de frein
-
Commutateur de frein et d'embrayage
-
Commutateur de feu de détresse
-
Commutateur de frein à main
-
Commutateur de feu de recul
-
Commutateur de phare
-
Commutateur de fenêtre
-
Mécanisme de fenêtre
-
Moteur d'essuie-glace
-
Klaxon électrique
-
Commutateur de clignotant / d'essuie-glace
-
Commutateur de toit / toit ouvrant
-
Relais / Fusibles
-
Lave-pompes / bouteilles / gicleurs
-
Alarmes / Sécurité / Verrouillage centralisé
-
Unités de commande électronique
-
Pièces et commutateurs de tableau de bord / console
-
Moteurs et activateurs de capot/capot arrière/aileron
-
Unité de suivi
-
Boîtier de connecteur
-
Faisceau de câbles