Ontstekingsregeleenheden
Filter op merk
Ontstekingsset met 3-pins Gen 6 CDI-module. Porsche 911 2.0ltr / 2.2ltr
Code: IGNITIONKIT9E
Ontstekingsset met 3-polige Gen 6 CDI (HKZ) module. Porsche 911 2.0ltr en 2.2Ltr
Past bij
Porsche 911 2.0ltr 1965 - 1969
Porsche 911 2.2ltr 1970 - 1972
Perma Tune Gen 6
Vervang die vermoeide en versleten ontstekingscomponenten met deze ontstekingsset
Inhoud van de set
3-pins CDI-module - Premium-versie
Distributeur met harnas
Bobine
De Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-module maakt diagnose eenvoudiger door ingebouwde diagnose te bieden die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde LED-functielampjes.
Deze LED-lampjes helpen bij het diagnosticeren van zowel de ontstekingsmodule als de auto. De groene LED is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan knipperen. De rode LED is een stroboscooplicht dat knippert elke keer dat de spoelen ontsteken op dezelfde manier als een timinglampje dat vooral handig is voor het detecteren van motorstoringen.
De LED-functielampen zijn gemonteerd in de elektrische connector van het harnas en kunnen alleen met een spiegel worden gezien terwijl de module is ingeschakeld.
Als extra kenmerk van de Perma-Tune Premium-module zijn er drie zelfherstellende overbelastingsbeveiligers die uw Perma-Tune en uw auto beschermen tegen overbelastingsschade. De overbelastingsbeschermers zijn verborgen onder de ontstekingsmodule zodat ze het originele uiterlijk van het onderdeel niet bederven.
Distributeur met harnas
Distributeurs verslijten en beroven uw motor van de pk's die hij moest produceren. Erger nog, ze kunnen u laten stranden of zelfs het tandwiel van de krukas beschadigen. Vergeet het opnieuw opbouwen van een verouderde verdeler met moeilijk te vinden onderdelen wanneer u deze kunt vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Het vervangen van die versleten verdeler is nog nooit zo eenvoudig geweest met de Perma-Tune Bespoke verdeler, voor de 2.0 L en 2.2 L motor. U hoeft geen kabels door te knippen en te splitsen: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van de originele apparatuur-compatibele connectoren voor een plug-and-play-installatie.
Monteer eenvoudig de ontstekingsmodule op het relaispaneel waar de latere modelauto's de module hadden gemonteerd en steek vervolgens de kabelboomconnector van de verdeler in de Perma-Tune-module. De stroom-, massa-, toerenteller- en spoelaansluitingen worden gemaakt op de bestaande spoeldraden. De kabelboom heeft lusverbindingen waarmee de draden kunnen worden verbonden zonder dat de draden van de autoboom moeten worden doorgeknipt en gesplitst. Het harnas van de Perma-Tune-distributeur is gemaakt met behulp van dezelfde constructie van het weefgetouw van vinyl als de originele bedrading voor die originele fabriekslook.
De Perma-Tune Bespoke Porsche-verdeler is een exact passend vervangend onderdeel dat direct in de motor valt. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-LED die u laat weten wanneer de rotor in de goede richting wijst. De stationaire timing wordt op precies dezelfde manier ingesteld als de fabriekshandleiding aangeeft en de mechanische en vacuümcurven van de fabriek zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler. De mechanische vacuümbus is vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is om geavanceerde of vertraagde vacuümfuncties uit te voeren. Makkelijker dan dit wordt het gewoon niet.
Bobine
De Perma-Tune Black Ignition Coil is speciaal ontworpen om te werken met alle Perma-Tune-modules om de prestaties en levensduur van uw Perma-Tune-ontstekingsmodule te maximaliseren. Hij heeft de periodecorrecte look voor de Porsche 911SC met een bruine bovenkant en zwarte carrosserie en past op de originele montagebeugel en kabelboom van de auto.
De zwarte bobine is zeer robuust en kan de hitte en trillingen weerstaan die hij tegenkomt op de motor van een oldtimer. Drievoudige afdichtingen zorgen ervoor dat de diëlektrische olie in de spoel niet naar buiten lekt. De hoogspanningstoren is extra dik om vlambogen te voorkomen en past nog steeds in de originele bougiekabelhuls. De interne componenten van de spoel zijn ontworpen om slijtage tegen te gaan en zo een lange levensduur te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IGNITIONKIT9E
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij
Porsche 911 2.0ltr 1965 - 1969
Porsche 911 2.2ltr 1970 - 1972
Perma Tune Gen 6
Vervang die vermoeide en versleten ontstekingscomponenten met deze ontstekingsset
Inhoud van de set
3-pins CDI-module - Premium-versie
Distributeur met harnas
Bobine
De Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-module maakt diagnose eenvoudiger door ingebouwde diagnose te bieden die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde LED-functielampjes.
Deze LED-lampjes helpen bij het diagnosticeren van zowel de ontstekingsmodule als de auto. De groene LED is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan knipperen. De rode LED is een stroboscooplicht dat knippert elke keer dat de spoelen ontsteken op dezelfde manier als een timinglampje dat vooral handig is voor het detecteren van motorstoringen.
De LED-functielampen zijn gemonteerd in de elektrische connector van het harnas en kunnen alleen met een spiegel worden gezien terwijl de module is ingeschakeld.
Als extra kenmerk van de Perma-Tune Premium-module zijn er drie zelfherstellende overbelastingsbeveiligers die uw Perma-Tune en uw auto beschermen tegen overbelastingsschade. De overbelastingsbeschermers zijn verborgen onder de ontstekingsmodule zodat ze het originele uiterlijk van het onderdeel niet bederven.
Distributeur met harnas
Distributeurs verslijten en beroven uw motor van de pk's die hij moest produceren. Erger nog, ze kunnen u laten stranden of zelfs het tandwiel van de krukas beschadigen. Vergeet het opnieuw opbouwen van een verouderde verdeler met moeilijk te vinden onderdelen wanneer u deze kunt vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Het vervangen van die versleten verdeler is nog nooit zo eenvoudig geweest met de Perma-Tune Bespoke verdeler, voor de 2.0 L en 2.2 L motor. U hoeft geen kabels door te knippen en te splitsen: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van de originele apparatuur-compatibele connectoren voor een plug-and-play-installatie.
Monteer eenvoudig de ontstekingsmodule op het relaispaneel waar de latere modelauto's de module hadden gemonteerd en steek vervolgens de kabelboomconnector van de verdeler in de Perma-Tune-module. De stroom-, massa-, toerenteller- en spoelaansluitingen worden gemaakt op de bestaande spoeldraden. De kabelboom heeft lusverbindingen waarmee de draden kunnen worden verbonden zonder dat de draden van de autoboom moeten worden doorgeknipt en gesplitst. Het harnas van de Perma-Tune-distributeur is gemaakt met behulp van dezelfde constructie van het weefgetouw van vinyl als de originele bedrading voor die originele fabriekslook.
De Perma-Tune Bespoke Porsche-verdeler is een exact passend vervangend onderdeel dat direct in de motor valt. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-LED die u laat weten wanneer de rotor in de goede richting wijst. De stationaire timing wordt op precies dezelfde manier ingesteld als de fabriekshandleiding aangeeft en de mechanische en vacuümcurven van de fabriek zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler. De mechanische vacuümbus is vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is om geavanceerde of vertraagde vacuümfuncties uit te voeren. Makkelijker dan dit wordt het gewoon niet.
Bobine
De Perma-Tune Black Ignition Coil is speciaal ontworpen om te werken met alle Perma-Tune-modules om de prestaties en levensduur van uw Perma-Tune-ontstekingsmodule te maximaliseren. Hij heeft de periodecorrecte look voor de Porsche 911SC met een bruine bovenkant en zwarte carrosserie en past op de originele montagebeugel en kabelboom van de auto.
De zwarte bobine is zeer robuust en kan de hitte en trillingen weerstaan die hij tegenkomt op de motor van een oldtimer. Drievoudige afdichtingen zorgen ervoor dat de diëlektrische olie in de spoel niet naar buiten lekt. De hoogspanningstoren is extra dik om vlambogen te voorkomen en past nog steeds in de originele bougiekabelhuls. De interne componenten van de spoel zijn ontworpen om slijtage tegen te gaan en zo een lange levensduur te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IGNITIONKIT9E
91160270700
90160250200
911602021
90160250200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
€ 1.393,52
Nu € 1.323,84
Op voorraad 
3-polige CDI-connectorbehuizing. Porsche 911 / 914/6
Code: 90160270201/1
3-polige CDI-connectorbehuizing.
Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1977
Porsche914/6
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160270201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1977
Porsche914/6
3-polige CDI-connectorbehuizing voor Porsche 911.
Dit is een reproductieonderdeel van hoge kwaliteit, gemaakt van PA12 nylon dat sterk, duurzaam, hitte- en chemicaliënbestendig is. Het is ook een uitstekende isolator.
Houd er rekening mee dat
Pinnen en bedrading niet inbegrepen, dit is alleen de lege behuizing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160270201
90160270201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
€ 10,03
Nu € 9,73
Bestelbaar
3-pins CDI-ontstekingsmodule. Porsche 911 / 914/6 1965-77 premium uitvoering
Code: 91160270700/3
3 Pin CDI (HKZ) ontstekingsmodule.
Premium-versie
(Bosch-referentie 227-200-001)
Nieuwe Perma Tune Gen 6
Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6
Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe PERMA TUNE-spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-spoel gemaakt in Brazilië. Dit beschadigt de Perma-Tune CDI-box en maakt de garantie ongeldig. Als er geen CDI-eenheid is gekocht met de PERMA TUNE-spoel, wordt de garantie niet gerespecteerd. Montage met spoelen van andere merken is op eigen risico.
De Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-module maakt diagnose eenvoudiger door ingebouwde diagnose te bieden die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde LED-functielampjes.
Deze LED-lampjes helpen bij het diagnosticeren van zowel de ontstekingsmodule als de auto. De groene LED is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan knipperen. De rode LED is een stroboscooplicht dat knippert elke keer dat de spoelen ontsteken op dezelfde manier als een timinglampje dat vooral handig is voor het detecteren van motorstoringen.
De LED-functielampen zijn gemonteerd in de elektrische connector van het harnas en kunnen alleen met een spiegel worden gezien terwijl de module is ingeschakeld.
Als extra functie van de Perma-Tune Premium-module zijn er drie zelfherstellende overbelastingsbeveiligers die uw Perma-Tune en uw auto beschermen tegen overbelastingsschade. De overbelastingsbeschermers zijn verborgen onder de ontstekingsmodule zodat ze het originele uiterlijk van het onderdeel niet bederven.
De Premium-ontstekingsmodule heeft een gegoten behuizing die is behandeld om de patina van de originele aluminium gegoten verdeler na te bootsen en heeft een reeks digitale functies die de Basic-module niet heeft. De Premium-module biedt volledige controle over de RPM-limiet, de timing van de mechanische vooruitgang, het uitgangsvermogen, de multi-vonkfunctie en heeft vele andere functies die kunnen worden geprogrammeerd met behulp van een computer, tablet of smartphone. De 911906 is voorgeprogrammeerd voor de Porsche 911, dus programmeerwijzigingen zijn optioneel. De programmeerbare mechanische vervroegingsfunctie is erg handig voor het herstellen van een vervroegingscurve van een distributeur die is vervormd door versleten mechanische onderdelen zonder de gewichten en veren te hoeven vervangen. Scroll naar beneden voor meer volledige informatie over uw programmeeropties.
VERDELER TRIGGER SIGNAAL
De op een na meest voorkomende oorzaak van het uitvallen van de SC-motorontsteking is het ontstekingstriggercircuit.
Aangezien de ontstekingskast wordt bestuurd door de magnetische pulsgenerator die zich in de verdeler bevindt, zal elke verstoring van het activeringssignaal een storing in de ontstekingskast veroorzaken. Houd er rekening mee dat de connectoren terug kunnen duwen in de behuizing. Trek de rubberen laars naar achteren om de verbinding tussen de doos en het harnas te inspecteren.
Volledige demontage en inspectie van de verdeler wordt ten zeerste aanbevolen vanwege de intermitterende aard van triggerproblemen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de distributeurtrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien bekend is dat deze onderdelen in combinatie niet werken. Een bijzonder veel voorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Bewijs van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator wijst op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en het ontstekingskastje. De hoogwaardige activering van Perma-Tune is zo nauwkeurig dat versleten verdeleraslagers kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven doordat de naald van de toerenteller licht stuitert bij stationair draaien. Triggersignaalproblemen kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingsbox, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker worden nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de triggersignaalgolfvorm en reparatie-instructies voor de distributeur.
Om het activeringscircuit snel te testen zonder het gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies van de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pen 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om de mogelijkheid van een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 Ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 Ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160270700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Premium-versie
(Bosch-referentie 227-200-001)
Nieuwe Perma Tune Gen 6
Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6
Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe PERMA TUNE-spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-spoel gemaakt in Brazilië. Dit beschadigt de Perma-Tune CDI-box en maakt de garantie ongeldig. Als er geen CDI-eenheid is gekocht met de PERMA TUNE-spoel, wordt de garantie niet gerespecteerd. Montage met spoelen van andere merken is op eigen risico.
De Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-module maakt diagnose eenvoudiger door ingebouwde diagnose te bieden die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde LED-functielampjes.
Deze LED-lampjes helpen bij het diagnosticeren van zowel de ontstekingsmodule als de auto. De groene LED is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan knipperen. De rode LED is een stroboscooplicht dat knippert elke keer dat de spoelen ontsteken op dezelfde manier als een timinglampje dat vooral handig is voor het detecteren van motorstoringen.
De LED-functielampen zijn gemonteerd in de elektrische connector van het harnas en kunnen alleen met een spiegel worden gezien terwijl de module is ingeschakeld.
Als extra functie van de Perma-Tune Premium-module zijn er drie zelfherstellende overbelastingsbeveiligers die uw Perma-Tune en uw auto beschermen tegen overbelastingsschade. De overbelastingsbeschermers zijn verborgen onder de ontstekingsmodule zodat ze het originele uiterlijk van het onderdeel niet bederven.
De Premium-ontstekingsmodule heeft een gegoten behuizing die is behandeld om de patina van de originele aluminium gegoten verdeler na te bootsen en heeft een reeks digitale functies die de Basic-module niet heeft. De Premium-module biedt volledige controle over de RPM-limiet, de timing van de mechanische vooruitgang, het uitgangsvermogen, de multi-vonkfunctie en heeft vele andere functies die kunnen worden geprogrammeerd met behulp van een computer, tablet of smartphone. De 911906 is voorgeprogrammeerd voor de Porsche 911, dus programmeerwijzigingen zijn optioneel. De programmeerbare mechanische vervroegingsfunctie is erg handig voor het herstellen van een vervroegingscurve van een distributeur die is vervormd door versleten mechanische onderdelen zonder de gewichten en veren te hoeven vervangen. Scroll naar beneden voor meer volledige informatie over uw programmeeropties.
VERDELER TRIGGER SIGNAAL
De op een na meest voorkomende oorzaak van het uitvallen van de SC-motorontsteking is het ontstekingstriggercircuit.
Aangezien de ontstekingskast wordt bestuurd door de magnetische pulsgenerator die zich in de verdeler bevindt, zal elke verstoring van het activeringssignaal een storing in de ontstekingskast veroorzaken. Houd er rekening mee dat de connectoren terug kunnen duwen in de behuizing. Trek de rubberen laars naar achteren om de verbinding tussen de doos en het harnas te inspecteren.
Volledige demontage en inspectie van de verdeler wordt ten zeerste aanbevolen vanwege de intermitterende aard van triggerproblemen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de distributeurtrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien bekend is dat deze onderdelen in combinatie niet werken. Een bijzonder veel voorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Bewijs van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator wijst op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en het ontstekingskastje. De hoogwaardige activering van Perma-Tune is zo nauwkeurig dat versleten verdeleraslagers kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven doordat de naald van de toerenteller licht stuitert bij stationair draaien. Triggersignaalproblemen kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingsbox, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker worden nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de triggersignaalgolfvorm en reparatie-instructies voor de distributeur.
Om het activeringscircuit snel te testen zonder het gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies van de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pen 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om de mogelijkheid van een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 Ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 Ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160270700
91160270700
90160270200
901602702AX
911903
227-200-001
227200001
108540600
227200001
227200002
901602702X
911906
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
€ 548,70
Nu € 537,73
Op voorraad
3 polige ontstekingsmodule CDI box. Porsche 911 / 914/6 1965-77 basisuitvoering
Code: 91160270700/2
3 polige ontstekingsmodule CDI (HKZ) box
Basis versie
(Bosch-referentie 227-200-001)
Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe PERMA-TUNE-spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-spoel gemaakt in Brazilië. Dit beschadigt de Perma-Tune CDI-box en maakt de garantie ongeldig. Als er geen CDI-eenheid is gekocht met de PERMA-TUNE-spoel, wordt de garantie niet gerespecteerd. Montage met spoelen van andere merken is op eigen risico.
Perma Tune Gen 6
Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6
Maak uw keuze: Basic of Premium
De Gen 6 Perma-Tune komt in twee modellen: de Model Premium ontstekingsmodule en de Basic ontstekingsmodule.
Het Basic-model is precies dat, basic: het vervult alleen dezelfde functies als de analoge modules vroeger. Voor de gemiddelde straatauto is dit wellicht alles wat gewenst is en uiteraard voordeliger dan het Premium model.
Het is echter nog steeds een onderdeel met hoge prestaties en is perfect voor racelocaties waar geen programmeerbare digitale ontstekingssystemen zijn toegestaan. Het Basic-model heeft een gladdere, origineler ogende behuizing dan de Gen 5 gegoten behuizing.
VERDELER TRIGGER SIGNAAL
De op een na meest voorkomende oorzaak van het uitvallen van de SC-motorontsteking is het ontstekingstriggercircuit.
Aangezien de ontstekingskast wordt bestuurd door de magnetische pulsgenerator die zich in de verdeler bevindt, zal elke verstoring van het activeringssignaal een storing in de ontstekingskast veroorzaken. Houd er rekening mee dat de connectoren terug kunnen duwen in de behuizing. Trek de rubberen laars naar achteren om de verbinding tussen de doos en het harnas te inspecteren.
Volledige demontage en inspectie van de verdeler wordt ten zeerste aanbevolen vanwege de intermitterende aard van triggerproblemen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrekker (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien bekend is dat deze onderdelen in combinatie niet werken. Een bijzonder veel voorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Bewijs van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator wijst op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en het ontstekingskastje. De hoogwaardige activering van Perma-Tune is zo nauwkeurig dat versleten verdeleraslagers kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven doordat de naald van de toerenteller licht stuitert bij stationair draaien. Triggersignaalproblemen kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingsbox, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker worden nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de triggersignaalgolfvorm en reparatie-instructies voor de distributeur.
Om het activeringscircuit snel te testen zonder het gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies van de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pen 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om de mogelijkheid van een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 Ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een afwijking van +- 25 Ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160270700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Basis versie
(Bosch-referentie 227-200-001)
Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe PERMA-TUNE-spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-spoel gemaakt in Brazilië. Dit beschadigt de Perma-Tune CDI-box en maakt de garantie ongeldig. Als er geen CDI-eenheid is gekocht met de PERMA-TUNE-spoel, wordt de garantie niet gerespecteerd. Montage met spoelen van andere merken is op eigen risico.
Perma Tune Gen 6
Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6
Maak uw keuze: Basic of Premium
De Gen 6 Perma-Tune komt in twee modellen: de Model Premium ontstekingsmodule en de Basic ontstekingsmodule.
Het Basic-model is precies dat, basic: het vervult alleen dezelfde functies als de analoge modules vroeger. Voor de gemiddelde straatauto is dit wellicht alles wat gewenst is en uiteraard voordeliger dan het Premium model.
Het is echter nog steeds een onderdeel met hoge prestaties en is perfect voor racelocaties waar geen programmeerbare digitale ontstekingssystemen zijn toegestaan. Het Basic-model heeft een gladdere, origineler ogende behuizing dan de Gen 5 gegoten behuizing.
VERDELER TRIGGER SIGNAAL
De op een na meest voorkomende oorzaak van het uitvallen van de SC-motorontsteking is het ontstekingstriggercircuit.
Aangezien de ontstekingskast wordt bestuurd door de magnetische pulsgenerator die zich in de verdeler bevindt, zal elke verstoring van het activeringssignaal een storing in de ontstekingskast veroorzaken. Houd er rekening mee dat de connectoren terug kunnen duwen in de behuizing. Trek de rubberen laars naar achteren om de verbinding tussen de doos en het harnas te inspecteren.
Volledige demontage en inspectie van de verdeler wordt ten zeerste aanbevolen vanwege de intermitterende aard van triggerproblemen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrekker (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien bekend is dat deze onderdelen in combinatie niet werken. Een bijzonder veel voorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Bewijs van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator wijst op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en het ontstekingskastje. De hoogwaardige activering van Perma-Tune is zo nauwkeurig dat versleten verdeleraslagers kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven doordat de naald van de toerenteller licht stuitert bij stationair draaien. Triggersignaalproblemen kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingsbox, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker worden nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de triggersignaalgolfvorm en reparatie-instructies voor de distributeur.
Om het activeringscircuit snel te testen zonder het gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies van de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pen 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om de mogelijkheid van een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 Ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een afwijking van +- 25 Ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160270700
91160270700
90160270200
901602702AX
911903
227-200-001
227200001
108540600
227200001
227200002
901602702X
911706
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
€ 525,10
Nu € 514,60
Op voorraad
Complete ontstekingskabelboom voor een 3 polige CD1/HK2 box. Porsche 911 1965-73 / 914
Code: 91161205000/1
Complete ontstekingskabelboom voor een 3 polige CD1/HK2 box.
Inclusief alle connectorhulzen, PVC-ommanteling, hoogwaardige autodraad, platte gevlochten massakabel en contacten volgens de originele specificaties. Compatibel met auto's tot 1973.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91161205000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Inclusief alle connectorhulzen, PVC-ommanteling, hoogwaardige autodraad, platte gevlochten massakabel en contacten volgens de originele specificaties. Compatibel met auto's tot 1973.
Past bij:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1971-75
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91161205000
91161205000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
€ 234,82
Nu € 227,78
Op voorraad
Ontstekingsmodule. Porsche 356 of vroege 911 12V of 8V
Code: 356906
Ontstekingsmodule. Porsche 356 of vroege 911 12 Volt of 8 Volt ontstekingsauto's.
Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe PERMA-TUNE-spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-spoel gemaakt in Brazilië. Dit beschadigt de Perma-Tune CDI-box en maakt de garantie ongeldig. Als er geen CDI-eenheid is gekocht met de PERMA-TUNE-spoel, wordt de garantie niet gerespecteerd. Montage met spoelen van andere merken is op eigen risico.
Bluetooth programmeerbaar (Bluetooth Smart Wire vereist onderdeelnr. 90506)
Merk: Perma Tune
Dit is een upgrade voor het ontstekingssysteem. In feite plaatst het de belasting van het ontstekingssysteem door de doos in plaats van door de verdeler. Je neemt de bestaande bedrading en voert deze door deze doos en de punten worden dan een aardingstriggerschakelaar voor de doos in plaats van de spoel te schakelen.
Dit model is de eerste van een gloednieuwe productlijn voor Perma-Tune. We hebben onze opgebouwde kennis van Porsche-ontsteking in de afgelopen 48 jaar gecombineerd en toegepast op de allernieuwste elektronische technologie om een ultramoderne elektronische ontstekingsmodule te produceren die er goed uitziet. Gemaakt om eruit te zien als een ouderwets elektrisch relais, past het precies in de motorruimte van een 356 of een vroege 911.
GEEN KRIMPEN, GEEN ROOD, GEEN HOOFDPIJN
Plug-and-play-functies elimineren de noodzaak van draadklemmen en ingewikkelde bedradingsschema's. Draden worden doorgeknipt en gestript en vervolgens in de draadbus gestoken voor een veilige plug-in verbinding zonder speciaal gereedschap of draadklemmen.
Eenvoudige installatie met vier draden. Het is niet nodig ingewikkelde bedradingsschema's te interpreteren, de klemmen zijn duidelijk gemarkeerd zodat u precies weet waar elke draad naartoe gaat.
GEEN WIJZERS, GEEN SCHAKELAARS, GEEN PROBLEMEN
Installatie is eenvoudig. Er zijn geen draaiknoppen om te draaien, geen schakelaars om in te stellen en geen chips om in te pluggen. De 356906 Perma-Tune komt voorgeprogrammeerd naar je toe en is klaar om te worden geïnstalleerd op een 356. Je kunt de module later altijd aanpassen met je draadloze apparaat om maak veilige, betrouwbare configuratiewijzigingen via de ingebouwde Bluetooth-verbinding.
STERK, MAAR VERGEVEND
De Perma-Tune-ontstekingsmodule beschikt over ingebouwde diagnostiek om u te helpen bij het installeren van de module. Het ingebouwde stroboscooplicht kan u helpen uw ontstekingstijdstip te controleren. Het heeft ook een zelfherstellende overbelastingsbeveiliging, zodat u geen zekeringen hoeft te vervangen.
SLIMME VERBINDINGEN
Gebruik elke soort distributeur die je hebt. De Points-distributeurverbinding werkt met onderbrekerpunten of een aftermarket-distributeur.
De uitgangsaansluiting van de toerenteller is universeel en werkt met de standaard toerenteller of aftermarket elektronische toerenteller, shift light en RPM-schakelaar.
Stroom wordt aangesloten op 12 Volt of 8 Volt systemen. Zes volt-omvormers zijn op dit moment niet beschikbaar.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
356906
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe PERMA-TUNE-spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-spoel gemaakt in Brazilië. Dit beschadigt de Perma-Tune CDI-box en maakt de garantie ongeldig. Als er geen CDI-eenheid is gekocht met de PERMA-TUNE-spoel, wordt de garantie niet gerespecteerd. Montage met spoelen van andere merken is op eigen risico.
Bluetooth programmeerbaar (Bluetooth Smart Wire vereist onderdeelnr. 90506)
Merk: Perma Tune
Dit is een upgrade voor het ontstekingssysteem. In feite plaatst het de belasting van het ontstekingssysteem door de doos in plaats van door de verdeler. Je neemt de bestaande bedrading en voert deze door deze doos en de punten worden dan een aardingstriggerschakelaar voor de doos in plaats van de spoel te schakelen.
Dit model is de eerste van een gloednieuwe productlijn voor Perma-Tune. We hebben onze opgebouwde kennis van Porsche-ontsteking in de afgelopen 48 jaar gecombineerd en toegepast op de allernieuwste elektronische technologie om een ultramoderne elektronische ontstekingsmodule te produceren die er goed uitziet. Gemaakt om eruit te zien als een ouderwets elektrisch relais, past het precies in de motorruimte van een 356 of een vroege 911.
GEEN KRIMPEN, GEEN ROOD, GEEN HOOFDPIJN
Plug-and-play-functies elimineren de noodzaak van draadklemmen en ingewikkelde bedradingsschema's. Draden worden doorgeknipt en gestript en vervolgens in de draadbus gestoken voor een veilige plug-in verbinding zonder speciaal gereedschap of draadklemmen.
Eenvoudige installatie met vier draden. Het is niet nodig ingewikkelde bedradingsschema's te interpreteren, de klemmen zijn duidelijk gemarkeerd zodat u precies weet waar elke draad naartoe gaat.
GEEN WIJZERS, GEEN SCHAKELAARS, GEEN PROBLEMEN
Installatie is eenvoudig. Er zijn geen draaiknoppen om te draaien, geen schakelaars om in te stellen en geen chips om in te pluggen. De 356906 Perma-Tune komt voorgeprogrammeerd naar je toe en is klaar om te worden geïnstalleerd op een 356. Je kunt de module later altijd aanpassen met je draadloze apparaat om maak veilige, betrouwbare configuratiewijzigingen via de ingebouwde Bluetooth-verbinding.
STERK, MAAR VERGEVEND
De Perma-Tune-ontstekingsmodule beschikt over ingebouwde diagnostiek om u te helpen bij het installeren van de module. Het ingebouwde stroboscooplicht kan u helpen uw ontstekingstijdstip te controleren. Het heeft ook een zelfherstellende overbelastingsbeveiliging, zodat u geen zekeringen hoeft te vervangen.
SLIMME VERBINDINGEN
Gebruik elke soort distributeur die je hebt. De Points-distributeurverbinding werkt met onderbrekerpunten of een aftermarket-distributeur.
De uitgangsaansluiting van de toerenteller is universeel en werkt met de standaard toerenteller of aftermarket elektronische toerenteller, shift light en RPM-schakelaar.
Stroom wordt aangesloten op 12 Volt of 8 Volt systemen. Zes volt-omvormers zijn op dit moment niet beschikbaar.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
356906
356906
910905
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
€ 560,50
Nu € 549,29
Op voorraad
Ontsteking Starterbox CDI 3 PIN. Porsche 911 1965-77 klassieke retrofit
Code: 91160270700/
Ontsteking Starterbox CDI 3 PIN.
(Bosch-referentie 227-200-001)
Classic Retrofit vervangende CDI+-ontsteking biedt u op maat gemaakte moderne elektronica in een standaard uitziend pakket. De CDI+ unit vereist geen aanpassingen aan de originele kabelboom of het metaalwerk van het voertuig en is 'plug and play'.
De CDI+ is een directe vervanging voor de 3-pins en 6-pins Bosch-units die tussen 1969 en 1983 op Porsche 911's werden gemonteerd (en turbomodellen tot ~1988). Alle CDI+ units hebben een 48 MHz microprocessor aan boord om het ontstekingstijdstip te regelen.
Basis eenheid:
De basiseenheid is een plug-and-play-vervanging voor de originele Bosch CDI. Het werkt zonder aanpassingen met de bestaande distributeur en gebruikt nog steeds de gewichten en veren voor de voorwaartse curve. Het is vooraf ingesteld in de fabriek (volgens uw specificatie) en heeft de volgende kenmerken:
-Harde toerenbegrenzer.
-Zachte toerentalbegrenzer.
-Dubbele vonk bij alle toerentallen
-Shift Lichtopbrengst
-Tacho kalibratie
-Upgradebaar middels firmware updates (bij een van onze specialisten)
-De volgende parameters kunnen worden aangepast met behulp van het verborgen 'jogwheel'.
-Harde toerenbegrenzer.
-Zachte toerentalbegrenzer.
-Schakel licht toerental.
-Tacho kalibratie.
De basisunit kan op een later moment door een van onze specialisten worden geüpgraded naar een geavanceerde unit.
Geavanceerde eenheid:
De geavanceerde eenheid maakt de aanpassing/afstemming van de ontstekingsvervroegingscurve en andere functies mogelijk door een laptop aan te sluiten. Dit kan worden bereikt door een curve over de gewichten/verencurve van de verdeler te 'leggen' of door de verdeler te vergrendelen en de curve volledig terug te plaatsen. Hoe dan ook, u kunt het ware potentieel van uw motor ontsluiten door de brandstoftoevoer en de ontstekingscurve aan te passen.
De CDI+ heeft alle kenmerken van de basiseenheid, maar biedt meer flexibiliteit bij de afstelling:
-Volledig programmeerbare ontstekingsvervroegingscurve.
-Harde toerentalbegrenzer met instelbare ontstekingsonderbrekingsschema's
-Zachte toerenbegrenzer met instelbare ontstekingsvertraging
- Start de RPM-begrenzer
-Dubbele vonk bij alle toerentallen
-Max RPM vertellen verhaal
-Shift Lichtopbrengst
-Koppelingspedaal invoer
-Tacho kalibratie
-Upgradebaar via firmware-updates
Past bij:
Porsche 911 1965-77
Voor 911-CDI+ ontstekingshandleiding KLIK HIER
Voor 911-CDI+ Dyno testresultaten KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160270700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
(Bosch-referentie 227-200-001)
Classic Retrofit vervangende CDI+-ontsteking biedt u op maat gemaakte moderne elektronica in een standaard uitziend pakket. De CDI+ unit vereist geen aanpassingen aan de originele kabelboom of het metaalwerk van het voertuig en is 'plug and play'.
De CDI+ is een directe vervanging voor de 3-pins en 6-pins Bosch-units die tussen 1969 en 1983 op Porsche 911's werden gemonteerd (en turbomodellen tot ~1988). Alle CDI+ units hebben een 48 MHz microprocessor aan boord om het ontstekingstijdstip te regelen.
Basis eenheid:
De basiseenheid is een plug-and-play-vervanging voor de originele Bosch CDI. Het werkt zonder aanpassingen met de bestaande distributeur en gebruikt nog steeds de gewichten en veren voor de voorwaartse curve. Het is vooraf ingesteld in de fabriek (volgens uw specificatie) en heeft de volgende kenmerken:
-Harde toerenbegrenzer.
-Zachte toerentalbegrenzer.
-Dubbele vonk bij alle toerentallen
-Shift Lichtopbrengst
-Tacho kalibratie
-Upgradebaar middels firmware updates (bij een van onze specialisten)
-De volgende parameters kunnen worden aangepast met behulp van het verborgen 'jogwheel'.
-Harde toerenbegrenzer.
-Zachte toerentalbegrenzer.
-Schakel licht toerental.
-Tacho kalibratie.
De basisunit kan op een later moment door een van onze specialisten worden geüpgraded naar een geavanceerde unit.
Geavanceerde eenheid:
De geavanceerde eenheid maakt de aanpassing/afstemming van de ontstekingsvervroegingscurve en andere functies mogelijk door een laptop aan te sluiten. Dit kan worden bereikt door een curve over de gewichten/verencurve van de verdeler te 'leggen' of door de verdeler te vergrendelen en de curve volledig terug te plaatsen. Hoe dan ook, u kunt het ware potentieel van uw motor ontsluiten door de brandstoftoevoer en de ontstekingscurve aan te passen.
De CDI+ heeft alle kenmerken van de basiseenheid, maar biedt meer flexibiliteit bij de afstelling:
-Volledig programmeerbare ontstekingsvervroegingscurve.
-Harde toerentalbegrenzer met instelbare ontstekingsonderbrekingsschema's
-Zachte toerenbegrenzer met instelbare ontstekingsvertraging
- Start de RPM-begrenzer
-Dubbele vonk bij alle toerentallen
-Max RPM vertellen verhaal
-Shift Lichtopbrengst
-Koppelingspedaal invoer
-Tacho kalibratie
-Upgradebaar via firmware-updates
Past bij:
Porsche 911 1965-77
Voor 911-CDI+ ontstekingshandleiding KLIK HIER
Voor 911-CDI+ Dyno testresultaten KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160270700
91160270700
90160270200
90160270201
901602702AX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Prijzen vanaf: € 1.103,21
WEERGAVE 1 tot 7 (van 7 producten)
Ook te vinden op deze pagina's
Dit vind je misschien ook leuk
Populaire modellen
