Bracci di controllo anteriori

Boccole del braccio di controllo inferiore (centro)
SET DI 4 Boccole per Due Bracci di Controllo.
Per bracci di controllo OEM o GT2/GT3 aggiornati.



Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996TURBO/GT3/GT2

*Porsche Boxster 986 Solo anteriore

Boccole di ricambio del braccio di controllo inferiore per migliorare le caratteristiche di manovrabilità della Porsche 996 Queste boccole del braccio di controllo inferiore non regolabili eliminano i cambiamenti indesiderati dell'incidenza mentre l'auto è in accelerazione e frenata. Le boccole del braccio di controllo inferiore Rohler sono realizzate in alluminio 6061 T6 per contribuire a irrigidire le sospensioni Porsche senza aggiungere durezza stradale all'interno dell'auto. Queste boccole rappresentano un grande miglioramento per chiunque frequenti la pista con la propria vettura 996.

Numeri di riferimento correlati
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3602409964

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Attrezzo per la rimozione e l'installazione della boccola centrale del braccio oscillante inferiore.

1 strumento necessario



Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 996 - anteriore e posteriore
Porsche 997 - anteriore e posteriore
Porsche 981 Boxster e Cayman - Solo anteriore
Porsche 991 - Solo anteriore

Semplifica il processo di installazione dei prodotti Monoball e delle boccole di ricambio.

I nostri utensili a tazza e pistone in due pezzi consentono una semplice estrazione e inserimento della boccola senza rimuovere i portaruota o i bracci di controllo. Non è necessario utilizzare una pressa da negozio. Gli strumenti sono progettati per adattarsi con precisione alla circonferenza della boccola, prevenendo danni accidentali alla boccola e garantendo un'installazione corretta.

Disponiamo di strumenti per le boccole centrali LCA, le boccole LCA montanti posteriori e le boccole per montaggio ammortizzatore montante posteriore.

Bracci di controllo anteriori e posteriori su 996, 997, 986, 987 e 981
Braccio di controllo inferiore anteriore solo su 991

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2260019

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Boccola solida centrale del braccio di controllo inferiore.
Il prezzo è CIASCUNO



Si adatta:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

Il kit di boccole del braccio di spinta ad alta densità per 996 e 986 Boxster è un ottimo modo per perfezionare ulteriormente la configurazione delle sospensioni. Queste boccole offrono i vantaggi di un durometro più duro senza il rumore e la durezza di guida associati alle solide boccole in alluminio. Un'ottima opzione per i veicoli a doppio uso strada/pista che desiderano un'altra misura di capacità di regolazione e stabilità senza sacrificare la qualità di guida.
Aumento del 25% del durometro

Materiale:
Alluminio 6082-T6
Quando si utilizza in 997/987 richiede distanziali/spessori

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99634105319

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Boccola solida centrale eccentrica del braccio di controllo inferiore.
Il prezzo è CIASCUNO



Riduce i cambi di caster sotto carico
Consente una regolazione della sospensione più semplice, rapida e precisa Soluzione "Bolt in"; si adatta al braccio di controllo di fabbrica e non richiede ulteriori modifiche

Si adatta:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

Il kit di boccole del braccio di spinta ad alta densità per 996 e 986 Boxster è un ottimo modo per perfezionare ulteriormente la configurazione delle sospensioni. Queste boccole offrono i vantaggi di un durometro più duro senza il rumore e la durezza di guida associati alle solide boccole in alluminio. Un'ottima opzione per i veicoli a doppio uso strada/pista che desiderano un'altra misura di capacità di regolazione e stabilità senza sacrificare la qualità di guida.
Aumento del 25% del durometro

Materiale:
Alluminio 6082-T6
Quando si utilizza in 997/987 richiede distanziali/spessori

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99634105319

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Monoball eccentriche del braccio di controllo inferiore.
1 kit richiesto per asse



Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 996 - anteriore e posteriore
Porsche 997 - anteriore e posteriore
Porsche 981 - anteriore e posteriore
Porsche 718 - anteriore e posteriore
Porsche 991 - Solo anteriore

Le nostre cartucce monosfera con braccio di controllo eccentrico sostituiscono le boccole interne in gomma con cuscinetti sferici, fornendo un basso attrito e mantenendo con precisione le impostazioni del camber.
Il design eccentrico consente di aumentare o diminuire il camber, a seconda delle necessità.

Camber in aumento

Posizionare l'eccentrico per massimizzare la lunghezza del braccio oscillante inferiore, aggiungendo circa 0,86 gradi di camber negativo sulla sospensione posteriore 996/997, circa 0,36 gradi di camber negativo sulla sospensione posteriore Boxster e 0,39 gradi sull'anteriore 996/997/Boxster sospensione.
Conveniente per le auto che vogliono solo camber extra. Per ancora più camber e facilità di regolazione, guarda i nostri bracci di controllo completamente regolabili di tipo GT3.

Camber decrescente

Posizionare l'eccentrico per ridurre al minimo la lunghezza del braccio oscillante inferiore. Perfetto per le auto ribassate che hanno un camber troppo negativo e vogliono tornare alle impostazioni di camber di fabbrica per ridurre al minimo l'usura degli pneumatici su strada. Rende il camber posteriore di circa 0,86 gradi più positivo e il camber anteriore di circa 0,39 gradi positivo per 996/997, mentre le Boxster otterranno circa 0,39 gradi davanti e 0,36 gradi dietro.



Realizzati in acciaio temprato, placcato e a tenuta stagna, questi cuscinetti sono fatti per durare nel tempo. Si adatta ai bracci di controllo anteriori o posteriori e tipo GT3.

Dimensionato per adattarsi ai bracci di controllo originali di fabbrica. Non compatibile con alcuni bracci di controllo di ricambio aftermarket che utilizzano una boccola più grande non di serie.

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2260006

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Kit braccio oscillante inferiore anteriore/posteriore BBi Autosport per Porsche 996/997/991/987/981 escluso GT4
Per auto con e senza PASM



Caratteristiche :

• Migliorato il design del braccio di controllo inferiore della 996 GT3 in due pezzi
• Più robusti dei bracci in fusione per Motorsport Cup
• Consente una corretta regolazione del camber
• Utilizza spessori GT3 per regolare il camber e la lunghezza del braccio di controllo inferiore (venduto separatamente)
• Cuscinetti sferici in lega di acciaio ad alta resistenza, completamente riparabili a differenza dei bracci per sport motoristici
• Cuscinetto interno monosfera sigillato
• Consente un facile accesso all'hardware del braccio interno
• Include boccole regolabili del braccio di spinta per regolare la ruota e l'interasse
• Un must per tutti gli appassionati di pista e corsa
• Ogni kit comprende una coppia di 2 bracci
• Si adatta sia all'asse anteriore che a quello posteriore
• Compatibile con tutti i modelli 996/997/991/987/981 eccetto GT4

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BBILOWRCNTRL9697

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Boccola piena posteriore del braccio di controllo inferiore.
Il prezzo è per una boccola del braccio



Si adatta:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05

Il kit di boccole del braccio di spinta ad alta densità per 996 e 986 Boxster è un ottimo modo per perfezionare ulteriormente la configurazione delle sospensioni. Queste boccole offrono i vantaggi di un durometro più duro senza il rumore e la durezza di guida associati alle solide boccole in alluminio. Un'ottima opzione per i veicoli a doppio uso strada/pista che desiderano un'altra misura di capacità di regolazione e stabilità senza sacrificare la qualità di guida.
Aumento del 25% del durometro

Materiale:
Alluminio 6082-T6
Quando si utilizza in 997/987 richiede distanziali/spessori

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99634105319

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Kit distanziale per bracci di controllo regolabili Eibach 572610K.
Questo kit permetterà di montare i bracci su vetture con boccola idraulica.



IL PREZZO E' PER UN SET DI 2 .

Montaggio anteriore o posteriore:
Porsche 996
Porsche 986

Solo montaggio anteriore:
Porsche 997 GT2/GT3

Solo montaggio posteriore:
Porsche 997Carrera
Porsche 997Turbo
Porsche 987
Porsche 981

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5.72612K

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RSS Kit braccio oscillante inferiore per modelli Porsche .
Tipo: nessuna boccola del braccio di spinta regolabile



I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta come l'opzione PASM o M030. In alternativa, se l'auto è dotata di kit coilover aftermarket o motorsport di alta qualità, ad esempio Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins ecc.

I bracci di controllo inferiori NON SONO COMPATIBILI con "Sospensione modello base" (montanti/ammortizzatori a corsa lunga) o "montanti/ammortizzatori modello base con molle ribassate".
Attenzione: non installare su veicoli con montanti/ammortizzatori del modello base in quanto potrebbe causare condizioni di guida non sicure con possibilità di inceppamento delle sospensioni quando i montanti/ammortizzatori sono completamente estesi o completamente abbassati.

Prezzo: set di due bracci di controllo più 2 spessori da 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.

I bracci di controllo della serie RSS Tarmac sono realizzati in alluminio billet di grado aerospaziale 6061. Ciò consente una struttura molecolare più uniforme
in ogni punto del braccio sopra il braccio fuso per sport motoristici, offrendo al cliente una parte più durevole e intrinsecamente più forte. Produzione da billetta
l'alluminio piuttosto che la fusione si traduce in meno impurità nel metallo.

• Completamente riparabile - per i partecipanti estremi e ripetitivi in pista, i nostri cuscinetti sferici in lega di acciaio ad alta resistenza (con un rivestimento in teflon che riduce l'attrito/aumenta la longevità) possono essere sostituiti a differenza del braccio per sport motoristici, nel qual caso il cliente dovrà acquistare un nuovo set di bracci se i cuscinetti sferici sono usurati.
Inoltre, le superfici anodizzate e le parti in acciaio zincato consentono una migliore resistenza alla corrosione contro gli elementi.

• Geometria della sospensione regolabile: regola i valori di campanatura dinamica e l'altezza del centro di rollio con le nostre esclusive boccole in acciaio zincato.

• Le solide estremità del braccio di controllo monosfera offrono una sospensione più reattiva rispetto al braccio di controllo monoblocco di fabbrica iniettato in gomma (utilizza anche la stessa alta
snodo sferico in lega di acciaio ad alta resistenza che si trova nel nostro kit monosfera del braccio di controllo).

• Il design unico offre più soffietti sui bracci per sport motoristici per una maggiore resistenza e un aspetto esteticamente accattivante.

Si prega di controllare la guida di montaggio prima di ordinare Clicca qui

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357

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Kit braccio oscillante inferiore RSS per modelli Porsche.
Tipo: nessuna boccola del braccio di spinta regolabile



I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta come l'opzione PASM o M030. In alternativa, se l'auto è dotata di kit coilover aftermarket o motorsport di alta qualità, ad esempio Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins ecc.

I bracci di controllo inferiori NON SONO COMPATIBILI con "Sospensione modello base" (montanti/ammortizzatori a corsa lunga) o "montanti/ammortizzatori modello base con molle ribassate".
Attenzione: non installare su veicoli con montanti/ammortizzatori del modello base in quanto potrebbe causare condizioni di guida non sicure con possibilità di inceppamento delle sospensioni quando i montanti/ammortizzatori sono completamente estesi o completamente abbassati.

Prezzo: set di due bracci di controllo più 2 spessori da 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.

I bracci di controllo della serie RSS Tarmac sono realizzati in alluminio billet di grado aerospaziale 6061. Ciò consente una struttura molecolare più uniforme
in ogni punto del braccio sopra il braccio fuso per sport motoristici, offrendo al cliente una parte più durevole e intrinsecamente più forte. Produzione da billetta
l'alluminio piuttosto che la fusione si traduce in meno impurità nel metallo.

• Completamente riparabile - per i partecipanti estremi e ripetitivi in pista, i nostri cuscinetti sferici in lega di acciaio ad alta resistenza (con un rivestimento in teflon che riduce l'attrito/aumenta la longevità) possono essere sostituiti a differenza del braccio per sport motoristici, nel qual caso il cliente dovrà acquistare un nuovo set di bracci se i cuscinetti sferici sono usurati.
Inoltre, le superfici anodizzate e le parti in acciaio zincato consentono una migliore resistenza alla corrosione contro gli elementi.

• Geometria della sospensione regolabile: regola i valori di campanatura dinamica e l'altezza del centro di rollio con le nostre esclusive boccole in acciaio zincato.

• Le solide estremità del braccio di controllo monosfera offrono una sospensione più reattiva rispetto al braccio di controllo monoblocco di fabbrica iniettato in gomma (utilizza anche la stessa alta
snodo sferico in lega di acciaio ad alta resistenza che si trova nel nostro kit monosfera del braccio di controllo).

• Il design unico offre più soffietti sui bracci per sport motoristici per una maggiore resistenza e un aspetto esteticamente accattivante.

Si prega di controllare la guida di montaggio prima di ordinare Clicca qui

Numeri di riferimento correlati
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358

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Questa boccola a sfera singola si adatta alla parte posteriore del braccio "bara" del braccio inferiore



Si adatta:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 996 1998-04
Porche 997
Porche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman

Cartucce Monoball sigillate - Anteriore e posteriore - La maggior parte dei proprietari di Porsche oggi, specialmente quelli di noi che portano le nostre auto in pista, hanno equipaggiato le nostre auto con pneumatici molto più larghi e più aderenti di quelli di serie, il che consente di ottenere forze g più elevate in curva e frenata. Durante quel tipo di guida dura, le boccole delle sospensioni in gomma vengono compresse e flesse dai carichi estremi che vengono sottoposti a loro, vanificando le impostazioni di allineamento finemente regolate della tua auto, riducendo così il tuo potenziale di frenata e in curva. Le palline mono sono un miglioramento privo di svantaggi; perché eliminano quattro importanti fonti di inclinazione delle sospensioni senza rendere più dura la guida della tua auto. La tua Porsche gestirà e frenerà con maggiore precisione, prevedibilità e feedback al conducente. Le mono sfere Rennline sono dotate di cuscinetti FK Motorsports, placcati al cadmio e sigillati per prevenire l'usura prematura dovuta all'umidità o alla contaminazione da sporco, garantendo una lunga vita in pista o su strada.

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S18SETOF2

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Giunto sferico di ricambio per Eibach 572610K



Si adatta:
Porsche 987/981/997 (bracci anteriori)

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572613K

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KIT BOCCOLE BRACCIO SPINTA REGOLABILE CASTOR (solo per veicoli dotati di boccole braccio reggispinta non idraulico) per Porsche 986/996/997 GT2-3 e RS
SET DI 4. SOLO ASSE ANTERIORE



Il kit di boccole del braccio di spinta regolabile RSS migliorerà la maneggevolezza e la risposta del sistema di sospensione e consentirà ulteriori regolazioni delle ruote orientabili. Elimina le modifiche indesiderate del caster sia nella sospensione anteriore che in quella posteriore in accelerazione e decelerazione

DISPONIBILE PER PORSCHE® 986, 996 e 997 GT3/RS, RS 4.0 e GT2/RS SI PREGA DI NOTARE IL TUO ANNO MARCA E MODELLO NELLA SEZIONE COMMENTI.

Numeri di riferimento correlati
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318

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KIT BOCCOLE BRACCIO DI SPINTA REGOLABILI (solo per veicoli dotati di boccole del braccio di spinta idrauliche).
SET DI 4. SOLO ASSE ANTERIORE



Il kit di boccole del braccio di spinta regolabile RSS migliorerà la maneggevolezza e la risposta nelle varianti 987. 997, 981, GT4, 991 GT3, i sistemi di sospensione e consente ulteriori regolazioni delle ruote orientabili. Elimina le modifiche indesiderate del caster sia nella sospensione anteriore che in quella posteriore in accelerazione e decelerazione.

DISPONIBILE PER TUTTE LE PORSCHE® 987,981, GT4, 997, 991 e 991 GT3 e 991 TURBO
NON PER 997 GT3/GT2

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360

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RSS Supporto litronic LCA anteriore.



RSS Part # 362 integra i sistemi opzionali Litronic o Adaptive Headlamp con i bracci di controllo inferiori della serie Tarmac o i bracci OE 2pc su:

Porsche 986 anteriore e posteriore,
Porsche 987 anteriore (987 posteriore vedi n. 364),
Porsche 997 anteriore e posteriore,
Assale anteriore Porsche 981 ( 981 posteriore vedi # 387),
Porsche 991 anteriore (eccetto GT3/RS)

Staffa adattatore per braccio di controllo inferiore posteriore serie RSS Tarmac. - 1 per asse dell'auto (situato sull'asse lato guida anteriore e posteriore, si collega al braccio del sensore OE)

Numeri di riferimento correlati
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362

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RSS TARMAC SERIE XL (Extra lungo) KIT BRACCIO DI CONTROLLO INFERIORE COMPLETO IN 2 PEZZI - Assale anteriore (coppia di 2).



I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta come l'opzione PASM o M030. In alternativa, se l'auto è dotata di kit coilover aftermarket o motorsport di alta qualità, ad esempio Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins ecc.

I bracci di controllo inferiori NON SONO COMPATIBILI con "Sospensione modello base" (montanti/ammortizzatori a corsa lunga) o "montanti/ammortizzatori modello base con molle ribassate".
Attenzione: non installare su veicoli con montanti/ammortizzatori del modello base in quanto potrebbe causare condizioni di guida non sicure con possibilità di inceppamento delle sospensioni quando i montanti/ammortizzatori sono completamente estesi o completamente abbassati.

Si adatta:
PER ASSALE ANTERIORE PORSCHE 986, 996, 997 GT3/RS, 997 GT2/RS

Include:
- Boccole del braccio di spinta di ricambio regolabili/non idrauliche,
- spessori da 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm,
- Estremità sferiche monoball.

I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta Se hai bisogno di assistenza per identificare il tuo tipo di sospensione, contattaci. Per informazioni specifiche sul montaggio, fare riferimento alla "Guida al montaggio del telaio e note sul montaggio del braccio di controllo inferiore" (vedere le immagini sottostanti).

I bracci di controllo della serie RSS Tarmac - Motorsports sono progettati per il pilota Porsche che richiede il massimo assoluto in termini di maneggevolezza, feedback e controllo dal proprio telaio. Questo sistema è stato appositamente progettato per fornire prestazioni, qualità, resistenza e facilità di manutenzione senza pari. I bracci di controllo della serie RSS Tarmac risolvono le carenze relative alle prestazioni dei componenti delle sospensioni OEM montati su gomma, progettati per ridurre il rumore e le vibrazioni della strada per l'uso quotidiano su strada. L'uso di modanature iniettate in gomma nei componenti di montaggio come i bracci di controllo, i bracci di spinta, i bracci superiori e i puntali è un compromesso per quanto riguarda le massime prestazioni delle sospensioni. La gomma morbida devia sotto il carico della sospensione che a sua volta provoca movimenti indesiderati (deflessione) tra la sospensione e il telaio. I dati mostrano anche che possono verificarsi anche variazioni temporanee dei tassi primaverili. Questi movimenti e modifiche comportano correzioni e input non necessari da parte del conducente.

CARATTERISTICHE E BENEFICI:
• Sottogruppi sostituibili: per gli appassionati oi corridori estremi e ripetitivi, il nostro punto di forza
i cuscinetti sferici in lega di acciaio (con un rivestimento in teflon che riduce l'attrito e aumenta la longevità) i sottogruppi del braccio esterno e interno possono essere sostituiti
a differenza dei bracci per sport motoristici, nel qual caso sarà necessario acquistare un nuovo set di bracci se il
i cuscinetti sferici sono usurati.
• Geometria delle sospensioni regolabile: regola i valori di campanatura dinamica e l'altezza del centro di rollio con il nostro
esclusive boccole in acciaio zincato.
• Estremità del braccio di controllo Solid Monoball: offre una migliore maneggevolezza e una sospensione più reattiva rispetto al
braccio di controllo iniettato in gomma monopezzo di fabbrica eliminando la deflessione della boccola (utilizza anche lo stesso
cuscinetto sferico in lega di acciaio ad alta resistenza che si trova nel nostro kit monosfera del braccio di controllo).
• Costruzione in alluminio billet di grado aerospaziale 6061: consente una struttura molecolare più uniforme
in ogni punto del braccio sopra i componenti fusi fornendo un più durevole e intrinsecamente
parte più forte. La produzione dall'alluminio billet anziché la fusione comporta una minore quantità di impurità
il metallo.
• Superfici in alluminio anodizzato e parti in acciaio zincato: consente una migliore resistenza alla corrosione
contro gli elementi.

DISPONIBILE PER LA MAGGIOR PARTE DEI MODELLI PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 e 997 COMPRESI TURBO, GT2, GT2RS, GT3 e GT3RS.

RSS SERIE TARMAC I kit di sospensioni per sport motoristici hanno vinto campionati e gare in varie forme di sport motoristici (da corsa su strada a rally) in tutto il mondo. RSS è la sospensione scelta da team di corse professionisti, preparatori, drogati di track day e appassionati di guida in tutto il mondo.
- 2015 PIRELLI WORLD CHALLENGE TC CHAMPIONS
- 2014 CAMPIONI SPAGNOLI FIA RALLY TARMAC
- CAMPIONI ROLEX GRAND-AM GX 2013

I componenti delle sospensioni della serie Tarmac ad alte prestazioni RSS sono progettati, progettati e prodotti sul posto qui negli Stati Uniti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

373

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RSS TARMAC SERIE XL (Extra lungo) KIT BRACCIO DI CONTROLLO INFERIORE COMPLETO IN 2 PEZZI - Assale anteriore (coppia di 2).



I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta come l'opzione PASM o M030. In alternativa, se l'auto è dotata di kit coilover aftermarket o motorsport di alta qualità, ad esempio Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins ecc.

I bracci di controllo inferiori NON SONO COMPATIBILI con "Sospensione modello base" (montanti/ammortizzatori a corsa lunga) o "montanti/ammortizzatori modello base con molle ribassate".
Attenzione: non installare su veicoli con montanti/ammortizzatori del modello base in quanto potrebbe causare condizioni di guida non sicure con possibilità di inceppamento delle sospensioni quando i montanti/ammortizzatori sono completamente estesi o completamente abbassati.

Si adatta:
PER ASSALE ANTERIORE PORSCHE 987, 997/991 C2, C4, Turbo, 981/982/718

Include:
- Boccole del braccio di spinta di ricambio regolabili/non idrauliche,
- spessori da 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm,
- Estremità sferiche monoball.
*** Nota: i modelli 981 e 991 potrebbero richiedere ulteriori staffe per sensori anteriori Litronic o Torque Vector.

I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta Se hai bisogno di assistenza per identificare il tuo tipo di sospensione, contattaci. Per informazioni specifiche sul montaggio, fare riferimento alla "Guida al montaggio del telaio e note sul montaggio del braccio di controllo inferiore" (vedere le immagini sottostanti).

I bracci di controllo della serie RSS Tarmac - Motorsports sono progettati per il pilota Porsche che richiede il massimo assoluto in termini di maneggevolezza, feedback e controllo dal proprio telaio. Questo sistema è stato appositamente progettato per fornire prestazioni, qualità, resistenza e facilità di manutenzione senza pari. I bracci di controllo della serie RSS Tarmac risolvono le carenze relative alle prestazioni dei componenti delle sospensioni OEM montati su gomma, progettati per ridurre il rumore e le vibrazioni della strada per l'uso quotidiano su strada. L'uso di modanature iniettate in gomma nei componenti di montaggio come i bracci di controllo, i bracci di spinta, i bracci superiori e i puntali è un compromesso per quanto riguarda le massime prestazioni delle sospensioni. La gomma morbida devia sotto il carico della sospensione che a sua volta provoca movimenti indesiderati (deflessione) tra la sospensione e il telaio. I dati mostrano anche che possono verificarsi anche variazioni temporanee dei tassi primaverili. Questi movimenti e modifiche comportano correzioni e input non necessari da parte del conducente.

CARATTERISTICHE E BENEFICI:
• Sottogruppi sostituibili: per gli appassionati oi corridori estremi e ripetitivi, il nostro punto di forza
i cuscinetti sferici in lega di acciaio (con un rivestimento in teflon che riduce l'attrito e aumenta la longevità) i sottogruppi del braccio esterno e interno possono essere sostituiti
a differenza dei bracci per sport motoristici, nel qual caso sarà necessario acquistare un nuovo set di bracci se il
i cuscinetti sferici sono usurati.
• Geometria delle sospensioni regolabile: regola i valori di campanatura dinamica e l'altezza del centro di rollio con il nostro
esclusive boccole in acciaio zincato.
• Estremità del braccio di controllo Solid Monoball: offre una migliore maneggevolezza e una sospensione più reattiva rispetto al
braccio di controllo iniettato in gomma monopezzo di fabbrica eliminando la deflessione della boccola (utilizza anche lo stesso
cuscinetto sferico in lega di acciaio ad alta resistenza che si trova nel nostro kit monosfera del braccio di controllo).
• Costruzione in alluminio billet di grado aerospaziale 6061: consente una struttura molecolare più uniforme
in ogni punto del braccio sopra i componenti fusi fornendo un più durevole e intrinsecamente
parte più forte. La produzione dall'alluminio billet anziché la fusione comporta una minore quantità di impurità
il metallo.
• Superfici in alluminio anodizzato e parti in acciaio zincato: consente una migliore resistenza alla corrosione
contro gli elementi.

DISPONIBILE PER LA MAGGIOR PARTE DEI MODELLI PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 e 997 COMPRESI TURBO, GT2, GT2RS, GT3 e GT3RS

RSS SERIE TARMAC I kit di sospensioni per sport motoristici hanno vinto campionati e gare in varie forme di sport motoristici (da corsa su strada a rally) in tutto il mondo. RSS è la sospensione scelta da team di corse professionisti, preparatori, drogati di track day e appassionati di guida in tutto il mondo.
- 2015 PIRELLI WORLD CHALLENGE TC CHAMPIONS
- 2014 CAMPIONI SPAGNOLI FIA RALLY TARMAC
- CAMPIONI ROLEX GRAND-AM GX 2013

I componenti delle sospensioni della serie Tarmac ad alte prestazioni RSS sono progettati, progettati e prodotti sul posto qui negli Stati Uniti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

372

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RSS SERIE TARMAC KIT BRACCIO DI CONTROLLO INFERIORE COMPLETO IN 2 PEZZI - Assale anteriore (coppia di 2).



I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta come l'opzione PASM o M030. In alternativa, se l'auto è dotata di kit coilover aftermarket o motorsport di alta qualità, ad esempio Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins ecc.

I bracci di controllo inferiori NON SONO COMPATIBILI con "Sospensione modello base" (montanti/ammortizzatori a corsa lunga) o "montanti/ammortizzatori modello base con molle ribassate".
Attenzione: non installare su veicoli con montanti/ammortizzatori del modello base in quanto potrebbe causare condizioni di guida non sicure con possibilità di inceppamento delle sospensioni quando i montanti/ammortizzatori sono completamente estesi o completamente abbassati.

Per asse anteriore Porsche 987, 997/991 C2, C4, Turbo, 981/982/718

Include:
- Boccole del braccio di spinta di ricambio regolabili/non idrauliche,
- spessori da 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm,
- Estremità sferiche monoball.
** Nota: i modelli 981 e 991 potrebbero richiedere ulteriori staffe per sensori anteriori Litronic o Torque Vector Sensor.

I bracci di controllo della serie RSS Tarmac - Motorsports sono progettati per il pilota Porsche che richiede il massimo assoluto in termini di maneggevolezza, feedback e controllo dal proprio telaio. Questo sistema è stato appositamente progettato per fornire prestazioni, qualità, resistenza e facilità di manutenzione senza pari. I bracci di controllo della serie RSS Tarmac risolvono le carenze relative alle prestazioni dei componenti delle sospensioni OEM montati su gomma, progettati per ridurre il rumore e le vibrazioni della strada per l'uso quotidiano su strada. L'uso di modanature iniettate in gomma nei componenti di montaggio come i bracci di controllo, i bracci di spinta, i bracci superiori e i puntali è un compromesso per quanto riguarda le massime prestazioni delle sospensioni. La gomma morbida devia sotto il carico della sospensione che a sua volta provoca movimenti indesiderati (deflessione) tra la sospensione e il telaio. I dati mostrano anche che possono verificarsi anche variazioni temporanee dei tassi primaverili. Questi movimenti e modifiche comportano correzioni e input non necessari da parte del conducente.

CARATTERISTICHE E BENEFICI
• Sottogruppi sostituibili: per gli appassionati o i corridori estremi e ripetitivi delle giornate in pista, i nostri cuscinetti sferici in lega di acciaio ad alta resistenza (con un rivestimento in teflon che riduce l'attrito e aumenta la longevità) possono essere sostituiti sottogruppi del braccio esterno e interno
a differenza dei bracci per sport motoristici, nel qual caso sarà necessario acquistare un nuovo set di bracci se il
i cuscinetti sferici sono usurati.
• Geometria delle sospensioni regolabile: regola i valori di campanatura dinamica e l'altezza del centro di rollio con il nostro
esclusive boccole in acciaio zincato.
• Estremità del braccio di controllo Solid Monoball: offre una migliore maneggevolezza e una sospensione più reattiva rispetto al
braccio di controllo iniettato in gomma monopezzo di fabbrica eliminando la deflessione della boccola (utilizza anche lo stesso
cuscinetto sferico in lega di acciaio ad alta resistenza che si trova nel nostro kit monosfera del braccio di controllo).
• Costruzione in alluminio billet di grado aerospaziale 6061: consente una struttura molecolare più uniforme
in ogni punto del braccio sopra i componenti fusi fornendo un più durevole e intrinsecamente
parte più forte. La produzione dall'alluminio billet anziché la fusione comporta una minore quantità di impurità
il metallo.
• Superfici in alluminio anodizzato e parti in acciaio zincato: consente una migliore resistenza alla corrosione
contro gli elementi.

DISPONIBILE PER LA MAGGIOR PARTE DEI MODELLI PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 e 997 COMPRESI TURBO, GT2, GT2RS, GT3 e GT3RS

RSS SERIE TARMAC I kit di sospensioni per sport motoristici hanno vinto campionati e gare in varie forme di sport motoristici (da corsa su strada a rally) in tutto il mondo. RSS è la sospensione scelta da team di corse professionisti, preparatori, drogati di track day e appassionati di guida in tutto il mondo.
- 2015 PIRELLI WORLD CHALLENGE TC CHAMPIONS
- 2014 CAMPIONI SPAGNOLI FIA RALLY TARMAC
- CAMPIONI ROLEX GRAND-AM GX 2013
I componenti delle sospensioni della serie Tarmac ad alte prestazioni RSS sono progettati, progettati e prodotti sul posto qui negli Stati Uniti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

361

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Kit sterzo anteriore / bump steer XLARGE.



SET DI 2
sostituzione per 99634713104, 99634713103, 99134713100,

Si adatta:
PER TUTTE LE Porsche 981, 982, GT4, 991 COMPRESE TURBO E GT3/GT3RS.

Si adatterebbe anche a Porsche 986, 996, 997, 987 che utilizzano quantità estreme di camber negativo o che hanno allargato la carreggiata anteriore.

Il kit RSS regolabile Front Toe/Bump Steer XL è progettato per i modelli Porsche che sono stati ribassati. Questo kit contribuirà a ridurre al minimo il cambiamento della geometria delle sospensioni nella parte anteriore del veicolo. Consente la regolazione del bump steer. Migliora la maneggevolezza, il feedback e il controllo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

371

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Kit estremità cuscinetto sferico interno (monosfera): SET DI 2 .



Si adatta
Bracci di controllo anteriori Porsche 991 GT3 OE
Bracci di controllo anteriori e posteriori Porsche 981 GT4
Porsche 986, 987, 996, 997 con bracci di controllo sdoppiati anteriori o posteriori GT3/RS OE,

Si adatta a qualsiasi braccio di controllo inferiore della serie RSS Tarmac o sostituisce qualsiasi boccola interna del braccio diviso Porsche OE.
Fornisce una soluzione Bolt On Mono-Ball Performance che sostituisce le mono-sfere interne OE montate in gomma. RSS I tacchetti più lunghi consentono una regolazione/guadagno più negativo del camber rispetto alla boccola interna OE. Per i kit spessori camber vedere RSS Part # 308.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3-256

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Spessori di regolazione del braccio di controllo inferiore per modelli Porsche



Prezzo: uno spessore di allineamento

Gli spessori di allineamento RSS sono progettati per l'uso con bracci di controllo in stile motorsport in 2 pezzi di fabbrica o aftermarket. Perfetto per ottenere un camber più negativo e regolare la carreggiata durante il setup.

Gli spessori sono disponibili in una varietà di dimensioni tra cui 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm e 11 mm.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

300

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RSS Braccio di controllo inferiore serie Tarmac - Kit di ricostruzione del perno del giunto sferico esterno. 1 kit per braccio di controllo inferiore RSS (adatto a: codici: 356, 357, 361, 372, 373, 374 e 366)



Include:
1 perno conico,
1 dado di bloccaggio superiore,
1 dado di bloccaggio inferiore e
4 distanziatori/rondelle centrali di rotolamento.

1 kit per braccio di controllo inferiore RSS (adatto a: codici: 356, 357, 361, 372, 373, 374 e 366).

NOTA PER L'UTENTE: è necessario installare un nuovo kit 380 una volta rimosso il perno del giunto sferico dal mozzo. Vedere le note sul braccio di controllo inferiore.

Numeri di riferimento correlati
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380

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KIT BOCCOLE BRACCIO DI SPINTA ANTERIORE NON REGOLABILE. Assale anteriore. Ideale per bracci di spinta regolabili in lunghezza/ruota di altre marche. per Porsche 987/997/991/981/982/718/GT4

SET DI 4. SOLO ASSE ANTERIORE



Il kit di boccole del braccio di spinta non regolabile RSS migliorerà la maneggevolezza e la risposta del sistema di sospensione. Elimina le modifiche indesiderate del caster sia nella sospensione anteriore che in quella posteriore in accelerazione e decelerazione.

DISPONIBILE PER TUTTE LE PORSCHE® 987, 997 (non GT#) 981, GT4, 991, 991 GT3/RS .

Numeri di riferimento correlati
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323

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Kit di ricostruzione del perno del giunto sferico esterno per braccio/braccio dello sterzo della punta RSS dell'urto anteriore. Adatto a parte # 370 + 371



Il kit include : 1 perno conico, 1 controdado superiore, 1 controdado inferiore, 2 distanziali/rondelle perno.

NOTA PER L'UTENTE: Una volta rimosso il perno del giunto sferico dal mozzo, è necessario installare un nuovo kit 382.

Numeri di riferimento correlati
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382

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Kit di ricostruzione perno giunto sferico esterno per collegamento/braccio sterzo posteriore RSS , adatto alle parti n. 312 e n. 301



Il kit include : 1 perno conico, 1 dado di bloccaggio superiore, 1 dado di bloccaggio inferiore, 2 distanziatori/rondelle per perno

NOTA PER L'UTENTE: è necessario installare un nuovo kit 381 una volta rimosso il perno del giunto sferico dal mozzo

Numeri di riferimento correlati
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381

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Kit estremità cuscinetto sferico interno (monosfera): SET DI 2 .

Marca:

Si adatta
Bracci di controllo anteriori Porsche 991 GT3 (non RS) OE,
Porsche 981 GT4 Bracci di controllo anteriori e posteriori,
Porsche 986, 987, 996, 997 con bracci di controllo sdoppiati anteriori o posteriori GT3/RS OE,
Si adatta a qualsiasi braccio di controllo inferiore della serie RSS Tarmac o sostituisce qualsiasi boccola interna del braccio diviso Porsche OE. Fornisce una soluzione Bolt On Mono-Ball Performance che sostituisce le mono-sfere interne OE montate in gomma.

Il design dell'alloggiamento monosfera extra lungo (+15 mm) consente una regolazione / guadagno del camber più negativo rispetto alle boccole interne standard aftermarket o OE. Il design XL consente un corretto innesto dei perni tra il braccio di controllo interno ed esterno durante l'esecuzione di impostazioni di camber negative aggressive. Per i kit spessori camber vedere RSS Part # 308.

Numeri di riferimento correlati
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3-307

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Monoball GT3 interno con cuscinetto sferico per braccio inferiore GT3 di fabbrica .

È necessario 1 kit per asse

#tracciamento degli elefanti#

Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - Anteriore e posteriore
Porsche 996 - Anteriore e posteriore
Porsche 997 - Anteriore e posteriore
Porsche 981 - Anteriore e posteriore
Porsche 718 - Anteriore e posteriore
Porsche 991 - Solo anteriore
Porsche 992 - Solo anteriore
* Non per 991, 992 GT3/GT4 dal '12 in poi

Modulo cuscinetto sferico interno GT3 Street

A differenza dei bracci di controllo interni GT3 con boccole in gomma di fabbrica, i nostri cuscinetti sferici non si deformano sotto carico.
Sono completamente sigillati contro le intemperie per tenere lontani acqua e sabbia per una maggiore durata.

• Utilizzare solo in combinazione con il braccio di comando di tipo stradale GT3 di fabbrica
• Non adatto ai bracci 991 GT3 o GT4
• Facile installazione
• Resistente alle intemperie
• Venduti in coppia
• Anteriore e posteriore per 996, 997, 986, 987, 981, 718
• Solo anteriore su 991

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2180030

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Kit braccio e boccola di controllo del cingolo



Regolabile utilizza anche il nostro materiale Black 95A per entrambe le boccole per le massime prestazioni ed è fornito con due manicotti lavorati a CNC e chiavi per la regolazione in auto sia della ruota orientabile che del camber, con il manicotto esterno della boccola realizzato in alluminio di grado 2011 anodizzato duro per maggiore resistenza alla corrosione e all'usura.

CONFEZIONE DA 2

Questo braccio presenta la messa a punto della geometria delle sospensioni, con un aumento dell'inclinazione di +/- 1,9° e una regolazione del camber di +/- 0,75°

Numero parte OEM: 99134105304
Numero parte OEM: 99734105304
Numero parte OEM: 99134105321



Siamo entusiasti di presentare la nostra nuova gamma di kit braccio oscillante e boccola di ricambio completi per una serie di modelli Porsche tra cui 911 996, 997, 991 e Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Si adatta:
FRONTE Riferimento schema 2F
Porsche 997 incl. Turbo
Porsche 991 (2012-2019)
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005-2012)


CONTENUTO (parti per confezione):

2 manicotti corti regolabili in acciaio inossidabile
1 chiave C45
2 rondelle in acciaio inossidabile

Parti preassemblate:
2 bracci di controllo del binario in alluminio pressofuso
2 boccole esterne
2 boccole interne
2 maniche lunghe regolabili in acciaio inossidabile
2 dadi per giunti sferici

In collaborazione con Chassis Technology Europe (CTE), uno specialista nella produzione di componenti per sospensioni e sterzo, ora possiamo fornire un braccio di controllo fuso di alta qualità preassemblato con le nostre esclusive boccole in poliuretano per un prodotto "monta e dimentica", progettato specificamente per prestazioni elevate e praticità d'uso con la tranquillità aggiuntiva della nostra garanzia a vita*.

Basta rimuovere il vecchio braccio e rimontarlo!

Sono disponibili entrambe le opzioni di boccole regolabili e non regolabili per soddisfare i diversi requisiti di guida e prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PF57K-1002G

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Braccio di controllo del binario regolabile con boccola nera da 95 A montata (SET DI 2)

#Rohler#

Regolabile utilizza anche il nostro materiale Black 95A per entrambe le boccole per le massime prestazioni ed è fornito con due manicotti lavorati a CNC e chiavi per la regolazione in auto sia della ruota orientabile che del camber, con il manicotto esterno della boccola realizzato in alluminio di grado 2011 anodizzato duro per maggiore resistenza alla corrosione e all'usura.

CONFEZIONE DA 2

Questo braccio presenta la messa a punto della geometria delle sospensioni, con un aumento dell'inclinazione di +/- 1,9° e una regolazione del camber di +/- 0,75°

Numero parte OEM: 99134105304
Numero parte OEM: 99734105304
Numero parte OEM: 99134105321

Si adatta:
DAVANTI
Porsche 997 incl. Turbo
Porsche 991 (2012-2019)
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005-2012)



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3602409962G

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Il kit braccio e boccola di controllo del cingolo regolabile utilizza il nostro materiale nero 95A per entrambe le boccole per le massime prestazioni ed è fornito con un manicotto esterno sfalsato e un manicotto interno lavorato a CNC con chiave per consentire la regolazione in auto sia dell'inclinazione che del camber, per un rapido e facile ottimizzazione dell'allineamento delle ruote.

CONFEZIONE DA 2

Questo braccio presenta la messa a punto della geometria delle sospensioni, con un aumento dell'inclinazione fino a 0,4° e una regolazione del camber di +/- 0,75°

Numero parte OEM: 98133105301
Numero parte OEM: 99733104180
Numero parte OEM: 99634105318



Siamo entusiasti di presentare la nostra nuova gamma di kit braccio oscillante e boccola di ricambio completi per una serie di modelli Porsche tra cui 911 996, 997, 991 e Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Si adatta:
FRONTE Riferimento schema 2F
Porsche 997 GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

POSTERIORE Riferimento schema 5R
Porsche 997 GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 997 incl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


CONTENUTO (parti per confezione):

2 manicotti corti regolabili in acciaio inossidabile
1 chiave C45
2 rondelle in acciaio inossidabile

Parti preassemblate:
2 bracci di controllo del binario in alluminio pressofuso
2 boccole esterne
2 boccole interne
2 maniche lunghe regolabili in acciaio inossidabile
2 dadi per giunti sferici

In collaborazione con Chassis Technology Europe (CTE), uno specialista nella produzione di componenti per sospensioni e sterzo, ora possiamo fornire un braccio di controllo fuso di alta qualità preassemblato con le nostre esclusive boccole in poliuretano per un prodotto "monta e dimentica", progettato specificamente per prestazioni elevate e praticità d'uso con la tranquillità aggiuntiva della nostra garanzia a vita*.

Basta rimuovere il vecchio braccio e rimontarlo!

Sono disponibili entrambe le opzioni di boccola regolabile e non regolabile per soddisfare i diversi requisiti di guida e prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PF57K-1001G

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Il kit braccio e boccola di controllo del cingolo utilizza una boccola interna nera 95A e una boccola esterna viola 80A , fornendo un'alternativa di sostituzione diretta alle parti OEM usurate.

CONFEZIONE DA 2

Numero parte OEM: 98133105301
Numero parte OEM: 99733104180
Numero parte OEM: 99634105318



Siamo entusiasti di presentare la nostra nuova gamma di kit braccio oscillante e boccola di ricambio completi per una serie di modelli Porsche tra cui 911 996, 997, 991 e Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Si adatta:
FRONTE Riferimento schema 2F
Porsche 997 GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

POSTERIORE Riferimento schema 5R
Porsche 997 TUTTE incluse GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 997 MK2 ALL incl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


CONTENUTO (parti per confezione):

2 bracci di controllo del binario in alluminio pressofuso
Parti preassemblate:
2 boccole esterne
2 boccole interne
2 manicotti corti in acciaio inossidabile
2 manicotti lunghi in acciaio inossidabile
2 dadi per giunti sferici


In collaborazione con Chassis Technology Europe (CTE), uno specialista nella produzione di componenti per sospensioni e sterzo, ora possiamo fornire un braccio di controllo fuso di alta qualità preassemblato con le nostre esclusive boccole in poliuretano per un prodotto "monta e dimentica", progettato specificamente per prestazioni elevate e praticità d'uso con la tranquillità aggiuntiva della nostra garanzia a vita*.

Basta rimuovere il vecchio braccio e rimontarlo!

Sono disponibili entrambe le opzioni di boccola regolabile e non regolabile per soddisfare i diversi requisiti di guida e prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PF57K-1001

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit braccetti e boccole trasversali serie Black

CONFEZIONE DA 2

Numero parte OEM: 98133105301
Numero parte OEM: 99733104180
Numero parte OEM: 99634105318



Siamo entusiasti di presentare la nostra nuova gamma di kit braccio oscillante e boccola di ricambio completi per una serie di modelli Porsche tra cui 911 996, 997, 991 e Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Si adatta:
FRONTE Riferimento schema 2F
Porsche 997 GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

POSTERIORE Riferimento schema 5R
Porsche 997 GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 997 incl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


CONTENUTO (parti per confezione):

2 bracci di controllo del binario in alluminio pressofuso
Parti preassemblate:
2 boccole esterne
2 boccole interne
2 manicotti corti in acciaio inossidabile
2 manicotti lunghi in acciaio inossidabile
2 dadi per giunti sferici

In collaborazione con Chassis Technology Europe (CTE), uno specialista nella produzione di componenti per sospensioni e sterzo, ora possiamo fornire un braccio di controllo fuso di alta qualità preassemblato con le nostre esclusive boccole in poliuretano per un prodotto "monta e dimentica", progettato specificamente per prestazioni elevate e praticità d'uso con la tranquillità aggiuntiva della nostra garanzia a vita*.

Basta rimuovere il vecchio braccio e rimontarlo!

Sono disponibili entrambe le opzioni di boccole regolabili e non regolabili per soddisfare i diversi requisiti di guida e prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PF57K-1001BLK

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Il kit braccio e boccola di controllo del cingolo utilizza una boccola interna nera 95A e una boccola esterna viola 80A con altezza aumentata per adattarsi a una gamma più ampia di modelli.



CONFEZIONE DA 2

Numero parte OEM: 99134105304
Numero parte OEM: 99734105304
Numero parte OEM: 99134105321

Siamo entusiasti di presentare la nostra nuova gamma di kit braccio oscillante e boccola di ricambio completi per una serie di modelli Porsche tra cui 911 996, 997, 991 e Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Si adatta:
FRONTE Riferimento schema 2F
Porsche 997 incl. Turbo
Porsche 991 (2012-2019)
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005-2012)

CONTENUTO (parti per confezione):

2 bracci di controllo del binario in alluminio pressofuso
Parti preassemblate:
2 boccole esterne
2 boccole interne
2 manicotti corti in acciaio inossidabile
2 manicotti lunghi in acciaio inossidabile
2 dadi per giunti sferici


In collaborazione con Chassis Technology Europe (CTE), uno specialista nella produzione di componenti per sospensioni e sterzo, ora possiamo fornire un braccio di controllo fuso di alta qualità preassemblato con le nostre esclusive boccole in poliuretano per un prodotto "monta e dimentica", progettato specificamente per prestazioni elevate e praticità d'uso con la tranquillità aggiuntiva della nostra garanzia a vita*.

Basta rimuovere il vecchio braccio e rimontarlo!

Sono disponibili entrambe le opzioni di boccole regolabili e non regolabili per soddisfare i diversi requisiti di guida e prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PF57K-1002

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit braccetti e boccole trasversali serie Black



CONFEZIONE DA 2

Numero parte OEM: 99134105304
Numero parte OEM: 99734105304
Numero parte OEM: 99134105321

Siamo entusiasti di presentare la nostra nuova gamma di kit braccio oscillante e boccola di ricambio completi per una serie di modelli Porsche tra cui 911 996, 997, 991 e Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Si adatta:
FRONTE Riferimento schema 2F
Porsche 997 incl. Turbo
Porsche 991 (2012-2019)
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005-2012)


CONTENUTO (parti per confezione):

2 bracci di controllo del binario in alluminio pressofuso
Parti preassemblate:
2 boccole esterne
2 boccole interne
2 manicotti corti in acciaio inossidabile
2 manicotti lunghi in acciaio inossidabile
2 dadi per giunti sferici


In collaborazione con Chassis Technology Europe (CTE), uno specialista nella produzione di componenti per sospensioni e sterzo, ora possiamo fornire un braccio di controllo fuso di alta qualità preassemblato con le nostre esclusive boccole in poliuretano per un prodotto "monta e dimentica", progettato specificamente per prestazioni elevate e praticità d'uso con la tranquillità aggiuntiva della nostra garanzia a vita*.

Basta rimuovere il vecchio braccio e rimontarlo!

Sono disponibili entrambe le opzioni di boccola regolabile e non regolabile per soddisfare i diversi requisiti di guida e prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PF57K-1002BLK

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri