Modifiche e potenziamenti del motore

Plenum di aspirazione in alluminio 74mm
Alcuni dei primi modelli fino al 2006 hanno un corpo farfallato da 68 mm, quindi potrebbe essere necessario acquistare un codice parte del corpo farfallato da 74 mm 99760511501

Si adatta:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L

La Cayman/Boxster a motore centrale perfettamente bilanciata è la migliore pista tedesca per il carving nel canyon. Sfortunatamente, la Cayman/Boxster è stata consegnata leggermente sotto potenza dalla fabbrica per non minacciare il lancio della Carrera. Il plenum di aspirazione IPD della Cayman/Boxster offre maggiori prestazioni che mettono la Cayman/Boxster sul ring con la Carrera.

L'IPD Plenum esegue qualsiasi altro sistema di aspirazione sul mercato. Non lasciarti ingannare da altri concorrenti che affermano di offrire Plenum. Tutti i distributori d'aria Porsche di fabbrica sono della varietà "T" e quindi soffrono di un flusso d'aria e di una velocità dell'aria di aspirazione non ideali.

Il genio e la potenza dietro i plenum IPD derivano dal design brevettato in stile "Y" e dalle aree di diversione ottimizzate per fornire una potenza reale e impressionante che trasformerà le prestazioni della tua Cayman/Boxster e migliorerà la tua esperienza di guida Porsche.

I plenum di aspirazione IPD per Cayman/Boxster sono disponibili in 3 versioni, ognuna specificamente progettata per soddisfare i requisiti prestazionali di diversi appassionati di Cayman/Boxster. IPD offre gli ultimi aggiornamenti delle prestazioni Cayman/Boxster, da lievi a selvaggi.

La Cayman/Boxster S Plenum da 74 mm utilizza il corpo farfallato da 74 mm di fabbrica. Questa versione offre guadagni di potenza impressionanti in tutta la fascia di potenza, specialmente nella gamma media, dove è più critica e più apprezzata.

L'applicazione Cayman/Boxster S Plenum da 74 mm è consigliata per gli appassionati di Cayman/Boxster S che cercano notevoli miglioramenti delle prestazioni senza spingere la busta delle prestazioni. La potenza massima è 14 e la coppia massima è 12, il tutto intorno ai 5600 giri / min. I guadagni di potenza sono realizzati in tutta la fascia di potenza senza alcuna perdita di potenza.

L'IPD Cayman/Boxster S Plenum fornirà i guadagni di potenza più impressionanti di qualsiasi aggiornamento del motore disponibile e trasformerà davvero la tua esperienza di guida Cayman/Boxster. Il plenum IPD da 74 mm è la migliore modifica Cayman/Boxster sul mercato e completerà ulteriormente altre mod come scarico, software e oltre.

Numeri di riferimento correlati
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87174

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Brey Krause Kit pozzetto profondo.

Per modelli Boxster 986, 987 e 996, 997 non turbo fino al 2008

Lo scavenging e l'aerazione nella coppa dell'olio sono stati identificati come un problema nei modelli 996/997, Boxster e Cayman che presentano elevate forze G in pista. Il distanziatore per coppa dell'olio R-9095 offre una soluzione semplice. Questo distanziatore aumenta la capacità del pozzetto di mezzo litro, fornendo più riserva per scongiurare la fame. L'R-9095 è approvato dal Porsche Club of America per l'uso nelle auto di classe Stock e Prepared da corsa per club PCA. Il kit R-9095 cancella tutte le opzioni di fabbrica, inclusa la piastra paramotore posteriore. La maggiore capacità dell'olio e l'aumento della superficie della coppa dell'olio aumentano il raffreddamento dell'olio e le prestazioni del motore.

*Nota: la coppa dell'olio e il deflettore sono parti OEM e non devono essere acquistati. Il distanziatore del deflettore e il distanziatore del tubo di raccolta sono inclusi in questo kit.

Materiale: lega di alluminio 6061 T6
Finitura: anodizzato trasparente
Peso: N/A
Modelli: Boxster, Boxster S, modelli 996/997 (esclusi modelli GT3 e turbocompressi) e Cayman fino al 2008.
Installazione: per ottenere i migliori risultati, i passaggi interni del deflettore devono essere modificati. Istruzioni di modifica incluse nel kit.
Varie: il distanziatore aggiunge 0,5 quarti USA al volume della coppa dell'olio e migliora il sistema di deflettore interno. Bulloni di estensione, distanziatore del deflettore e distanziatore del tubo di raccolta inclusi nel kit.

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R-9095

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Kit coppa dell'olio per cingoli con pozzetto profondo da 2 quarti (1,89 litri).
Modelli: modelli Boxster, Cayman, 996 e 997 (esclusi i modelli GT3 e turbocompressi).

#Rohler#

Questo kit è utilizzato al meglio su veicoli solo da pista poiché l'altezza da terra diventerà un problema a causa dell'estensione.

Lo scavenging e l'aerazione nella coppa dell'olio sono stati identificati come un problema nei modelli 996, 997 e Boxster che sperimentano elevate forze G in pista. Kit coppa dell'olio per pozzetto profondo da 2 quarti Motorsports per tutte le Porsche 986/996/987/997 (esclusi i modelli GT3, GT2 Turbo e DFI). Questo kit di coppa profonda è un'estensione aggiunta alla coppa dell'olio originale, aumentando la capacità dell'olio di 2 quarti, aiutando con i problemi di carenza di olio che questi veicoli hanno comunemente.

Il kit include:
- Estensione 2Quart Pan
- Distanziale presa olio
- Bulloni a testa esagonale prolungati (x15)
- Distanziatori in alluminio per deflettore (x3)
- Separatore di olio inossidabile
Si prega di ordinare extra
1 x 703141410 composto sigillante universale Reinzosil
2 tubi olio 99710701600

Si adatta:
Porsche Boxster 986 / 987
Porsche 996
Porche 997
Porsche Cayman
Nota: questo kit non si adatta a 996 Turbo / 996 GT2 / 996 GT3 / 997 Turbo / 997 GT2 / 997 GT3

Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI

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996107032XX

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Cinghia di trasmissione per auto Motorsport Under Drive Pully CON aria condizionata. Porsche 996/Boxster 986/997

Che misura di cinghia a serpentina utilizzare quando si utilizza una puleggia motrice inferiore?

La lunghezza della cinghia a serpentina di serie per una Porsche Boxster 986 o una Porsche 996 con aria condizionata è di 2115 mm, parte Porsche n. . Se poi decidi di aggiungere una puleggia underdrive nella gamma da 4,25 a 5 pollici di diametro, avrai bisogno di una cinghia di 1905 mm di lunghezza. Per quelli di voi che vorrebbero aggiungere una puleggia motrice inferiore con aria condizionata, la lunghezza corretta è 2101 mm.

Quindi in rassegna:
Puleggia di serie con aria condizionata - 2115 mm
Sotto la puleggia motrice con aria condizionata - 2100 mm

Si adatta:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987MKI
Porsche Cayman 987C MKI

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99610215199

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Supporto motore con boccola Shore rating HD 95A

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2006-08

Questo prodotto sostituisce:

98737502304, 98737502305, 98637502307

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2.

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3609309871

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Supporto motore con boccola in poliuretano HD

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2006-08

Questo prodotto sostituisce:

98737502304, 98737502305, 98637502307

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2.

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3609309872

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Puleggia inferiore armonicamente smorzata . Smorza/riduce le armoniche interne del motore per migliorare le prestazioni, l'efficienza e la longevità del motore.
sostituzione per OE 99710224101


Si adatta a tutti i modelli Porsche 986, 996, 987, 997 TRANNE 2.9L (modello puleggia manovella multiforo), motori DFI, GT2, GT3 e Turbo.

Aumenta la potenza del tuo motore riducendo l'assorbimento dei componenti ausiliari del motore, ad esempio la pompa del servosterzo, l'aria condizionata, la pompa dell'acqua e l'alternatore, rallentandoli e riducendo la potenza che utilizzano.

La puleggia underdrive è uno dei rendimenti più economici per i soldi spesi quando si tratta di prestazioni effettive e guadagni di potenza per le auto da pista e da strada.

Strumento di installazione (chiave) incluso, si consiglia il nuovo bullone della puleggia dell'albero motore OEM ma non incluso con questo prodotto.

Si prega di aggiungere la cinghia di trasmissione per auto con puleggia inferiore CON aria condizionata Porsche 996/ Boxster 986/997 99610215199/1

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3609001608

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Kit universale HPDE 2 Quart Accusump.

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08

Accusump è progettato per raccogliere l'olio pressurizzato dal motore e conservarlo in modo che possa essere scaricato in seguito durante i picchi di bassa pressione dell'olio per proteggere dai danni al motore durante le condizioni di gara impegnative. Dopo che la pressione dell'olio si è stabilizzata, il pistone all'interno dell'Accusump si muove avanti e indietro, pressurizzando l'Accusump finché non si equalizza con la pressione dell'olio del motore. La valvola di controllo della pressione elettrica che utilizziamo è per uno scarico/riempimento di 35-40 PSI. Queste valvole hanno la comodità di una valvola elettrica per unità montate a distanza sui conducenti quotidiani ma con la velocità di ricarica rapida di una valvola manuale come richiesto nelle corse. La valvola EPC consentirà all'Accusump di scaricare l'olio solo quando la pressione dell'olio del motore scende al di sotto di un livello predeterminato e di ricaricare solo quando la pressione sale al di sopra di tale livello.

Il kit LN Engineering HPDE Accusump è facile da installare e richiede l'impianto idraulico di una sola linea dell'olio. Il nostro kit Accusump universale ha tutto il necessario per eseguire un'installazione Accusump personalizzata nella tua Boxster, Cayman o 911, senza cavi o pezzi elettrici e include un sistema Marine Accusump da due quarti che include l'adattatore per filtro dell'olio a flusso pieno Spin-On di LN Engineering, adattatore sandwich a ingresso singolo (per una facile installazione su una linea - si inserisce tra il filtro e l'adattatore del filtro rotante LN), il filtro dell'olio ad alte prestazioni lavabile billet LN Engineering, valvola elettronica da 45 psi, tubo flessibile e raccordi. In combinazione con l'installazione di un Accusump, si consiglia di aggiungere un deflettore dell'olio X51 e tubi di ritorno dell'olio 997 per un migliore controllo dell'olio e garantire che l'olio di recupero venga restituito alla coppa il più rapidamente possibile. Per il supporto all'installazione e per la risoluzione di problemi tecnici con il tuo Accusump, contatta direttamente Canton.

NESSUNA GARANZIA, RESI O SCAMBI SUI KIT ACCUSUMP!

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106-12.1

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Aggiornamento cuscinetto albero intermedio IMS Correzione eterna -FLANGIA 58MM - MOTORI APERTI (durante la ricostruzione del motore)



Si adatta:
Porsche 997 2005-08
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987
(Non per motori M96)

Aggiornamento del cuscinetto dell'albero intermedio Porsche Ims - Correzione eterna con alimentazione a pressione dell'olio - 58 MM - Motore aperto Ripara permanentemente l'albero intermedio con la correzione eterna! A differenza dei cuscinetti a sfere soggetti a guasti, Eps utilizza un cuscinetto cilindrico brevettato con controllo della spinta.
Previeni futuri guasti catastrofici del motore in modo permanente con l'unica vera correzione eterna per il famigerato cuscinetto dell'albero intermedio Porsche. A differenza degli altri prodotti con cuscinetti a sfera soggetti a guasti utilizzati dall'IMS originale e da altri aggiornamenti sul mercato, l'EPS utilizza un cuscinetto cilindrico brevettato con controllo della spinta che può essere premuto direttamente nella parte posteriore del motore senza smontaggio. I cuscinetti cilindrici hanno oltre 12 volte la capacità di carico di altre soluzioni di cuscinetti a sfere, rendendo il cuscinetto EPS IMS la scelta ovvia. Supportato da una garanzia completa di 5 anni e include un kit di modifica dell'alimentazione dell'olio. Ordina il tuo oggi!

COSA RENDE DIVERSA LA NOSTRA SOLUZIONE?

I cuscinetti a rulli non sono destinati al trasporto di grandi carichi assiali. Analogamente ai cuscinetti a sfere soggetti a guasti, quando si utilizzano cuscinetti a rulli cilindrici per il controllo della spinta, il rullo viene compromesso a causa della limitata area di contatto superficiale sui lati dei rulli. I risultati dell'utilizzo di un cuscinetto cilindrico per il controllo della spinta saranno simili a tutte le altre soluzioni di cuscinetti a sfera.

Nel nostro sistema brevettato, utilizziamo un cuscinetto cilindrico da 15 mm con controllo della spinta che consente la separazione del carico assiale dal carico radiale. I nostri cuscinetti a rulli NON sopportano il carico dell'asse (controllo della spinta) sul lato, il che lascia il rullo libero di sopportare solo il carico radiale (carico principale). Il carico assiale grava esclusivamente sull'intero permettre della pista esterna. Ciò si traduce in un cuscinetto che non è sovraccaricato e durerà per tutta la vita del motore.

EPS consiglia di utilizzare questo prodotto insieme alla guarnizione e all'alloggiamento n. 8 principali posteriori

Aggiornamento del cuscinetto dell'albero intermedio IMS Eternal Fix -FLANGIA 62MM - MOTORI CHIUSI (DEVE UTILIZZARE IL NOSTRO STRUMENTO ALESATO PER L'INSTALLAZIONE)
lo strumento noioso può essere acquistato o noleggiato da noi
Codice: 987997IMSTOOL

Si adatta:
Porsche 997 2005-08
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987
(Non per motori M96)

Aggiornamento del cuscinetto dell'albero intermedio Porsche Ims - Fix eterno con alimentazione a pressione dell'olio - 62 MM - Motore chiuso Ripara definitivamente il tuo albero intermedio con la correzione eterna! A differenza dei cuscinetti a sfere soggetti a guasti, Eps utilizza un cuscinetto cilindrico brevettato con controllo della spinta.
Previeni futuri guasti catastrofici del motore in modo permanente con l'unica vera correzione eterna per il famigerato cuscinetto dell'albero intermedio Porsche. A differenza degli altri prodotti con cuscinetti a sfera soggetti a guasti utilizzati dall'IMS originale e da altri aggiornamenti sul mercato, l'EPS utilizza un cuscinetto cilindrico brevettato con controllo della spinta che può essere premuto direttamente nella parte posteriore del motore senza smontaggio. I cuscinetti cilindrici hanno oltre 12 volte la capacità di carico di altre soluzioni di cuscinetti a sfere, rendendo il cuscinetto EPS IMS la scelta ovvia. Supportato da una garanzia completa di 5 anni e include un kit di modifica dell'alimentazione dell'olio. Ordina il tuo oggi!

COSA RENDE DIVERSA LA NOSTRA SOLUZIONE?

I cuscinetti a rulli non sono destinati al trasporto di grandi carichi assiali. Analogamente ai cuscinetti a sfere soggetti a guasti, quando si utilizzano cuscinetti a rulli cilindrici per il controllo della spinta, il rullo viene compromesso a causa della limitata area di contatto superficiale sui lati dei rulli. I risultati dell'utilizzo di un cuscinetto cilindrico per il controllo della spinta saranno simili a tutte le altre soluzioni di cuscinetti a sfere.

Nel nostro sistema brevettato, utilizziamo un cuscinetto cilindrico da 15 mm con controllo della spinta che consente la separazione del carico assiale dal carico radiale. I nostri cuscinetti a rulli NON sopportano il carico dell'asse (controllo della spinta) sul lato, il che lascia il rullo libero di sopportare solo il carico radiale (carico principale). Il carico assiale grava esclusivamente sull'intero permettre della pista esterna. Ciò si traduce in un cuscinetto che non è sovraccaricato e durerà per tutta la vita del motore.

EPS consiglia di utilizzare questo prodotto insieme alla guarnizione e all'alloggiamento n. 8 principali posteriori

Kit cuscinetto albero intermedio (IMS) - per Porsche

L'8102 è stato sviluppato appositamente per la rimozione e la sostituzione rapida e sicura del cuscinetto Porsche IMS (albero intermedio) sui motori M96 e M97 montati su tutti i modelli 911, Boxster e Cayman raffreddati ad acqua dal 1999 al 2008. Completo di albero a camme e strumenti di fasatura dell'albero motore.

Applicazioni Porsche: 911, Boxster, Cayman (1999 - 2008).
Le applicazioni del codice motore includono: M96, M97.
Il kit include gli attrezzi per il bloccaggio dell'albero a camme e dell'albero motore sia per i motori precedenti che per quelli recenti.
Sono previsti 2 metodi per la rimozione del cuscinetto. Installazione del cuscinetto secondo le istruzioni OEM.
Prodotto a Sheffield. IMPORTANTE: assicurarsi che la vite di forza sia ben lubrificata con grasso al bisolfuro di molibdeno prima dell'uso.

Numeri di riferimento correlati
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8102

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Kit attrezzi IMS di EPS



Estrattore per cuscinetti e adattatore per estrarre il cuscinetto esistente dal perno centrale originale/supporto cuscinetto (mostrato sopra)
Strumento di guida del cuscinetto per consentire una facile installazione del nuovo cuscinetto (mostrato sopra)
Adattatore "Easy Out" per consentire l'estrazione del cuscinetto utilizzando l'estrattore per cuscinetti EPS quando e se il perno centrale/supporto del cuscinetto è rotto o si rompe durante l'estrazione
Perno di blocco TDC della puleggia dell'albero motore per fissare il motore nella posizione corretta per eseguire un retrofit IMS
Bloccaggi dell'albero a camme sia per i primi motori a 5 catene che per i successivi a 3 catene (il kit ne include uno cad.)

Numeri di riferimento correlati
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99610590102TOOL

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Tappo scarico olio magnetico , completo di anello di tenuta (rondella).
Alluminio anodizzato duro, con magnete, 18 x 1,5 mm



Si adatta:
Porsche 996 1997-04
Porsche9972005-08
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08

Un tappo di scarico dell'olio della coppa magnetico è un tipo di tappo di scarico dell'olio che contiene un piccolo magnete progettato per attirare e catturare le particelle metalliche che potrebbero essere presenti nell'olio del motore. Sebbene questo tipo di tappo di scarico non sia esclusivo di Porsche e possa essere utilizzato in vari veicoli, può offrire numerosi vantaggi, tra cui:

Maggiore longevità del motore: il magnete nel tappo di scarico aiuta a catturare minuscole particelle metalliche, come ferro, acciaio o alluminio, che possono circolare nell'olio motore. La rimozione di queste particelle può ridurre l'usura dei componenti del motore, prolungandone potenzialmente la durata.

Prestazioni del motore migliorate: riducendo la presenza di contaminanti nell'olio, un tappo di scarico magnetico può aiutare a mantenere le proprietà lubrificanti dell'olio, che è fondamentale per il regolare funzionamento del motore. L’olio pulito può anche contribuire a migliorare l’efficienza del carburante.

Rilevamento precoce dei problemi: poiché il tappo di scarico magnetico raccoglie detriti metallici, può fungere da sistema di allarme precoce. Ispezionando il tappo di scarico durante il cambio dell'olio, puoi avere un'idea delle condizioni del motore e rilevare eventuali segni di usura o danni insoliti prima che diventino un grosso problema.

Costi di manutenzione ridotti: l'ispezione e la pulizia regolari di un tappo di scarico magnetico possono impedire lo sviluppo di problemi più grandi nel tempo. Affrontare tempestivamente potenziali problemi può farti risparmiare denaro su riparazioni più estese in futuro.

Tranquillità: sapere che stai adottando misure per proteggere il tuo motore dall'usura prematura può darti tranquillità come proprietario di un veicolo. È una modifica relativamente economica e semplice che può fornire ulteriore garanzia.

Installazione semplice: i tappi di scarico magnetici sono in genere semplici da installare. Spesso sostituiscono il tappo di scarico esistente e non richiedono attrezzi speciali o modifiche.

Sebbene i tappi di scarico magnetici possano offrire questi vantaggi, è essenziale ricordare che non sostituiscono i regolari cambi dell'olio e la corretta manutenzione. I cambi regolari dell'olio con l'olio e il filtro appropriati sono ancora cruciali per la salute e la longevità del tuo motore. Inoltre, i tappi di scarico magnetici potrebbero non catturare tutti i tipi di contaminanti, quindi dovrebbero essere visti come una misura supplementare piuttosto che come una soluzione completa.

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90021900930

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Filtro dell'olio tipo avvitabile

Si adatta:

Modelli Porsche 986/987 e 996/997 e sostituisce i numeri di parte Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Per veicoli MY97-08 con denominazione motore M96 o M97.
Non per modelli GT2, GT3 o Turbo o modelli raffreddati ad aria. Design solo per veicoli MY97-08 con motore M96/M97.

Modelli Porsche 987.2 MY09+ Boxster e Cayman

Porsche 955 Cayenne S V8 e 955 Cayenne Turbo MY03-06

Tipo avvitabile filtro olio (tipo corto)

Si adatta:

Modelli Porsche 986/987 e 996/997 e sostituisce i numeri di parte Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Per veicoli MY97-08 con denominazione motore M96 o M97.
Non per modelli GT2, GT3 o Turbo o modelli raffreddati ad aria. Design solo per veicoli MY97-08 con motore M96/M97.

Modelli Porsche 987.2 MY09+ Boxster e Cayman

Porsche 955 Cayenne S V8 e 955 Cayenne Turbo MY03-06

Numeri di riferimento correlati
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OC1051

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Strumento di alesatura IMS definitivo per l'installazione di cuscinetti IMS



Questo noioso strumento può anche essere noleggiato da noi
per l'installazione del nostro kit IMS da 62 mm Codice: 987997IMS62MM. Per il noleggio si prega di consultare altri elenchi.

Quando acquisti questo prodotto ti verrà fornito un nuovissimo set di strumenti che non sono stati utilizzati in nessun lavoro.
Non accetteremo la restituzione di questa parte se scopriamo che è usata.


Per istruzioni su IMS Boring Tool, CLICCA QUI

SET DI 2, supporti cambio / trasmissione Fast Road Performance. Design semi-solido.

#Rohler#

Si adatta:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman

Aggiornamento semplice e facile ai supporti di trasmissione OE difettosi. Perfettamente bilanciato senza compromettere il comfort e il rumore in cabina.

Numeri di riferimento correlati
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3609309627

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Noleggio strumento di alesatura IMS per l'installazione di cuscinetti IMS



Questo strumento noioso può essere acquistato o noleggiato da noi
per l'installazione del nostro kit IMS da 62 mm Codice: 987997IMS62MM

Costi
Il costo dello strumento noioso verrà rimborsato una volta che lo strumento ci sarà restituito e controllato. Lo strumento noioso può anche essere acquistato a titolo definitivo per £ 1895,00

Per istruzioni su IMS Boring Tool, CLICCA QUI

RSS I supporti trasmissione Performance della serie Tarmac sono presenti nel PIRELLI WORLD CHALLENGE TC CHAMPIONSHIP 2015 Cayman!



SET DI 2

DISPONIBILE PER
Porsche 986 Boxster e 987 Boxster / 987 Cayman
SI ADATTA A VARIANTI DI MODELLO COMPRESE MK.1 e MK.2 con cambio manuale a 6 marce o PDK.


• I supporti per trasmissione ad alte prestazioni della serie RSS Tarmac sono progettati per il pilota Porsche che richiede il massimo assoluto in termini di maneggevolezza, feedback e controllo dal proprio telaio.

• Con i supporti della trasmissione di fabbrica, la trasmissione si muoverà indipendentemente dal telaio durante l'accelerazione, la decelerazione ei carichi in curva. Questo movimento può sconvolgere l'equilibrio del veicolo e creare effetti negativi sulla manovrabilità.

• I supporti della trasmissione RSS Performance riducono al minimo questi effetti utilizzando speciali boccole in poliuretano che offrono una sensazione di guida più solida e diretta con un feedback ottimale.

• Questo aggiornamento NON influirà in modo significativo sulla qualità di guida né causerà problemi al sensore di detonazione comunemente associati a supporti di trasmissione solidi.

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627

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Puleggia inferiore.
sostituzione per OE 99710224101



Si adatta a tutti i modelli Porsche 986, 996, 987, 997 TRANNE 2.9L (modello puleggia manovella multiforo), motori DFI, GT2, GT3 e Turbo.

La puleggia sottoguida RSS armonicamente smorzata è ideale per motori che eseguono volani leggeri, motori costruiti - annoiati/accarezzati e motori che vengono guidati con forza.

• Offre HP e TQ migliorati riducendo la resistenza della pompa del servosterzo, dell'aria condizionata, della pompa dell'acqua e dell'alternatore senza effetti dannosi su tali sistemi ausiliari.
• Smorza/riduce le armoniche interne del motore per migliorare le prestazioni, l'efficienza e la longevità del motore.
• Consigliato per uso su strada o su pista

Strumento di installazione (chiave inglese) e nuova rondella puleggia OEM inclusi:

L'immagine Dyno mostra il guadagno di HP e TQ sulla 997.1 Carrera S del 2005:
Baseline Dyno Run Mods: puleggia pedivella OEM, software OEM, intestazioni cargrafiche, catalizzatori a 200 celle ad alto flusso e silenziatori sportivi cargrafici a suono medio
Dyno Run modificato: Aggiunta RSS Pulley (Parte #608) all'auto di base con mod esistenti:
+16 HP / +8 ft lbs TQ

*** NOTA: si consiglia di utilizzare/fornire un nuovo bullone della puleggia dell'albero motore OEM per il veicolo specifico durante l'installazione della puleggia RSS. (Non incluso con il kit 608)
Si prega di aggiungere la cinghia di trasmissione per auto con puleggia inferiore CON aria condizionata Porsche 996/ Boxster 986/997 99610215199/1

FABBRICATO NEGLI USA

Numeri di riferimento correlati
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608

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Puleggia Underdrive per Porsche 996/997/Boxster 986
Sostituzione per OE 99610211562, 99610511563,



La puleggia inferiore RSS leggera ad alta resistenza è realizzata in alluminio 6061-T6. Un must per ogni appassionato di strada o pista

• Offre HP e TQ migliorati riducendo la resistenza della pompa del servosterzo, dell'aria condizionata, della pompa dell'acqua e dell'alternatore senza effetti dannosi su tali sistemi ausiliari.

• Chiave di installazione inclusa.

• Funziona su tutti i modelli Porsche 986, 996, 987, 997 AD ECCEZIONE dei motori 2.9L (puleggia manovella multiforo), 3.8L, DFI, GT2, GT3 e Turbo.

*** NOTA: si consiglia di utilizzare/fornire un nuovo bullone della puleggia dell'albero motore OEM per il veicolo specifico durante l'installazione della puleggia RSS. (Non incluso con il kit 601)

Si prega di leggere le istruzioni di montaggio prima dell'acquisto.


** Si prega di notare che sarà necessaria una nuova cinghia Pully più corta
99610215199/1
Sotto la puleggia motrice con aria condizionata - 2100 mm

99610215198/1
Sotto la puleggia motrice senza aria condizionata - 1905 mm

Istruzioni per l'installazione della puleggia Underderive - CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

601

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Spin su adattatore filtro olio per motori MY97-08.
Richiede filtro K&N HP-1007

Si adatta:

Motori Porsche tra gli anni 1997-2008

La puleggia leggera Under drive è realizzata in alluminio 6061-T6. Offre HP e TQ migliorati riducendo la resistenza della pompa del servosterzo, dell'aria condizionata, della pompa dell'acqua e dell'alternatore.

Diametro esterno puleggia: 123 mm (misurato da costola a costola)

Aumenta la potenza del tuo motore riducendo l'assorbimento dei componenti ausiliari del motore, ad esempio la pompa del servosterzo, l'aria condizionata, la pompa dell'acqua e l'alternatore, rallentandoli e riducendo la potenza che utilizzano.

La puleggia underdrive è uno dei rendimenti più economici per i soldi spesi quando si tratta di prestazioni effettive e guadagni di potenza per le auto da pista e da strada.

Strumento di installazione (chiave) incluso, si consiglia il nuovo bullone della puleggia dell'albero motore OEM ma non incluso con questo prodotto.

Puleggia di ricambio per parti originali Porsche n. 99610211563

Si adatta:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C

** Tieni presente che avrai bisogno di una nuova cinghia Pully più corta che puoi acquistare da noi.
99610215199/1
Sotto la puleggia motrice con aria condizionata - 2100 mm

99610215198/1
Sotto la puleggia motrice senza aria condizionata - 1905 mm

Istruzioni per l'installazione della puleggia Underderive - CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3609001601

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

CUSTODIA termostato a bassa temperatura 160F CON INSERTO e guarnizione per modelli 986 e 996 e sostituisce l'inserto del termostato 186F di fabbrica, numeri di parte Porsche 996 106 125 52 (53). Anche per modelli 987 e 997 fino al 2008. Non per motori MY09+ DFI.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2, C4
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 997 2005-08

Il prezzo include il nuovo inserto per termostato a bassa temperatura prodotto in Germania da uno degli stessi produttori che produce l'inserto per termostato originale, consentendo di riutilizzare l'alloggiamento originale. Fornisce una maggiore capacità di raffreddamento aumentando la potenza garantendo prestazioni costanti e prolungando la longevità dei componenti del motore.

Installazione consigliata solo da tecnici Porsche qualificati o dal servizio di assistenza Porsche utilizzando liquido di raffreddamento originale Porsche.

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 5, 6 e 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610601361

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Alloggiamento del termostato a bassa temperatura 160F senza guarnizione / guarnizione per i modelli 986 e 996 e sostituisce l'inserto del termostato 186F di fabbrica, numeri di parte Porsche 996 106 125 52 (53). Anche per modelli 987 e 997 fino al 2008. Non per motori MY09+ DFI.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2, C4
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 997 2005-08

Il prezzo include il nuovo inserto per termostato a bassa temperatura prodotto in Germania da uno degli stessi produttori che produce l'inserto per termostato originale, consentendo di riutilizzare l'alloggiamento originale. Fornisce una maggiore capacità di raffreddamento aumentando la potenza garantendo prestazioni costanti e prolungando la longevità dei componenti del motore.

Installazione consigliata solo da tecnici Porsche qualificati o dal servizio di assistenza Porsche utilizzando liquido di raffreddamento originale Porsche.

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 5, 6

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610601361

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri