Modifiche e potenziamenti del motore

Per oscurare gli iniettori d'aria quando si rimuove la pompa dell'aria su 911, 930 e 965



Venduto come un set di 6.

Consigliamo di utilizzare una qualche forma di thread lock su questi.

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91121100000

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Portamotore in acciaio inossidabile stile Rennline RSR.



Si adatta:
Porsche 911/930 1965-89 Coupé e Targa
Porsche 964 Turbo 1990-93*

L'aggiunta di supporti motore solidi o semisolidi è un aggiornamento molto popolare per qualsiasi 911 guidata come previsto. Sfortunatamente il supporto del motore in acciaio dolce di fabbrica è molto debole e flessibile, vanificando lo scopo dei supporti aggiornati. Il supporto motore in acciaio inossidabile RSR Style di Rennline elimina quella flessibilità grazie alle sue flange orizzontali superiori e inferiori che replicano quelle delle auto da corsa RSR di fabbrica. Inoltre, il supporto Rennline incorpora punti di montaggio a soffietto costruiti per resistere a potenze estreme e abusi di razza. Questo supporto motore è di gran lunga il supporto motore più resistente oggi sul mercato.

* Le 964 Turbo richiederanno supporti motore aftermarket o RS con bullone filettato m12x1,5.

Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.

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M01RS

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Supporti motore ad alte prestazioni (COPPIA). Inclusi due dadi M12 x 1,75



Inserti separati disponibili per densità variabili
Classificazione Shore 65A Street (disponibile separatamente)
Classificazione Shore 75A Fast Road (inclusa nei supporti motore)
Classificazione Shore Binario 85A (disponibile separatamente)

Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS/Turbo
Porsche 993 C2/C4/RS/Turbo
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2, C4, C4, Turbo, GT2, GT3

Nota: le filettature devono essere trattate con loctite prima dell'installazione (non venduto con il prodotto).

Sostituire i supporti motore di fabbrica con questi supporti semisolidi ad alte prestazioni ridurrà drasticamente il movimento del motore, il che si tradurrà in una migliore accelerazione e manovrabilità della tua Porsche.

I supporti lavorati a CNC con boccole in PU sono un must assoluto per qualsiasi auto in pista o su strada. Molto facile da sostituire da parte di esperti fai-da-te.

Per l'articolo 911 e il mondo Porsche / guida al montaggio in pdf, CLICCA QUI

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3609309625

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Supporto motore semi-solido sintonizzabile.
SET DA 2 Include tre paia di inserti a densità variabile

Si adatta:
Porsche 964/993/996/997

Il supporto motore sintonizzabile Rennline per 964, 993, 996 e 997 offre il massimo in termini di capacità di regolazione per la tua auto. La sostituzione dei supporti di fabbrica conformi ridurrà il movimento del motore con conseguente migliore accelerazione, manovrabilità e sensibilità del cambio significativamente maggiore. Questa è la soluzione definitiva per quasi tutte le auto e ti consente di regolare i nostri supporti in base al tuo modo di guidare. I nostri supporti sono lavorati a CNC in alluminio billet e includono tre paia di inserti di varia densità. Metti a punto i tuoi supporti utilizzando gli inserti più morbidi per ridurre la pendenza del motore ed evitare cambi di marcia persi nella tua auto da strada, oppure utilizza gli inserti più rigidi per ottenere il massimo da un'auto da pista più mirata. Puoi anche mescolare e abbinare, offrendoti 9 possibili combinazioni per consentirti di comporre la nostra montatura secondo le tue specifiche. Qui a Rennline sappiamo che vuoi che la tua Porsche sia impeccabile, ed è per questo che siamo spinti a migliorare l'eccellenza.

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M18

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Coppia di supporti motore/motore Solid Rennline. ALLUMINIO.
SET DA 2



Si adatta:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997

I solidi supporti motore rappresentano un aggiornamento intelligente per qualsiasi auto da pista o da strada aggressiva e sono stati installati sulle auto da corsa di fabbrica Porsche. I supporti di serie sono realizzati in gomma cedevole e contribuiscono a un cambio impreciso e a una risposta dell'acceleratore inferiore. I supporti solidi creano vibrazioni interne leggermente maggiori rispetto ai supporti in gomma, ma collegano saldamente il gruppo motore e trasmissione all'unibody dell'auto, creando una risposta dell'acceleratore e una sensazione di cambio più nitide. I solidi supporti Rennline sono lavorati a CNC in alluminio 6061 per resistenza e leggerezza e vengono forniti in coppia con il nuovo hardware di montaggio di grado 8. Venduto come set di (2)

Prodotto per sport motoristici

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M08

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Semipuleggia ventola nera in alluminio billet per conversioni mozzo cinghia singola.

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Sostituzione per i numeri Porsche OE 96410651102, 93010650900, 93010651000,

La puleggia in alluminio per cinghia a ventola singola è un componente compatto e leggero progettato per trasferire in modo efficiente la potenza dal motore alla ventola di raffreddamento. La sua elegante costruzione in alluminio garantisce durata riducendo il peso complessivo, consentendo migliori prestazioni del motore e una maggiore efficienza del carburante. Con il suo design aerodinamico, questa puleggia offre un funzionamento affidabile e regolare, contribuendo al funzionamento ottimale del sistema di raffreddamento.

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3609001604

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Semipuleggia ventola nera in alluminio billet.

Sostituzione per 96410651102, 93010650900, 93010651000,



Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Lavorato a CNC da lega aeronautica 7075 e anodizzato duro per usura. Queste pulegge sono la metà del peso della parte di fabbrica, girano bene e migliorano l'aspetto.

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RS-164B

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Le valvole di controllo dell'ingresso dell'olio eliminano la migrazione dell'olio dal serbatoio dell'olio al motore riducendo l'eccessivo fumo all'avviamento tipico delle auto ferme per lunghi periodi di tempo.

Si adatta al tubo dell'olio 96420724702



Si adatta:
Porsche 964/965 1989-94

Per i motori appena ricostruiti, non installare la valvola di ritegno fino al primo cambio dell'olio.
Prima dell'installazione, avviare il motore e verificare/fare riferimento alla pressione dell'olio. Scaricare l'olio dal motore e dal serbatoio dell'olio. Rimuovere il tubo di ingresso dell'olio in gomma sul lato destro del motore direttamente dietro il cilindro n. Tagliare un pezzo di 1,5" dal centro della sezione orizzontale del tubo. Installare la valvola di ritegno con l'orientamento corretto e serrare le fascette. Reinstallare il tubo e rabboccare l'olio motore.
Controlla il manometro dell'olio quando avvii il motore e verifica la pressione.
Nota: la valvola è chiaramente contrassegnata con un lato motore e un lato serbatoio. La mancata installazione della valvola di ritegno nel giusto orientamento causerà carenza di olio e danni catastrofici al motore.

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RS-30B

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Portamotore tubolare Rennline.



Si adatta:
Porsche 964
Porsche 993

Uno degli unici punti deboli dei telai 964 e 993 è il supporto motore. Quando questi modelli sono cingolati o sono dotati di supporti motore più rigidi rispetto a quelli di serie, è noto che il supporto del motore si piega, si spezza o addirittura si rompe in modo netto dal supporto motore in risposta all'aumento delle vibrazioni e dello stress. La fabbrica Porsche era consapevole di questo problema e dotò le sue auto da corsa di un supporto motore rinforzato. Rennline offre ora un telaio tubolare sostitutivo per il portamotore di fabbrica che si è dimostrato molto più resistente e in grado di sopportare le sollecitazioni di qualsiasi giornata in pista, offrendo allo stesso tempo un risparmio di peso di 1,4 libbre rispetto a un portamotore di fabbrica a soffietto. Tutte le parti prodotte su apparecchiature CNC e meticolosamente saldate a tig, rifinite con verniciatura a polvere nera opaca.

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M19

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Mozzo della ventola di conversione RS in alluminio billet.
Sostituzione per 96410605130, 96410605131, 99310605180.
Converte il sistema a due cinghie standard in una cinghia singola come utilizzato sui modelli RS di fabbrica. Gli elementi di fissaggio necessari sono inclusi.



Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Lavorato a CNC da lega aeronautica 6061 e nero lucido anodizzato.

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99310605180

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Kit molle valvola - alte prestazioni.



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Le nostre molle per valvole sono progettate e realizzate per adattarsi specificamente all'involucro di un'applicazione Porsche e non a una molla di altro utilizzo.

Funziona a una frequenza naturale più elevata rispetto alla molla originale per le corse e come minimo riduce al minimo i danni derivanti da regimi eccessivi nelle situazioni di pista.

notare che
993: è necessario utilizzare fermi in Ti da 8 mm e sedili Aasco

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HP109

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Kit disco fermo molla valvola in titanio da 9 mm - alte prestazioni.



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994

Fermi molla valvola in titanio Porsche 911 da 9 mm per valvole da 9 mm.

Può essere utilizzato per sostituire direttamente i fermi OE, ma si consiglia di utilizzarlo insieme alle molle delle valvole Aasco HP109 e alle sedi delle molle HPSS.

Set da 12

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HP10T9

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Kit sede molla valvola - alte prestazioni.



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

I nostri sedili con molle in acciaio inseriscono la molla interna delle nostre molle per valvole ad alte prestazioni Aasco.

Le nostre molle per valvole sono progettate e realizzate per adattarsi specificamente all'involucro di un'applicazione Porsche e non a una molla di altro utilizzo.

Funziona a una frequenza naturale più elevata rispetto alla molla originale per le corse e come minimo riduce al minimo i danni derivanti da regimi eccessivi nelle situazioni di pista.

notare che
993: è necessario utilizzare fermi in Ti da 8 mm e sedili Aasco

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HPSS

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