Truss de montage de harnais Brey Krause. Porsche 996 / 997 Coupé

Truss de montage de harnais Brey Krause.



Convient :
Porsche 996 / 997 Coupé

Matériau : squelette en aluminium 6061 T-6, support de jambe de force en acier inoxydable de type 304.
Finition : Squelette en aluminium anodisé. Support de jambe de force enduit de poudre dans une finition noire ridée.
Poids : 15,5 livres.
Modèles : 996/997 Coupé - REMARQUE : Veuillez utiliser la pièce R-1029 pour 997 Cabriolet.
Installation : la barre se fixe aux montants arrière et aux points de fixation de la ceinture de sécurité et est facile à retirer/réinstaller. Pour les 996/997 GT2 & GT3, le kit adaptateur R-1031 doit être utilisé. Pour les modèles avec système audio Bose monté sur le pont arrière, utilisez le modèle R-1029 au lieu du modèle R-1035.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Ce support de harnais a été développé en réponse aux demandes des clients pour un support de harnais de style treillis pour le coupé Porsche 996/997. Le nouveau R-1035 présente une construction en aluminium usinée au jet d'eau, tout comme notre treillis de harnais R-1025. Comme tous les supports de harnais Brey-Krause, le R-1035 utilise uniquement les points de montage existants. Aucun perçage, soudage ou fabrication n'est requis pour l'installation. Une fois installée, la partie principale peut être déboulonnée en dix minutes, permettant l'utilisation des sièges arrière.

Le R-1035 a été testé et certifié par un laboratoire indépendant pour gérer les types de forces requises par la National Highway Traffic Safety Admin. DOT et SAE J385 Rev.MAR 95, Ancrages de ceinture de sécurité de véhicule à moteur - Exigences de performance. Cette barre de montage de harnais localise et supporte correctement les harnais d'épaule de course par rapport au conducteur. En cas d'accident, il aide à protéger les épaules et la colonne vertébrale du conducteur. Les guides de harnais empêchent également les changements de vitesse excessifs et la fatigue du conducteur lors des charges G élevées des virages et du freinage.