Parti del carter

Coperchio di sfiato alla guarnizione del carter.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-98

Questa parte sostituisce i seguenti numeri Porsche:
- 93010779101
- 93010779100
- 90110779101

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Diagramma rif. 33

Numeri di riferimento correlati
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93010779102

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Coperchio di sfiato alla guarnizione del carter.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-98

Questa parte sostituisce i seguenti numeri Porsche:
- 93010779101
- 93010779100
- 90110779101

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Diagramma rif. 33

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93010779102

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Dado cieco per carter.



Si adatta:
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Porsche 356 Pre A (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356 B (1959 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
Porsche 911 (1965 - 1977)
Porsche 911 Turbo (1975 - 1977)

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Diagramma rif. n. 28

Numeri di riferimento correlati
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99907000403

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Tubo dell'olio pieghevole in lega CNC, completo di guarnizioni.
Ci sono 4 tubi dell'olio per motore.
OGNI



Si adatta:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagramma rif. n. 13.

Acquista un set di 4 tubi per olio e risparmia

Numeri di riferimento correlati
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93010704001

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Kit tubo olio pieghevole.
Viene fornito con le guarnizioni e l'anello elastico



Si adatta:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Rif. Schema N. 36 e 37

Numeri di riferimento correlati
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93010704001

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit tubo olio pieghevole.
Viene fornito con le guarnizioni e l'anello elastico



Si adatta:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Rif. Schema N. 36 e 37

Numeri di riferimento correlati
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93010704001

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit tubo olio pieghevole
Viene fornito con le guarnizioni e l'anello di sicurezza

o

Si adatta:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagramma rif. n. 13.

Numeri di riferimento correlati
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93010704001

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Pezzo di connessione del carter. SINISTRA.

Si adatta:
Porsche 911 1972-89
Porsche 911 (930) 1975-89 Turbo
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 >>1995

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Diagramma rif. n. 23.

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99913600809

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Prigioniero carter. BM 8 x 108. A DESTRA.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 914-6 1970-76

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Diagramma rif. n. 7.

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99906205103

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Prigioniero carter. BM10X115.



Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77

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Diagramma rif. 6

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99906211002

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Prigioniero carter. Sono partiti.



Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89

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Diagramma rif. n. 9

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93010117404

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Basamento tramite bullone.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.0L 1974-77
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-79

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Diagramma rif. 20

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93010117306

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Carter tramite bullone.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.0L 1974-77
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-79

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Rif. diagramma n. 20

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93010117306

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Separatore carter motore Stomski Racing SR124 per Porsche 911



Non dovrai più martellare, cesellare, imprecare, riscaldare, fare leva o pregare per smontare un carter motore 911. L'SR124 di STOMSKI RACING separa IN MODO ELEGANTE e DELICATO le metà del carter motore e non solo accorcia il processo di smontaggio del motore, ma protegge anche quello che senza dubbio è un bene costoso: il carter motore stesso. I rari numeri abbinati alla prima custodia in alluminio fuso in sabbia della 911S, o l'impossibile custodia della 911 GT3 RSR, o la prima custodia in magnesio che sembra così fragile, tutto può ORA essere protetto dalla minaccia del blocco di legno e del martello di piombo, o la torcia, o il piede di porco e lo scalpello.
SR124 include una piattaforma in alluminio lavorato con precisione CNC che si avvita a quattro perni a testa (idealmente su # 2 o # 5) utilizzando le viti a testa zigrinata incluse. Una vite di azionamento sovradimensionata (acciaio inossidabile) viene quindi infilata attraverso la piattaforma per accoppiarsi con un cuscinetto ad alto carico nel nostro cappuccio dell'asta appositamente progettato che preme contro il perno del polso della biella n. 2 o n. punto morto. Mentre usi lentamente una chiave inglese o un cricchetto per serrare la vite di azionamento, la coppia dello splitter SR124 viene distribuita uniformemente attraverso l'intero albero motore, premendo contro TUTTI gli 8 cuscinetti principali. Una volta che l'allentamento è stato ripreso, è necessario solo uno sforzo DELICATO sulla vite di azionamento per dividere anche i casi più belligeranti.
La piattaforma SR124 è progettata per funzionare su tutti i Mezger 911 (da 2.0 a 997) e include inserti/manicotti in Delrin che proteggono i perni della testa da graffi o ammaccature.

Prigioniero del basamento motore, BM8FO x 22.
Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 3.6L 2006-09
Porsche 914-6 1970-76

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Rif. diagramma n. 4

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90006010601

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Prigioniero carter motore, M8 x 52. DESTRO.
Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 3.6L 2006-09
Porsche 914-6 1970-76

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Diagramma rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
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90006010601

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Prigioniero carter motore, M8 x 52. DESTRO.
Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 3.6L 2006-09
Porsche 914-6 1970-76

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Diagramma rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
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90006010201

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Rondella del tappo della coppa dell'olio motore.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89

Tappo coppa olio motore.



Si adatta:
Porsche 911 1965-83
Solo Porsche 928 1978

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Diagramma rif. n. 41

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91110717603

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Pulisci pistone/vaschetta per Porsche 911



Finalmente un modo semplice per pulire e controllare gli spruzzini delle valigie/pistone delle valigie 911. Usa questo strumento preciso con aria compressa e la tua pistola ad aria compressa per forzare l'apertura degli squirter e pulirli. Questo strumento sigilla la cambusa a ciascuna estremità e consente all'aria di essere spinta attraverso l'orifizio dello squirter. Non è necessario rimuovere/sostituire gli squirter o indovinare se sono chiari.

Alluminio anodizzato/ottone.

Disponibile con o senza pistola ad aria compressa.

Coppa motore, senza foro tappo coppa.



Si adatta:
Porsche 911 1969-83
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. 36

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010190200

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Coppa motore, senza foro tappo coppa.



Si adatta:
Porsche 911 1969-83
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. 36

Numeri di riferimento correlati
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93010190200

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Piastra di coppa del motore.
Design del prodotto originale Porsche con foro del tappo della coppa.
Fornito con tappo a pozzetto.



Si adatta:
Porsche 911 1969-83
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. 36

Numeri di riferimento correlati
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93010190200

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Sigillante per flange Loctite 574 50 ml

Numeri di riferimento correlati
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00004330518

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Tappo coppa olio motore. Zincato. M22 x 1,5 x 13,5 Magnetico



Si adatta:
Porsche 911 1965-83
Solo Porsche 928 1978

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Rif. diagramma n. 41

Un tappo di scarico dell'olio della coppa magnetico è un tipo di tappo di scarico dell'olio che contiene un piccolo magnete progettato per attirare e catturare le particelle metalliche che potrebbero essere presenti nell'olio del motore. Sebbene questo tipo di tappo di scarico non sia esclusivo di Porsche e possa essere utilizzato in vari veicoli, può offrire numerosi vantaggi, tra cui:

Maggiore longevità del motore: il magnete nel tappo di scarico aiuta a catturare minuscole particelle metalliche, come ferro, acciaio o alluminio, che possono circolare nell'olio motore. La rimozione di queste particelle può ridurre l'usura dei componenti del motore, prolungandone potenzialmente la durata.

Prestazioni del motore migliorate: riducendo la presenza di contaminanti nell'olio, un tappo di scarico magnetico può aiutare a mantenere le proprietà lubrificanti dell'olio, che è fondamentale per il regolare funzionamento del motore. L’olio pulito può anche contribuire a migliorare l’efficienza del carburante.

Rilevamento precoce dei problemi: poiché il tappo di scarico magnetico raccoglie detriti metallici, può fungere da sistema di allarme precoce. Ispezionando il tappo di scarico durante il cambio dell'olio, puoi avere un'idea delle condizioni del motore e rilevare eventuali segni di usura o danni insoliti prima che diventino un grosso problema.

Costi di manutenzione ridotti: l'ispezione e la pulizia regolari di un tappo di scarico magnetico possono impedire lo sviluppo di problemi più grandi nel tempo. Affrontare tempestivamente potenziali problemi può farti risparmiare denaro su riparazioni più estese in futuro.

Tranquillità: sapere che stai adottando misure per proteggere il tuo motore dall'usura prematura può darti tranquillità come proprietario di un veicolo. È una modifica relativamente economica e semplice che può fornire ulteriore garanzia.

Installazione semplice: i tappi di scarico magnetici sono in genere semplici da installare. Spesso sostituiscono il tappo di scarico esistente e non richiedono attrezzi speciali o modifiche.

Sebbene i tappi di scarico magnetici possano offrire questi vantaggi, è essenziale ricordare che non sostituiscono i regolari cambi dell'olio e la corretta manutenzione. I cambi regolari dell'olio con l'olio e il filtro appropriati sono ancora cruciali per la salute e la longevità del tuo motore. Inoltre, i tappi di scarico magnetici potrebbero non catturare tutti i tipi di contaminanti, quindi dovrebbero essere visti come una misura supplementare piuttosto che come una soluzione completa.

Numeri di riferimento correlati
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91110717603

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Pistone di scarico della pressione dell'olio.



Si adatta:
Porsche 911/930 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997Turbo/GT2 2005 >>
Porsche 996 GT3 / 997 GT3

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Diagramma rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
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91110751200

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pistone limitatrice della pressione dell'olio.



Si adatta:
Porsche 911/930 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2005 >>
Porsche 996 GT3 / 997 GT3

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Rif. diagramma n. 16

Numeri di riferimento correlati
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91110751200

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Tappo di scarico della pressione dell'olio.



Si adatta:
Porsche 356B/356C
Porsche 912
Porsche 911 65-77
Porsche 914

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Diagramma rif. 54

Numeri di riferimento correlati
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99906401002

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Termostato olio sul blocco motore.



Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. 37

Numeri di riferimento correlati
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93010776500

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Termostato olio sul blocco motore.



Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. 37

Numeri di riferimento correlati
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93010776500

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Tubo dell'olio. (non pieghevole). Acciaio inossidabile.
O-ring richiesti numero di parte 99970711240

#Vintage ▾#

Si adatta:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Il prezzo è per 1 ma ce ne sono 4 per motore

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Diagramma rif. n. 13.

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90110735101

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Guarnizione tubo olio per tubazioni olio distribuzione carter.
Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagramma rif. n. 14.

Numeri di riferimento correlati
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9997071124A

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Guarnizione tubo olio per tubazioni olio distribuzione carter.
Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagramma rif. n. 14.

Numeri di riferimento correlati
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9997071124A

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Tubo dell'olio. (non pieghevole)
O-ring richiesti numero di parte 99970711240
Il prezzo è per 1 ma ce ne sono 4 per motore



Si adatta:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagramma rif. n. 13.

Numeri di riferimento correlati
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90110735101

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Termostato sull'alloggiamento dell'albero a camme.



Si adatta:
Porsche 911 / 911 (930) Turbo 1969-89

Nota: questo interruttore ha una modifica di progettazione e potrebbe richiedere modifiche minori.
(Alimentazione diretta da batteria)

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Diagramma rif. 37.

Vecchi codici Porsche:
- 91161711700

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91161711701

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Installatore o-ring a bullone passante per Porsche 911



L'installazione di O-ring sui bulloni passanti per un carter motore 911 spesso taglia gli anelli sui filetti del bullone, causando nel migliore dei casi guarnizioni strappate o un motore che perde nel peggiore dei casi. Utilizzare questo cappuccio per proteggere l'O-ring e assicurare un sigillo di qualità di fabbrica. Lavorato con precisione da ottone di qualità.

Stomski Racing SR024 Installatore o-ring a bullone passante con manicotto per Porsche 911



Basato sullo strumento di fabbrica P9511, la versione di questo strumento di STOMSKI RACING incorpora un cappuccio in ottone e un manicotto in acciaio inossidabile a doppia estremità per installare gli o-ring sui bulloni passanti del carter del carter 3.6 e successivi (ma eventualmente può essere utilizzato su alcuni altri motori 911). Utilizzando il cappuccio in ottone incluso per proteggere il delicato o-ring dal taglio sui filetti del bullone, si utilizza quindi l'estremità "sottile" del manicotto per far scorrere l'o-ring sopra il cappuccio in ottone sul gambo del passante -bullone. Una volta che l'o-ring è libero dalle filettature, rimuovere il cappuccio in ottone SR024 e capovolgere il manicotto in acciaio inossidabile SR024 e utilizzare l'estremità smussata per posizionare saldamente e delicatamente l'o-ring nella rientranza sulla custodia 3.6.