CP Carrillo-zuigers
Cp-carrillo's smeermiddel voor bevestigingsmiddelen is een op molybdeen gebaseerd smeervet met verbeterde eigenschappen.
Dit product biedt een verbeterde herhaalbaarheid van de klembelasting, een grotere weerstand tegen hoge druk en temperatuur (bereik -22f tot 1200f) en geen olieverontreiniging. De wrijvingscoëfficiënt blijft onveranderd, zelfs na meerdere malen opnieuw aan- en losdraaien van de drijfstangbouten.
We raden ten zeerste aan om de kop en schroefdraad van de drijfstangbout met dit smeermiddel te smeren.
Zorg ervoor dat u deze aan uw bestelling toevoegt als u uw stangbouten vervangt.
Individueel verkocht.
Boring: 100 mm
Maat / SOA: std
Slag: 76,4 mm
Stang CC: 127 mm
Comp-hoogte: 1.290 inch
Comp-verhouding: 11,5
Koepelhoogte: 0,205
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Thk: 1.0 X 1.2 X 2.8
Doorsnede stift: 23 mm
Penlengte: 2.250
Pinmuur: 0,160
Zuigers uit de X-serie zijn ontworpen om te passen in de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd uit een 2618-legering en maken gebruik van een smal pennaafsmeedwerk en worden geleverd met zware pennen voor extra stevigheid. De zuigers zijn voorzien van volledig 3D-freeswerk onder de kroon, normaal gesproken alleen te vinden op aangepaste zuigers, waardoor de lichtst mogelijke zuiger wordt gegarandeerd. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele penolie met aansnijding, ons wire lox-systeem met installatiegereedschap en een set CPN-ringen, bestaande uit gasnitride topring met napier als tweede gesneden.
Smeedstukken in X-stijl dekken 4 boormaten variërend van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5020
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Boring: 102 mm
Maat / SOA: 2 mm
Slag: 76,4 mm
Stang CC: 127 mm
Comp-hoogte: 1.290 inch
Comp-verhouding: 11,5
Koepelhoogte: 0,039
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Thk: 1.0 X 1.2 X 2.8
Doorsnede stift: 23 mm
Penlengte: 2.250
Pinmuur: 0,160
Zuigers uit de X-serie zijn ontworpen om te passen in de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd uit een 2618-legering en maken gebruik van een smal pennaafsmeedwerk en worden geleverd met zware pennen voor extra stevigheid. De zuigers zijn voorzien van volledig 3D-freeswerk onder de kroon, normaal gesproken alleen te vinden op aangepaste zuigers, waardoor de lichtst mogelijke zuiger wordt gegarandeerd. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele penolie met aansnijding, ons wire lox-systeem met installatiegereedschap en een set CPN-ringen, bestaande uit gasnitride topring met napier als tweede gesneden.
Smeedstukken in X-stijl dekken 4 boormaten variërend van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5022
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Boring: 100 mm
Maat / SOA: std
Slag: 76,4 mm
Stang CC: 127 mm
Comp-hoogte: 1.290 inch
Comp-verhouding: 12,5
Koepelhoogte: 0,445
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Thk: 1.0 X 1.2 X 2.8
Doorsnede stift: 23 mm
Penlengte: 2.250
Pinmuur: 0,160
Zuigers uit de X-serie zijn ontworpen om te passen in de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd uit een 2618-legering en maken gebruik van een smal pennaafsmeedwerk en worden geleverd met zware pennen voor extra stevigheid. De zuigers zijn voorzien van volledig 3D-freeswerk onder de kroon, normaal gesproken alleen te vinden op aangepaste zuigers, waardoor de lichtst mogelijke zuiger wordt gegarandeerd. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele penolie met aansnijding, ons wire lox-systeem met installatiegereedschap en een set CPN-ringen, bestaande uit gasnitride topring met napier als tweede gesneden.
Smeedstukken in X-stijl dekken 4 boormaten variërend van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5021
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Boring: 102 mm
Maat / SOA: 2 mm
Slag: 76,4 mm
Stang CC: 127 mm
Comp-hoogte: 1.290 inch
Comp-verhouding: 12,5
Koepelhoogte: 0,445
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Thk: 1.0 X 1.2 X 2.8
Doorsnede stift: 23 mm
Penlengte: 2.250
Pinmuur: 0,160
Zuigers uit de X-serie zijn ontworpen om te passen in de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.
De zuigers zijn vervaardigd uit een 2618-legering en maken gebruik van een smal pennaafsmeedwerk en worden geleverd met zware pennen voor extra stevigheid. De zuigers zijn voorzien van volledig 3D-freeswerk onder de kroon, normaal gesproken alleen te vinden op aangepaste zuigers, waardoor de lichtst mogelijke zuiger wordt gegarandeerd. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele penolie met aansnijding, ons wire lox-systeem met installatiegereedschap en een set CPN-ringen, bestaande uit gasnitride topring met napier als tweede gesneden.
Smeedstukken in X-stijl dekken 4 boormaten variërend van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
XP5023
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97