Verdeler
Past bij
Porsche 911 2.4T 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 E 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 S 1970 - 1973
Porsche 911 2.7 MFI 1973 - 1974
Perma Tune Gen 6
Vervang die vermoeide en versleten ontstekingscomponenten met deze ontstekingsset
Inhoud van de set
3-pins CDI-module - Premium-versie
Distributeur met harnas
Bobine
De Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-module maakt diagnose eenvoudiger door ingebouwde diagnose te bieden die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde LED-functielampjes.
Deze LED-lampjes helpen bij het diagnosticeren van zowel de ontstekingsmodule als de auto. De groene LED is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan knipperen. De rode LED is een stroboscooplicht dat knippert elke keer dat de spoelen ontsteken op dezelfde manier als een timinglampje dat vooral handig is voor het detecteren van motorstoringen.
De LED-functielampen zijn gemonteerd in de elektrische connector van het harnas en kunnen alleen met een spiegel worden gezien terwijl de module is ingeschakeld.
Als extra functie van de Perma-Tune Premium-module zijn er drie zelfherstellende overbelastingsbeveiligers die uw Perma-Tune en uw auto beschermen tegen overbelastingsschade. De overbelastingsbeschermers zijn verborgen onder de ontstekingsmodule zodat ze het originele uiterlijk van het onderdeel niet bederven.
Distributeur met harnas
Distributeurs verslijten en beroven uw motor van de pk's die hij moest produceren. Erger nog, ze kunnen u laten stranden of zelfs het tandwiel van de krukas beschadigen. Vergeet het opnieuw opbouwen van een verouderde verdeler met moeilijk te vinden onderdelen wanneer u deze kunt vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Het vervangen van die versleten verdeler is nog nooit zo eenvoudig geweest met de Perma-Tune Bespoke verdeler, voor de 2.0 L en 2.2 L motor. Er zijn geen kabels die moeten worden doorgeknipt en gesplitst: de verdeler heeft de elektrische kabelboom ingebouwd en is voorzien van de originele apparatuur-compatibele connectoren voor een plug-and-play-installatie.
Monteer eenvoudig de ontstekingsmodule op het relaispaneel waar de latere modelauto's de module hadden gemonteerd en steek vervolgens de kabelboomconnector van de verdeler in de Perma-Tune-module. De stroom-, massa-, toerenteller- en spoelaansluitingen worden gemaakt op de bestaande spoeldraden. De kabelboom heeft lusverbindingen waarmee de draden kunnen worden verbonden zonder dat de draden van de autoboom moeten worden doorgeknipt en gesplitst. Het harnas van de Perma-Tune-distributeur is gemaakt met behulp van dezelfde constructie van het weefgetouw van vinyl als de originele bedrading voor die originele fabriekslook.
De Perma-Tune Bespoke Porsche-verdeler is een exact passend vervangend onderdeel dat direct in de motor valt. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-LED die u laat weten wanneer de rotor in de goede richting wijst. De stationaire timing wordt op precies dezelfde manier ingesteld als de fabriekshandleiding aangeeft en de mechanische en vacuümcurven van de fabriek zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler. De mechanische vacuümbus is vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is om geavanceerde of vertraagde vacuümfuncties uit te voeren. Makkelijker dan dit wordt het gewoon niet.
Bobine
De Perma-Tune Black Ignition Coil is speciaal ontworpen om te werken met alle Perma-Tune-modules om de prestaties en levensduur van uw Perma-Tune-ontstekingsmodule te maximaliseren. Hij heeft de periodecorrecte look voor de Porsche 911SC met een bruine bovenkant en zwarte carrosserie en past op de originele montagebeugel en kabelboom van de auto.
De zwarte bobine is zeer robuust en kan de hitte en trillingen weerstaan die hij tegenkomt op de motor van een oldtimer. Drievoudige afdichtingen zorgen ervoor dat de diëlektrische olie in de spoel niet naar buiten lekt. De hoogspanningstoren is extra dik om vlambogen te voorkomen en past nog steeds in de originele bougiekabelhuls. De interne componenten van de spoel zijn ontworpen om slijtage tegen te gaan en zo een lange levensduur te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IGNITIONKITMFI
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Past bij
Porsche 911 2.0ltr 1965 - 1969
Porsche 911 2.2ltr 1970 - 1972
Perma Tune Gen 6
Vervang die vermoeide en versleten ontstekingscomponenten met deze ontstekingsset
Inhoud van de set
3-pins CDI-module - Premium-versie
Distributeur met harnas
Bobine
De Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-module maakt diagnose eenvoudiger door ingebouwde diagnose te bieden die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde LED-functielampjes.
Deze LED-lampjes helpen bij het diagnosticeren van zowel de ontstekingsmodule als de auto. De groene LED is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan knipperen. De rode LED is een stroboscooplicht dat knippert elke keer dat de spoelen ontsteken op dezelfde manier als een timinglampje dat vooral handig is voor het detecteren van motorstoringen.
De LED-functielampen zijn gemonteerd in de elektrische connector van het harnas en kunnen alleen met een spiegel worden gezien terwijl de module is ingeschakeld.
Als extra kenmerk van de Perma-Tune Premium-module zijn er drie zelfherstellende overbelastingsbeveiligers die uw Perma-Tune en uw auto beschermen tegen overbelastingsschade. De overbelastingsbeschermers zijn verborgen onder de ontstekingsmodule zodat ze het originele uiterlijk van het onderdeel niet bederven.
Distributeur met harnas
Distributeurs verslijten en beroven uw motor van de pk's die hij moest produceren. Erger nog, ze kunnen u laten stranden of zelfs het tandwiel van de krukas beschadigen. Vergeet het opnieuw opbouwen van een verouderde verdeler met moeilijk te vinden onderdelen wanneer u deze kunt vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Het vervangen van die versleten verdeler is nog nooit zo eenvoudig geweest met de Perma-Tune Bespoke verdeler, voor de 2.0 L en 2.2 L motor. U hoeft geen kabels door te knippen en te splitsen: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van de originele apparatuur-compatibele connectoren voor een plug-and-play-installatie.
Monteer eenvoudig de ontstekingsmodule op het relaispaneel waar de latere modelauto's de module hadden gemonteerd en steek vervolgens de kabelboomconnector van de verdeler in de Perma-Tune-module. De stroom-, massa-, toerenteller- en spoelaansluitingen worden gemaakt op de bestaande spoeldraden. De kabelboom heeft lusverbindingen waarmee de draden kunnen worden verbonden zonder dat de draden van de autoboom moeten worden doorgeknipt en gesplitst. Het harnas van de Perma-Tune-distributeur is gemaakt met behulp van dezelfde constructie van het weefgetouw van vinyl als de originele bedrading voor die originele fabriekslook.
De Perma-Tune Bespoke Porsche-verdeler is een exact passend vervangend onderdeel dat direct in de motor valt. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-LED die u laat weten wanneer de rotor in de goede richting wijst. De stationaire timing wordt op precies dezelfde manier ingesteld als de fabriekshandleiding aangeeft en de mechanische en vacuümcurven van de fabriek zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler. De mechanische vacuümbus is vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is om geavanceerde of vertraagde vacuümfuncties uit te voeren. Makkelijker dan dit wordt het gewoon niet.
Bobine
De Perma-Tune Black Ignition Coil is speciaal ontworpen om te werken met alle Perma-Tune-modules om de prestaties en levensduur van uw Perma-Tune-ontstekingsmodule te maximaliseren. Hij heeft de periodecorrecte look voor de Porsche 911SC met een bruine bovenkant en zwarte carrosserie en past op de originele montagebeugel en kabelboom van de auto.
De zwarte bobine is zeer robuust en kan de hitte en trillingen weerstaan die hij tegenkomt op de motor van een oldtimer. Drievoudige afdichtingen zorgen ervoor dat de diëlektrische olie in de spoel niet naar buiten lekt. De hoogspanningstoren is extra dik om vlambogen te voorkomen en past nog steeds in de originele bougiekabelhuls. De interne componenten van de spoel zijn ontworpen om slijtage tegen te gaan en zo een lange levensduur te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IGNITIONKIT9E
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Draait met de klok mee
Past bij:
Porsche 911 - 1972 tot 1989
Exclusief 911 SC 3.0ltr
Deze verdeler is uitgevoerd in het historische design van de originele Bosch 3.0 RSR ontstekingsverdeler en combineert de nieuwste techniek met een authentieke uitstraling.
De ontstekingskaart is eenvoudig en vrij programmeerbaar via een app en Bluetooth.
Daarnaast is een startonderbreker te vergrendelen/ontgrendelen met een pincode en is ook een snelheidsbegrenzer eenvoudig in te stellen via een smartphone.
Deze versie vereist twee 3-polige HKZ-apparaten maar past op alle motoren van 1972 tot 1989, dus van de 2.4ltr tot de 3.2 Carrera
Deze ontstekingsverdeler draait rechtsom, dus voor alle motoren behalve 911 SC 3.0ltr
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Past bij:
Porsche 911 2.0ltr - 1965 tot 1969
Porsche 911 2.2ltr - 1970 tot 1971
Deze verdeler is gemaakt in het historische ontwerp van de originele Magneti Marelli ontstekingsverdeler en combineert de nieuwste technologie met een authentieke uitstraling.
Het werd in de fabriek geïnstalleerd op de 906, 911R, 914/6 GT en 911 ST en de ontstekingskaart is eenvoudig en vrij programmeerbaar via een app en Bluetooth.
Daarnaast is een startonderbreker te vergrendelen/ontgrendelen met een pincode en is ook een snelheidsbegrenzer eenvoudig in te stellen via een smartphone.
Deze versie vereist twee 3-polige HKZ-apparaten maar past op alle motoren van 1965 tot 1971, dus van de 2.0ltr tot de 2.2ltr
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Met de klok mee draaien
Past bij:
Porsche 911 - 1972 tot 1989
Exclusief 911 SC 3.0ltr
Deze verdeler is gemaakt in het historische ontwerp van de originele Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR ontstekingsverdeler en combineert de nieuwste technologie met een authentieke uitstraling.
Het werd in de fabriek geïnstalleerd op de 911 ST 2.5ltr en op de 2.8ltr 911 RSR en de ontstekingskaart is eenvoudig en vrij programmeerbaar via een app en Bluetooth.
Daarnaast is een startonderbreker te vergrendelen/ontgrendelen met een pincode en is ook een snelheidsbegrenzer eenvoudig in te stellen via een smartphone.
Deze versie vereist twee 3-polige HKZ-apparaten maar past op alle motoren van 1972 tot 1989, dus van de 2.4ltr tot de 3.2 Carrera
Deze ontstekingsverdeler draait rechtsom, dus voor alle motoren behalve 911 SC 3.0ltr
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160202500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Past bij:
Porsche 911 1965 - 1973
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160296000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe PERMA-TUNE-spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-spoel gemaakt in Brazilië. Dit beschadigt de Perma-Tune CDI-box en maakt de garantie ongeldig. Als er geen CDI-eenheid is gekocht met de PERMA-TUNE-spoel, wordt de garantie niet gerespecteerd. Montage met spoelen van andere merken is op eigen risico.
Past bij:
Porsche 911 2.0ltr
Porsche 911 2.2ltr
Porsche 914/6
Nieuwe Perma-Tune Gen 6-eenheid
Die versleten verdeler vervangen was nog nooit zo makkelijk met de Perma-Tune verdeler voor de 2.0ltr en 2.2ltr motor
Distributeurs verslijten en beroven uw motor van de pk's die hij moest produceren. Erger nog, ze kunnen u laten stranden of zelfs het tandwiel van de krukas beschadigen.
Vergeet het opnieuw opbouwen van een verouderde verdeler met moeilijk te vinden onderdelen wanneer u deze kunt vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Er zijn geen kabels die moeten worden doorgeknipt en gesplitst: de verdeler heeft de elektrische kabelboom ingebouwd en is voorzien van de originele apparatuur-compatibele connectoren voor een plug-and-play-installatie.
Monteer eenvoudig de ontstekingsmodule op het relaispaneel waar de latere modelauto's de module hadden gemonteerd en steek vervolgens de kabelboomconnector van de verdeler in de Perma-Tune-module. De stroom-, massa-, toerenteller- en spoelaansluitingen worden gemaakt op de bestaande spoeldraden. De kabelboom heeft lusverbindingen waarmee de draden kunnen worden verbonden zonder dat de draden van de autoboom moeten worden doorgeknipt en gesplitst.
Het harnas van de Perma-Tune-distributeur is gemaakt met behulp van dezelfde constructie van het weefgetouw van vinyl als de originele bedrading voor die originele fabriekslook.
Deze Perma-Tune Porsche-verdeler is een exact passend vervangend onderdeel dat direct in de motor valt. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-LED die u laat weten wanneer de rotor in de goede richting wijst.
De stationaire timing wordt op precies dezelfde manier ingesteld als de fabriekshandleiding aangeeft en de mechanische en vacuümcurven van de fabriek zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler. De mechanische vacuümbus is vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is om geavanceerde of vertraagde vacuümfuncties uit te voeren.
Makkelijker dan dit wordt het gewoon niet.
Dit is waar het plezier begint
Streettune uw auto voor maximale prestaties met behulp van uw smartphone.
Download de gratis TUNE+ app op je telefoon en verbind deze via Bluetooth met de Perma-Tune verdeler.
Met de TUNE+ app kun je de ontstekingscurves uitlezen en opslaan, aanpassen en delen met anderen. De app heeft zelfs een contactslotfunctie die ongeoorloofd gebruik van de auto voorkomt. Doe meer dan alleen een eenmalige motorafstelling. Motorprogramma's zijn zo eenvoudig te maken en in de auto te laden dat u uw eigen bibliotheek met programma's voor verschillende doeleinden kunt maken.
U kunt bijvoorbeeld een ontstemd motorprogramma maken voor een beginnende bestuurder, een supertune-programma voor uzelf of een valet tune-programma voor de parkeerwachter. Haal het meeste uit motorupgrades zoals headers, inlaat en vele andere motoraanpassingen door aangepaste ontstekingskaarten te maken.
De mogelijkheden zijn eindeloos.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
911602021
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Voor MFI-motoren met 3-pins CDI-box (mechanische brandstofinjectie)
Past bij:
Porsche 911 2.4 ltr - T, E en S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973
Nieuwe Perma Tune GEN 6-eenheid.
De op maat gemaakte Porsche-verdeler voor mechanisch ingespoten motoren is een exact passend vervangend onderdeel dat direct in de motor valt.
Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-LED die u laat weten wanneer de rotor in de goede richting wijst.
De stationaire timing wordt op precies dezelfde manier ingesteld als de fabriekshandleiding aangeeft en de mechanische en vacuümcurven van de fabriek zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler.
De mechanische vacuümbus is vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is voor zowel vacuüm-/druk- als vertragings-/vervroegingsinstellingen. Makkelijker dan dit wordt het gewoon niet.
3-pins CDI werd gebruikt van 1969 - 1978
De kabelboom van de verdeler is gemaakt met behulp van dezelfde constructie van het weefgetouw van vinyl als de originele bedrading voor die originele fabriekslook. Het is heel gebruikelijk bij de Porsche 911-auto's om problemen met het ontsteken van de motor te ontwikkelen als gevolg van de broze en verslechterende groene afgeschermde draad tussen de ontstekingsverdeler en module.
De defecte bedrading wordt vervangen op hetzelfde moment dat de nieuwe verdeler wordt geïnstalleerd, wat twee kwalen tegelijk verhelpt.
Distributeurs verslijten en beroven uw motor van de pk's die hij moest produceren. Erger nog, ze kunnen u laten stranden of zelfs het tandwiel van de krukas beschadigen.
Vergeet het opnieuw opbouwen van een verouderde verdeler met moeilijk te vinden onderdelen wanneer u deze kunt vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Het vervangen van die versleten verdeler was nog nooit zo eenvoudig met de Perma-Tune verdeler.
U hoeft geen kabels door te knippen en te splitsen: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van de originele apparatuur-compatibele connectoren voor een plug-and-play-installatie. Koppel de kabelboomconnector van de auto eenvoudig los van de ontstekingsmodule en steek deze in de bijpassende connector van de kabelboom van de verdeler. Steek vervolgens de kabelboomconnector van de verdeler in de Perma-Tune-module en klaar. Bij deze installatie kunt u geen fouten maken, de connectoren worden alleen op de juiste manier aangesloten. De kabelboomconnector heeft ingebouwde diagnoselampjes die aangeven wanneer het ontstekingssysteem stroom krijgt en wanneer de ontstekingsmodule vonken maakt. De blauwe connector-LED is een voedingsindicator en de rode connector-LED is een stroboscooplicht dat knippert telkens wanneer het ontstekingssysteem een vonk maakt, net als een timinglampje.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
911602021
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past bij:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 14
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951104603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past bij:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 alle modellen
Porsche 993 1995-98 alle modellen
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160210201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
OEM-producten vervaardigd door de Original Equipment Manufacturer.
Past bij:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 alle modellen
Porsche 993 1995-98 alle modellen
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160210201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Montage:
Porsche 911 E 1971-73
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160203198E
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Montage:
Porsche 911T 1971-73
Ter bevestiging is er een Bosch-nummer op uw distributeur gestempeld.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010
Dit is een set met een nieuwe schuifplaat, gewichtsringen, vulringen van verschillende afmetingen om de op- en neerwaartse speling te krijgen tot 0,01 tot 0,05 mm, een koperen vulring aan de bovenkant, een nieuwe primaire en secundaire veer met een nieuwe aspen en O-ring. Nieuwe hardware, dop, 6500 RPM rotor, punten en vochtafvoerend vilt.
Deze kit is bedoeld voor de professional met vaardigheid en begrip van de verdelerfunctie. Het is een must om een verdelermachine te hebben om de verdeler aan te sturen vóór installatie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160216998T
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past bij:
Porsche 911 E 1971 - 1973
Ter bevestiging is er een Bosch-nummer op uw distributeur gestempeld.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010
Dit is een set met een nieuwe schuifplaat, gewichtsringen, vulringen van verschillende afmetingen om de op- en neerwaartse speling te krijgen tot 0,01 tot 0,05 mm, een koperen vulring aan de bovenkant, een nieuwe primaire en secundaire veer met een nieuwe aspen en O-ring. Nieuwe hardware, dop, 6500 RPM rotor, punten en vochtafvoerend vilt.
Deze kit is bedoeld voor de professional met vaardigheid en begrip van de verdelerfunctie. Het is een must om een verdelermachine te hebben om de verdeler aan te sturen vóór installatie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160216998E
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past bij:
Porsche 911 S
Ter bevestiging is er een Bosch-nummer op uw distributeur gestempeld.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010
Dit is een set met een nieuwe schuifplaat, gewichtsringen, vulringen van verschillende afmetingen om de op- en neerwaartse speling te krijgen tot 0,01 tot 0,05 mm, een koperen vulring aan de bovenkant, een nieuwe primaire en secundaire veer met een nieuwe aspen en O-ring. Nieuwe hardware, dop, 6500 RPM rotor, punten en vochtafvoerend vilt.
Deze kit is bedoeld voor de professional met vaardigheid en begrip van de verdelerfunctie. Het is een must om een verdelermachine te hebben om de verdeler aan te sturen vóór installatie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160216998S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past bij:
Porsche 911 S 1969 - 1971
Het is een volledige set met kap, rotor, punten en bussen, hardware en een schuifplaat.
Dit is bedoeld voor de professionele bouwer, met het gereedschap en de vaardigheden om de bussen en ruimen te installeren om op de as te passen met een verdeelmachine om uw verdeler na uw bouw in te stellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160203198
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past bij:
Porsche 911 1972-77
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160293600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Gereviseerde ontstekingsverdeler.
Echte
Houd er rekening mee dat:
Gereconditioneerde eenheden worden verkocht op ruilbasis. Er wordt een toeslag van £ 901,56 ingehouden en vervolgens terugbetaald wanneer de oude wordt geretourneerd.
Past bij:
Porsche 911E >>1971
- De meerprijs voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald wanneer de ruileenheid door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat terugbetalingen van toeslagen vaak gemiddeld 6 tot 8 weken nodig hebben om door de fabrikant te worden goedgekeurd.
- Acceptatie van het ruilonderdeel is naar goeddunken van de fabrikant, op basis van het feit dat het onderdeel geschikt is voor revisie.
- Op alle toeslagen en ruilingen zijn onze voorwaarden van toepassing.
HOUD ER REKENING MEE DAT:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
901602027X
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)