Kit frizione
Si prega di notare che il cuscinetto di rilascio non è più disponibile
Kit frizione Porsche con 2 dischi frizione
1 piastra di pressione 928 116 031 27
1 disco frizione 928 116 011 36
1 disco frizione 928 116 011 35
Si adatta:
Porsche 928 4.5L / 928S 4.7L 1980-86
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Diagramma rif. 4, 7, 10.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
CLUTCHKIT14
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Questo attrezzo è necessario per un montaggio professionale della frizione.
Si adatta:
Per Veicoli con cambio manuale
Porsche 911 G (1 di 3 possibili varianti, questa ha 23 denti)
Porsche 924 S / 924 Turbo
Porsche 944/944Turbo
Porsche 928
Porsche 968
Porche 964
Porche 993
Porsche 996
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1086
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Si adatta:
Porsche 928 dell'anno modello 1983
Porsche 928 S/S4/GT/GTS
NON adatto per 928 4.5L prima dell'anno 83
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
00072191611
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Riferimento Porsche n. 00072191611
Si adatta:
Porsche 928 dell'anno modello 1983
Porsche 928 S/S4/GT/GTS
NON adatto per 928 4.5L prima dell'anno 83
L'attrezzo di bloccaggio viene posizionato sui punti di ricezione del cilindro secondario della frizione, bloccando così l'albero motore tramite la corona dentata. È uno strumento speciale indispensabile per lavorare sul motore. L'utensile può essere liberato dal gioco grazie al foro lungo.
Fatto in Germania. La superficie è zincata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1146
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Lato montaggio: sul lato del cambio, diametro interno: 90 mm, diametro esterno: 110 mm, larghezza: 12 mm, tenuta radiale per alberi.
Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 MKI
Porsche 944 - Tutti i modelli inclusi 944S, 944 Turbo e 944S2 costruiti 1982-1991
Porsche 924S - Tutti i modelli costruiti 1986-1988
Porsche 928 - Tutti i modelli costruiti dal 1986 al 1995
Porsche 968 - Tutti i modelli costruiti dal 1992 al 1995
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Diagramma rif. n. 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911342641
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Titolo: Kit frizione Porsche: specifiche tecniche e considerazioni per aggiornamenti OEM e aftermarket
Panoramica:
I kit frizione Porsche sono componenti essenziali che consentono un innesto e disinnesto fluido della trasmissione, garantendo prestazioni ottimali e longevità del veicolo.
L'aggiornamento o la sostituzione del kit frizione può migliorare l'esperienza di guida, migliorare la durata e risolvere problemi noti relativi ai sistemi di frizione Porsche.
Specifiche tecniche:
Materiale: i kit frizione sono in genere costruiti utilizzando materiali di alta qualità come dischi di attrito organici, ceramici o a base di carbonio, insieme a piastre di pressione durevoli e cuscinetti di rilascio.
Tipo di disco di attrito: diversi tipi di dischi di attrito offrono diversi livelli di aderenza, resistenza al calore e caratteristiche di usura. I conducenti possono scegliere tra dischi di attrito a base di carbonio organici, ceramici o orientati alle prestazioni.
Capacità di coppia: i kit frizione sono progettati per gestire livelli di coppia specifici in base al modello Porsche e alla sua potenza. È fondamentale selezionare un kit frizione che corrisponda o superi i requisiti di coppia del veicolo.
Compatibilità del volano: quando si aggiorna o si sostituisce il kit frizione, garantire la compatibilità con il volano esistente o aggiornato è essenziale per un montaggio corretto e prestazioni ottimali.
Sensazione e coinvolgimento del pedale: alcuni kit frizione possono offrire caratteristiche di sensibilità del pedale diverse, come uno sforzo del pedale più leggero o più pesante o un innesto più fluido per una migliore guidabilità.
Vantaggi dei kit frizione OEM e aftermarket:
Kit frizione OEM: i kit frizione originali OEM (Original Equipment Manufacturer) sono progettati specificamente per i veicoli Porsche, garantendo un montaggio e una compatibilità precisi. Offrono prestazioni affidabili e mantengono la sensazione di guida originale. I kit OEM sono ideali per sostituzioni standard o quando si punta alle specifiche originali di fabbrica.
Kit frizione aftermarket: i kit frizione aftermarket offrono l'opportunità di aggiornare il sistema frizione oltre le specifiche OEM. Spesso offrono una maggiore durata, una maggiore capacità di coppia, migliori caratteristiche di innesto e una migliore dissipazione del calore. Le opzioni aftermarket sono popolari tra i conducenti orientati alle prestazioni e coloro che cercano esperienze di guida personalizzate.
Considerazioni al momento dell'acquisto:
Applicazione del veicolo: assicurarsi che il kit frizione scelto sia compatibile con il modello, l'anno e il tipo di trasmissione Porsche specifici.
Stile di guida ed esigenze prestazionali: considera il tuo stile di guida, le modifiche di potenza e l'uso previsto del veicolo per determinare la capacità di coppia del kit frizione e le caratteristiche di innesto appropriate.
Reputazione e qualità del marchio: cerca marchi rinomati noti per i loro kit frizione di alta qualità e il feedback positivo dei clienti per garantire affidabilità e longevità.
Budget: determina il tuo budget per l'acquisto del kit frizione, tenendo presente che le opzioni aftermarket con funzionalità avanzate possono avere un prezzo più elevato.
In Design911, siamo specializzati in parti e accessori Porsche, inclusa una vasta gamma di kit frizione OEM e aftermarket. Il nostro team di esperti può aiutarti a trovare il kit frizione corretto per il tuo modello Porsche, offrendo una consulenza professionale su misura per le tue esigenze specifiche. Con la nostra vasta conoscenza e dedizione alla soddisfazione del cliente, ci sforziamo di fornire le migliori soluzioni per migliorare la tua esperienza di guida Porsche. Contattaci oggi per assistenza e guida personalizzate nella scelta del kit frizione perfetto per la tua Porsche.
- Piastra di attrito frizione
- Spingidisco frizione
- Cuscinetti di rilascio della frizione
- Tubo di guida della frizione
- Forcelle e leve della frizione
- Bulloni della frizione
- Alberi di trasmissione e parti
- Parti del cambio
- Serie di guarnizioni del cambio
- Supporti del cambio
- Parti di controllo del cambio
- Volano/coppia
- Kit giunti omocinetici
- Cuffie e kit giunto omocinetico
- Albero cardanico / albero di trasmissione
- Olio del cambio
- Coppa del cambio / coppa dell'olio
- Differenziale
- Raffreddatori dell'olio