Kit frizione - alte prestazioni

Disco centrale frizione rigido HD.
Diametro [mm]:240
Parametro: 240B
Numero di denti: 23
Profilo mozzo: 23,3x26,3-23N



Aggiornamento di livello 1 e 2 - Coppia trasmissibile 890+Nm / 660lb ft per auto intorno a 600+Bhp

Si adatta:
Porsche 911 (964) 3.6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.3L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)Porsche 911 (964) Carrera 2 RS America (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4/4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.L0 GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Differenze del coperchio della frizione Performance rispetto all'OE: maggiore coppia trasmissibile, maggiore carico di serraggio, corsa di rilascio potrebbe essere inferiore, possibile maggiore forza sul pedale. Cambio senza sforzo con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: messa a punto di chip, modifiche al turbocompressore e al compressore, gara di 1/4 di miglio, circuito di gara (gara di resistenza, Clubsport, autocross), arrampicata in collina (ad es. Gruppo N), rally (ad es. Gruppo N), slalom, drift racing .

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

881864001098

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Piastra Centrale Frizione Rigida Sinterizzata
Diametro [mm]: 240
Parametro: 240S
Numero di denti: 23
Profilo mozzo: 23,3x26,3-23N



Si adatta:
Porsche 911 (964) 3.6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.3L Turbo/S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 RS America (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / Turbo 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) Coppa 3,6 litri (1998 - 2004)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / Turbo S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Differenze prestazionali del disco frizione rispetto all'OE: maggiore capacità termica rispetto al materiale d'attrito organico, coppia trasmissibile più elevata rispetto al materiale d'attrito organico, molto resistente allo sporco, prestazioni di avviamento aggressive, sostituzione senza sforzo con frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: circuiti di gara (gare di resistenza, clubsport, autocross), cronoscalate (ad esempio gruppo N), rally, slalom, gare di drift, gare di 1/4 di miglio

Un coperchio frizione rinforzato presenta vantaggi fondamentali rispetto ad un coperchio frizione OE, come una coppia trasmissibile più elevata e una maggiore resistenza alla spinta. Consente inoltre cambi di marcia più rapidi e sportivi. Ciò lo rende estremamente utile per il tuning su strada, le gare di resistenza, l'arrampicata in collina (gruppo N)

Sono disponibili dischi frizione sia rigidi che con smorzatore di torsione. I dischi frizione con molle di torsione funzionano come smorzatori di vibrazioni tra motore e cambio. Grazie ai componenti rinforzati della frizione, la forza sul pedale può aumentare e la gamma di modulazione può essere ridotta. Potrebbero verificarsi ulteriori rumori della frizione e del cambio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

881864999944

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Disco centrale frizione rigido sinterizzato
Numero di denti: 23



Si adatta:
Coppa Porsche 997/991

Differenze del disco frizione ad alte prestazioni rispetto all'OE: maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito organico, coppia trasmissibile più elevata rispetto al materiale di attrito organico, molto resistente allo sporco, prestazioni di avviamento aggressive, sostituzione senza sforzo con frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: circuito di gara (gara di resistenza, clubsport, autocross), alpinismo (ad es. Gruppo N), rally, slalom, gare di drift, gara di 1/4 di miglio

Un coperchio frizione rinforzato presenta vantaggi fondamentali rispetto a un coperchio frizione OE, come una maggiore coppia trasmissibile e una maggiore resistenza alla spinta. Consente inoltre cambi di marcia più veloci e sportivi. Ciò lo rende estremamente utile per il tuning su strada, le gare di resistenza, l'arrampicata in collina (gruppo N)

Sono disponibili dischi frizione rigidi e con smorzatore di torsione. I dischi della frizione con molle di torsione fungono da smorzatore di vibrazioni tra motore e cambio. Grazie ai componenti della frizione rinforzati, la forza del pedale può aumentare e la gamma di modulazione può essere ridotta. Possono comparire ulteriori rumori di frizione e cambio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

881864001752

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Disco centrale frizione Torsion HD.
Parametro: 240TD
Diametro [mm]: 240
Profilo mozzo: 23,3x26,3-23N
Numero di denti: 23
Massimo. coppia motore trasmissibile: 720 Nm
Piastra smorzatrice di torsione con rivestimenti organici



Si adatta:
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4/4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (10/2003 - 08/2005)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) 3.8L GT3 RS (08/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Frizione smorzatore di torsione ad alte prestazioni Sachs. Lo smorzatore di coppia ha una posizione di arresto più alta: capacità massima dell'unità dello smorzatore di torsione prima della posizione di arresto dei rivetti di posizionamento.
Maggiore coppia trasmissibile.
I dischi della frizione con funzione di molle di torsione fungono da smorzatore di vibrazioni tra motore e cambio.

Tipicamente utilizzato in auto stradali con chip tuning / rimappate. Se dotati di un coperchio frizione Sachs Performance, possono gestire un aumento sostanziale della coppia rispetto alle frizioni OE standard.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

881861000029

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Piatto spingidisco frizione HD.
Diametro [mm]: 240
Parametro: GMFZ240



Aggiornamento di livello 1 e 2 - Coppia trasmissibile 890+Nm / 660 lb ft per auto da circa 600+CV

Si adatta:
Porsche 968 3.0L (06/1991 - 11/1995)

Porsche 964 3.6L C2 /C4 (07/1989 - 05/1994)
Porsche 964 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 965 3.3L / 3.6L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 / RS (06/1995 - 09/1997
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) Coppa 3,6 litri (1998 - 2004)

Porsche 911 (997) 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 /GT2 RS (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) 3.8L GT3 (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) 3.8L Turbo/S (09/2009 - 12/2012)

Differenze prestazionali del coperchio frizione rispetto all'OE: coppia trasmissibile più elevata, carico sulla pinza più elevato, la corsa di rilascio potrebbe essere inferiore, possibile maggiore forza sul pedale. Sostituzione semplice con le frizioni OE.

Le applicazioni tipiche includono: chip tuning, modifiche al turbocompressore e al compressore, gare di 1/4 di miglio, circuiti di gara (gare di resistenza, Clubsport, autocross), scalate in collina (ad esempio gruppo N), rally (ad esempio gruppo N), slalom, gare di drift .

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

883082999764

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

SACHS Diametro [mm]: 240
Parametro: GMFZ240
solo con: 88186. ......



Si adatta:
Porsche 911 (997) 3.8L GT3 RS (08/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Piastra di pressione ad alte prestazioni SACHS che offre una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato.
Tipicamente utilizzato in auto stradali con chip tuning / rimappate. Se dotati di un coperchio frizione Sachs Performance, possono gestire un aumento sostanziale della coppia rispetto alle frizioni OE standard.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

883082001487

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri