Cayenne (9YA) (2018>>

De derde generatie Porsche Cayenne, die op 29 augustus 2017 online werd onthuld, markeerde een uitgebreide revisie ten opzichte van zijn voorgangers, gebouwd op het nieuwe Volkswagen Group MLB-platform. De productie begon in 2017 voor Europa, aangeduid als modeljaar 2018 en later, terwijl de VS en andere mondiale markten het ontvingen als modeljaar 2019 en daarna. Geïdentificeerd als de 9YA, biedt hij twee primaire carrosserievarianten: de 9Y0 voor de traditionele SUV en de 9Y3 voor de nieuw geïntroduceerde Coupé-variant.

Met de derde generatie vervaagde elk idee dat de Cayenne een stoere off-roader was. In plaats daarvan omarmt hij zijn identiteit als een op luxe gerichte SUV, op maat gemaakt voor prestaties op de weg. Visueel bereikt de nieuwste Cayenne een toppunt van verfijning en beschikt hij over een knappe en moderne uitstraling. Binnenin krijgt het interieur een grondige update, met strakke lijnen, georganiseerde indelingen en een overvloed aan technische voorzieningen en touchscreens, waardoor een uitnodigende omgeving voor de inzittenden wordt gecreëerd.

Onder de motorkap ziet het motorengamma herzieningen, voornamelijk bestaande uit V6- en V8-krachtbronnen met gedwongen inductie, naadloos gekoppeld aan een vrijwel onberispelijke Tiptronic-achttrapsautomaat. Hoewel spiraalvering op alle modellen standaard blijft, is er optioneel actieve luchtvering verkrijgbaar, met uitzondering van de Turbo-variant, waar deze standaard is. Opmerkelijk is de introductie van vierwielbesturing als optie die nieuw is in 2019, waardoor de wendbaarheid van de Cayenne bij lage snelheden en de stabiliteit tijdens manoeuvres op hoge snelheid worden verbeterd, vergelijkbaar met systemen die te vinden zijn in prestatiegerichte Porsches zoals de GT3.

De Cayenne behoudt zijn reeks geavanceerde technologieën, waaronder PDCC, PASM en PSM, die afhankelijk van het model als optie of standaard worden aangeboden. Bovendien dragen verbeteringen zoals een elektronisch sperrend actief achterdifferentieel en koppelvectoring bij aan superieure prestaties en tractie onder verschillende rijomstandigheden.

In 2020 breidde Porsche het Cayenne-assortiment uit met de introductie van de Cayenne Coupé, bedoeld om te concurreren met een breed scala aan crossover- en SUV-aanbod van concurrenten. De Coupé-variant, in wezen een fastback-versie van de standaard Cayenne, heeft een slankere esthetiek. De beschikbare versies omvatten de meeste standaarduitvoeringen en aandrijflijnen, met als hoogtepunt de Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid, die een indrukwekkend vermogen van 670 pk en een koppel van 663 Nm levert, waarmee hij in slechts 3,6 seconden naar 100 km/u kan sprinten.

Het GTS-model maakte een comeback in 2021, nu met V8-kracht en dubbele turbocompressoren. Later, op 30 juni 2021, onthulde Porsche de Cayenne Turbo GT-versie, aangedreven door een 4,0-liter twin-turbo V8-motor, die een zinderende tijd van 0-100 km/u claimde van slechts 3,1 seconden.