DSC Sport
DSC signifie Contrôle Dynamique de Suspension. Grâce à un algorithme développé à partir d'années de données de course professionnelles, DSC ajuste le niveau d'amortissement de chaque choc individuel pratiquement en temps réel. Le résultat est une configuration de suspension active qui offre plus d'adhérence au pneu, une plus grande stabilité et un meilleur contrôle de la conduite, ainsi qu'un confort accru pour tous les styles de conduite et toutes les conditions routières.
DSC Sport permet aux conducteurs Porsche de personnaliser leur suspension en créant diverses cartes de réglage dans le logiciel de réglage DSC Sport. Les utilisateurs peuvent souhaiter créer des cartes personnalisées pour des pistes ou des routes spécifiques, des configurations de pluie uniques ou améliorer la compatibilité avec d'autres produits et configurations de véhicules du marché secondaire.
Convient :
Porsche 987.1 tous les modèles avec PASM d'usine .
**Remarque : le code produit de l'accéléromètre 3 axes DSC12121 est requis.
Le DSC Sport V1 est un simple contrôleur Plug N Play qui remplace le contrôleur PASM d'usine, offrant à la fois des performances de piste améliorées et un confort de rue. L'installation la plus simple de tous les produits DSC Sport, le V1 Plug N Play prend moins de 5 minutes à installer et ne nécessite aucun outil. Comme tous les contrôleurs DSC Sport, le contrôleur DSC Sport V1 Plug N Play permet aux utilisateurs de régler la force g, la pression de freinage, l'accélération, la vitesse, la direction et de contrôler la plage d'amortissement effective via l'étalonnage des chocs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
01-9871-00-V1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient :
Porsche 987.2 tous les modèles avec PASM d'usine .
Le DSC Sport V1 est un simple contrôleur Plug N Play qui remplace le contrôleur PASM d'usine, offrant à la fois des performances de piste améliorées et un confort de rue. L'installation la plus simple de tous les produits DSC Sport, le V1 Plug N Play prend moins de 5 minutes à installer et ne nécessite aucun outil. Comme tous les contrôleurs DSC Sport, le contrôleur DSC Sport V1 Plug N Play permet aux utilisateurs de régler la force g, la pression de freinage, l'accélération, la vitesse, la direction et de contrôler la plage d'amortissement effective via l'étalonnage des chocs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
01-9872-00-V1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
pour toutes les 981 équipées du PASM .
Ce contrôleur V3 est un simple contrôleur Plug N Play qui remplace le contrôleur PASM d'usine, offrant à la fois des performances de piste améliorées et un confort de rue. Comme tous les contrôleurs DSC Sport, il permet aux utilisateurs de régler la force g, la pression de freinage, l'accélération, la vitesse, la direction et de contrôler la plage d'amortissement effective via l'étalonnage des chocs. De plus, le contrôleur V3 introduit une table de vitesse et un contrôle de réglage du support de moteur magnétique.
Le contrôleur V3 introduit également la possibilité de régler par vitesse, rendue possible par les capteurs de hauteur de caisse à quatre roues d'usine désormais équipés sur tous les modèles 991/981. Le réglage de la vitesse permet un réglage basé sur la vitesse du mouvement de la tige de piston, ajustant plus précisément le châssis aux changements de surface de la route. Cette fonctionnalité offre une nouvelle dimension de réglage qui maximise à la fois les performances et le confort.
Pour les véhicules équipés de l'option PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), le contrôleur V3 améliore le contrôle du support moteur magnétique proposé en option par l'usine. Il s'agit d'une amélioration essentielle pour une manipulation précise dans les virages rapides, les transitions à grande vitesse et les changements de charge rapides.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
01-0981-00-V3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
pour tous les 718 équipés du PASM .
Ce contrôleur V3 est un simple contrôleur Plug N Play qui remplace le contrôleur PASM d'usine, offrant à la fois des performances de piste améliorées et un confort de rue. Comme tous les contrôleurs DSC Sport, il permet aux utilisateurs de régler la force g, la pression de freinage, l'accélération, la vitesse, la direction et de contrôler la plage d'amortissement effective via l'étalonnage des chocs. De plus, le contrôleur V3 introduit une table de vitesse et un contrôle de réglage du support de moteur magnétique.
Le contrôleur V3 introduit également la possibilité de régler par vitesse, rendue possible par les capteurs de hauteur de caisse à quatre roues d'usine désormais équipés sur tous les modèles 991/981. Le réglage de la vitesse permet un réglage basé sur la vitesse du mouvement de la tige de piston, ajustant plus précisément le châssis aux changements de surface de la route. Cette fonctionnalité offre une nouvelle dimension de réglage qui maximise à la fois les performances et le confort.
Pour les véhicules équipés de l'option PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), le contrôleur V3 améliore le contrôle du support moteur magnétique proposé en option par l'usine. Il s'agit d'une amélioration essentielle pour une manipulation précise dans les virages rapides, les transitions à grande vitesse et les changements de charge rapides.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
01-0718-00-V3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
pour toutes les 991.2 équipées de PASM .
Ce contrôleur V3 est un simple contrôleur Plug N Play qui remplace le contrôleur PASM d'usine, offrant à la fois des performances de piste améliorées et un confort de rue. Comme tous les contrôleurs DSC Sport, il permet aux utilisateurs de régler la force g, la pression de freinage, l'accélération, la vitesse, la direction et de contrôler la plage d'amortissement effective via l'étalonnage des chocs. De plus, le contrôleur V3 introduit une table de vitesse et un contrôle de réglage du support de moteur magnétique.
Le contrôleur V3 introduit également la possibilité de régler par vitesse, rendue possible par les capteurs de hauteur de caisse à quatre roues d'usine désormais équipés sur tous les modèles 991/981. Le réglage de la vitesse permet un réglage basé sur la vitesse du mouvement de la tige de piston, ajustant plus précisément le châssis aux changements de surface de la route. Cette fonctionnalité offre une nouvelle dimension de réglage qui maximise à la fois les performances et le confort.
Pour les véhicules équipés de l'option PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), le contrôleur V3 améliore le contrôle du support moteur magnétique proposé en option par l'usine. Il s'agit d'une amélioration essentielle pour une manipulation précise dans les virages rapides, les transitions à grande vitesse et les changements de charge rapides.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
01-9912-00-V3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
Convient :
Porsche 997.1 Turbo
Porsche 997.2 tous les modèles avec PASM d'usine .
Le DSC Sport V1 est un simple contrôleur Plug N Play qui remplace le contrôleur PASM d'usine, offrant à la fois des performances de piste améliorées et un confort de rue. L'installation la plus simple de tous les produits DSC Sport, le V1 Plug N Play prend moins de 5 minutes à installer et ne nécessite aucun outil. Comme tous les contrôleurs DSC Sport, le contrôleur DSC Sport V1 Plug N Play permet aux utilisateurs de régler la force g, la pression de freinage, l'accélération, la vitesse, la direction et de contrôler la plage d'amortissement effective via l'étalonnage des chocs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
01-9972-00-V1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Tous les véhicules 997.1/987.1 non turbo nécessitent l'installation d'un accéléromètre à 3 axes pour recueillir les données de force g.
L'installation prend environ une heure et les instructions de câblage sont incluses.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
pour tous les 991.1 équipés de PASM .
Ce contrôleur V3 est un simple contrôleur Plug N Play qui remplace le contrôleur PASM d'usine, offrant à la fois des performances de piste améliorées et un confort de rue. Comme tous les contrôleurs DSC Sport, il permet aux utilisateurs de régler la force g, la pression de freinage, l'accélération, la vitesse, la direction et de contrôler la plage d'amortissement effective via l'étalonnage des chocs. De plus, le contrôleur V3 introduit une table de vitesse et un contrôle de réglage du support de moteur magnétique.
Le contrôleur V3 introduit également la possibilité de régler par vitesse, rendue possible par les capteurs de hauteur de caisse à quatre roues d'usine désormais équipés sur tous les modèles 991/981. Le réglage de la vitesse permet un réglage basé sur la vitesse du mouvement de la tige de piston, ajustant plus précisément le châssis aux changements de surface de la route. Cette fonctionnalité offre une nouvelle dimension de réglage qui maximise à la fois les performances et le confort.
Pour les véhicules équipés de l'option PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), le contrôleur V3 améliore le contrôle du support moteur magnétique proposé en option par l'usine. Il s'agit d'une amélioration essentielle pour une manipulation précise dans les virages rapides, les transitions à grande vitesse et les changements de charge rapides.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
01-9911-00-V3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
Convient
Porsche 997.1
modèles avec PASM monté en usine
**Remarque : le code produit de l'accéléromètre 3 axes DSC12121 est requis.
Le DSC Sport V1 est un simple contrôleur Plug N Play qui remplace le contrôleur PASM d'usine, offrant à la fois des performances de piste améliorées et un confort de rue. L'installation la plus simple de tous les produits DSC Sport, le V1 Plug N Play prend moins de 5 minutes à installer et ne nécessite aucun outil. Comme tous les contrôleurs DSC Sport, le contrôleur DSC Sport V1 Plug N Play permet aux utilisateurs de régler la force g, la pression de freinage, l'accélération, la vitesse, la direction et de contrôler la plage d'amortissement effective via l'étalonnage des chocs.
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 GT3 2007>>