Voorste stabilisatorstang 22 mm. Porsche 911 86-89
Past bij:
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134370314
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Anti-rolset, voor en achter
De voorste stabilisatorstang is stevig en in 2 richtingen verstelbaar
EIBACH ACHTER 25 mm ANTI-ROLL-set
De achterste stabilisatorstang is buisvormig en in 3 richtingen verstelbaar.
Past bij:
Porsche 997 (911) Carrera RWD 2005-2012 Alleen handgeschakelde versnellingsbak
Beschrijving:
De ANTI-ROLL-KIT is vervaardigd uit koudgevormde staallegering voor nauwkeurige prestaties en afgewerkt met een duurzame rode poedercoating en wordt compleet geleverd met alle bevestigingsmateriaal.
• Op prestaties afgestemde bediening.
• Verminder de lichaamsrol verder.
• Nauwkeurig ontworpen voor PRO-KIT & SPORTLINE Performance verlagingsverensets.
• Onderdeel van de Eibach PRO-PLUS PRO-SYSTEM-PLUS SPORT-PLUS & SPORT-SYSTEM-PLUS.
• Miljoen mijl garantie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
E40-72-007-05-11
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
Past bij:
Porsche 997.1 Carrera 2 2005-08 met handgeschakelde zesversnellingsbak
Voor auto's met standaard chassis (optiecode: 029)
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
auto's met Tiptronic-transmissie
auto's met handgeschakelde versnellingsbak met 5e versnelling
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99734370106
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
Stabilisatorstangen (ARB's) spelen een belangrijke rol in het ophangingssysteem van een voertuig en helpen het overhellen van de carrosserie te verminderen door de belasting in bochten van de ene kant van het voertuig naar de andere over te brengen.
Vaak gemonteerd op het chassis van het voertuig met rubberen bussen, zorgen deze bussen ervoor dat de stang werkt zoals bedoeld. Om te voorkomen dat de stabilisatorstang tijdens het draaien zijdelings binnen de steunen beweegt, zullen OE-fabrikanten de bussen aan de stang vastlijmen, dode stops aan de stang zelf toevoegen, of uitsluitend vertrouwen op de klemdruk van het rubber.
Maar wat gebeurt er als die bussen versleten zijn en vervangen moeten worden? Vaak worden stabilisatorstangen met verlijmde bussen geleverd als een kostbare complete montage, dus het alternatief is het plaatsen van een kosteneffectievere, niet-verlijmde vervanging van polyurethaan, zoals de vele die wij aanbieden.
In de meeste gevallen zal wrijving van de bus elke zijwaartse beweging van de stang voorkomen. Toch vermindert een zijdelings verschuivende stabilisatorstang bij agressief draaien of het nemen van bochten met hogere snelheden de efficiëntie en effectiviteit van de stang, waardoor de dynamiek van uw veersysteem op onvoorspelbare manieren verandert. Het brengt ook het risico met zich mee dat de staaf vuil wordt op andere delen van het voertuig of het ophangsysteem.